Većina iskusnih vozača će vam reći da je najvažnija stvar u vožnji da uvijek imate kontrolu nad svojim vozilom. Međutim, to nije uvijek moguće.
Postoje trenuci kada i najiskusniji vozači izgube kontrolu nad vozilom. Ako se to vama desi, evo šta morate da radite kako biste maksimalno smanjili rizik od nesreće.
1. Ne paničarite
Da, svi kažu da ne treba paničariti, ali je u ovakvoj situaciji jako teško ostati 100 posto smiren.
2. Neka vam obje ruke budu na volanu
Kada ljudi počnu paničariti zbog gubitka kontrole, njihova prva reakcija je sklone ruke sa volana. Ne radite ovo. U nekom trenutku će vam se vratiti kontrola i zato je važno da vam obje ruke budu na volanu kako biste mogli da odmah reagujete kada se to desi.
3. Neka vam oči budu otvorene
Kada ljudi paničare, još jedna reakcija jeste zatvaranje očiju. Veoma je važno da su vam oči otvorene, jer kada povratite kontrolu nad vozilom, važno je da vidite kude se auto kreće.
4. Prebacite u neutralnu brzinu
Kada je vozilo u brzini, točkovi dobijaju snagu, čak i kada ne ubrzavate. Prebacivanjem u ler prekidate protok snage ka točkovima.
5. Pokoušajte da usmerite auto prema trotoaru ili zaštitnoj ogradi
Tačnije, pokušajte da idete u pravcu u kojem se kreće zadnji dio vozila. U većini slučajeva je ovo najbolji način da povratite kontrolu nad vozilom.
6. Ne morate nužno da potpuno zaustavite vozilo
Dovoljno je samo da ga dovoljno usporite da možete da preuzmete kontrolu kako biste ga ispravili.
7. Reagujte polako
Ovo vam se možda čini kontraintuitivno, ali ako prebrzo krenete da okrećete volan ili pritiskate kočnicu kada osjetite da auto počinje da se kliza, povećavate šanse da kompletno izgubite kontrolu.
U pojedinim slučajevima je čak najbolje uopće ne reagovati.
Ključna stvar jeste da pravite suptilna podešavanja kada je potrebno, umjesto naglih manevara.
I na samo kraju, veoma je važno voziti na način koji vam u svakom trenutku pruža kontrolu nad vozilom. To znači da svoju vožnju uvijek prilagođavate uslovima na putu i ne pretjerujete sa gasom, ma koliko bili iskusni.
