U skladu s trenutnim kretanjima u autoindustriji, Mini je najavio predstavljanje koncepta električnog vozila na frankfurtskom Sajmu pod nazivom MINI Electric Concept.&nbsp;Automobil je predviđen za cestu tek 2019., na šezdesetu goodišnjicu predstavljanja izvornog Minija, a bazirat će se na verziji sa troje vrata regularnog automobila. Proizvodit će se u tvornici u Oksfordu, dok će pogonski dio biti proizvod BMW-ih centara za e-mobilnost u Dingolfingu i Landšutu.&nbsp;Kako bi se povećala efikasnost, a posljedično i domet električnog Minija, ugrađeni su karoserijski dodaci od stakloplastike za poboljšanje aerodinamike. Mini ne razmišlja jedino u zelenoj boji. Za Frankfurt su pripremili i malo crvene u obliku MINI John Cooper Works GP Concepta, sportskog automobila koji nevješto skriva svoju trkaću narav.&nbsp;Kao i u slučaju električnog Minija, ni kod ovoga se ne zna što se krije ispod karoserije.&nbsp;U unutrašnjosti nedostaju zadnja sjedala, ali zato postoji zaštitni kavez. Izvana su ugrađeni naglašeni aerodinamički dodaci kao i komadi izrađeni od plastike ojačane ugljrnikovim vlaknima (carbon fibre reinforced plastic - CFRP). Predstavljanje ekstremno sportske vizije Minija također je povezano s jednom od godišnjica izvornog automobila - pobjede na Monte Carlo Rallyju.

Mini noviteti u Frankfurtu

Bavarci planiraju da imaju u ponudi čak 12 potpuno električnih automobila do 2025. godine.&nbsp;Pored 12 električnih modela, biće dostupno i još 13 hibridnih automobila. Jedan od čelnika BMW-a, Harold Kruger izjavio je da će neki od električnih modela ove kompanije imati autonomiju od 700 km.&nbsp;Također je potvrđeno da će se ova električna ofanziva odvijati na svim poljima, te da će i zahvatiti Mini kao i Rolls-Royce.&nbsp;Uz to, uskoro ćemo na putevima vidjeti i električne BMW modele sa "M" značkom. BMW će na sajmu u Frankfurtu, pored ostalih noviteta predstaviti i i5, potpuno električni model koji će se pozicionirati između i3 i i8. Na ovaj način BMW potvrđuje svoju posvećenost električnim automobilima, i priprema se za potpuni preobražaj tržišta, koji analitičari iz ING-a najavljuju već za 2035. godinu, kada vjeruju da bi Evropa mogla biti tržište isključivo za električne automobile.

BMW sprema električnu ofanzivu

Kia Motors će 12. septembra na salonu automobila u Frankfurtu predstaviti novi koncept. Konceptno vozilo, dizajnirano u Kijinom evropskom dizajnerskom centru u Frankfurtu, tek 500 metara udaljenom od mjesta gdje će biti predstavljeno, pokazuje kakva će biti naredna generacija novog Cee'da.Koncept predstavlja Kijinu novu varijantu karoserije.Produženi "hot hatch" zadržava sportski izgled postojećeg pro_ceeda, dok istovremeno udružuje njegovu vizuelnu pojavu sa svakidašnjom upotrebljivom svestranošću.Novi koncept, namijenjen novoj generaciji vozača, u fokus stavlja odvažnu viziju, koja će karakterisati čitavu gamu novog Cee'da. Kia će novi koncept široj automobilskoj javnosti razotkriti 12. septembra na svom izložbenom prostoru u dvorani 9. frankfurtskog Messea.

Kia Motors ubrzo predstavlja novi koncept

Predviđeno je da ovaj model bude prvi SUV sa električnim motorom kompanije Honda u Evropi, gdje dizel agregat neće biti dostupan.&nbsp;Nekoliko mjeseci nakon predstavljanja na sajmu automobila u Šangaju, Honda CR-V Hybrid koja je skoro spremna za proizvodnju je sada krenula putem za Frankfurt gdje će sljedeće nedjelje biti održan sajam automobila. Ona izgleda potpuno isto kao i ona koja je namijenjena kineskom tržištu.&nbsp;Jedina razlika koja se može primjetiti u dizajnu jesu postavljena svijetla sa LED tehnologijom.&nbsp;Aluminijumske felge u dvije boje su pozajmljene od verzije koja je namijenjena američkom tržištu, a oznaka “hybrid” koja se nalazi na vozačevoj strani je odvaja od verzije koja ima tradicionalni agregat. Regularna verzija nove generacije onda CR-V modela koristi agregat zapremine 1,5 litara sa turbo punjačima, kakav se nalazi i u najnovijem Civic modelu. Taj agregat će biti povezan ili sa standardnim šestostepenim ručnim mjenjačem ili sa nekom drugom varijacijom prenosa. Honda je još jednom potvrdila da nema šanse da se verzija sa dizel motorom nađe na evropskom tržištu.
Što se ovog, hibridnog, modela tiče, on će imati benzinski i-VTEC agregat sa četiri cilindra i zapreminom od dva litra koji će biti uparen sa električnim motorom. Sa novim inteligentnim sistemom Multi-Mode vožnje, ovaj model će biti zaista zabavan za vožnju. Može se birati između tri tipa vožnje, a to su: EV Drive (pogon je potpuno električan i nema emisije štetnih gasova), Hybrid Drive (motor sa unturašnjim sagorijevanjem proizvodi snagu za električni generator koji dalje šalje snagu električnom motoru) i Engine Drive (gdje glavnu funkciju ima benzinski motor, ali se i električni motor uključuje kada je potrebna dodatna snaga).Budući da je sistem inteligentan i da može sam izabrati koji tip vožnje pruža najveću efikasnost, vozač neće morati da pravi taj izbor. Iz Honde je najavljeno da će sve informacije biti objavljene kasnije ove godine. U međuvremenu, prototip će biti predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu gde će se naći i modeli poput Jazz i koncept Urbannog električnog vozila.

Honda CR-V - hibrid namijenjen evropskom tržištu

Na Internetu su se pojavile fotografije “kamufliranog” pretprodukcijskog sedana A klase. Mercedes posljednjih nekoliko godina bilježi konstantan rast prodaje svojih vozila, a velike zasluge za to imaju modeli iz kompaktnog segmenta, A klasa hečbek, CLA, GLA i B klasa.&nbsp;Porodica modela A klase uskoro će biti bogatija za još jedan automobil – sedan verziju, zasnovanu na istoimenom konceptu iz aprila 2017. Na najnovijim "špijunskim" fotografijama može se vidjeti testni primjerak buduće najmanje Mercedesove limuzine, obložen maskirnom folijom, kako bi se od radoznalih očiju sakrili detalji dizajna spoljašnjosti.

Novu najmanju limuzinu, koja će u gami zauzeti poziciju ispod Mercedesa C klase, na tržištu očekuje rival Audi A3 Sedan, a ne nekim tržištima, kao što je kinesko, i BMW Serije 1 Sedan.&nbsp;Mercedes A klase sedan baziran je na unapređenoj MFA2 mehaničkoj platformi, a paletu motora dijeliće sa sljedećom generacijom A klase hečbek. Oba ova modela trebalo bi da imaju premijeru tokom 2018. godine, s tim što bi svjetlost dana najprije ugledala hečbek verzija.

Mercedes priprema najmanju limuzinu

Ceste na skandinavskom poluostrvu, tačnije u Norveškoj idealno su poslužile za predstavljanje osvježenog japanskog crossovera, koji će se uskoro ponuditi i u limitiranom GT Sport Special Edition izdanju.Novi CX-3 dobit će novi bezbjednosni sistem - ACTIVSENSE, a novost je i uvođenja raspodjele G-vectoringa (GVC-om), dorađeni trap i povećanje zvučne izolacije u kabini. Probne vožnje odrađene su od Stavangera na Trondhajmu (Trondheim) do Eiksunda (Eiksund), u više 1.000 km, vozači su se mogli uvjeriti u kvalitet najmanjeg CX člana.&nbsp;Ponuda motora ostaje ista, dizelski CD105 i benzinski G120 i G150. Pomenuti GT Sport edition bit će napravljen u svega 500 primjeraka, imat će bogatu standardnu opremu, ali i jedinstvena stilska obilježja.&nbsp;

Osvježena Mazda CX-3 spremna za Frankfurt

Kimi Raikonen (Kimi Raikkonen) nikada nije djelovao sretnije.&nbsp;Iako su podbacili na trci za Veliku nagradu Italije, gdje je Mercedes-AMG odnio duplu pobjedu, vozači Ferrarija Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) i Kimi Raikonen su se definitivno zabavili dok su bili u Italiji.&nbsp;Naime, nekoliko dana prije trke, njih dvojica, kao i još jedan vozač F1 tima Ferrari Antonio Điovinacija (Antonio Giovinazzi) su dobili su priliku da testiraju najsnažniji model u historiji Alfa Romeo kompanije na test stazi Baloko. Na kratkom video snimku se može videti kako se tri vozača F1 zabavljaju vozeći tri Giulia Quadrifoglio modela, koje pokreće Ferrari V6 biturbo agregat zapremine 2,9 litara i koji proizvodi 505 konjskih snaga i koji je povezan sa osmostepenim automatskim mjenjačem.&nbsp;Sa maksimalnom brzinom od 307 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi ovom automobilu staza nije nepoznanica.&nbsp;On drži rekord na Nirburgringu u svojoj klasi sa vremenom od 7 minuta i 31 sekunde. I Fetel i Raikonen su potpisali novi ugovor sa F1 timom Ferrarija, koji je dio Fiat Chrysler grupe. Četvorostruki svjetski šampion će ostati u Ferrariju do 2020. godine, i zarađivat će oko 40 miliona dolara godišnje, više od bilo kog drugog vozača. Raikonen je produžio ugovor bar za još godinu dana.

Fetel i Raikonenen provozali Alfa Romeo Giuliu

Honda će na sajmu automobila u Frankfurtu predstaviti pretprodukcijski CR-V Hybrid, koji ujedno najavljuje i sljedeću generaciju evropske verzije ovog popularnog SUV modela.

Sudeći na osnovu pretprodukcijskog vozila, novi CR-V imat će znatno moderniji dizajn, uz prepoznatljive Hondine stilske detalje. &nbsp;

<h2>Nova maska i farovi</h2>

Zahvaljujući novoj maski i farovima koji se nadovezuju na nju, automobil sprijeda ima sportsku pojavu u poređenju s aktuelnom generacijom.



Kada je riječ o tehničkim detaljima, Honda nije otkrila sve karte hibridne verzije. 


Poznato je da CR-V Hybrid Prototype za pogon koristi četvorocilindarski 2.0-liter i-VTEC benzinac uparen s elektromotorom, dok su snage ovih agregata za sada nepoznate.


Honda je saopćila da je automobil opremljen inteligentnim Multi-Mode Drive sistemom koji omogućava vozaču da odabere jedan od ponuđena tri moda vožnje: 


- EV Drive – čisto električni mod s nultom emisijom 

- Hybrid Drive – motor s unutarnjim sagorijevanjem služi kao generator električne energije, koja pokreće elektromotor 

- Engine Drive – automobil se primarno kreće uz pomoć benzinca, a električni motor uskače kada je neophodan višak snage

Ukoliko vozač to poželi, izbor odgovarajućeg moda u vožnji može da prepusti samom sistemu, koji tada automatski mijenja režime vožnje kako bi iz pogona izvukao maksimum efikasnosti i ekonomičnosti.




Honda je najavila da će sve specifikacije o ovom automobilu otkriti početkom 2018., uoči lansiranja modela CR-V Hybrid u Evropi. 
Hibridne verzije

Što se tiče prototipa, on će biti izložen na Hondinom štandu na predstojećem autosalonu u Frankfurtu, pored najavljenih Urban EV koncepta i redizajniranog modela Jazz. 



Inače, japanski proizvođač ranije je potvrdio da će osim hibridne verzije, evropskim kupcima ponuditi i model s benzinskim motorom, dok će u novoj generaciji modela CR-V izostati dizel varijanta.

Honda: U Frankfurtu predstavljanje CR-V Hybrida

Vlada Škotske je saopštila danas da do 2032. godine planira isključiti iz saobraćaja nove automobile i kombije na benzin i dizel, Premijerka Škotske Nikola Stordžen predstavila je vladin plan u kojem je predložila, kako se navodi, "masivno širenje" električnih stanica za punjenje automobila.&nbsp;Vlada će navodno pokrenuti pilot projekte kojima će poticati potrošače na kupovinu električnih automobila. Autoput A9 napraviće tako da bude prvi koji je u potpunosti opremljen za električne automobile. Premijerka je istakla i kako će se biti otvoren Fond za inovacije putem kojeg će se tragati za rješenjima koja bi trebala olakšati punjenje električnih automobila u mjestima guste naseljenosti.

Škotska do 2032. godine iz saobraćaja isključuje vozila na dizel i benzin

- Ovo je obećavajući neuspjeh – slavodobitno je, na zaprepaštenje svih, prokomentirao Enco Ferari (Enzo Ferrari) nakon što je njegov prvi model 125 S u svojoj prvoj utrci odustao zbog kvara. &nbsp; &nbsp;
Ferarija su vjerovatno smatrali ludim, pa je malo ko mogao naslutiti da se tu krije početak jedne od najljepših priča u historiji autoindustrije, koju simbolizira propeti konjić. 
&nbsp;
Priča o Ferrariju, koji ove godine slavi 70. godišnjicu postojanja, počela je 1947. godine. 

Remek-djelo
&nbsp;
Njegov osnivač Enco Ferari rođen je 1898. godine u Modeni i od malih nogu je pokazivao sklonost ka mašinstvu. Molba za posao u FIAT-u mu je odbijena, a nakon kratkotrajne trkaće karijere, našao je mjesto u Alfa Romeu. Kada je ostao bez posla, povukao je dosta stručnjaka i osnovao vlastitu kompaniju. 
&nbsp;
Prvi model 125 S bio je za ono vrijeme strašno moćan. Ili, makar je trebao biti. Sa 1,5-litarskim V12 motorom sa 118 konjskih snaga dostupnih pri 6.800 obrtaja, bio je remek-djelo na točkovima.
&nbsp;
Bio je od lake legure, imao je tri dvostruka Weberova rasplinjača, aluminijsku karoseriju u crvenoj boji, petostepeni ručni mjenjač i pogon na zadnje točkove. Taj automobil je, ipak, u prvoj utrci u Pjaćenci morao odustati zbog kvara na pumpi goriva, i to kada je na prvom mjestu predvodio povorku.
&nbsp;
Međutim, da se radilo samo o incidentu, potvrđeno je dvije sedmice poslije, kada je Ferrarijev automobil u Rimu proslavio prvu pobjedu. 
&nbsp;
To je bio tek početak, jer je uslijedio plodonosan period u kojem je Enco Ferari sa svojim pomoćnicima, koje je poveo sa sobom iz Alfa Romea, stvorio niz fantastičnih trkaćih automobila – 166 MM Touring Barchetta, pobjednika u utrkama Mille Miglia, Targa Florio, 24 sata Le Mansa..., bolid 500 F2, 375 MM, još jednog trijumfalnog predstavnika u utrkama...
&nbsp;
Prodaja FIAT-u 

No, posao se uskoro morao proširiti na ljudima dostupnije automobile, čija bi prodaja podmirila izuzetno visoke troškove trkaće ekipe. 
&nbsp;
Jedan od ključnih momenata u historiji Ferrarija bila je prodaja dijela kompanije FIAT-u. Nakon neuspjeha u pregovorima s Fordom, Ferari se okrenuo ka FIAT-u, kojem je 1969. godine prodao 50 posto vlasništva, uz garanciju od Đanija Anjelija (Gianni Agnelli) da neće prekinuti njegov trkaći program. No, FIAT joj je omogućio samo pristup Formuli 1. 
&nbsp;
Jedan od najznačajnijih Ferrarijevih modela bio je F40, koji je lansiran na 40. rođendan kompanije. Nasljednik modela 288 GTO, ona superautomobil bio je posljednji koji je odobrio Enco Ferari. Do 1992. godine proizveden je u 1.311 primjeraka. Imao je 2,9-litarski motor sa 478 konjskih snaga. Do brzine od 100 kilometara na sat dolazio je za 4,2 sekundi. 
<h2>Rekordnih 16 titula šampiona F1
</h2>
Scuderia Ferrari jedina je ekipa koja je od 1950. godine učestvovala u svakoj sezoni Formule 1. Italijanski tim ima rekordnih 16 titula svjetskog prvaka u ekipnoj te još 15 u pojedinačnoj konkurenciji. „Propetog konjića“ su na tron uzdizali Huan Manuel Fanđo (Juan Fangio), Niki Lauda, Džodi Šekter (Jody Scheckter), Mihael Šumaher (Michael Schumacher), Kimi Raikonen (Raikkonen)...

Ferrari je do sada u Formuli 1 ostvario ukupno 228 pobjeda. 



<h2> </h2>

<h2>Tako je govorio Enco
</h2>

- Ako nešto sanjate, možete to i uraditi 

 
- Aerodinamika je za ljude koji ne znaju praviti motore

 
- Klijent nije uvijek u pravu

 
- Ja pravim motore i na njih ugrađujem točkove

 
- Trkaći automobili nisu niti lijepi niti ružni. Ali, kada počnu pobjeđivati, postanu lijepi.

 
- Prodajem motore. Ono ostalo što drži motor dajem besplatno.

 
- Svi sanjaju Ferrari. To je ono što sam otpočetka želio.

 
- Drugi je prvi među gubitnicima.

 
- Jeep je jedini američki sportski automobil

70 godina strasti | Ferrari: Od obećavajućeg neuspjeha do astronomskih visina

Šef finansija kompanije Porsche Luc Meške (Lutz Meschke), potvrdio je da je poizvođač automobila iz Štutgarta (Stuttgart) zainteresiran i da ozbiljno razmišlja o povratku u Formulu 1 kao snabdjevač motora pod propisanim uslovima za 2021. godinu.&nbsp;Iako nije bila direktno uključena u sportska dešavanja još od partnerstva sa timom Footwork 1991. godine, kompanija je ostala marketinški uključena u dešavanja Formule 1. Mogućnost povratka u F1 se otvorila nakon što je porsche zaustavio rad na svom LMP1 projektu pri kraju sezone, jer je zaključeno da je projekat neisplativ.&nbsp;Naime, Porsche se već obavezao Formuli E da će podržavati tim od sezone 2019/2020, ali je i prisustvovao velikom broju sastanka sa predstavnicima F1 na kojima je raspravljano o propisima vezanim za motore od 2021. godine. Iz Formule 1 kažu da bi bili oduševljeni da im se Porsche priključi.

Porsche potvrdio da je zainteresiran za povratak u Formulu 1

Supersportski model iz Bugarske, Sin R1 550, imao je premijeru na sajmu u Ženevi (Geneva), a sada je dorađen u radionici Vilner, u Sofiji.&nbsp;Iako dolazi iz Bugarske, firma Vilner ima zavidnu međunarodnu reputaciju kada je riječ o doradi supersportskih automobila poznatih svjetskih marki, među kojima je i italijanski Pagani. Ovog puta, pozabavili su se sportskim modelom Sin R1 550, koji je također napravljen u Bugarskoj. U Vilneru kažu da su prilikom dorade ovog automobila poslu pristupili na isti način kao kada unapređuju modele poput Zonda ili Huayre.&nbsp;Na karoseriji su ugrađeni elementi od ugljikovih vlakana, a unutrašnjost bugarskog superautomobila presvučena je najkvalitetnijim materijalima, u crno-crvenoj kombinaciji - od ugljikovih vlakana, preko klasične kože, do Alcantare. Kako bi istakli nacionalno porijeklo samog automobila, ali i firme koja ga modifikuje, gornji dio instrument table obložen je materijalima u bojama bugarske trobojke.
Sin R1 550 je debitirao pred publikom na ovogodišnjem ženevskom auto-salonu. Automobil dobija snagu od 7.0 V8 atmosferca iz modela Corvette LS7, koji isporučuje 550 ks i 650 Nm i koji je povezan sa šestobrzinskim manuelnim menjačem. Prema fabričkim podacima, Sin R1 550 od 0 do 100 km/h stiže za 3,5 s, dok je maksimalna brzina preko 300 na sat. Cijena iznosi oko 200.000 eura, bez poreza koji se različito obračunava u zavisnosti od zemlje u kojoj se prodaje.

Upoznajte novi superautomobil koji dolazi iz Bugarske

Fernando Alosno prozvao je sudije nakon trke u Monci (Monza) i incidenta s Džolionom Palmerom (Jolyon Palmer).&nbsp;Vjeruje da su sudije prilikom donošenja "popili pokoji Heineken" ili "nisu gledali televiziju".&nbsp;Alonso se nakon starta sa 19. mjesta borio u sredini poretka, a u borbi s Palmerom Britanac je presjekao drugu šikanu varijante dela Rođa (variante della Roggia). Sudije su odlučili kazniti Alonsa s pet sekundi kazne, nakon čega je Španac ispitivao svoj tim za šta je kriv, a kad je Palmer odustao, Alonso je to nazvao karmom.&nbsp;- Kazna je smiješna. Mislim da odluka nije na nivou Formule 1. Ovdje nema prostora za interpretacije, kad dva bolida idu u šikanu, jedan ne uspije odvoziti zavoj, drugi uspije, situacija je jasna. Danas vjerojatno nisu gledali televiziju, ljudi iz FIA-e. Kad smo stigli u šikanu bili smo jedan pokraj drugog, kočili kasno i ja sam uspio odvoziti zavoj, on nije i ostao je ispred. Obično je to vrlo jasno u pravilima, ali ovoga puta FIA je očigledno popila koji Heineken - rekao je Alonso i dodao:Alonso je također odustao dva kruga prije kraja (iako je službeno klasificiran jer je završio više od 90 posto utrke). Palmer je komentirao kako ga 'nije briga' za incident s Alonsom koji ga je na prošloj utrci u Belgiji "prisilio da vozi van staze".

Alonso ljut na sudije zbog kazne: FIA je očigledno popila Heineken

Nakon dugotrajne agonije i loših prodajnih rezultata, Ford je sa prvim septembrom odlučio prestati proizvoditi model B-Max.&nbsp;Mini MP, koji je zasnovan na istoj platformi kao šesta generacija Fieste je u posljednjih pet godina prodan u samo 280.000 primjeraka, što je znatno lošije od direktnih konkurenata Nissan Notea i Citroena C3 Picasso.&nbsp;Međutim, fabrika u Rumuniji u kojoj se automobil proizvodi ipak se neće zatvoriti, već će u nju biti investirano čak 200 miliona eura kako bi se prilagodila za proizvodnju Eco Sport modela.

Prestala proizvodnja B-Maxa

Ferrari je na prošlogodišnjem sajmu automobila u Parizu prikazao model LaFerrari Aperta, čija proizvodnja je ograničena na samo 209 primjeraka po cijeni od oko 3.5 miliona eura po komadu. Ipak, Italijani su sada naknadno napravili još jedan, i to 210. primerak.
Taj primjerak će biti predstavljen javnosti 9. septembra u Maranellu na obilježavanju 70. godišnjice Ferrarija. Ovaj primjerak će biti prodat na RM Sotheby’s aukciji, uz procjenu da će postići cijenu između 3 i 4 miliona eura.
Automobil je u crvenoj boji i sa bijelim trkačkim trakama, a sav prihod od njegove prodaje će biti doniran u humanitarne svrhe.
Za pogon LaFerraija Aperta se brinu V12 benzinac i elektromotor, kombinovane snage od 963KS i 900 Nm. Automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od tri sekunde, do 200 km/h stiže za manje od sedam sekundi, do 300 km/h mu je potrebno 15 sekundi, a može ići maksimalnih 350 km/h.

Ovo je posljednji, 210. LaFerrari Aperta vrijedan četiri miliona eura

Oznaka R mijenja sve - Seat Leon Cupra R dijeli motor sa Golfom R, ali ne i pogon.&nbsp;Umjesto 4MOTION pogona na sva četiri točka, snagu prenosi samo na prednje točkove Kada je Seat predstavio redizajnirani leon, njegova najsportskija i najjača verzija Cupra je dobila dodatnih deset konjskih snaga. Sa svih tih deset konja više, ukupna snaga od 300 KS je i dalje bila manja u odnosu na Golf R. Ali, ne zadugo.&nbsp;Sada je predstavljen Seat Leon Cupra R, koja može da stane rame uz rame sa Golfom R. Sa svojih 310 KS i šestostepenim manuelnim mjenjačem predstavlja pravu poslasticu za ljubitelje brzih hečbeka. Za razliku od Golfa R, koji ima pogon na sva četiri točka, Leon Cupra R ima samo prednji pogon, pa je izazov utoliko veći. Osim snažnog motora, Leon Cupra R može da se pohvali brojnim detaljima od ugljenih vlakana. Ipak, ako ste spremni da žrtvujete deset konjskih snaga, možete da računate na Leon Cupra Wagon, odnosno karavan verziju sa pogonom na sva četiti točka.&nbsp;Sve u svemu, serija najjače verzije sa prednjim pogonom je ograničena – biće napravljeno svega 799 primjeraka.

Mini noviteti u Frankfurtu

BMW sprema električnu ofanzivu

Kia Motors ubrzo predstavlja novi koncept

Honda CR-V - hibrid namijenjen evropskom tržištu

Mercedes priprema najmanju limuzinu

Osvježena Mazda CX-3 spremna za Frankfurt

Fetel i Raikonenen provozali Alfa Romeo Giuliu

Honda: U Frankfurtu predstavljanje CR-V Hybrida

Škotska do 2032. godine iz saobraćaja isključuje vozila na dizel i benzin

70 godina strasti | Ferrari: Od obećavajućeg neuspjeha do astronomskih visina

Porsche potvrdio da je zainteresiran za povratak u Formulu 1

Upoznajte novi superautomobil koji dolazi iz Bugarske

Alonso ljut na sudije zbog kazne: FIA je očigledno popila Heineken

Prestala proizvodnja B-Maxa

Ovo je posljednji, 210. LaFerrari Aperta vrijedan četiri miliona eura

Ovo je najsnažniji serijski Seat svih vremena

Auto-moto

Mini noviteti u Frankfurtu

BMW sprema električnu ofanzivu

Kia Motors ubrzo predstavlja novi koncept

Honda CR-V - hibrid namijenjen evropskom tržištu

Mercedes priprema najmanju limuzinu

Osvježena Mazda CX-3 spremna za Frankfurt

Fetel i Raikonenen provozali Alfa Romeo Giuliu

Honda: U Frankfurtu predstavljanje CR-V Hybrida

Škotska do 2032. godine iz saobraćaja isključuje vozila na dizel i benzin

70 godina strasti | Ferrari: Od obećavajućeg neuspjeha do astronomskih visina

Porsche potvrdio da je zainteresiran za povratak u Formulu 1

Upoznajte novi superautomobil koji dolazi iz Bugarske

Alonso ljut na sudije zbog kazne: FIA je očigledno popila Heineken

Prestala proizvodnja B-Maxa

Ovo je posljednji, 210. LaFerrari Aperta vrijedan četiri miliona eura

Ovo je najsnažniji serijski Seat svih vremena