Velika nagrada Katalonije u MotoGP-u prekinuta je danas crvenom zastavom nakon dramatičnog incidenta u kojem su učestvovali Pedro Akosta (Pedro Acosta) i Aleks Markez (Alex Marquez). Sve se dogodilo u 12. krugu od ukupno 24, u trenutku kada je Akosta bio vodeći na stazi u Barceloni.Prema informacijama Rojtersa (Reuters), Akostin KTM iznenada je izgubio snagu na pravcu kod desete krivine, a španski vozač pokušao je upozoriti rivale iza sebe. Ipak, Markez, koji je bio odmah iza njega, nije imao dovoljno vremena za reakciju i udario je u zadnji dio Akostinog motora.

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Urgente!!! Em breve mais notícias!! Acidente gravíssimo envolvendo Alex Marquez e Pedro Acosta. <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGPnaESPN?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGPnaESPN</a> <a href="https://t.co/loCAfzP6mX">pic.twitter.com/loCAfzP6mX</a>&mdash; Sebá Llorens-Ruiz (@SebasLlorens) <a href="https://twitter.com/SebasLlorens/status/2055989514456199325?ref_src=twsrc%5Etfw">May 17, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Od siline kontakta Markez je završio van staze, a u incidentu je stradao i Fabio Di Đanantonio (Fabio Di Giannantonio), kojeg je pogodio dio motora nakon sudara. Ljekarski tim je ubrzo potvrdio da su svi vozači bili svjesni, ali je Markez prevezen ambulantnim vozilom i nije mogao nastaviti trku.Direkcija trke odlučila je da se Velika nagrada Katalonije nastavi u skraćenom formatu od 13 krugova, a za novi start uzet je poredak iz 11. kruga. Time je potpuno promijenjen tok vikenda koji je za Akostu počeo sjajno, jer je dan ranije osvojio pol-poziciju nakon 588 dana čekanja i najavio veliku borbu za pobjedu pred domaćom publikom.Posebno je zanimljivo da su Akosta i Markez samo dan ranije vodili spektakularan duel u sprintu, u kojem je Markez slavio ispred Akoste za samo 0,041 sekundu, što je zvanično bio najtjesniji finiš u historiji MotoGP sprinta. Dan kasnije, njihova borba za vrh pretvorila se u jednu od najdramatičnijih scena sezone.Važno je naglasiti da se radi o Aleksu Markezu, dok je Mark Markez (Marc Marquez) propustio Veliku nagradu Katalonije nakon operacije i pada koji je imao ranije u Le Manu.

Velika nagrada Katalonije prekinuta je crvenom zastavom

Video / Užas u Barceloni: Stravičan sudar Akoste i Markeza 

Aleks Markez (Alex Marquez) pobijedio je u Moto GP sprintu u Katalunji nakon dramatične završnice protiv Pedra Akoste. Vozač Gresinija relativno brzo je pretekao osvajača pol-pozicije, a zatim u posljednjem krugu sačuvao prednost od samo 41 stotinke.To je najmanja razlika u historiji Moto GP sprint utrka, dok je treće mjesto osvojio Fabio Di Đanantonio (Fabio Di Giannantonio) iz VR46 Dukatija.&nbsp;Popularni Diđa do podija je stigao poslije velike borbe s Raulom Fernandesom (Raul Fernandez).Horhe Martin (Jorge Martin) pao je već u drugom krugu, četvrti put u 24 sata na stazi Katalunja, ali Marko Beceki (Marco Bezzecchi) to nije uspio ozbiljnije iskoristiti jer je završio tek deveti.&nbsp;Beceki sada u generalnom poretku ima 129 bodova, dva više od Martina, dok je velika utrka u Katalunji zakazana za nedjelju u 14 sati.

Aleks Markez slavio je u Katalunji s najmanjom razlikom ikada viđenom u Moto GP sprint utrkama

Markez i Akosta ispisali historiju sprinta u Barseloni

Britanski proizvođač automobila Jaguar službeno je potvrdio naziv svog nadolazećeg luksuznog GT modela, najavljenog kontroverznim konceptom Type 00 krajem 2024. godine. Novi će se model, opisan kao prekretnica u historiji kompanije i prelazak na potpuno električne pogone, nazivati – Type 01.Naziv je, kažu, pažljivo odabran kako bi povezao bogatu tradiciju marke s modernim tehnološkim ambicijama, gdje oznaka "Type" priziva legendarne prethodnike, dok brojčane oznake definiraju njenu budućnost.U novoj nomenklaturi, broj "0" označava električni pogon i nultu stopu emisije ispušnih plinova, dok broj "1" sugerira status prvog modela u novom poglavlju razvoja kompanije. Prema riječima Rawdona Glovera, glavnog direktora Jaguara, nula također simbolizira potpuni "reset" brenda

Naziv je, kažu, pažljivo odabran kako bi povezao bogatu tradiciju 

Jaguar potvrdio naziv novog luksuznog modela: Type 01 označava početak električne ere

Japanski automobilski div Mazda odgađa lansiranje prvog električnog automobila razvijenog u vlastitoj režiji za dvije godine.&nbsp;Trebao je debitirati 2027. godine, a pojavit će se na tržištu 2029. godine. Uzmite u obzir da ove odgode na dvije godine često imaju i dublje implikacije pa bi se taj period mogao još produžiti. Mazda nikada nije bila pretjerano entuzijastična kada su električni automobili u pitanju. Prema riječima izvršnog direktora kompanija Masahira Mora, Mazda ne treba otpisivati ​​fabrike ili pogone, budući da je odluka o odgodi donesena prije bilo kakvih ulaganja. Zato nam se i rok od 2029. godine čini preambicioznim.– Donijeli smo odluku prije nego što smo počeli. Kada su u pitanju električni automobili, uvijek smo bili oprezni, citira ga Automotive News.Ulaganja u elektrifikaciju do 2030. smanjuju se s oko 12,5 milijardi dolara na oko 7,5 milijardi dolara. To je smanjenje od gotovo polovice. Umjesto toga, Mazda preusmjerava resurse natrag na motore s unutrašnji sagorijevanjem i hibride.Kompanija planira tri nova hibrida između 2028. i 2030. godine, uz hibridnu verziju novog CX-5 koja se očekuje već sljedeće godine. Kako bi i dalje mogla prodavati električne automobile na određenim tržištima, Mazda će se više oslanjati na automobile koji se razvijaju i proizvode u Kini zajedno s kineskim partnerom Changanom.&nbsp;Modeli poput EZ-6 i EZ-60 izvozit će se u Evropu, Australiju i jugoistočnu Aziju… Mazdi je važno američko tržište, a tamo električni automobili više nisu subvencionirani. Također, na drugim tržištima potražnja za električnim automobilima je skromna. Sve je to utjecalo na odluke.

Ulaganja u elektrifikaciju do 2030. smanjuju se s oko 12,5 milijardi dolara na oko 7,5 milijardi dolara

Još jedan veliki proizvođač odustaje od električnog modela

Gotovo tri desetljeća nakon što je Porsche prestao proizvoditi modele 911 sa vazdušnim hlađenjem, čini se da kompanija iz Stuttgarta nije prestala razmišljati o njima. Nedavno objavljeni njemački patent, kako je prvi izvijestio Carscoops, otkriva fascinantan koncept hlađenja koji spaja inženjerstvo stare škole s modernim zahtjevima za performansama na način koji nismo očekivali.Patent, podnesen njemačkom patentnom uredu 2025. i službeno objavljen sedmog maja ove godine, nosi naziv "Motorno vozilo s vazdušno i tekućinski hlađenim motorom s unutarnjim izgaranjem".&nbsp;Kao što i samo ime sugerira, novi sistem se ne oslanja isključivo na vazduh.Čini se da Porsche razvija hibridni sistem toplotnog upravljanja za buduće sportske automobile visokih performansi, posebno za modele sa zadnjim i centralno smještenim motorom. To je pristup koji nismo vidjeli još od proto-hiperautomobila Porsche 959, koji je imao vazdušno hlađeno kućište radilice i vodeno hlađene glave motora.Ideja ovaj put kombinira konvencionalno tekućinsko hlađenje s aktivnim protokom vazduha oko samog motora. Motor i dalje koristi kanale za rashladnu tekućinu, pumpe i hladnjak, ali Porsche dodaje i sistem s velikim ventilatorom koji aktivno usmjerava zrak oko bloka motora, turbopunjača i ispušnih komponenti.Za razliku od modernih sportskih automobila, motor je smješten unutar uglavnom zatvorenog kućišta koje funkcionira gotovo kao divovski vazdušni anal. Vazduh se prvo provlači kroz hladnjak, a zatim gura oko motora prije izlaska na zadnjem dijelu automobila. Patent čak spominje i rashladna rebra na kućištu radilice, jednu od definirajućih vizuelnih i inženjerskih karakteristika starijih 911 motora.

Hibridni sistem toplotnog upravljanja za buduće sportske automobile visokih performansi

Vazduhom hlađeni Porsche se vraća, ali ne onako kako je izgledao ranije

Na cestama glavnog grada BiH jučer se mogao vidjeti maskirani model Mercedes-Benza&nbsp;pa otkrivamo o kojem je modelu riječ i zašto je uopšte maskiran.Nije nikakva tajna da proizvođači automobila finalna testiranja novih modela provode na javnim putevima, a kamuflaže poput ovih na automobilu koji je na fotografijama služe kako bi se maskirao izgled prije zvaničnog predstavljanja modela.U ovom slučaju radi se o modelu&nbsp;Mercedes-Benz GLC Coupé, novije generacije.&nbsp;Mercedes GLC Coupé se prepoznaje po sportskom izgledu i spuštenoj liniji krova koja se prema zadnjem dijelu auta glatko spušta, pa zbog toga izgleda elegantnije od klasičnog SUV-a. Zadnji dio je zaobljen i podsjeća na fastback stil, gdje zadnje staklo i gepek čine jednu cjelinu. Karakteristična su i tanka horizontalna LED zadnja svjetla koja se protežu široko preko zadnjeg dijela vozila.&nbsp;Auto ima kombinaciju SUV visine i coupe siluete, što je tipično upravo za GLC Coupé. Na ovom primjerku se vide i AMG Line detalji poput sportskih branika, većih felgi i izraženijeg zadnjeg difuzora sa ukrasnim otvorima auspuha. Po proporcijama se može razlikovati od većeg GLE Coupéa i manjih Mercedes SUV modela, a upravo spušten krov i dizajn zadnjih svjetala najviše otkrivaju da je riječ o Mercedesu GLC Coupé.

Na ovom primjerku se vide i AMG Line detalji poput sportskih branika, većih felgi i izraženijeg zadnjeg difuzora sa ukrasnim otvorima auspuha

Mercedes testira novi model na cestama u BiH: Evo zašto je automobil maskiran

Mark Markes (Marc Marquez) definitivno neće voziti na Velikoj nagradi Katalunje predstojećeg vikenda, a Dukati (Ducati) je potvrdio da neće imati zamjenu za aktuelnog prvaka.&nbsp;To znači da će Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia) biti jedini vozač fabričkog tima na šestoj utrci sezone Moto GP šampionata.Italijanski tim odluku je objavio dva dana nakon Markesove operacije u Madridu, gdje su mu urađena dva zahvata, na stopalu i ramenu.&nbsp;Najlogičnija zamjena bio je Niko Bulega, koji je prošle sezone mijenjao Španca u Portimau i Valenciji, ali je on zauzet obavezama u Svjetskom superbajk šampionatu.Markes je povrijedio petu metatarzalnu kost desnog stopala u padu tokom sprint utrke u Le Manu, a dodatni problem bio je i šraf u ramenu nakon ranije povrede iz Indonezije.&nbsp;Tokom zahvata stabilizovana mu je kost stopala, te su uklonjeni dio kosti i dva šrafa iz ramena, a Dukati za sada ne želi prognozirati datum povratka. Prva moguća prilika je Velika nagrada Mađarske od 5. do 7. juna, ali nije isključeno da oporavak potraje duže.

Mark propušta Veliku nagradu Katalunje nakon operacija stopala i ramena

Nakon povrede Markeza, veliki problem za Dukati u Barseloni

Fernando Alonso počastio se jednim od najupečatljivijih primjeraka Pagani Zonde, jedinstvenim modelom Diamante Verde. Španski vozač Formule 1 automobil je preuzeo prije nekoliko sedmica u Monaku, gdje ima nekretninu i živi dio godine.Tačna cijena nije objavljena, ali se posebni modeli Zonda serije 760 prodaju za više od 10 miliona dolara. Alonso u Aston Martinu godišnje zarađuje oko 20 miliona dolara, dok je sličan luksuz ranije imao i Luis Hamilton (Lewis Hamilton), koji je posjedovao jedinstvenu Zondu 760LH.Zonda Diamante Verde je roadster s izloženom karbonskom karoserijom, u koju su ugrađene zelene metalne čestice, a ima i zelene detalje na branicima, lukovima točkova i zadnjem krilu.&nbsp;Pokreće je 7,3-litarski atmosferski V12 motor iz AMG-a, pa bi ovaj automobil mogao barem malo popraviti raspoloženje Alonsu nakon slabog početka sezone Aston Martina u Formuli 1.

Španac je u Monaku preuzeo jedinstvenu Pagani Zondu Diamante Verde, automobil vrijedan pravo bogatstvo

Alonso pronašao način da zaboravi F1 muke

Auto-moto utrke se nakon više od sedam decenija vraćaju u Švicarsku, jer je vlada te zemlje odlučila ukinuti zakon koji je na snazi bio 71 godinu. Zabrana je uvedena poslije tragedije na utrci 24 sata Le Mana 1955. godine, a dok su druge zemlje kasnije dozvolile povratak takmičenja, Švicarska je to zadržala kao zakonsku mjeru.Odluka nije obuhvatala sve discipline, pa su brdske utrke, reliji i motokros bili dozvoljeni, ali su takmičenja na klasičnim stazama ostala zabranjena.&nbsp;Uprkos tome, Švicarska je imala velike šampione poput Džozefa Sifera (Joseph Siffert), Kleja Regaconija (Clay Regazzoni), Luiđija Taverija (Luigi Taveri), Toma Lutija (Tom Luthi), Sebastijana Buemija (Sebastien Buemi), Marsela Feslera (Marcel Fassler) i Nila Đanija (Neel Jani).Prvi koraci ka promjeni napravljeni su prije četiri godine u parlamentu, a konačna odluka stupa na snagu 1. jula.&nbsp;O povratku utrka odlučivat će pojedinačni kantoni, uz sigurnosne i ekološke uvjete, dok su važan put otvorile trke Formule E, koje su u Cirihu održane 2018, a u Bernu 2019. godine.

Švicarska će od 1. jula ponovo dozvoliti auto-moto utrke na stazama

Nakon 71 godine ukida se zabrana koja je promijenila automobilizam

Mark Markezs (Marc Marquez) uspješno je operisan u Madridu nakon pada tokom sprint utrke u Le Manu, zbog kojeg je slomio petu metatarzalnu kost desnog stopala.&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Esta toma de la caída de Marc Márquez es absolutamente escalofriante. Sobre todo el momento en el que se le clava el pie derecho en el asfalto mientras la moto ya le estaba escupiendo.<a href="https://t.co/rY0TTvWS9U">pic.twitter.com/rY0TTvWS9U</a>&mdash; Swinxy (@Swinxy) <a href="https://twitter.com/Swinxy/status/2053116510655164806?ref_src=twsrc%5Etfw">May 9, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Dukati (Ducati) je potvrdio da je zahvat prošao dobro, a istovremeno je obavljena i intervencija na ramenu zbog stare povrede iz Indonezije.Španac je prije puta u Madrid otkrio da mu problem pravi i šraf u ramenu, što je, prema njegovim riječima, moglo objasniti nekoliko čudnih padova u posljednjim sedmicama. Iz Dukatija su poručili da je zdravlje vozača prioritet i da neće žuriti s njegovim povratkom na stazu.Markez sigurno propušta Veliku nagradu Katalunje narednog vikenda, a ranije je otpisan i za utrku u Francuskoj. Prva moguća prilika za povratak je Velika nagrada Mađarske od 5. do 7. juna, ali postoji mogućnost da oporavak potraje duže, posebno jer aktuelni šampion od početka sezone ne uspijeva pronaći pravu formu.

Španski šampion imao je dva zahvata u Madridu nakon teškog pada u sprintu u Le Manu

Markez završio na operaciji: Neizvjesno je kada će opet voziti

Vozač Dukatija Mark Markez (Marc Marquez) neće nastupiti na nedjeljnoj Velikoj nagradi Francuske, kao ni narednog vikenda na utrci u Katalunji.&nbsp;Aktuelni šampion povrijedio se tokom sprinta u Le Manu, a pregledi su pokazali prijelom pete metatarzalne kosti desnog stopala.

Video / Martin sa osmog mjesta do pobjede, stravičan pad Markeza 

Dukati je potvrdio da Markez nema ljekarsku dozvolu za brz povratak na stazu, pa će u subotu navečer otputovati u Madrid, gdje ga očekuje operacija. Više informacija o njegovom stanju trebalo bi biti poznato u narednim danima.Ova povreda samo je nastavak problema za branioca titule, koji od početka sezone ne uspijeva pronaći pravu formu.Iako je dva puta slavio u sprintu, u glavnim utrkama najbolji rezultat mu je četvrto mjesto u Brazilu, a prva moguća prilika za povratak sada je Velika nagrada Mađarske od 5. do 7. juna.

Mark Markez mora na operaciju stopala, a Dukati je potvrdio da neće voziti ni u Francuskoj ni u Katalunji

Šampion propušta dvije utrke nakon pada u Le Manu

Vozač Pramaka Isan Gevara nastavio je sjajan vikend na stazi Bugati i osvojio pol poziciju za Veliku nagradu Francuske u Moto2 kategoriji Svjetskog prvenstva.&nbsp;Mladi Španac je kvalifikacije završio vremenom 1:33.910 minuta, što je rekord staze i njegov prvi kvalifikacioni trijumf u srednjoj klasi.Najbliži mu je bio Danijel Olgado iz Aspara sa 86 hiljaditinki zaostatka, dok je treće vrijeme ostvario Filip Salač iz Amerikan rejsinga.&nbsp;Salač je u samoj završnici pokušao ugroziti Gevaru, ali je na kraju ostao treći sa 11 stotinki slabijim vremenom.Bari Baltus iz Fantika bio je najbolji među preostalim vozačima, iako je pao u finišu borbe za vrh, a iza njega su završili Manuel Gonsales, Džo Roberts i David Alonso.&nbsp;Prvih deset kompletirali su Alonso Lopes, Ćelestino Vijeti i Kolin Vejer, dok se utrka srednje klase u Le Manu vozi u nedjelju od 12.15.

Isan Gevara osvojio je pol poziciju za Veliku nagradu Francuske u Moto2 klasi

Španac zablistao u Le Manu: Prvi put kreće ispred svih

Horhe Martin slavio je u sprint utrci za Veliku nagradu Francuske, petoj rundi ovogodišnjeg Moto GP prvenstva, i tako stigao do druge sprint pobjede u sezoni nakon Ostina.&nbsp;Španac je u Le Manu krenuo tek sa osme pozicije, ali je već prije prve krivine napravio veliki proboj i odmah najavio sjajan rasplet.Vozač Aprilije potom je redom obilazio rivale i preuzeo kontrolu nad utrkom, dok su mu najbliži ostali Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia) na Dukatiju i timski kolega Marko Beceki (Marco Bezzecchi), koji su na kraju završili iza njega.&nbsp;Beceki je tokom borbe za drugo mjesto napravio grešku, pa je Banjaja to iskoristio i osigurao drugu poziciju.Iza vodeće trojke najdramatičniji trenutak doživio je Mark Markez, koji je poslije lošijeg ritma i pada kroz poredak u posljednjem krugu završio na stazi, ali je srećom uspio ustati nakon teškog incidenta.

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">AN ABSOLUTELY MASSIVE CRASH for <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> 💥 Thankfully he&#39;s up on his feet <a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> 🇫🇷 <a href="https://t.co/gyPcleGMFZ">pic.twitter.com/gyPcleGMFZ</a>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/2053103638508155139?ref_src=twsrc%5Etfw">May 9, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Pedro Akosta bio je najbolji među ostalima, ispred Fabija Kvartarara (Fabio Quartararo), Đoana Mira (Joan Mir), Ajija Ogure (Ai Ogura) i Aleksa Markeza (Alex Marquez), dok je Beceki poslije ove utrke ostao vodeći u generalnom plasmanu sa 108 bodova, šest više od Martina.

Vozač Aprilije briljirao je u Francuskoj

Potez Marka Markesa (Marc Marquez), zahvaljujući kojem je nakon izlijetanja sa staze uspio doći do pobjede u sprintu za Veliku nagradu Španije, doveo je do promjene pravila vezanih za ulazak u boks.&nbsp;Deveterostruki svjetski prvak tada je, poslije greške u posljednjoj krivini tokom borbe sa bratom Aleksom Markesom (Alex Marquez), do pit-lejna stigao preko linija i trave, bez sankcije jer propis nije precizirao odakle vozač mora ući u boks.U objašnjenju nakon utrke navedeno je da je jedino bilo važno da poštuje pravila od trenutka kada prođe znak za ograničenje brzine od 60 kilometara na sat.&nbsp;Međutim, pred Veliku nagradu Francuske direkcija utrke jasno je naglasila da vozači više ne smiju presijecati krivinu niti prelaziti preko pune bijele linije s desne strane na putu prema boksu.Novo tumačenje uvedeno je nakon zahtjeva timova da se spriječi da sličan potez ubuduće prođe nekažnjeno. To je već drugi slučaj u posljednjih godinu dana da Markesov potez izazove reakciju i promjenu procedure, nakon prošlosezonskog incidenta u Ostinu (Austin), kada je njegovo trčanje po drugi motocikl također dovelo do uvođenja novog pravila.

Vozačima je zabranjen način ulaska u boks na koji je on izbjegao kaznu 

Markes natjerao Moto GP na hitnu reakciju 

Ponovo je zabilježena tragedija na čuvenoj motociklističkoj trci North West 200 u Sjevernoj Irskoj, gdje je život izgubio Kamil Holan tokom kvalifikacija u superbajk kategoriji.Nesreća se dogodila u krivini “Station Corner”, nakon čega je odmah istaknuta crvena zastava i trka je prekinuta.Organizatori su potvrdili da su hitne službe brzo reagovale, ali uprkos intervenciji ljekara, vozač je podlegao povredama.U početku identitet stradalog nije bio objavljen na zahtjev porodice, ali se kasnije pojavila oproštajna poruka kolege Filipa Salača, čime je potvrđeno da je riječ o Kamilu Holanu, češkom takmičaru poznatom po učešću u zahtjevnim uličnim trkama.Organizatori su izrazili saučešće i naveli da je porodica dala saglasnost da se događaj nastavi, uz molbu za privatnost.

Organizatori su izrazili saučešće i naveli da je porodica dala saglasnost da se događaj nastavi

Tragedija na trkama: Stradao motociklista na čuvenoj stazi

Tokom vikenda Velike nagrade Majamija dogodio se trenutak koji je vrlo brzo postao viralan širom svijeta.&nbsp;Skaj sports (Sky Sports) je uživo emitovao razgovor u kojem su učestvovali voditelj Sajmon Lejzenbi (Simon Lazenby), svjetski prvak iz 2009. Dženson Baton (Jenson Button) i bivša vozačica Naomi Šif (Naomi Schiff).U jednom trenutku iza njih se pojavila Ivana Knol, poznata po velikoj popularnosti još od Svjetskog prvenstva u Kataru 2022. godine.&nbsp;Kamerman je tada pomjerio kadar prema njoj i ostavio glavne sagovornike u drugom planu, da bi se tek nakon nekoliko sekundi vratio na troje ljudi koji su cijelo vrijeme nastavili razgovor.

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">- Apoyando al nene de Argentina? - Si si rebelate neneee <a href="https://t.co/h6PlLd2y6B">pic.twitter.com/h6PlLd2y6B</a>&mdash; Luc△ϟLBijorcrux🐍❾¾ (@LucasLBijorcrux) <a href="https://twitter.com/LucasLBijorcrux/status/2050615135933231310?ref_src=twsrc%5Etfw">May 2, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Taj isječak ubrzo je završio na društvenim mrežama, gdje je za manje od 24 sata skupio više od dva miliona pregleda. Dodatnu pažnju izazvao je i naslov Sana (The Sun), dok je sama Ivana ranije najavila da će biti prisutna i na Svjetskom prvenstvu 2026, te da planira zabavu u Dalasu (Dallas) nakon utakmice Engleska – Hrvatska.

Video / Užas u Barceloni: Stravičan sudar Akoste i Markeza

Markez i Akosta ispisali historiju sprinta u Barseloni

Jaguar potvrdio naziv novog luksuznog modela: Type 01 označava početak električne ere

Još jedan veliki proizvođač odustaje od električnog modela

Vazduhom hlađeni Porsche se vraća, ali ne onako kako je izgledao ranije

Mercedes testira novi model na cestama u BiH: Evo zašto je automobil maskiran

Nakon povrede Markeza, veliki problem za Dukati u Barseloni

Alonso pronašao način da zaboravi F1 muke

Nakon 71 godine ukida se zabrana koja je promijenila automobilizam

Markez završio na operaciji: Neizvjesno je kada će opet voziti

Šampion propušta dvije utrke nakon pada u Le Manu

Španac zablistao u Le Manu: Prvi put kreće ispred svih

Video / Martin sa osmog mjesta do pobjede, stravičan pad Markeza

Markes natjerao Moto GP na hitnu reakciju

Tragedija na trkama: Stradao motociklista na čuvenoj stazi

Video / Za sve je kriva zgodna djevojka iz Čapljine: Kamerman usred prenosa napravio potez koji je eksplodirao na mrežama

Auto-moto

Video / Užas u Barceloni: Stravičan sudar Akoste i Markeza

Markez i Akosta ispisali historiju sprinta u Barseloni

Jaguar potvrdio naziv novog luksuznog modela: Type 01 označava početak električne ere

Još jedan veliki proizvođač odustaje od električnog modela

Vazduhom hlađeni Porsche se vraća, ali ne onako kako je izgledao ranije

Mercedes testira novi model na cestama u BiH: Evo zašto je automobil maskiran

Nakon povrede Markeza, veliki problem za Dukati u Barseloni

Alonso pronašao način da zaboravi F1 muke

Nakon 71 godine ukida se zabrana koja je promijenila automobilizam

Markez završio na operaciji: Neizvjesno je kada će opet voziti

Šampion propušta dvije utrke nakon pada u Le Manu

Španac zablistao u Le Manu: Prvi put kreće ispred svih

Video / Martin sa osmog mjesta do pobjede, stravičan pad Markeza

Markes natjerao Moto GP na hitnu reakciju

Tragedija na trkama: Stradao motociklista na čuvenoj stazi

Video / Za sve je kriva zgodna djevojka iz Čapljine: Kamerman usred prenosa napravio potez koji je eksplodirao na mrežama