Mercedes-Maybach S klase je unaprijeđen, pa je sada duži 254 milimetra.

Njemački proizvođač unaprijedio je svoju najluksuzniju limuzinu za 2018. godinu, a najuočljivija promjena vidi se iz profila, s obzirom da je automobil sada duži za 254 mm (10 inča) – ukupna dužina je čak 5.461 mm, a međuosovinsko rastojanje je 3.365 mm.

Kako bi se naglasila vizuelna razlika u odnosu na standardnu S klasu, nova Maybach verzija dobila je drugačiju masku hladnjaka, koja nije karakteristična za ostale Mercedese. 

Rešetka se sastoji od gusto poređanih kromiranih vertikalnih lajsni, a zadržan je Mercedesova amblem na haubi i gepeku, dok je značka Maybach prisutna na C stubovima vozila.

Osim toga, otvori za zrak na prednjem braniku obrubljeni su metalik ukrasnim elementima, a isti materijal upotrijebljen je i na zadnjem dijelu automobila, na završecima izduvnih cijevi i donjem dijelu branika. 

Povećane vanjske dimenzije odrazile su se i na dodatni komfor u kabini, naročito za putnike na zadnjim sjedištima, koji su u vozilima ove klase obično i vlasnici automobila ili VIP klijenti.

Još jedna novina je dvobojna karoserija, pri čemu su krov, ali i stubovi, hauba i poklopac prtljažnika u jednom tonu, dok je ostatak eksterijera u drugom. 

Dvobojna karoserija dostupna je u devet kolornih kombinacija.

Mercedes-Maybach S klase može da se naruči u dvije varijante. 

Model S560 4Matic za pogon koristi turbo punjeni 4.0 V8 sa 469 ks (345 kW) i 700 Nm, dok je S650 opremljen takođe turbo punjenim 6.0 V12 agregatom koji isporučuje 630 konjskih snaga (463 kW) i čak 1.001 Nm obrtnog momenta.

Unutrašnjost je kao i do sada presvučena najskupljim materijalima dostupnim u auto-industriji, a sve je začinjeno sa još više ambijantalnog osvjetljenja nego ranije. 

Novi Mercedes-Maybach S klase imaće svjetsku premijeru na predstojećem auto-salonu u Ženevi.

Mercedesova najluksuznija limuzina: Maybach S klase od sada je duži za 254 milimetara

BMW M2 i Audi RS3 su uz Mercedes-AMG A45 praktično vladari kompaktnog premijum segmneta sportskih automobila.

Dok se fanovi prepiru ko je ovdje bolji, treba reći da su proizvođači u izradi ovih automobila imali potpuno drugačiji pristup. Carfaction je potražio odgovor ko je kada se sve sabere i oduzme bolji od ova dva.

Podsjetimo, RS3 pokreće poznati 2.5 litarski petocilindarski turbo dobar za 400 ks, a čija se snaga prenosi preko 7-stepenog automatika na sve točkove preko Quattro sistema. Na papiru stoji da je automobilu do stotke potrebno 4,1 s.

Sa druge strane je M2 kojeg pokreće 3.0 litarski redni šestak snage 365 ks, čija se snaga prenosi preko manulenog 6-stepenog ili 7-stepenog automatskog mjenjača. Sa pogonom na zadnjoj osovini, ovom automobilu je za ubrzanje do 100 km/h potrebno 4,3 s. BMW-u ide u prilog nešto manja masa.

Oba su automobila otprilike iste cijene, ali kako rekosmo različite filozofije. Carfaction navodi da je odluka teška, ali da je jedan automobil iznio čistu pobjedu. Saznajte ko je u pitanju:

BMW M2 ili Audi RS3, šta je bolje?

Za manje od mjesec dana počinje najglamurozniji auto sajam na svijetu, u Ženevi, gdje se kao i svake godine očekuju brojne svjetske premijere. Poznata je skoro kompletna postava.

Tokom sajma u Palekspo Areni 8-18. marta u centru pažnje naći će se neki dugo očekikvani modeli najpopularnijih svjetskih proizvođača.

Aston Martin dolazi sa Vantageom i novim V8 motorom, dok će Audi predstaviti novi A6 uz potpuno električni SUV E-Tron.

BWM će nakon X3 svetu pokazati i X4, a Citroen svog aduta u konkurenciji kompaktnih krosovera C4 Cactus.

Prvi put će kao samostalni brend debitovati Cupra, sportsko odjeljenje španskog SEAT-a, sa svojim prvim modelima.

Takođe, vidjećemo i kako je FIAT svog aduta i klasi porodičnih automobila Tipo predstavio u sportskom izdanju, koje je bilo vrlo popularno na našim prostorima u nekim starijim generacijama modela italijanskog proizvođača poput Punta, Brava, Stila...

Neće izostati ni Ford koji će predstaviti osvježenog mališana Ka+, te Edge, a najavljen je dolazak i ST linije, prenosi b92.
Hyundai u Ženevu dolazi sa tri automobila – novom generacijom SUV Santa Fe, električnim krosoverom Kona, te neimenovanim konceptom.

U Švajcarskoj će konačno debitovati i Jaguarov električni SUV i-Pace, a evrpski debi imaće Jeep Wrangler.

 

Premijeru će imati i treća generacija KIA Ceed, prvi put bez popularnog apostrofa u nazivu, a očekuje se da Lexus predstavi svoj najmanji krosover.

Mazda će sa Vision Coupeom pokazati novi dizajnerski pravac kojim stremi, a biće tu i Kai Concept koji predstavlja najavu nove generacije Mazde 3. Takođe, stiže i porodica serije "6" sa osveženim karavanom.

Srećnici koji su u mogućnosti da posjete ovaj sajam moći će da uživo vide i McLarenov najnoviji ponos P15 Senna, nazvanom po legendi Formule 1.

Mercedes će pažnju privući sa novom A klasom, a debitovaće i sportski AMG GT Coupe, dok će prvi put Evropi biti predstavljena i G klasa i to u moćnoj izvedbi G63 AMG.

Mnogi s nestroljenjem iščekuju i da vide najnoviji koncept iz prestižnog dizajnerskog studija Pininfarina, kao i najnoviji hrvatski hiperautomobil Rimac Concept Two.

Kakav je novi SUV u svojoj gami spremila Škoda vidjećemo zahvaljujući konceptu Vision X, kao i kako je osvežen model Fabia.

Šta će obilježiti salon u Ženevi?

Svjetska premijera nove generacije Touarega dogodit će se 23. marta u Pekingu.
&nbsp;
Nakon "penzionisanja" Phaetona status Volkswagenove perjanice preuzeo je Touareg, a u novom izdanju predvodit će modelsku ofanzivu marke, kako tehnološki, tako i kada govorimo o dizajnu, prenosi Index.hr. 
Što to konkretno znači teško je dokučiti. U službenom saopćenju stoji kako je glavni VW-ov dizajner Klaus Bišof (Bischoff) sa svojim timom donio ekspresivan dizajn, a modelu snažan karakter. Kolika je dizajnerska mašta u Volkswagenu svi dobro znamo, kao i koliko daleko su spremni ići.&nbsp;&nbsp; Od poznatih novosti tu je najava niza inovativnih sistema, te jedan od najvećih digitalnih kokpita u klasi. Ime mu je "Innovision Cockpit", a u okviru informativnog i zabavnog sadržaja nudi povezivost na internet i novi nivo razmjene informacija. 
&nbsp;
U pogledu same mehanike Volkswagen je tajnovit. No jedno je sigurno, a to je da će ponuditi najbolje što mogu, a sve kako bi bio konkurentan u pogledu voznih svojstava i nastavio uspješan put prethodnika. A oni su od 2002. godine pronašli put do više od milion kupaca. Moćni motori, pneumatski ovjes i zakretna stražnja osovina su samo neki od aduta najvećeg Volkswagena.

Svi iščekuju novog Touarega koji donosi ofanzivu inovacija

Rijetko koji sportski model se tako željno iščekuje kao BMW Z4, ali ne samo zbog toga što će dijeliti platformu sa prvom Toyota Suprom nakon 15 godina.Novi Z4 trebalo bi da hipnotiše prolaznike izgledom, a opije vozača neprevaziđenom zabavom za volanom.&nbsp;&nbsp;Očekuje se da osnovna pogonska jedinica bude 2.0-litarski četverocilindarski turbo, sa 181 KS (20i), preko 248 (30i) i 320 KS (40i), do 360 KS u Competition paketu, dok skoro izvjesno neće biti M verzije, prenosi B92.&nbsp;Još nema najava kada bi Z4 mogao da debituje, a iako će "bratska" Toyota Supra vjerovatno da se pojavi u martu u Ženevi, BMW insistira da je njegova "zvijer" potpuno drugačija "životinja".&nbsp;Zbog toga se špekuliše da će se bavarski gigant opredijeliti za domaći teren i Salon automobila u Frankfurtu u septembru.&nbsp;Z4 i Supra bi trebalo da se zajedno proizvode u Magna-Steyr fabrici u Austriji.

BMW najavljuje: Z4 će biti prava zvijer, potpuno drugačija "životinja"

I ove godine veliki nacionalni "Chicago Auto Show" bit će održan od 10. do 19. Februara. Posjetioci će moći vidjeti najnovije modele svjetskih automobila, kamiona, terenskih i konceptnih vozila.&nbsp;Pored toga, također, moći će se vidjeti i primjena nove tehnologije u autoindustriji. Bit će zanimljivo i zabavno za sve uzraste.U kongresnom i izložbenom centru "McCormick Place" posjetioci će imati priliku vidjeti blizu 1.000 vozila.

"Chicago Auto Show 2018": Posjetioci će imati priliku vidjeti blizu 1.000 najnovijih modela svjetskih automobila

Legendarni D-Type s kojim je Jaguar triput osvojio 24 sata Le Mansa vraća se u proizvodnju.
 
Nakon što je oživio XKSS, Jaguarov odjel za klasike u život vraća još jedan slavni model, i to nakon gotovo 62 godine duge pauze. Prototip automobila će biti izložen na Salonu Retromobile u Parizu, dok će novi primjerci biti identični originalu s kojim je Jaguar osvojio Le Mans 1955., 1956. I 1957. godine. I ne samo to, ovaj je auto zahvaljujući vrhunskoj aerodinamici inspiriranoj avio industrijom vozio 278 km/h, osjetno brže od tadašnjih Ferrarija, prenosi Index.hr.Ponuda uključuje i originalni šest-cilindarski motor, a kupci mogu birati između dvije izvedbe, Shortnose i Longnose. Jaguar je proizveo ukupno 75 od planiranih 100 primjeraka ovog klasika. Preostalih 25 bit će proizvedeno tek sada, a cijena je na upit.
 
Dovoljno je znati da bi primjerak koji je vozio Sterling Mos (Stirling Moss) na aukciji mogao postići cijenu veću od 10 miliona eura.

Nakon više od 60 godina pauze trkaći Jaguar se vraća u proizvodnju

Njemačka kompanija Porsche duplirat će svoje investicije u razvoj “zelenijih” sportskih i SVU automobila kako bi postala konkurentnija Tesli.Direktor Porsche Oliver Blume potvrdio je da će kompanija do 2022. umjesto tri uložiti šest milijardi eura u razvoj vozila na električni pogon.Polovina novca namijenjena je za troškove razvoja, od čega je oko 500 miliona eura određeno za razvoj Porscheove varijante sportskog automobila Mission E koji će debitirati sljedeće godine.Također, Porsche će investirati milijardu eura u elektrifikaciju i hibridizaciju svojih postojećih modela, nakon velikog uspjeha hibridne verzije sedana Panamera.Od izlaska na tržište u junu 2017, oko 60 posto novih Panamera je kupljeno u kombinaciji s električnim pogonom.Volkswagen Grupa, pod čijim okvirom posluje Porsche, izabrao je njegovu platformu SPE za razvoj električnih automobila, na kojoj bi trebalo kasnije da se kasnije proizvode i EV vozila u Audiju i Lamborghiniju.Porsche i Auti također zajedno rade na razvoju nove PPE platforme za tri EV modela. Platforma na kojoj je zasnovan Mission e se naziva J1.

Kompanija Porsche duplira zelenu investiciju

Od ove sezone na utrkama Formule 1 više nećemo gledati atraktivne djevojke (grid girls) uz bolide, a ta odluka izazvala je velike podjele u ovom sportu
Novo prvenstvo počinje 25. marta u Melburnu, a uoči sezone jedna odluka podigla je na noge fanove i vozače.
- Uloga djevojaka u Formuli 1 je puno veća od samih sponzorskih razloga. Odrastao sam uz te djevojke, gledam ih cijeli život. One su dio atrakcije i glamura našeg sporta - rekao je Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) koji vozi za Red Bul i čije mišljenje dijeli većina vozača.

Odluka koja je izazvala bijes fanova Formule 1

Automobilsko takmičenje pred kojim je, čini se, svijetla budućnost, Formula E, najavilo je novi korak u svojoj evoluciji.

Konstantno mijenjajući pravila kako bi takmičenje bilo što kvalitetnije, već su u svoje redove privukli osam velikih proizvođača automobila, s devetim, velikim Porscheom, najavljenim za sljedeću sezonu.

Novi automobil proizvodiće kompanija Spark Racing Technologies, s ugrađenom baterijom McLaren Applied Technologiesa, dvostruko većeg kapaciteta od dosadašnje iz Williams Advanced Engineeringa, prenose Nezavisne.
To znači da će se karakteristično preskakanje vozača tokom utrke iz praznog automobila u novi, s punom baterijom, ostaviti u prošlosti.

Novi automobili imaju Halo zaštitu vozača koja će svijetliti tokom utrke, izgledom snažno podsjećaju na mješanca LMP1 i Roborace automobila, a pravo će predstavljanje imati u Ženevi, 6. marta.

Porsche kaže da jedva čeka obojiti tu novu karoseriju od ugljičnih vlakana svojim bojama. Sigurno nije jedini u tom iščekivanju!

Novi izgled Formule E za narednu sezonu

Iako je počela sa radom još 1909, kompanija Suzuki u prvih pola vijeka nije se dovodila u vezu sa automobilima.

Kompaniju Suzuki osnovao je početkom 20. vijeka Mičio Suzuki, kao fabriku za proizvodnju tekstilnih razboja.

Iako je Suzuki poslovao sa uspjehom zahvaljujući dinamičnom razvoju tekstine industrije i novom tipu razboja koji je kompanija konstruisala i izvozila širom svijeta, Mičio Suzuki želio je da proširi svoj biznis i na druge djelatnosti.

Procijenio je da će auto-industrija, koja je između dva svjetska rata bilježila značajan rast, doživjeti još veću ekspanziju u narednim decenijama, pa je 1937. započeo razvoj sopstvenog automobila.

U naporima da konstruiše motorno putničko vozilo prekinuo ga je Drugi svjetski rat, a automobil je u fokus kompanije ponovo došao tek u 1950-tim godinama, nakon što je Suzuki već započeo da izrađuje motocikle.

Kao rezultat želje da japanskom tržištu ponudi sopstveni model automobila, Suzuki je 1955. lansirao Suzulight.

Ipak, ti prvi automobili nisu nosili oznaku Suzuki, sve do 1965. i pojave modela Suzuki Front 800, već su svi bili poznati samo pod nazivom Suzulight.

Ovako izgleda prvi Suzukijev automobil

Nakon što je potvrđeno kako će za „Toyotu“ Fernando Alonso voziti sljedeće dvije godine u utrkama izdržljivosti, krenula je inicijativa da se promijeni datum održavanja trke u Japanu, kako bi i na njoj dvostruki F1 prvak mogao sudjelovati.&nbsp; Španski 36-godišnji šampion toliko je željan pobjeda da je odlučio ove i sljedeće godine sudjelovati u dva prvenstva istovremeno. Osim uobičajenog posla u Formuli 1, Fernando Alonso će se također natjecati u Svjetskom prvenstvu utrka izdržljivosti (WEC), a vozit će automobil „Toyote“, zajedno s Buemijem i Nakadžimom (Makajima).
Alonso je trebao nastupiti na svim utrkama u 2018. godini uključujući i 24 sata Le Mansa, osim na onoj u Japanu koja se preklapa s F1 vikendom u Ostinu.
Međutim, „Toyota“ sada pritišće organizatore da pomakne datum održavanja utrke na stazi Fuđi kako bi dvostruki F1 prvak mogao nastupiti na svim utrkama.
To će se vrlo vjerojatno i dogoditi, jer WEC je u krizi izlaskom „Porschea“ i „Audija“ pa je Alonsovo prisustvo itekako potrebno kako bi itko pratio ovo natjecanje u kojem „Toyota“ više nema ozbiljnog protivnika u LMP1 klasi.
Fernando bi tako ove godine trebao sudjelovati na 21 utrci Formule 1 te još šest utrka izdržljivosti, a prošlog vikenda već je odradio 24 sata Dajtone.

Nezapamćeno: Zbog Alonsa se mijenja kalendar utrka

Čak iako niste neki obožavalac Porschea, linije 911 i svih njenih modela, to ćete postati nakon gledanja videa kako kruzira preko zaleđenog jezera.&nbsp;Honingans je vozio 964 generaciju 911 modela preko zamrznutog jezera, a vozilo kreirano od&nbsp; "Kelly-Moss Road and Race" kuće, predstavlja pravu zvijer od mašine. Automobili iz linije 911 s vazdušnim hlađenjem možda jesu specijalni, ali ovaj primjerak zaista podiže standarde čitave linije.

Automobil generacije 964&nbsp;dobila je obilje promjena kako bi bio u mogućnosti da postane off-road automobil, ali najprominentnija modifikacija svakako jeste njegov motor.&nbsp;Standardni 964 modeli dolaze sa šestocilindrašima zapremine 3,6 litara, koji stvara 247 ks i 228 Nm obrtnog momenta. Ova jedinica je kasnije zamijenjena 3,8 litarskom koja je bila dobra za 430KS.&nbsp; 
Pored modifikovanog motora, ovaj reli 911 dobio je jače opruge, Hella LED farove, gume za sve terene, blatobrane, Brembo i Stoptech kočnice, između ostalog.&nbsp;Rezultat može sa lakoćom preći na bilo koji teren i iznjedriti veliki osmjeh na lice svog vozača.

Video koji možete vidjeti malo je dugačak, a sve dobre stvari počinju od šeste minute, ali ćete svakako poželjeti dobar par slušalica i nešto jači zvuk, jer samo nekoliko automobila zvuči toliko dobro kao ovaj.

Porsche sa 420 KS izvodi balet na zaleđenom jezeru

Bivši svjetski prvak u Formuli 1 Španjolac Fernando Alonso (36) otkrio je kako će ove i iduće godine nastupati u utrkama izdržljivosti, uključujući i najprestižniju utrku 24 sata Le Mansa. Alonso je bio prvak Formule 1 2005. i 2006. Ukupno je ostvario 32 pobjede.

Alonso će voziti utrku 24 sata Le Mansa

Drugi najveći proivođač automobila iz Južne Koreje, kompanija Kia Motors najavila je da će sljedećeg mjeseca u Indiji predstaviti novi kompaktni SUV koncept.Kia će SP SUV koncept predstaviti na 14. Salonu automobila Expo 2018. u Nju Delhiju koji se održava 7-14. februara. 

S obzirom na lokaciju promocije, te najavu da je vozilo inspirisano indijskim nasljeđem, cilj kompanije je vjerovatno isključivo tržište drugi najmnogoljudnije zemlje svijeta. 

SP SUV će vjerovatno biti baziran na novoj Hyundai Creti koja je planirana da se pojavi 2020. godine. Ona će doći u verzijama sa pet i sedam sjedišta, pa se isto očekuje i od Kijinog aduta.

Specifikacije ovog SUV koncepta biće saopštene tek tokom pomenutog sajma automobila. 

Spekuliše se da će Hyundai/Kia predstaviti i novi 1.5-litarski dizel motor, koji će uz 1.6-litarski benzinac vjerovatno dijeliti dva pomenuta modela. 

Takođe, očekuje se i neki oblik elektrifikacije ovih vozila, a Kia SP SUV se na tržištu očekuje u drugoj polovini 2019. 

Kia će na pomenutom sajmu predstaviti ukupno 16 modela, uključujući sportski sedan Stinger, svoje elektrifikovane modele i hibride.

Kia predstavlja kompaktni SUV u Indiji

Južnokorejski gigant Hyundai sve otvorenije "izaziva" najveće automobilske proizvođače, a sa novim modelom Veloster direktno napada onog najvećeg – Volkswagen.Kompanija iz Seula ne krije da sa svojim novim modelom želi da izazove apsolutnog vladara među hečbek vozilima Golf. 

Štaviše, Hyundai napada njemačkog giganta tamo gdje je još jači, u sportskom segmentu "hot hečbeka", tvrdi da je Veloster N bolji na stazi i istovremeno zanimljiviji za vožnju od Golfa GTI. 

- Vjerovatno postoje GTI verzije koje su prilagođenije za stazu, ali ako uzmete standardni GTI, to nije slučaj. Mi sa N želimo da više odgovaramo uslovima staze, da mu to bude glavni karakter, a takođe i zanimljiviji za vožnju. GTI je sjajan automobil, ali poslije dva kruga više nije zabavan -&nbsp;ambiciozno je izjavio direktor Hyundaijeve N divizije Albert Birman.&nbsp;&nbsp;
Standardni Veloster dolazi sa 1,6-litarskim benzincem i dizelašem od 128 KS (pri 6.300 obrtaja), odnosno 138 KS (6.300 obrtaja) i 157 Nm (pri 4.850 obrtaja), odnosno 167 Nm (pri 4.850).

Tu je i Veloster Turbo sa 1.6-litarskim četvorocilindrašem koji dolazi u rasponu 183-201 KS (pri 5.500 obrtaja) i 265 Nm (u rasponu 1.500-4.500 obrtaja). 

On stiže sa šestostepenim manuelcem ili sedmostepenim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom, oba razvijena u Hyundaiju. 

Najjača verzija o kojoj smo i pričali je Veloster N sa 2.0-litarskim četvrolocilindrašem sa turbopunjačem koji posjeduje 275 KS i 352 Nm u rasponu 1.450-4.700 obrtaja. 

Poređenja radi, aktuelni Golf GTI ima 220-230 KS i 350 Nm, ali će novi najavljen za narednu godinu raspolagati sa agregatima koji donose 250 i 300 KS.

Mercedesova najluksuznija limuzina: Maybach S klase od sada je duži za 254 milimetara

BMW M2 ili Audi RS3, šta je bolje?

Šta će obilježiti salon u Ženevi?

Svi iščekuju novog Touarega koji donosi ofanzivu inovacija

BMW najavljuje: Z4 će biti prava zvijer, potpuno drugačija "životinja"

"Chicago Auto Show 2018": Posjetioci će imati priliku vidjeti blizu 1.000 najnovijih modela svjetskih automobila

Nakon više od 60 godina pauze trkaći Jaguar se vraća u proizvodnju

Kompanija Porsche duplira zelenu investiciju

Odluka koja je izazvala bijes fanova Formule 1

Novi izgled Formule E za narednu sezonu

Ovako izgleda prvi Suzukijev automobil

Nezapamćeno: Zbog Alonsa se mijenja kalendar utrka

Porsche sa 420 KS izvodi balet na zaleđenom jezeru

Alonso će voziti utrku 24 sata Le Mansa

Kia predstavlja kompaktni SUV u Indiji

Hyundai novim modelom prijeti Golfu GTI

Auto-moto

Mercedesova najluksuznija limuzina: Maybach S klase od sada je duži za 254 milimetara

BMW M2 ili Audi RS3, šta je bolje?

Šta će obilježiti salon u Ženevi?

Svi iščekuju novog Touarega koji donosi ofanzivu inovacija

BMW najavljuje: Z4 će biti prava zvijer, potpuno drugačija "životinja"

"Chicago Auto Show 2018": Posjetioci će imati priliku vidjeti blizu 1.000 najnovijih modela svjetskih automobila

Nakon više od 60 godina pauze trkaći Jaguar se vraća u proizvodnju

Kompanija Porsche duplira zelenu investiciju

Odluka koja je izazvala bijes fanova Formule 1

Novi izgled Formule E za narednu sezonu

Ovako izgleda prvi Suzukijev automobil

Nezapamćeno: Zbog Alonsa se mijenja kalendar utrka

Porsche sa 420 KS izvodi balet na zaleđenom jezeru

Alonso će voziti utrku 24 sata Le Mansa

Kia predstavlja kompaktni SUV u Indiji

Hyundai novim modelom prijeti Golfu GTI