Ako naslov djeluje nevjerovatan da bi bio istinit, onda je to zato &scaron;to i jeste tako. Naime, radi se o igrački automobilu Tesla Motorsa, koji je namijenjen za djecu u dobi od tri do osam godina.

Model S ko&scaron;ta oko 500 dolara, a radi se o pravom električni automobil s Li-ion baterijama i mnogim dodatnim mogućnostima.Punjenje traje svega tri sata, barem za osnovnu izvedbu s baterijom od 140Wh, ali moguće je napraviti i nadogradnju (po uzoru na &quot;punokrvno&quot; izdanje) na 190Wh. Maleno električno vozilo ima čak i minijaturni prtljažni prostor poput pravog Tesla Motors automobila te maksimalnu brzinu 5km/h ili 10km/h.

Vozilo donosi i LED-ice za osvjetljenje, odabir boja poput pravog izdanja te zvučnički sistem koji prima mobilni uređaj za zabavu najmlađih.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/TGom8Y5wAow" width="640"></iframe></div>

&nbsp;

Punjenje traje svega tri sata

Najnoviji automobil Tesla Motorsa košta svega 500 dolara

Japanska &quot;Toyota&quot; saop&scaron;tila je danas da će povući sa trži&scaron;ta 2,87 miliona automobila u čitavom svijetu zbog mogućnosti da bi mehanizam pojasa na zadnjem sjedi&scaron;tu mogao da pukne prilikom sudara i izazove povrede.

Opoziv se odnosi na model &quot;RAV4&quot; proizveden od jula 2005. do augusta 2014. godine, kao i između oktobra 2005. i januara 2016. godine. Akcijom je obuhvaćen i model &quot;vangard&quot;, koji se prodaje samo u Japanu.

&quot;Toyota&quot; je saop&scaron;tila da, u slučaju sudara, postoji mogućnost da pojas ne bi pravilno zadržao putnika i da bi njegov mehanizam mogao da nanese povrede. Kompanija je objavila da je primila dva izvje&scaron;taja o nesrećama u kojima je pojas puknuo, uključujući sudar sa fatalnim ishodom u Kanadi i povredu vozača u SAD. Nije potvrđeno da je kvar na pojasu uzrokovao pogibiju.

Opozvano je 1,3 miliona automobila u Sjevernoj Americi, 625.000 u Evropi, 434.000 u Kini, 177.000 u Japanu i 307.000 u ostalim regionima. /

Sporan je mehanizam pojasa na zadnjem sjedištu

"Toyota" sa tržišta povlači 2,87 miliona automobila u čitavom svijet

Honda je progla&scaron;ena najpouzdanijim proizvođačem automobila prema anketi Organizacije&nbsp;kupaca i korisnika (OCU).&nbsp;Honda Jazz najmanje vremena provodi u garaži, dok su prema anketi Civic, CR-V i Insight također iznimno zastupljeni.

<img alt="jazz1" src="/media/old/56c57125-3294-4868-9718-75810a0a0a64-jazz1.jpg" title="jazz1" />

Vi&scaron;e od&nbsp;30.000 evropskih vozača ispitano je vezano za 178 različitih modela.&nbsp;Anketa je temeljena prema pouzdanosti i iskustvima evropskih vozača,&nbsp;a Honda je progla&scaron;ena kao najpouzdanija marka automobila.

Honda je tako prema istoimenom istraživanju na spomenutom uzorku rangirana na sam vrh sa stopom pouzdanosti 93/100. Nadalje, 79% ispitanika preporučilo bi Honda vozilo, a Honda Jazz progla&scaron;ena je kao najpouzdanija i najkorisnija dok su ostali Honda modeli visoko pozicionirani, tj. u top 10 najpouzdanijih automobila unutar vlastitih kategorija.

<img alt="jazz" src="/media/old/56c57129-9388-43fd-a4b0-75810a0a0a64-jazz.jpg" title="jazz" />

Cijena, potro&scaron;nja goriva, praktičnost i pouzdanost ključne su pretpostavke koje kupci uzimaju u obzir prilikom kupnje automobila. OCU anketa stoga usmjerena je na pouzdanost kako bi ispitala iskustvo vlasnika automobila tokom pro&scaron;le godine, a podaci koji bi dali uvid u probleme s kojima su se vozači susreli.

Iz ovih podataka stvorena je baza koja pretpostavlja indeks pouzdanosti, a koji će u budućem vremenu poslužiti kao usporedba učestalosti kvarenja ili problema među različitim proizvođačima i modelima automobila.

<img alt="jazz2" src="/media/old/56c57127-7fb0-4141-af2f-76bc0a0a0a64-jazz2.jpg" title="jazz2" />

- Pouzdanost i kvaliteta sinonim su marke Honda. Rezultati istraživanja ukazuju na važnost i obvezu kvalitete Honda vozila &scaron;to je ujedno imperativ prema svojim kupcima. To je važno kako bi Honda kupcima osigurala radost posjedovanja Honda vozila i kako bi uživali u vožnji s najmajnom mogučno&scaron;ću kvarenja automobila -&nbsp;rekao je vi&scaron;i potpredsjednik Honda Motor Europe&nbsp;Philip Ross.

Anketa Organizacije kupaca i korisnika

Honda proglašena najpouzdanijim automobilom u Evropi

Ako ste ikad zaključali automobil i ostavili ključeve unutra, znate da je to najgora stvar ikad. Ako niste, kad-tad će vam se to dogoditi.

Pogledajte&nbsp;jednostavan&nbsp;trik kojim ćete sljedeći put (a bit će ga) kada zaključate ključeve u automobil proći bez razbijenog prozora ili plaćanja majstora.

1. Ako imate stariji automobil, ovo je najbolja metoda za vas. Potrebna vam je uzica koju ćete presavinuti u petlju. Nakon nekoliko trenutaka moći ćete ući u auto &ndash; bez sramotnih poziva.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5YJzpaz0tmw" width="640"></iframe>

2. Ako ste ključeve ostavili u novijem automobilu s automatskim zaključavanjem, potrebni su vam loptica za tenis i makaze.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3SVF7PB4G3Y" width="640"></iframe>

3. Postoji jo&scaron; jedan način na koji možete ući u svoj automobil, a za to vam je potrebno ne&scaron;to &scaron;to ćete podmetnuti ispod vrata i &scaron;ipka. Pogledajte.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2EadqeRJJ54" width="640"></iframe>

4. Ako imate stariji model automobila, vjerovali ili ne, za otključavanje automobila dovoljna vam je vje&scaron;alica za odjeću.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cgPLe5oRfQc" width="640"></iframe>

Evo, to su načini na koje možete &ldquo;provaliti&rdquo; u automobil, ali držite se vlastitih, OK? I nemojte ostavljati dragocjenosti u njemu jer je, kao &scaron;to vidite, provaliti u auto nevjerovatno lako.

Bez razbijanja prozora i plaćanja majstora

ČETIRI TRIKA Zaključao je ključeve u autu, ali snašao se na genijalan način!

Honda&nbsp;će na predstojećem salonu u Ženevi premijerno predstaviti novu generaciju Civica.

Kako bi najavila kompaktnu izvedbu Civica japanska je kompanija u javnost pustila prvi teaser. Izvedba s pet vrata pokazuje sličnosti s prije lansiranom limuzinskom i coupe izvedbom, no sada sa osjetno vi&scaron;e sportskog &scaron;tiha. Mesnati odbojnik i dvostruki ispuh bude ma&scaron;tu, kao i decentni stražnji spojler.

Evropska izvedba Civica donosi novu generaciju VTEC motora obogaćenim turbo tehnologijom. Početak ponude rezerviran je za 1.0 trocilindrični motor sa 94 kW (127 KS) i 200 Nm. Dalje će slijediti 1.5 motor poznat iz američke izvedbe, ali u evropskoj verziji dostupan i sa ručnim mjenjačem.

Novi Civic će se proizvoditi u Velikoj Britaniji, a na trži&scaron;te bi trebao stići početkom iduće godine.

Osim prototipa Civica, izložbeni prostor Honde obogatit će Clarity, kao i specijalno izdanje Jazza. Recimo i kako će prve isporuke NSX-a evropskim kupcima krenuti pred kraj godine. 
&nbsp;

Na predstojećem salonu u Ženevi

Honda najavila novi Civic

Kompanija Tesla Motors osnovana je 2003. godine, a u svijetu automobilizma proslavili su se kao vodeća kompanija za automobile na električni pogon. 
U novoj reklami su na fantasičan način pokazali da za vožnju nije potrebno gorivo, te da su Tesla automobili vozila budućnosti.

Reklama prikazuje novi Model S, koji prolazi kroz sivilo naftnih polja, da bi u konačnici do&scaron;ao do vjetrenjača. Poruka reklame je da je energiju svugdje oko nas.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="281" mozallowfullscreen="" src="https://player.vimeo.com/video/152927644" webkitallowfullscreen="" width="500"></iframe></div>

 
&nbsp;

Poruka je da je energiju svugdje oko nas

Nova reklama za Tesla Motors će vas ostaviti bez daha

Dubai se u zadnjih 20 godina enormno razvio zahvaljujući bogata&scaron;ima koji tu žive. Gdje žive bogata&scaron;i, tu su uvijek i skupocjeni automobili. Ipak, kada nestane novca, biv&scaron;i bogata&scaron;i napu&scaron;taju Dubai glavom bez obzira. Njihovi automobili budu često napu&scaron;teni i ostavljeni na parkingu blizu aerodroma.

Broj luksuznih automobila sve je vi&scaron;e, a oni ostaju da skupljaju pra&scaron;inu. Prema &scaron;erijatskom zakonu, nemogućnost vraćanja duga je krivično djelo i prijeti kazna zatvora, a kako Ujedinjeni Arapski Emirati nemaju klasičan zakon o stečaju, lokalno stanovni&scaron;tvo da bi izbjeglo kaznu zatvora, često napu&scaron;ta svoje automobile.

Vidjeti Ferrarijev model Enzzo je prava rijetkost, jer ih je proizvedeno svega 400 komada. Ipak, jedan takav model ostao je na ulicama sa ključevima u bravi. Prema izvje&scaron;tajima policije, svake godine se pronađe od dvije do tri hiljade napu&scaron;tenih automobila.

Policija nakon pronalaska uzima automobile, izdaje obavijest vlasnicima da imaju 15 dana da dođu po njih, a ako se ne jave, onda auti idu na licitaciju i prodaju se poprilično ispod cijene, za mali dio njihove stvarne vrijednosti.

Bivši bogataši bježe glavom bez obzira

MILIONI OSTAVLJENI NA ULICAMA Skupocjeni automobili u Dubaiju skupljaju prašinu

Podmazivanje, či&scaron;ćenje, hlađenje, uloge su koje ulje u automobilu preuzima na sebe kada ga naravno u motoru ne nedostaje. No &scaron;to bi se dogodilo kada ulja ne bi bilo i znate li koje su posljedice ako ne provjeravate ulje u motoru?

Ako postoje dijelovi koji se neprestano kreću stijenkama jedno uz drugo, normalna pojava je tro&scaron;enje tog materijala, stoga potrebno je svojevrsno podmazivanje &scaron;to je bez ulja nemoguće.

Nečistoća koja je prisutna u motoru, a stvara se na stijenakama prilikom rada motora uvelike čini smetnju, a ne pravovremenom promjenom ulja rad u takvim uslovima prilično bi skratio vijek motora.

Jedna od važnijih uloga jest i hlađenje motora. Kretanjem klipova u cilindru dolazi do iznimno visokih temperatura u motoru, a ulje ovdje dolazi kao masa koja hladi i visoku&nbsp;temperaturu&nbsp;ravnomjerno prenosi na ostale dijelove motora kako ne bi do&scaron;lo do pregrijavanja.

Video u nastavku ukazuje na neodgovorno pona&scaron;anje vlasnika prema svojim limenim ljubimcima, a osam od deset automobila pokazalo je žeđ za tom najvažnijom tekućinom.

Nekako sumnjamo da bi situacija u nas bila imalo drugačija, a najveći i ujedno najmanji problem trebao bi biti provjera iste svakih 2 mjeseca.

Stoga nemojte zanemariti ovu važnu provjeru jer ako dođe do ishoda namjerno testiranog u video uretku, možete jedino nazvati neku od službi za pomoć na cestama, a budući rad va&scaron;eg motora pod velikim je upitnikom, pi&scaron;e portal&nbsp;Automobili.hr.

Sve pobrojeno djeluje kao odmor za motor, no &scaron;to bi se zaista dogodilo da ulja u motoru nema? Vjerovatno pogađate s obzirom da nedostaje sve iznad nabrojeno, no u praksi bi to izgledalo ovako. Ne poku&scaron;avajte ovo &ldquo;kod kuće&rdquo; nego odvojite minutu i u&scaron;tedite mogući tro&scaron;ak popravka!

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OUE5fcdBf9Q" width="640"></iframe>

Dobro je znati

Evo što se događa ako ne provjeravate ulje u motoru!

U priloženom videu predstavljen je&nbsp;Golf druge generacije čiji je razvoj nastavljen godinama nakon &scaron;to je napustio fabriku, i to u jednom pravcu -&nbsp;brzina!

Boba Kettler iz tuning radionice &quot;Boba Motoring&quot; predstavio je novu verziju - pobolj&scaron;anu&nbsp;u svakom pogledu. Izvana je to i dalje samo&nbsp;Golf dvojka&nbsp;bez nenormalnih spojlera ili zapravo bilo kakvog vizualnog traga da se ispod povr&scaron;ine&nbsp;nalazi zvijer.

<img alt="golf2" src="/media/old/56b1b037-5d34-487e-a98a-741f0a0a0a64-golf2.jpg" title="golf2" />

Ipak, jednom kada posvjedočite&nbsp;ludo brzom penjanju kazaljke brzinomjera&nbsp;shvatit ćete da se ovdje govori&nbsp;o vuku u janjećoj koži.

Ispod poklopca nalazi se dvolitreni benzinski turbo motor&nbsp;iz kojeg je &quot;iscijeđeno&quot; ni manje ni vi&scaron;e nego&nbsp;1.233 KS i 1.094 Nm, &scaron;to su brojke koje se mogu ostvariti uz kori&scaron;tenje E85 bioetanola, a podrazumijevaju proklizavanje točkova u trećem stepenu&nbsp;prijenosa. Golema snaga na podlogu se prenosi putem 4Motion pogona na sve točkove i mjenjačke kutije s ravnim zubima koja se u pravilu ugrađuje u trkaće automobile.

<img alt="golff-2" src="/media/old/56b1b03d-1a2c-4902-91e6-73e80a0a0a64-golff-2.jpg" title="golff-2" />

Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi&nbsp;2,3 sekunde, međuubrzanje od 100 km/h do 200 km/h traje 3 sekunde, a ovaj superautomobil četvrt milje prelazi za 8,9 sekundi pri brzini od 265 km/h u usporedbi s nekada&scaron;njih 9,7 sekundi pri 247 km/h.

Ubrzavanje prestaje tek negdje s one strane 350 km/h. Rezultati su vi&scaron;e nego impresivni, no majstori iz &quot;Boba Motoringa&quot; već su najavili daljnja pobolj&scaron;anja.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/Fuj7x4Px6zQ" width="800"></iframe></div>

Nova verzija automobila iz tuning radionice "Boba Motoring"

ZVIJER NA ČETIRI TOČKA Brutalna Golf dvojka s 1.233 konjske snage!

Mnogim automobilskim entuzijastima Toyota Prius predstavlja iritantnu nakupinu metala i plastike, no na lo&scaron; je glas u tim krugovima do&scaron;la prvenstveno zbog njenih ponekad i previ&scaron;e stereotipnih vozača. No, evo jednog primjerka koji bi se mogao dopasti onima koji vide dalje od &quot;prosječne emisije CO2&quot;.

Razlog postojanja ovog&nbsp;Priusa&nbsp;leži u želji za sudjelovanjem u&nbsp;utrkama klase GT300 na japanskom natjecanju Super GT. Naravno, od Toyote Prius kakvu poznajemo nije ostalo mnogo, a da bude tako pobrinula se firma APR Racing&nbsp;koja je pretvorila jedan od najružnijih modernih automobila u ne&scaron;to &scaron;to bismo mogli nazvati sasvim solidnim. Naravno, mnogo je niži i &scaron;iri od svog civiliziranijeg brata, a niz krilaca obna&scaron;a funkciju usmjeravanja zraka oko automobila.

<img alt="toyota1" src="/media/old/56b05805-b64c-4bf7-b135-60ba0a0a0a64-toyota1.jpg" title="toyota1" />

Ova je&nbsp;Toyota Prius, podrazumijeva se, najbrža od svih &scaron;to je rezultat činjenice da je 1,8-litreni redni 4-cilindra&scaron; izbačen, dok je u sredinu ubačen mnogo potentniji&nbsp;3,4-litreni V8 motor. Kao kod modela koji se može pronaći u Toyotinim salonima, dodatan poticaj dolazi od&nbsp;hibridne tehnologije, čije su komponente prebačene na stranu suvozača radi bolje distribucije mase.

Snaga koja proizlazi iznosi tristotinjak &quot;konja&quot;, a ostali podaci jo&scaron; uvijek nisu pu&scaron;teni u javnost.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/nuhfZzOqmxQ" width="800"></iframe></div>

Primjerak koji bi se mogao dopasti mnogima

Trkaća Toyota Prius ima V8 motor i pomoć struje

Toyota će kupiti preostalih 48,8 posto akcija proizvođača automobila Daihatsu i tako postati stoprocentni vlasnik ove marke, saop&scaron;tili su iz japanske kompanije. Dogovor će biti finaliziran u augustu, najavili su čelnici Toyote koja trenutno posjeduje 51,2 posto vlasni&scaron;tva kompanije Daihatsu.

Za sada nije saop&scaron;teno koliko će ova transakcija ko&scaron;tati najvećeg svjetskog proizvođača automobila, ali prema ne provjerenim informacijama govori se da je riječ o sumi od oko 3,2 milijarde dolara. Kada se preuzimanje okonča, Toyota i Daihatsu usvojit će jedinstvenu strategiju za proizvodnju vozila iz segmenta malih automobila. Daihatsu će biti zadužen za razvoj malih putničkih vozila, a ona će se kasnije proizvoditi i prodavati pod različitim amblemima, pri čemu će oba brenda zadržati svoje specifičnosti.

Toyota i Daihatsu će djeliti tehnologije već od faze konceptnih automobila. Toyota će se fokusirati na pitanja sigurnosti, za&scaron;tite okoline, komfora u vožnji i iskustva korisnika, dok će Daihatsu svoje napore usmjeriti na razvoj tehnologija koje doprinose smanjenju tro&scaron;kova proizvodnje i potro&scaron;nje goriva. Dogovorena je i zajednička logistika na trži&scaron;tima u razvoju. 
 
&nbsp;

Trenutno posjeduju 51,2 posto

Toyota potvrdila da kupuje preostale dionice kompanije Daihatsu

Njemački proizvođač automobila Volkswagen opoziva oko 67.000 lakih komercijalnih vozila &ldquo;Caddy&rdquo; &scaron;irom svijeta, proizvedenih između 2012. i 2013. godine. VW je povukao vozila zbog toga &scaron;to je moguće da se daljinskim upravljačem za otvaranje vrata pokrene i motor automobila, pi&scaron;e nemački list Welt.

Ustanovljeno je da je moguće upaliti motor automobila daljinskim upravljačem, a ako je vozilo ostavljeno u brzini ono bi moglo samostalno da se pokrene, navodi list.

Kako prenosi agencija Reuters, 67.000 vozila koja će biti opozvana, uključujući i 20.800 automobila u Njemačkoj, čini oko polovine od 132.900 &ldquo;Caddya&rdquo; prodatih pro&scaron;le godine u svijetu, prema podacima kompanije.

Zbog ovog problema, VW je već pozvao vlasnike 20.800 vozila u Njemačkoj da dođu u Volkswagenove servise, kako bi se uklonila mogućnost paljenja automobila preko daljinskog upravljača namijenjenog, inače, samo za otključavanje vozila.

Pogođena su vozila proizvedena od sredine 2012.do januara 2013.godine, navodi se u saop&scaron;tenju.

Vlasnicima &ldquo;Caddya&rdquo; se preporučuje da vozila ne ostavljaju u brzini prilikom parkiranja, već da koriste samo ručnu kočnicu.

Portparol kompanije je izjavio da je VW primio reklamacije od kupaca, ali da nema saznanja o nesrećama koje je izazvao taj problem, navodi britanska agencija.

Već su kontaktirali vlasnike automobila iz Njemačke

Zbog novog promašaja Volkswagen opoziva oko 67.000 vozila

Iako ne utječe na vozne osobine, zvuk motora je itakako važan u segmentu supersportskih automobila.&nbsp;

Oni spremni da izdvoje milione za sportski automobil nerijetko žele odgovarajuću zvučnu kulisu. A jednu od najboljih može ponuditi Ferrari, posebno gotovo unikatni FXX Evoluzione.

Priča seže u 2005. godinu. FXX s dodatkom Evoluzione u imenu dodatno je začinio Ferrarijevu ponudu u segmentu beskompromisnih sporta&scaron;a. Koristi osnovu modela Enzo, ali temeljito unaprijeđenu u razvojnom odjelu u Maranellu.

Izvor italijanske simfonije je atmosferski 6.3 V12 koji pri 9.500 o/min daje čak 860 KS. Postiže 100 km/h za 2,5 sekundi, a u teoriji maksimalna brzina je oko 400 km/h.&nbsp;Praksa kaže tek 350 km/h.

I da, najbrži Ferrari u historiji ima mjenjač kojem je za promjenu stepena prijenosa potrebno svega 60 milisekundi, &scaron;to je tek neznatno vi&scaron;e u odnosu na bolid Formule 1.

Ukoliko se pojavi na aukciji redovno pronađe kupca, i to po cijeni vi&scaron;oj od 1,5 miliona eura.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/kfoq5CxZe7I" width="800"></iframe></div>

Unikatni supersportski automobil

NAJBRŽI U HISTORIJI Pogledajte kako "urla" Ferrari FXX Evoluzione

Po&scaron;to 13 sekundi do 100 km/h nije dovoljno brzo, koliko ubrzava američka &quot;trkaća verzija&quot; automobila Yugo GVX, onda nema druge nego ubaciti u njega V8 motor, i to ne jedan - nego dva!

Prepostavljamo kako među vama ima Yugo nostalgičara kojima je ovaj automobil bio prvo veliko vlasni&scaron;tvo i pomoć pri lovu na cure.

<img alt="yugo" src="/media/old/56a65c98-dbc0-4a7d-8cfb-04f30a0a0a64-yugo.jpg" title="yugo" />

Yugo je uvezen 1986. godine u SAD kao Yugo GVX, ali nažalost kao i ostali primjerci (njih 141.511 koji su izvezeni u SAD), nikada nije doživio slavu, već naprotiv, bio simbol svega lo&scaron;eg kod automobila.

Ono &scaron;to ovaj primjerak čini drugačijim od svih ostalih je dodatak u obliku dva Chevrolet Eldorado 1968. motora koji mu daju snagu od ukupno 900 konja.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/LJo2kLMb9Vk" width="800"></iframe></div>

Ovaj primjerak drugačiji je od ostalih

ZA SVE NOSTALGIČARE Yugo s dva V8 motora i 900 konja!

Dvije&nbsp;godine nakon bankrota, konsolidirani Spyker vraća se na scenu, a prvo javno pojavljivanje imat će na ženevskom salonu automobila.

&Scaron;ef kompanije &quot;Spyker Cars&quot;&nbsp;Victor Muller&nbsp;u Ženevi bi, navodno, trebao predstaviti prvi novitet. U pitanju je navodno sportski model, i to u konceptnom izdanju, a pogon je električni, javlja&nbsp;Telegraaf.nl.

<img alt="spyker1" src="/media/old/56a3e05b-4c7c-4ba2-a122-1fcd0a0a0a64-spyker1.jpg" title="spyker1" />

Prvi konkretni proizvod jo&scaron; od predstavljanja koncepta B6 Venator Coupe Concept 2013. godine trebao bi svima dati do znanja kako je udruživanje sa američkim proizvođačem Volta Volare pro&scaron;lo uspje&scaron;no na obostranu korist.

Na ženevskom salonu automobila

DVIJE GODINE NAKON BANKROTA Povratak Spykera na električni pogon

Jedan&nbsp;od vjerovatno najljep&scaron;ih sportskih modela u novu modelsku godinu na američkom trži&scaron;tu ulazi s nekoliko manjih osvježenja.&nbsp;Dovoljno da priliku iskoristimo kako bismo uživali u galeriji fotografija Alfinog dvosjeda u pohodu na SAD.

Jedina estetska novost su detalji od karbona, čime se nagla&scaron;ava karoserija izrađena u istom maniru, od kompozita i djelomično aluminija.

I u kabini je najljep&scaron;u Alfu moguće opremiti karbonskom dekoracijom, kao i dodatno ju oplemeniti dvobojnim kožnim tapecirungom. Alpine audio sistem sa boljim zvučnicima postao je dio standardne opreme, kao i unaprijeđeni alarmni sistem.

Prije cijene jo&scaron; jednom ćemo ponoviti kako Alfu 4C, odnosno njene stražnje točkove, pokreće 1,75-litreni turbo benzinac sa 240 KS i 350 Nm. 100 km/h postiže za 4,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 258 km/h. Ne&scaron;to kraći od četiri metra, ovaj Alfin sporta&scaron; teži svega 895 kg i nudi puno vi&scaron;e od vizualnog užitka.

Alfa Romeo 4C na američkom trži&scaron;tu ko&scaron;ta 55.900 američkih dolara, dok je za roadster izdanje potrebno izdvojiti dodatnih deset hiljada.

Najnoviji automobil Tesla Motorsa košta svega 500 dolara

"Toyota" sa tržišta povlači 2,87 miliona automobila u čitavom svijet

Honda proglašena najpouzdanijim automobilom u Evropi

ČETIRI TRIKA Zaključao je ključeve u autu, ali snašao se na genijalan način!

Honda najavila novi Civic

Nova reklama za Tesla Motors će vas ostaviti bez daha

MILIONI OSTAVLJENI NA ULICAMA Skupocjeni automobili u Dubaiju skupljaju prašinu

Evo što se događa ako ne provjeravate ulje u motoru!

ZVIJER NA ČETIRI TOČKA Brutalna Golf dvojka s 1.233 konjske snage!

Trkaća Toyota Prius ima V8 motor i pomoć struje

Toyota potvrdila da kupuje preostale dionice kompanije Daihatsu

Zbog novog promašaja Volkswagen opoziva oko 67.000 vozila

NAJBRŽI U HISTORIJI Pogledajte kako "urla" Ferrari FXX Evoluzione

ZA SVE NOSTALGIČARE Yugo s dva V8 motora i 900 konja!

DVIJE GODINE NAKON BANKROTA Povratak Spykera na električni pogon

NOVI SPORTSKI DVOSJED Pogledajte kako izgleda Alfa Romeo 4C

Auto-moto

Najnoviji automobil Tesla Motorsa košta svega 500 dolara

"Toyota" sa tržišta povlači 2,87 miliona automobila u čitavom svijet

Honda proglašena najpouzdanijim automobilom u Evropi

ČETIRI TRIKA Zaključao je ključeve u autu, ali snašao se na genijalan način!

Honda najavila novi Civic

Nova reklama za Tesla Motors će vas ostaviti bez daha

MILIONI OSTAVLJENI NA ULICAMA Skupocjeni automobili u Dubaiju skupljaju prašinu

Evo što se događa ako ne provjeravate ulje u motoru!

ZVIJER NA ČETIRI TOČKA Brutalna Golf dvojka s 1.233 konjske snage!

Trkaća Toyota Prius ima V8 motor i pomoć struje

Toyota potvrdila da kupuje preostale dionice kompanije Daihatsu

Zbog novog promašaja Volkswagen opoziva oko 67.000 vozila

NAJBRŽI U HISTORIJI Pogledajte kako "urla" Ferrari FXX Evoluzione

ZA SVE NOSTALGIČARE Yugo s dva V8 motora i 900 konja!

DVIJE GODINE NAKON BANKROTA Povratak Spykera na električni pogon

NOVI SPORTSKI DVOSJED Pogledajte kako izgleda Alfa Romeo 4C