Ferrari je predstavio svoj prvi model svog „XX“ koji će se smjeti voziti po cestama. Naravno, ne u punom gasu. Ovdje se radi o „zvijeri“ koju ne može niko prozivesti osim Ferrarija. On predstavlja najbolje i najbrže što Ferrari može dati.
O XX ponudi se govori još od 2005. godine, kad su predstavljni prvi porizvodi i sama linija, a tada se temeljio na legendarnom modelu Enzo. Najnoviji iz te „loze“ ima osnovu SF90 i to Stradale i Spider.
Na prvu, primjećuje se fiksno stražnje krilo, detalj koji italijanski prozivođač nije koristio od 1995. godine. Potisna sila ovog modela je bolja u odnosu na svaki prethodni model, te pri brzini od 240 km/h generiše 530 kg „downforcea“. Regularni SF90 pri istoj brzini ima 390 kg.
XX je dobio i drugačiji izgled zahvaljujući izmjenama na svjetlima, ali i produženom stražnjem dijelu. Straga je ugrađen horizontalni svjetlosni element. U samoj strukturi nema promjena, pa ni uštede u masi nisu pretjerano različite – njegova težina je 1,5 tona (1560 kg).
Hibridni pogon s 4.0 V8 motorom sada daje 1030 KS, a uz male promjene poput ugradnje novih klipova za povećanje kompresije snaga je skočila sa 780 na 797 KS, dok je prednji elektromotor dao 230 KS.
Ferrari nije objavio rezultate na Fioranu, ali otkriva da je vrijeme ubrzanja do 100 km/h nevjerovatnih 2,3 sekunde, a na 200 km/h je za 6,5 sekundi. Maksimalna brzina je 320 km/h, a automobili zahvaljujući bateriji od 7,9 kWh može voziti 25 kilometara.
Početna cijena za Stradale je 770.000 eura, dok je za Spider 850.000 eura. Navodno su svi primjerci ovih modela unaprijed rasprodani.
