YouTube traži načine za agresivniju borbu protiv gledalaca koji koriste blokatore reklama dok gledaju video snimke na ovoj platformi.Korisnici YouTubea primijetili su upozorenje s porukom da će reprodukcija video snimaka biti blokirana nakon tri videa. U upozorenju se navodi da će ih YouTube spriječiti da nastave da gledaju video snimke na platformi ukoliko ne onesposobe svoj adblocker ili ne dodaju veb stranicu na svoju "bijelu listu".<h2>Korištenje pretplate</h2>- Reklame omogućavaju YouTubeu da ostane besplatan za milijarde korisnika širom svijeta - navodi se u obavještenju.Takođe, YouTube "savjetuje" korisnike da odaberu pretplatu za YouTube Premium kako bi izbjegli reklame, a u tom slučaju bi "kreatori ipak bili plaćeni za ono što rade".<h2>Pop-up obavještenja</h2>Prije ovih upozorenja je YouTube samo prikazivao pop-up obavještenja korisnicima blokatora reklama, podsjećajući ih da se na taj način krše pravila korištenja platforme. Nova upozorenja su "dio malog eksperimenta koji YouTube sprovodi globalno", a koji zahtijeva od korisnika da ugase blokatore reklama i dozvole prikazivanje reklama na platformi ili da se pretplate na YouTube Premium.Ukoliko korisnici ostanu uporni u korištenju adblockera, YouTube bi mogao da im onemogući gledanje videa. Trenutno se nove mjere primjenjuju na malom broju korisnika. YouTube većinu prihoda dobija od reklama, a pad je zabilježen u tri prethodna tromjesečja tako da neće biti iznenađenje ukoliko nove mjere budu primijenjene na više korisnika širom svijeta, prenosi b92.&nbsp;

Ukoliko korisnici ostanu uporni u korištenju adblockera, YouTube bi mogao da im onemogući gledanje videa

YouTube prijeti: Blokirat će gledanje sadržaja korisnicima koji blokiraju reklame


Protekla 24 sata na Twitteru su bila u najmanju ruku uzbudljiva. Ilon Mask (Elon Musk), vlasnik Twittera, jučer je izjavio da je Twitter privremeno ograničio broj tvitova koje korisnici mogu pročitati u jednom danu.&nbsp;<h2>"Korisnicima rekao da ostave telefone"</h2>Mask je tvitao da neverificirani računi, oni koji nemaju plavu kvačicu, mogu pročitati do 600 objava dnevno.S druge strane, verificirani računi, oni s plavom kvačicom, privremeno su ograničeni na čitanje 6.000 objava dnevno. Mask je rekao da novi neverificirani računi mogu vidjeti samo 300 objava dnevno. Kasnije je odluku obrazložio na čudan način: korisnicima je rekao da ostave telefone, okanu se Twittera i malo više vremena provedu s prijateljima i porodicom.<h2>"Najviše pregleda"</h2>Paralelno s Maskovom objavom, brojni korisnici Twittera su na svojoj naslovnici dobili obavijest da su prekoračili svoj limit i da do narednog dana više ne mogu čitati objave na Twitteru. Hiljade ljudi pobjesnile su zbog tog upozorenja, kao i zbog navodne Maskove odluke.

<blockquote class="twitter-tweet">To address extreme levels of data scraping &amp; system manipulation, we’ve applied the following temporary limits: - Verified accounts are limited to reading 6000 posts/day - Unverified accounts to 600 posts/day - New unverified accounts to 300/day&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1675187969420828672?ref_src=twsrc%5Etfw">July 1, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Dok je mnogima Twitter bio blokiran zbog navodnog prekoračenog limita, drugim neverificiranim korisnicima je sve bilo u redu.Međutim, danas je postalo jasno da se vlasnik Twittera samo šalio. Od jutros nema više problema na Twitteru, kao ni navodnog ograničenja čitanja.- Od svih ironičnih objava, ova je skupila najviše pregleda! - napisao je Mask ispod objave o ograničenjima.

Korisnicima je rekao da ostave telefone, okanu se Twittera i malo više vremena provedu s prijateljima i porodicom

Ilon Mask: Uveo ograničenja za korisnike pa onda objavio da se samo šalio

Twitter uvodi nova pravila, a kako je potvrdio njegov vlasnik milijarder i inovator Ilon Mask (Elon Musk), najvažnija trenutno tiče se ograničenog broja pregleda.- Da bismo se pozabavili ekstremnim nivoima podataka i manipulacije sistemom, primijenili smo sljedeća privremena ograničenja - napisao je Mask, a potom nastavio:&nbsp;

- Verifikovani nalozi su ograničeni na čitanje 6.000 postova dnevno;- Neverifikovani nalozi do 600 postova dnevno;- Novi neprovjereni nalozi do 300 postova na dan.

Twitter primjenjuje privremena ograničenja

Mask upravo uveo novo pravilo: Ograničen broj pregleda na Twitter, evo i koliko po osobi

Već više od desetljeća The RepTrak Company rangira 100 najuglednijih kompanija te tako analizira korporativnu reputaciju za vodeće svjetske kompanije. Rezultati se odnose na ocjenu koju je kompanija postigla na ljestvici od 0 do 100 bodova. <h2>Lego opet na prvom mjestu</h2>Na prvom mjestu s najboljom ocjenom, 76.8, ponovo se našao Lego Group, za proizvodnju igračaka sa sjedištem u Bilundu, u Danskoj, koja je najpoznatija po proizvodnji igračaka marke Lego.Bili su prvi 2020. i 2021., pali su na treće mjesto 2022., a sada su se vratili kao najuglednija kompanija na svijetu 2023. Njihov dobro zaokružen pristup podršci svijetu igre u kombinaciji s fokusom na etičke prakse čini ih omiljenima na globalnoj razini.Pomaknuvši se sa sedmog mjesta u 2022., Grupa Bosch dolazi na drugo mjesto u 2023.<h2>Rolls-Royce u deset najboljih</h2>Rolls-Royce se drugu godinu zaredom nalazi među deset najboljih. Sada su se našli na trećem mjestu u 2023. Rolls-Royce Aerospace britanska je multinacionalna avio i odbrambena kompanija koja posjeduje Rolls-Royce, kompaniju osnovanu 1904. koja danas dizajnira, proizvodi i distribuira sisteme napajanja za zrakoplovstvo i druge industrije.

Harley-Davidson našao se na četvrtom mjestu ove godine. To je skok od dva mjesta u odnosu na pad na šesto mjesto prošle godine.Canon se ove godine probio među deset najboljih s 11. mjesta u 2022. Ostvarili su 76.2 boda.Ostale kompanije koje su se našle na ovom popisu možete vidjeti niže.

Rezultati se odnose na ocjenu koju je kompanija postigla na ljestvici od 0 do 100 bodova

Ovo su najuglednije kompanije na svijetu u 2023. godini

Bang &amp; Olufsen je predstavio ograničeno izdanje svog poznatog Beosound Explore prenosivog zvučnika, razvijenog u saradnji s Fernandom Alonsom, slavnim dvostrukim svjetskim šampionom F1 i cijenjenim ambasadorom brenda.<h2>Elegantan dizajn</h2>Ova ekskluzivna verzija Beosound Explore ima zadivljujuću tamnoplavu aluminijsku spoljašnjost, koja odiše osjećajem sofisticiranosti i izdržljivosti. Elegantan dizajn dopunjen je svjetloplavom tkaninom.&nbsp;U zaista izvanrednoj fuziji boja, plavi tonovi zvučnika su majstorski suprotstavljeni živopisnim neon crvenim detaljima naglašavajući njegov smjeli i dinamični karakter.Da bi se jedinstvenost ovog ograničenog izdanja još više istakla, prepoznatljiv potpis Fernanda Alonsa je laserski urezan na gornjem obodu zvučnika, simbolizirajući otjelotvorenje izvrsnosti i inovacije.&nbsp;

Pored toga, njegov dragi sretni broj je precizno laserski urezan na iglu kaiša zvučnika, dodajući personalizirani dodir ovom remek-djelu.Izrađen u čuvenoj fabrici kompanije Bang &amp; Olufsen u Danskoj, ograničeno izdanje Beosound Explore ilustrira suštinski zvuk brenda i kultni skandinavski dizajn, pedantno izrađen da izdrži rigorozne avanture.<h2>Novi standardi</h2>Postavljajući nove standarde u izdržljivosti, zvučnik predstavlja tip 2 anodizirani aluminij, revolucionarnu karakteristiku koja povećava otpornost na ogrebotine. Njegova robusna konstrukcija i dizajn čine ga vrhunskim saputnikom za entuzijaste na otvorenom koji traže beskompromisan kvalitet zvuka.Otkrivajući izvanrednu inovaciju, Beosound Explore nosi titulu prvog zvučnika na tržištu koji ima tip 2 anodizirani aluminij. Ovaj revolucionarni napredak daje mu neuporedivu otpornost na ogrebotine, izdvajajući ga kao savršen zvučnik za aktivnosti na otvorenom.

Da bi se jedinstvenost ovog ograničenog izdanja još više istakla, prepoznatljiv potpis Fernanda Alonsa je laserski urezan na gornjem obodu zvučnika

Zvučnik koji može da 
izdrži rigorozne avanture

VELLO Bike+ GEARS, revolucionarni eBike, spreman je da promijeni način na koji doživljavate biciklizam!&nbsp;Sa svojim inovativnim mehaničkim pogonom u kombinaciji sa Schlumpf pogonom pruža duplo veći opseg brzina i vrhunsku svestranost.Ono što ovaj model čini posebnim jeste upotreba mehaničkih zupčanika, što je prvi put da bicikl koji koristi Zehus tehnologiju ima ovu mogućnost.

Ono što ovaj model čini posebnim jeste upotreba mehaničkih zupčanika

Revolucionarni eBike

Nakon što je već lansirao jedan od najboljih monitora za gejmere na tržištu, Samsung iznenađuje predstavljanjem prvog 49-inčnog OLED zakrivljenog monitora za koji se očekuje da će biti dostupan svuda od trećeg kvartala 2023. godine.<h2>Bolja iskustva</h2>Gejming industrija je izvor mnogih razvoja, koji s vremena na vrijeme oblikuju tehnološku stvarnost. Od moćnijih računara i&nbsp;konzola do virtuelne stvarnosti mnoga poboljšanja, stvorena da osiguraju bolje iskustvo igranja, na kraju su koristila tehnologiji u cjelini.Zakrivljeni kompjuterski monitori su među ovim razvojem i počeli su da se pojavljuju u posljednjoj deceniji, dajući korisnicima bolje iskustvo bez potrebe da udvostruče ili utrostruče ekrane koje imaju ispred sebe. Samsung Odissey OLED G8 je odličan primjer. Zakrivljen ili ne, u prodaju je stigao u februaru ove godine, ali je postao jedan od najboljih OLED monitora za gejmere na tržištu.Sada, Samsung najavljuje nadogradnju G8 sa Odissey OLED G9, većim i bolje zakrivljenim monitorom, koji će, također, biti prvi 49-inčni OLED ekran. Osim svoje veličine, novi monitor je prvi koji ima Dual Quad High Definition rezoluciju, poboljšanu AI tehnologijom.Novi zakrivljeni monitor ima rezoluciju od 5120×1440 piksela, odnosno dvostruku QHD rezoluciju s odnosom stranica 32:9.<h2> Metalni okvir</h2>Panel veličine 49 inča podržava brzinu osvježavanja ekrana od 240 Hz. Uz to, on ima vrijeme odziva od 0,03 milisekunde, što mu obezbjeđuje Neo Quantum Pro procesor njegove matične kompanije Samsung.Na poleđini tankog metalnog okvira G9, vraćaju se CoreLighting i CoreSynciz G8, proizvodeći svjetlost koja odgovara bojama vašeg ekrana, koji sadrži prirodne i kompatibilne ugrađene zvučnike. G9 će, također, dolaziti sa Samsung Gaming Hubom, koji vam omogućava da&nbsp;uživate u omiljenim servisima za strimovanje i igranje igara, zajedno s opcijom Multi View, da biste ekran podijelili na dva dijela.

Osim svoje veličine, novi monitor je prvi koji ima Dual Quad High Definition rezoluciju, poboljšanu AI tehnologijom

Samsung predstavio prvi 49-inčni OLED zakrivljeni monitor

U 2019. godini Google je najavio novi identitet za svoj mobilni operativni sistem. Gotovo četiri godine kasnije, Android ažurira svoj logo novim natpisom i 3D verzijom sada već čuvene glave robota.Ovaj novi znak počinje velikim slovom "A" nakon godina kada je Android bio napisan malim slovima. Novi font pokazuje da su "n" i "r" savršeno zaobljeni, vraćajući se stilu futurističkih znakova iz 2008. i ublaženih znakova iz 2014. godine.Glava robota više nije poravnata s Google-om, umjesto toga odlučili su se za 3D Android glavu koja se više ističe. Ova 3D glava mogla je prvi put da se primjeti na CES-u 2023. godine, a i dalje je bila prikazana pored malih slova "android", dok je Google generisao niz izražajnih verzija koristeći različite materijale.

<blockquote class="twitter-tweet">What’s everyone think of the new Android logo?<a href="https://t.co/T4aAj3Vq9s">https://t.co/T4aAj3Vq9s</a> <a href="https://t.co/R94IedQone">pic.twitter.com/R94IedQone</a>&mdash; MobileSyrup (@MobileSyrup) <a href="https://twitter.com/MobileSyrup/status/1673777886677925889?ref_src=twsrc%5Etfw">June 27, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Prvi put su se ovaj ažurirani natpis i 3D glava mogli videti jedan pored drugog u oglasu za Android koji govori o ugrađernim aplikacijama na Samsung Galaxy S23 Ultra i Flip 4 pametnim telefonima. Google je portalu "9to5Google" potvrdio "novi identitet brenda" i rekao da ćemo čuti više o tome u budućnosti.- Izlažemo neke elemente našeg novog identiteta robne marke na raznim događajima, uključujući naš CES štand od ranije ove godine i druge materijale za kampanju kao što su digitalni i baner oglasi. Imat ćemo više informacija u predstojećim mjesecima - rekao je Google.

Ovaj novi znak počinje velikim slovom "A" nakon godina kada je Android bio napisan malim slovima

Android mijenja logo

Slovenske autoceste pokreću novu aplikaciju temeljenu na umjetnoj inteligenciji.Aktualni navigacijski sistemi će nakon unosa odredišta ponuditi korisniku nekoliko solucija uz neizostavne informacije o terminu dolaska na odredište te stanju na cestama. Slovenske autoceste (DARS) idu korak dalje i omogućuju preporuku termina putovanja temeljenu na umjetnoj inteligenciji. Kako piše N1 Slovenia, aplikacija Andreja 2 nudi mogućnost pružanja informacija o izboru optimalnih termina za duže razdoblje. Naprimjer, ako planirate godišnji odmor za mjesec dana ova aplikacija bi vam mogla unaprijed reći koji dan, u koje vrijeme i gdje možete očekivati gužvu.Aplikacija koristiti umjetnu inteligenciju, a nazvana je po Andreji, jednoj od zaposlenica Darsa, koja zajedno s timom obrađuje velike količine podataka i nastoji što tačnije predvidjeti kada i gdje su na slovenskim cestama najveće gužve.- Tražili smo mogućnosti poboljšanja tamo gdje tradicionalni algoritmi zakažu i više ne mogu pomoći ljudima - objasnio je voditelj saobraćajno-informativnog centra Brane Nastran.&nbsp;Dodao je da su se usredotočili na prognoze saobraćaja, jer je "svaka prognoza zapravo gledanje u staklenu kuglu i nikada neće biti 100 posto pouzdana".- Međutim, tačnost predviđanja može se povećati ako osoba koristi programe za samoučenje - rekao je Nastran. Andreja 2 koristi sve dostupne informacije uključujući vremensku prognozu, termine špica u saobraćaju, statističke podatke prometa za prethodne godine, raspored praznika, strukturu prometa (udio kamiona) i slično. Pritom ne treba strahovati od ovog softvera. Nastran tako demantira mogućnost da bi Andreja 2 mogla promijeniti svjetlo na semaforu ili blokirati saobraćaj u tunelu. Naglašava kako će pomoći radnicima u planiranju kada je optimalno postaviti radni zastoj, dok će vozačima biti dodatna pomoć u automobilima.&nbsp;Naprimjer, kad biste za mjesec išli na godišnji odmor, mogli biste pogledati koji dan ima najmanje gužve na pojedinoj dionici.

Nakon unosa odredišta ponuditi korisniku nekoliko solucija uz neizostavne informacije o terminu dolaska na odredište te stanju na cestama

Umjetna inteligencija dolazi na slovenske autoceste, evo šta to znači za vozače

Izvršni direktor Telegrama kaže da su korisnici godinama tražili da se unutar aplikacije doda popularna funkcija " Story ", koja može da se pronađe više-manje na svakoj društvenoj mreži.Izvršni direktor Telegrama, Pavel Durov, najavio je da u julu u aplikaciju stiže " Story ", popularna funkcija za postavljanje privremenih objava.-	Godinama su naši korisnici tražili da implementiramo „Story“ u Telegram. Više od polovine svih zahtjeva za funkcije koje primamo, upravo je vezano za „Story“. U početku smo bili protiv toga jer je to već svuda, ali Telegram ne bi bio Telegram da ne sluša svoje korisnike i ne inovira postojeće formate - objašnjava Durov.Naime, odjeljak za „Story-es“ na Telegramu, bit će postavljen na samom vrhu početne stranice. Korisnici će moći da biraju ko će tačno vidjeti njihove privremene objave i koliko će one biti dostupne za pregled (6, 12, 24 ili 48 sati). Za one koji žele da zauvijek postave svoj "Story" na profilu, Telegram će nuditi i tu mogućnost.-	Mogućnost postavljanja „Story-a“ na profil korisnika, učinit će Telegram još informativnijim i šarenijim. Korisnici ne samo da će imati mogućnost da istražuju sadržaj svojih najbližih kontakata, već će konačno otkriti više informacija o osobama s kojima su povezani u grupama - napominje izvršni direktor Telegrama.U objave će moći da se dodaju linkovi i tekstovi, kao i mogućnost označavanja drugih osoba. Durov kaže i da će postojati opcija snimanja "Story-a" prednjom i kamerom na poleđini istovremeno, po uzoru na nedavno popularnu društvenu mrežu, "BeReal".&nbsp;

Godinama su naši korisnici tražili da implementiramo „Story“ u Telegram, kaže Durov 

Telegram uvodi novu opciju 

Kada se mučite da zaspite, često može biti primamljivo da posegnete za telefonom i počnete da skrolujete po Instagramu, a ovo će se uskoro promijeniti, zahvaljujući najnovijem ažuriranju.Kompanija Meta, u čijem su vlasništvu Instagram i Facebook, je objavila dvije nove alatke kojima tinejdžerima želi da pomogne da bolje organizuju svoje vrijeme na aplikacijama.Ažuriranje je dizajnirano kako bi mladima omogućilo da imaju kontrolu nad svojim onlajn iskustvima, a roditeljima da imaju alat kojim mogu da podrže odluke svojih tinejdžera, stoji u saopćenju komapnije Meta.Uz funkciju Quiet Mode, Instagram korisnici mogu da izaberu da naprave pauzu, da uče, spavaju ili da se na neki drugi način odvoje od aplikacije. Kada izađete iz tihog režima, aplikacija će vam ponuditi rezime onoga što ste propustili tokom pauze kako bi vam pomogla da nadoknadite propušteno.Tinejdžeri će vidjeti i obavještenje ukoliko su u Facebook aplikaciji proveli 20 minuta. Također, za Instagram se testira nova preporuka koja će tinejdžerima sugerisati da ugase aplikaciju ukoliko kroz Reels sadržaj skroluju noću.Bit će dostupan i novi "in quiet mode" status, ispod Instagram profilnog imena, kako bi svi mogli da vide i ne uznemiravaju korisnika.Quiet Mode je već bio dostupan u nekim zemljama, a sada se korisnicima isporučuje globalno.

Kompanija Meta, u čijem su vlasništvu Instagram i Facebook, je objavila dvije nove alatke

Instagram uvodi restrikcije

Jedan od najutjecajnijih naučnika iz svijeta tehnologije, Džon Gudenaf (John Goodenough) preminuo je u 101. godini.Vijest o smrti dr. Gudenafa potvrdio je Univerzitet u Teksasu, a riječ je o naučniku koji se smatra kreatorom litij-jonske baterije. Iako možda neki nisu čuli za njega, on definitivno ima ogromne zasluge za proizvodnju mobitela, laptopa i električnih vozila.<h2>Veliki napredak 1980. godine</h2>Istraživači su i ranije istraživali litijske baterije. Dr. Stenli Vitingem (M. Stanley Whittingham) je osmislio dizajn koji kombinuje litij s titanij disulfidom, međutim, upravo je Gudenaf napravio veliki napredak 1980. godine dok je bio na Univerzitetu Oxford. On je zapravo napravio katodu sa slojevima litij-oksida i kobalt-oksida koja je proizvodila veći napon i istovremeno povećala sigurnost. Kapacitet je bio znatno veći u odnosu na prethodne baterije sa olovnom kiselinom (korištenje u automobilima) i nikl-kadmijem (nosiva elektronika).Tehnologija nije procvjetala sve dok dr. Akira Jošino (Yoshino) nije odbacio litij u korist sigurnijih litij-jona. Naučnik je proizveo praktični dizajn za Asahi Kasai Corporation, a Sony je ponudio prvu punjivu litij-jonsku bateriju namijenjenu potrošačima 1991. godine. Svima je poznato šta se kasnije dogodilo, jer su poboljšane performanse omogućile proizvodnju mobilnih uređaja koji su postali "prenosiviji" ili ranije nisu bili ni opcija. Također, mobiteli i laptopi su postali elegantniji, brži i dugotrajniji, a električni automobili održiviji.<h2>Sljedeća generacija baterija</h2>Međutim, Gudenaf je zaslužan za mnogo više. Tokom svog boravka na MIT-u pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća, on je pomogao u razvoju tehnologije koja je u konačnici postala RAM memorija. I nakon svog 90. rođendana je bio aktivan istraživač, a u prije nekoliko godina je razvijao sljedeću generaciju baterija koja je obećavala revolucionarne performanse za obnovljivu energiju i električna vozila.Iako je relativno nepoznat u javnim krugovima, Gudenaf je dobio priznanje za svoj rad, odnosno Nobelovu nagradu za hemiju 2019. godine te Nacionalnu medalju za nauku u SAD 2011. godina, ali i brojna druga priznanja.Industrija se danas udaljava od litij-jonskih baterija dok proizvođači planiraju električna vozila sa solid-state baterijama koje nude veću gustoću, brže punjenje i manje troškove. No, može se reći da moderni tehnološki pejzaž ne bi bio ono što jeste bez Gudenafa, a njegovo naslijeđe će se osjećati u godinama koje dolaze.

Iako možda neki nisu čuli za njega, on definitivno ima ogromne zasluge za proizvodnju mobitela, laptopa i električnih vozila

Preminuo kreator litij-jonske baterije: Dobio Nobelovu nagradu za hemiju

Američka svemirska agencija NASA saopćila je da je odustala od svog eksperimentalnog električnog aviona X-57, a kao razlog je navela rizik od kvara njegovog pogonskog sistema koji bi ugrozio ljude.<h2>Prvobitni planovi</h2>NASA je na konferenciji za medije saopćila da njen električni avion X-57 nikada neće poletjeti jer su rizik i briga o sigurnosti nerješiv problem s obzirom na vrijeme i budžet predviđen za projekt. Program X-57 je ugašen prije nego je letjelica uopće poletjela.Agencija se ranije nadala da će letjelica, koju su trebali pokretati električni motori napajani baterijama, poletjeti tokom ove godine. Prvobitni planovi su predviđali da avion ima desetak propelera, no NASA je taj broj smanjila i odabrala formu pod nazivom Modification 2. Ova verzija je zamišljena sa samo dva propelera, po jedan na oba krila, no sada je poznato da ni ovaj avion neće poletjeti.- Nažalost, nedavno smo otkrili rizik od kvara pogonskog sistema za koji smo utvrdili da predstavlja neprihvatljivu opasnost po sigurnost pilota, ali i osoblja na zemlji. Smanjenje tog rizika odvelo bi projekt daleko od planiranog završetka na kraju ove fiskalne godine, tako da je NASA odlučila da okonča projekt - izjavio je Bradley Flick, direktor NASA-inog Centra Armstrong za istraživanje letova.<h2>Mehanički kvar</h2>Problema je bilo i ranije, tranzistorski moduli u električnim inverterima su često otkazivali i "eksplodirali" tokom testiranja, ali je taj problem riješen. Međutim, do otkazivanja projekta je doveo problem s motorima koji pokreću propelere, a to je potencijalni mehanički kvar pod opterećenjem leta. Napredak u rješenju je napravljen, no proces za implementaciju bi trajao predugo.Iz NASA-e su istakli da su i dalje ponosni na svoj doprinos široj industriji, jer privatne kompanije nastavljaju raditi na električnim letjelicama. NASA ima još dva programa X-aviona u izradi, a ova oznaka znači da je avion eksperimentalan i namijenjen istraživanju.&nbsp;To je X-59 koji bi trebao poletjeti ove godine i demonstrirati supersonični let koji je tiši nego ikad ranije, a drugi je novi X-66A pod nazivom Sustainable Flight Demonstrator, koji bi trebao poletjeti 2028. godine.

Program X-57 je ugašen prije nego je letjelica uopće poletjela

Otkrili rizik od kvara pogonskog sistema 

NASA: Električni avion X-57 nikada neće poletjeti 

Najveća njemačka izdavačka kuća Aksel Springer (Axel Springer), koja između ostalog izdaje i tabloid Bild, najavila je masovna otpuštanja i djelomičnu zamjenu otpuštenih zaposlenika umjetnom inteligencijom, prenose njemački mediji u srijedu.- Mi ćemo se morati oprostiti od kolega koji su do sada obavljali funkcije koje u digitalnom svijetu obavljaju procesi umjetne inteligencije - stoji u jednom internom mailu kojeg je uprava poslala zaposlenima.<h2>Ukidaju se brojna radna mjesta</h2>U redakciji bi mogla biti ukinuta mnoga radna mjesta koja su povezana s lektoriranjem ili vizualnim dizajnom stranice.Kako prenosi Njemačka novinska agencija (Dpa) za sada je predviđeno otpuštanje preko 200 zaposlenih. Uprava kuće Aksel Springer je najavila kako joj je cilj „socijalno zbrinjavanje“ radnika koji bi ostali bez posla.Otkazi i pojačana upotreba umjetne inteligencije su povezani sa strategijom potpunog okretanja digitalnom izdanju dnevnika poput Bilda i ukidanjem tiskanih izdanja. Mjerama štednje su pogođeni i regionalni uredi ove izdavačke kuće.<h2>Najtiražniji dnevni list</h2>Bild je još uvijek s oko 1,1 milion tiskanih primjeraka najtiražniji njemački dnevni list. No posljednjih godina je tiraža bila u stalnom padu. Još 2013. Bild je prodavao dvostruko više tiskanih primjeraka nego danas.Bild je krajem 2021. otpustio i glavnog urednika zbog optužbe za zloupotrebu moći i seksualnog napastovanja kolegica, a pravna borba s bivšim urednikom je još uvijek u toku.

Zamjenit će ih umjetna inteligencija

200 radnika u poznatoj kompaniji dobilo otkaz zbog umjetne inteligencije

Kineska autoindustrija je od sporednog igrača koji sanja o rezervnoj klupi izrasla u globalnu velesilu, a u domeni električnih vozila je u samom vrhu.Nagli rast tek je privremeno usporila pandemija, a onda je u posljednjih godinu i nešto više uslijedio strmoglavi rast koji Zapad više i ne može pratiti. Beskompromisni Kinezi su stvorili konkurentne proizvode, a u svojoj borbi spremni su na sve. Pritom nedavno objavljeni video pokazuje koliko daleko su zaista spremni ići.Video donosi snimku dronom koja prikazuje nepreglednu površinu ispunjenu hiljadama električnih vozila. Snimljeni su napušteni automobili u jednom od okruga Hangzhoua, glavnog grada provincije Zhejiang na istoku Kine. Ne samo da su ti automobili napušteni već nikad nisu ni stigli do prodaje. A navodno nisu ni bili tome namijenjeni.

Među tim automobilima naziru se modeli Geely Kandi K10 EV, Neta V i BYD e3. Iako se izvana vidi da stoje već poprilično vremena, pogled u kabinu otkriva kako se radi o netaknutim primjercima koji vjerovatno nikad nisu voženi. A razlog za ovako "besmisleno" štancanje automobila su navodno težnje da se uhvate vladini poticaji i popne na ljestvicama prodaje.Kako tvrdi YouTuber Winston Sterzel, kineski proizvođači registruju automobile i tvrde da su ih prodali, a sve kako bi pokazali odlične brojke i tako dobili subvencije vlade.Zanimljivo je da ovo nije izolirani slučaj, kao i da ova praksa nije strogo vezana za autoindustriju Naime, ista stvar dogodila se 2017. godine s električnim biciklima čija je proizvodnja u jednom trenutku nadmašila potražnju.

Iako se izvana vidi da stoje već poprilično vremena, pogled u kabinu otkriva kako se radi o netaknutim primjercima koji vjerovatno nikad nisu voženi

Hiljade netaknutih električnih automobila trunu u Kini

Instagram, jedna od najpopularnijih društvenih mreža na svijetu, će omogućiti korisnicima preuzimanje Reels snimaka koje su objavili drugi korisnici, kako bi ti snimci mogli da budu objavljivani i izvan same aplikacije. Konkurentske platforme, poput TikToka, nude ovu opciju već nekoliko godina.Adam Moseri, direktor Instagrama, objavio je ove informacije putem svog profila na Instagramu. Korisnici u Sjedinjenim Američkim Državama moći će da preuzimaju video snimke direktno na svoje uređaje pritiskom na ikonicu za dijeljenje, a zatim odabirom opcije za preuzimanje.Moseri je naglasio da će samo Reels snimci objavljeni na javnim profilima biti dostupni za preuzimanje. Međutim, vlasnici ovih javnih profila mogu isključiti ovu opciju ako to žele.Ono što Moseri nije naveo je da će svaki preuzeti Reels snimak imati vodeni žig Instagrama, slično kao što je to slučaj sa TikTokom.Podsjećanja radi, Instagram je 2021. godine prestao da promoviše sadržaj sa TikTokovom oznakom. YouTube je prošle godine počeo da ubacuje svoj logotip u kratke video klipove (Shorts) kako bi obeshrabrio dijeljenje sadržaja između platformi. Ova inicijativa Instagrama da omogući preuzimanje Reels snimaka predstavlja taktiku kojom kompanija želi da privuče više korisnika na gledanje video sadržaja na svojoj platformi.Reels snimci su već neko vrijeme centralna tačka razvoja kompanije Meta i njenih napora za povećanje prihoda. Osnivač Facebooka, Mark Zakerberg (Zuckerbeg), tokom sastanka sa investitorima nakon prvog kvartala izjavio je da je prihod Instagrama porastao za 24 posto zahvaljujući AI sistemu za preporučivanje Reels snimaka.Ova promjena će svakako uticati na način na koji korisnici koriste Instagram i mogla bi da promijeni način na koji korisnici imaju interakciju sa platformom, kako kreiraju i dijele sadržaj, otvarajući nove mogućnosti za kreatore sadržaja, stručnjake za marketing i brendove.

YouTube prijeti: Blokirat će gledanje sadržaja korisnicima koji blokiraju reklame

Ilon Mask: Uveo ograničenja za korisnike pa onda objavio da se samo šalio

Mask upravo uveo novo pravilo: Ograničen broj pregleda na Twitter, evo i koliko po osobi

Ovo su najuglednije kompanije na svijetu u 2023. godini

Zvučnik koji može da izdrži rigorozne avanture

Revolucionarni eBike

Samsung predstavio prvi 49-inčni OLED zakrivljeni monitor

Android mijenja logo

Umjetna inteligencija dolazi na slovenske autoceste, evo šta to znači za vozače

Telegram uvodi novu opciju

Instagram uvodi restrikcije

Preminuo kreator litij-jonske baterije: Dobio Nobelovu nagradu za hemiju

NASA: Električni avion X-57 nikada neće poletjeti

200 radnika u poznatoj kompaniji dobilo otkaz zbog umjetne inteligencije

Hiljade netaknutih električnih automobila trunu u Kini

Instagram će omogućiti preuzimanje javnih Reels klipova

Tehnologija

YouTube prijeti: Blokirat će gledanje sadržaja korisnicima koji blokiraju reklame

Ilon Mask: Uveo ograničenja za korisnike pa onda objavio da se samo šalio

Mask upravo uveo novo pravilo: Ograničen broj pregleda na Twitter, evo i koliko po osobi

Ovo su najuglednije kompanije na svijetu u 2023. godini

Zvučnik koji može da izdrži rigorozne avanture

Revolucionarni eBike

Samsung predstavio prvi 49-inčni OLED zakrivljeni monitor

Android mijenja logo

Umjetna inteligencija dolazi na slovenske autoceste, evo šta to znači za vozače

Telegram uvodi novu opciju

Instagram uvodi restrikcije

Preminuo kreator litij-jonske baterije: Dobio Nobelovu nagradu za hemiju

NASA: Električni avion X-57 nikada neće poletjeti

200 radnika u poznatoj kompaniji dobilo otkaz zbog umjetne inteligencije

Hiljade netaknutih električnih automobila trunu u Kini

Instagram će omogućiti preuzimanje javnih Reels klipova