Udio plovila koja nemaju veze s iranskim vlasništvom, a koja prolaze kroz ključni Hormuški moreuz, u posljednje vrijeme bilježi rast, pokazuju najnoviji podaci pomorske analitičke kompanije Lloyd’s List Intelligence.
Oporavak saobraćaja na ovoj ruti događa se uprkos iranskoj blokadi strateškog plovnog puta, koja je počela 28. februara nakon napada Izraela i Sjedinjenih Američkih Država (SAD) na Iran.
Ta blokada je ranije dovela do zastoja velikog dijela izvoza ugljikovodika iz država Perzijskog zaljeva, što je izazvalo ozbiljne poremećaje u globalnoj ekonomiji.
Kako navodi analitičarka u Lloyd’s List Intelligenceu Bridget Diakun, situacija na terenu pokazuje znakove promjene.
- Prošle sedmice smo vidjeli brodove pod zastavom Singapura, Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE), Južne Koreje, a također i brod pod norveškom zastavom kako prolazi kroz Zaljev, odnosno izlazi iz njega - kazala je Diakun.
Podaci pokazuju i da se ponovo povećava broj prolazaka vrlo velikih tankera za sirovu naftu koji nisu povezani s Iranom. Od ukupno 27 zabilježenih slučajeva koje je evidentirala kompanija Kpler od početka sukoba, više od polovine odnosi se na maj.
U periodu od 20. do 26. maja, pet velikih tankera napustilo je ovo područje.
Prema navodima Lloyd’s List Intelligencea, ključne azijske ekonomije Kina, Južna Koreja, Indija i Japan direktno su koordinirale s iranskom vladom kako bi se osigurao siguran prolaz njihovih brodova.
Kao rezultat tih procesa, Iran je 18. maja zvanično formirao Upravu Perzijskog zaljeva, novo tijelo zaduženo za upravljanje plovidbom kroz Hormuški moreuz i naplatu tranzitnih taksi.
Ovaj potez Teherana naišao je na oštre reakcije zapadnih zemalja.
Sjedinjene Američke Države (SAD) se snažno protive formiranju ovog tijela, a Ministarstvo finansija SAD-a već je uvelo sankcije protiv PGSA-e. Vašington (Washington) je istovremeno zaprijetio i dodatnim mjerama protiv svake kompanije ili države koja bi pristala da plaća ove naknade.
Analitičari upozoravaju da bi moguće američke odmazde mogle ponovo ugroziti stabilizaciju tržišta i smanjiti broj brodova koji u koordinaciji s Iranom napuštaju moreuz.
