Nova i, slobodno možemo reći, fascinantna uzdanica Volva, premium SUV srednje veličine XC60, stigao je u Bosnu i Hercegovinu. 
Volvo centar Sarajevo, u saradnji s uvoznikom VCAG, automobil je zvanično predstavio prošle sedmice. Model će zamijeniti već devet godina starog prethodnika, koji drži oko 30 posto globalne prodaje Volva i koji se nametnuo kao lider svog segmenta u Evropi.&nbsp;&nbsp;Novi sistemi 
Volvo ima snažno naslijeđe u dizajniranju stilskih i dinamičnih SUV automobila koji nude najnoviju tehnologiju, a izuzetak nije niti novi XC60. To je savršen automobil za ove s aktivnim stilom života i predstavlja novi korak u planu transformacije Volva. 
Izvana, XC60 je atletski građen, uz suptilan bezvremenski kvalitet. Enterijer je majstorska kompozicija dobro riješene arhitekture, prelijepih materijala i najnovije tehnologije. Sve je savršeno uklopljeno u jedinstvenu cjelinu. 
Novi XC60 je jedan od najsigurnijih automobila koji su do sada napravljeni i prepun je nove tehnologije. Revolucionarnom sistemu City Safety dodata je i pomoć pri upravljanju (Steer Assist), koja pomaže novom sistemu koji ublažava čeoni sudar, te detekciji mrtvog ugla, s ciljem da izbjegne ili ublaži sudar kad vozač ne reagira na vrijeme. 
Dalje, Pilot Assist, Volvov napredni poluautonomni sistem asistencije vozaču, vodi računa i o upravljanju, ubrzanju i kočenju do brzine od 130 kilometara na sat.
Radari i kamere
Nova generacija City Safety sistema koristi napredan sistem radara i tehnologiju kamere kako bi otkrila potencijalne opasnosti kao što su druga vozila, pješaci, biciklisti i velike životinje. Ona upozorava, ali i koči u slučaju da vozač ne reagira na opasnost.&nbsp;&nbsp;
Od ostalog, XC60 diči se četverozonskim klima-uređajem koji neutralizira štetne čestice, integracijom pametnih telefona, Sensus i Volvo On Call aplikacijom, velikim ekranima, moćnim audiosistemima, mogućnostima peronalizacije... 
Novi XC60 nudi široku paletu motora. Od dizelskih agregata raspoloživi su D4 od 190 KS, koja će na našem tržištu vjerovatno biti najtraženija, te D5, sa snagom od 235 KS. Benzince predstavljaju T5 sa 254 i T6 sa 320 KS, kao i monstruozna hibridna plug-in verzija T8 Twin Engine A, sa ukupno 407 KS. Ova posljednja verzija nudi ubrzanje do 100 km/h za svega 5,3 sekunde, a potrošnja joj je 2,1 litara goriva.&nbsp;
<h3>87.770 
</h3>KM je akcijska cijena modela u BiH, a radi se o verziji s dizelskim motorom od 190 KS i opremom Momentum+ sa Business paketom i paketom osvjetljenja.&nbsp;&nbsp;
<h3>407
</h3>
KS je snaga najjače hibridne plug-in verzije&nbsp;&nbsp;

Volvo u našoj zemlji predstavio novi XC60: Savršen automobil

Američki proizvođač supersportskih automobila, Hennessey, objavio je da će svoj novi model predstaviti na sajmu “tjuniranih” vozila – SEMA, koji se svake godine u ovom periodu održava u Las Vegasu.

Ovo saopštenje stiže u formi videa, samo nekoliko dana pošto je Hennessey objavio “tizer” fotografiju kojom je nagovijestio da je njegov novi model, Venom F5, u stanju da probije magičnu brzinsku barijeru, kada je riječ o produkcijskim vozilima koja mogu da se kreću po javnim saobraćajnicama – od 300 milja na sat (482 km/h):

Tim rezultatom Venom F5 bi nadmašio Bugatti Chiron, koji u teoriji takođe može da razvije sličnu brzinu, ali to još nije dokazao na pisti.


Novi model firme Hennessey raspolaže sa 1.451 ks, a na sajtu proizvođača navodi se da je u stanju da razvije brzinu preko 290 milja na sat (466,7 km/h).


Više detalja biće poznato 1. novembra, kada Venom F5 bude zvanično predstavljen u Las Vegasu.

Venom F5 stiže 1. novembra, svojom brzinom će nadmašiti i Bugatti Chirona

U Hondinoj kolekcionarskoj dvorani u Japanu, nalazi se više od 300 obnovljenih i originalnih modela
.Ovo je najbolje mjesto za vidjeti sve legendarne modele japanskog brenda pod jednim krovom.Nalazi se u okviru kompanije Twin Ring Motegi u Japanu, a kolekcija je podijeljena na tri sprata i prepuna Hondinih najvećih proizvoda.&nbsp;Ukupno posjeduje oko 300 obnavljenih i originalnih modela, uključujući sve od ranih motocikala, do ikonosnih trkača i ranih serija K automobila.
Izgrađena je 1998. godine, 50 godina nakon što je formirana kompanija Honda Motor. Ako niste u mogućnosti da putujete do Motegija, uživajte u onom što su zabilježili reporteri magazina Autoexpres.&nbsp;Danas ćemo predstaviti prva Hondina vozila, proizvedena od 1946. do 1963. godine.&nbsp; 1946 Honda Auxiliary engine

Honda je u početku proizvodila motore koji su pokretali bicikla. Mali pomoćni motori postavljani su na bicikle, koji su bili glavni način transporta u Japanu nakon rata. Bicikl je koristio 50cc motor, koji se inicijalno koristio za generisanje radio generatora.

Tip D bio je prvi pravi Hondin motocikl. Zasnovan je na čeličnom "kanalu" koji je bio pogodan za masovnu proizvodnju.1949 Honda Dream Type D

Honda T360 prvo je vozilo japanskog proizvođača na četiri točka. Izgledao je poput malog pikapa. Pokretao ga je 354cc četvorocilindrični motor koji je mogao razviti 30 KS.1963 Honda T360&nbsp;

Samo dva mjeseca nakon T360 proizvedeno je drugo vozilo. Bio je to S500, mnogo veće i snažnije vozilo, koje je pokretao motor od 531cc, koji je proizvodio 44 konjske snage. Bilo je to prvo japansko vozilo u crvenoj boji.&nbsp;Honda S500

Historija Hondinih vozila, od bicikla koje pokreće motor do prvog crvenog "autića"

Britanac Lusi Hamilton (Lewis) u Mercedesu slavio je na utrci za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država, na stazi u Ostinu.&nbsp;Nezaustavljivi Hamilton tako je dodatno povećao prednost ispred Ferrarijevog Sebastijana Fetela (Vettela) i primakao se četvrtoj tituli prvaka Formule 1.&nbsp;Drugo mjesto u SAD zauzeo je Fetel, nakon mnogo muke, ali i sjajne vožnje pred kraj utrke.&nbsp;Do treće pozicije dovezao se mladi i veoma talentovani Holanđanin Maks Ferštapen, koji je par krivina prije kraja obišao Raikonena. Ferštapen je tako došao do trećeg mjesta nakon starta sa 16. pozicije.Ipak, nakon što je utrka završena Verštapen je kažnjen sa pet sekundi kazne, jer je kod preticanja sišao sa staze, te je tako Raikonen ipak došao do najnižeg stepenika na postolju. &nbsp;Hamilton je dodatno učvrstio vodstvo u poretku vozača, sada ima 331 poen, a drugoplasirani Fetel 263.&nbsp;Do kraja sezone ostale su tri utrke i trebalo bi da se desi čudo da Britanac ne osvoji titulu šampiona.Sljedeća utrka na rasporedu narednog vikenda u Meksiku.

Tok utrke&nbsp;Fetel je na startu uspio da se probije na vodeću poziciju. I Ferrarijev vozač i Luis Hamilton u Mercedesu odlično su startovali, ali je Fetel ovaj put bio startniji i poveo utrku.
Veliku borbu u prvim krugovima utrke vodili su Valteri Botas (Valtteri Bottas) u Mercedesu i Danijel Rikardo (Ricciardo) u Red Bullu.
Za petama im je bio Finac Kimi Raikonen (Raikkonen).
U šestom krugu Hamilton sjajnim manevrom uspjeva da obiđe Fetela u šestom krugu.&nbsp;Na prvu pomjenu guma od vodečih vozača otišao je Rikardo u 13. krugu, a u tom trenutku bio je četvrti.
Rikardo je nakon odlaska u bok vozio odlično, bio najbrži na stazi, ali ga je zadesio veliki peh u 16. krugu, kada je morao parkirati bolid zbog otkazivanja motora.
Sjajni Ferštapen
Maks Feršatpen (Max Verstappen) je utrku zbog kazne počeo za 16. startnog mjesta, a u 15. krugu je već bio na 5. mjestu.
Fetel je u boks prvi put otišao u 17. krugu i izabrao meke gume. Nakon promjene guma vratio se na petu poziciju. U 19. krugu na promjenu odlazi i Botas, koji također prelazi na meke gume. Na stazu se vraća kao petoplasirani.
Krug nakon klupskog kolege u boks ide i Hamilton, koji također prelazi na meke gume.Fetel se u tom momentu primakao Hamiltonu i malo je nedostajalo da ga pretekne, ali je Britanac ipak ostao na čelu. 
Posljednji od vodećih u boks odlazi Kimi Raikonen. Nakon što je prvih pet vozača promijenilo pneumatike, Ferštapen je poveo utrku, jer je startovao na drugačijoj komponenti, pa je mogao duže ostati na stazi.
Hamilton u 23. krugu obilazi Ferštapena, koji je na starim gumama, i povećava prednost u odnosu na Ferrarijevog vozača. 
Ferštapen u 25. krugu odlazi na zamjenu guma. 
Fetel i Ferštapen napravili ludnicuDo 36. kruga nije bilo neke velike drame, osim borbe vozača Force Indije Estebana Okona (Esteban Ocon) i Serhija Pereza (Sergio). Sve je to iskoristio vozač Renaulta Karlos Sajnc (Carlos Sainz), koji je obišao Pereza.
U 36. krugu Raikonen se primakao Botasu i počela je još jedna borba. Ipak, sve je u 38. krugu iznenadio Ferštapen koji odlazi u boks i prelazi na ultra meke gume. Krug nakon Holanđanina u boks ide Fetel i prelazi na istu komponentu.
Botas i Raikonen nisu slijedili njihov primjer, nego su nastavili borbu. Ferrarijev Finac u 42. krugu uspjeva obiđi Botasa i doći do druge pozicije.
Fetel je iskoristio mogo veću brzinu koju su mu pružale ultra meke gume i iz kruga u krug približavao se Botasu. Borba je počel u 50. krugu, a u 51. krugu Fetel je sjajnim manevrom obišao Botasa i došao do treće pozicije. 
U 52. krugu Raikonen propušta Fetela na drugu poziciju, a Ferštapen pokušava obići Botasa. Pred kraj 52. kruga Ferštapen obilazi Botasa i kreće u lov na Raikonena, tri kruga prije kraja.U posljednjim krivinama Holanđanin obilazi Finca, ali ipak zbog kazne Ferštapenu, Ferrarijev vozač ostaje na trećem mjestu.

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">Congratulations Team!!! You all world Champions!!! 🍾🏎🏆<a href="https://twitter.com/hashtag/TeamLH?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TeamLH</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#USGP</a> <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@MercedesAMGF1</a> <a href="https://t.co/808oea0ugk">pic.twitter.com/808oea0ugk</a>&mdash; Team Lewis Hamilton (@TeamLH_Ita) <a href="https://twitter.com/TeamLH_Ita/status/922205277046308864?ref_src=twsrc%5Etfw">October 22, 2017</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Titula je na vidiku, Hamilton još jednom pokazao klasu

Iako u Bugattiju vjeruju kako će Chiron uskoro naslijediti Veyrona kao najbrži automobil na svijetu, najozbiljniji rival najavljuje iznenađenje.
U pitanju je Hennessey Performance koji je već nekoliko puta pokušao zapapriti rivalima.&nbsp;Najnovija fotografija jasno sugerira da bi njihov Venom F5 morao ići preko 300 mph, odnosno 482 km/h.&nbsp;Podsjetimo, Bugatti je najavio obaranje brzinskog rekorda za iduću godinu, ali je i jasno potvrdio kako sasvim sigurno neće dostići brzinu od 300 mph. Amerikanci se, pak, nadaju da bi novim hipersportakom teksaškog tunera mogli osvojiti tron na duže vrijeme.

Superautomobil: Dolazi iz Amerike i jurit će 500 km/h

Na predstojeći tokijski salon automobila Toyota stiže sa nekoliko konceptnih vozila među kojima je i ovaj minivan koji u sebi spaja vrhunski komfor u vožnji i pogonski sistem sa gorivom za koje u japanskom proizvođaču vjeruju da predstavlja budućnost drumskog saobraćaja.

Kako bi jednostavno objasnila o kakvom se vozilu radi, Toyota ga je i bukvalno nazvala "Fine-Comfort Ride Concept".

Ovaj automobil karakterizira fluidni, futuristički dizajn spoljašnjosti, i superkomforna putnička kabina u kojoj se umjesto klasičnih sjedišta nalaze udobne četiri fotelje koje se mogu pomjerati naprijed-nazad, ali i rotirati oko vertikalne ose, pa tako putnici mogu da sjede i okrenuti jedni prema drugima.

Ako se pitate ko će upravljati vozilom ako se vozač zarotira u svojoj fotelji i okrene leđa putu, odgovor je da je ovaj koncept zamišljen kao samovozeći automobil – po potrebi, kompjuter u potpunosti preuzima komande, a putnici, uključujući i vozača, mogu da se opuste uz prijatno ćaskanje, licem u lice.
Pored toga, fotelje imaju dodatke za odmaranje nogu, koji se izvlače ispod sjedišta, pa putnici mogu i da zadrijemaju u polu-ležećem položaju. Osim pomenute četiri fotelje, koncept ima i treći red sjedišta, odnosno “sofu” na kojoj mogu putovati još tri osobe, ali u nešto manje udobnom okruženju.

Toyota je jedan od prvih proizvođača koji je ponudio kupcima produkcijski automobil sa pogonom na vodik. Riječ je o modelu Mirai, koji kao gorivo koristi vodik. U sistemu gorivnih ćelija, u samom vozilu, vodik proizvodi električnu energiju koja u stvari pogoni automobil, a nusprodukt ovog procesa je čista vodena para, pa se vozila na vodonik čine kao primamljiva ekološki prihvatljiva alternativa aktuelnim modelima sa motorima na benzin i dizel gorivo.
&nbsp;Toyota smatra da vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama predstavljaju budućnost drumskog saobraćaja, pa je i ovaj koncept opremila tim pogonom.Kako kažu u japanskom proizvođaču, sa punim rezervoarom minivan može da pređe do 620 km bez zaustavljanja, a dopuna gorivom traje svega tri minute.

Japanski minivan budućnosti: Fotelje i pogon na vodik

Porsche je predstavio GTS verzije novog Boxstera i Caymana, namijenjene entuzijastima za volanom koji uživaju u sportskoj vožnji.

Porsche 718 Boxster i Cayman GTS prepoznaju se već na prvi pogled po naglašenom sportskom stajlingu spoljašnjosti – novom prednjem braniku i zatamnjenim farovima, dok se pozadi ističe veliki spojler. Osim toga, GTS modeli opremljeni su i specijalnim, crnim 20 inčnim alu felnama, piše automobilemag.com.
Enterijer automobila preuzet je iz standardnih verzija Boxstera i Caymana, uz nova sportska sjedišta presvučena Alcantarom i GTS oznake.Volan je takođe obložen Alcantarom, a automobili su standardno opremljeni Porscheovim Sport Chrono paketom.Za pogon je upotrijebljen poznati četvorocilindraski 2.5 litarski turbo benzinac iz S verzija Boxstera i Caymana, ali je motor pojačan sa 15 ks, pa isporučuje 365 ks (269 kW), dok je maksimalni obrtni moment veći za 10 Nm i iznosi 430 Nm.Kupci mogu da biraju između standardnog, šestobrzinskog manuelnog i opcionog PDK mjenjača sa duplim kvačilom.Sa PDK mjenjačem oba modela od 0 do 100 km/h ubrzavaju za 4,1 s, prije nego što stignu do maksimalnih 290 km/h.

Porsche 718 Cayman GTS u Njemačkoj košta od 76.137 eura, a Boxster GTS ima cijenu od 78.160 eura, prenosi cdm.me.

Porsche predstavio GTS verzije Boxtera i Caymana, ljepotom i snagom oduzimaju dah

Nakon što se dokazao u “običnim” segmentima i postao i više nego konkurentan svim ostalim proizvođačima, Hyundai se odlučio na izlet u sportske vode. 
Svojevrsna najava za to bilo je lansiranje verzije Hyundai i30 N, koja je pobrala dobre kritike, ali je Južnokorejcima to bio samo uvod u ofanzivu modela sa sportskim performansama. 
Kako javljaju evropski mediji, uskoro će se na tržištu pojaviti sportske verzije modela Tucson i Kona, koji će imati jače motore, bolje kočnice i sportski ovjes. 
Kako bi napravio što bolji posao, Hyundai je angažirao nekoliko stručnjaka iz BMW-ovog odjela M i Mercedesovog AMG-a.

Hyundai sprema nove verzije: Sportska ofanziva

Peugeot je u Banjoj Luci promovirao dva nova modela za naše tržište - 5008 i 308. 
Model 308, Peugeotov najprodavaniji, koji je od lansiranja 2013. do danas prodat u više od 760.000 primjeraka, dolazi s najnovijim tehnologijama koje su spojene u novoj izvedbi s još izražajnijim slogovnim potezima. 
Uprkos velikom uspjehu, pročišćena unutrašnjost modela ponovo je promijenjena, a pri tome je očuvala sve svoje prednosti, a to su ekskluzivno vozačevo mjesto s i-Cockpitom, kompaktnim upravljačem i instrumentalnom tablom u visini očiju. Te su značajke sada dodatno poboljšane, a tu su novi ekran, ručica mjenjača, presvlake...
Novi mjenjač
Napredna ponuda funkcija za uspostavljanje veze, koje su usmjerene na budućnost, sada je još bogatija zahvaljujući sistemu Mirror Screen. Ugrađeni telematski sistem dobio je ekran s kapacitativnom tehnologijom i povezivom 3D navigacijom. Svim funkcijama može se upravljati glasovnim komandama.&nbsp;&nbsp;Od noviteta u odnosu na prethodnika, 308 u ponudi ima novi osmostepeni automatski mjenjač, koji se ugrađuje s dizelskim motorom od 180 konjskih snaga, te inovativni dizelski motor od 130 KS. S njima, Peugeot prije vremena ispunjava zahtjeve emisijskog standarda Euro 6.c. 
Kod svih nivoa opreme u prednje farove se ugrađuju LED diode, koje su zaslužne za oštar pogled automobila. Bogatije opremljene verzije dolaze s osvjetljenjem u Full LED tehnologiji. 
Automobil dolazi sa šest paketa opreme – Access, Active, Allure GT Line, GT i GTi te sa 10 boja karoserije. 
Kada je riječ o sistemima za pomoć u vožnji posljednje generacije, tu su upozorenje na opasnost od sudara ili nasrtaja na pješaka, automatsko kočenje, upozorenje na izlazak iz trake sa popravkom smjera vožnje, upozorenje na dekoncentraciju vozača...&nbsp;Samo ime 
Kada je riječ o modelu 5008, prvo što treba reći jeste da je on zadržao samo ime, dok je koncept potpuno drugačiji. Sada je ovo veliki SUV iz C-segmenta sa sedam sjedišta, koji ima cilj da marku podigne u viši cjenovni razred. Njegov futuristički i-Cockpit najnovije generacije, osim kompaktnog upravljača i velikog ekrana na dodir od 8 inča, nudi i digitalni prikaz u visini očiju, s animacijama i zadivljujućim izgledom. 
Sa međuosovinskim razmakom od 2,84 metra, 5008 se nameće kao najprostraniji SUV u segmentu C (duži od prethodnika za 11 centimetara). Izdvajamo tri zasebna preklopiva jednaka sjedišta u trećem redu, podesiva po dužini i nagibu, kapacitet prtljažnika od 780 litara, mogućnost sklapanja prednjeg desnog sjedišta, pneumatski masažni sistem sa osam masažnih tačaka, premiun audiouređaj, pomoć pri kretanju na kosini, videoprikaz okoline oko vozila u krugu od 360 stepeni... 
Motori i cijene 
Osnovna verzija modela 308 na bh. tržištu košta 28.491 KM, a odnosi se na automobil sa 1,2-litarskim benzinskim motorom od 110 konjskih snaga. U ponudi su još benzinac od 130 te dizelaši od 100, 120 i 150 KS. Najjeftinija dizelska verzija košta 29.992 KM. 
Startna cijena modela 5008 u BiH je 42.762 KM, koliko košta verzija sa 1,2-litarskim benzinskim motorom od 130 KS i opremom Access. Osim toga, u ponudi su još 1,6-litarski benzinac od 165 te dizelaši od 100, 120 i 180 KS.

Peugeot promovirao dva nova modela: Od 5008 ostalo je samo ime

Prije nekoliko sedmica Infiniti je zvanično zakoračio na naše tržište i tako automobile ovog brenda, koje mnogi više znaju iz američkih filmova nego iz naše stvarnosti, doveo pred bh. kupce. 
Infiniti je luksuzni brend Nissana, koji za cilj ima ponuditi kupcima maksimum komfora, snage i udobnosti, sve u ekskluzivnom i reprezentativnom premium proizvodu koji ne cilja na svakoga, već za one probirljivije koji bi i dlaku cijepali na četvero. Ovaj japanski brend prvo je zakoračio u SAD, a kako je tamo naišao na odličan prijem, tako se i proširio po svijetu. I eto ga ovdje, tačnije, u kompaniji Grand Automotive, koja je ovlašteni prodavač i serviser za BiH. 
Mamac za očiMada je prodaja Infinitija tek počela, provozali smo jedan od njegovih modela, profinjeni sportski sedan Q50, automobil koji u Evropi kreće u bitku s njemačkim premium modelima.&nbsp;&nbsp;Kao sama pojava, Q50 je zaista impresivan, pravi mamac za oči prolaznika. Ima neobične linije koje ga izdvajaju od okoline i nagovještavaju nešto novo i drugačije od mora Audija i Mercedesa. 
Teško je Japancu tražiti zamjerku, naročito onda kada se potrudi da nešto napravi baš kako treba. Unutrašnjost automobila je odrađena fenomenalno, sa fascinantnim osjećajem za detalj, kroj i završnu obradu. U elegantnoj kabini s velikim kožnim površinama odmah se na prvi pogled izdvajaju dva ekrana na centralnoj konzoli postavljena jedan ispod drugog. Gornji osmoinčni služi za navigaciju i podešavanje postavki vozila, s komandama na grebenu, a donji od sedam inča namijenjen je infotainment sistemu. Za razliku od velike većine konkurenata, ovdje „normalne“ komande nisu sasvim iskorijenjene i snalaženje uglavnom nije teško. 
Kada je riječ o ostalom, Japanci nisu izmišljali toplu vodu. Sve je kako treba da bude – čisto i pedantno. Vozaču je na raspolaganju instrumentalna tabla s centralno pozicioniranim manjim ekranom, ugodan upravljač s elektronskim podešavanjem i udobna sjedišta s memorijom i mnogobrojnim opcijama pomjeranja. Prostora je mnogo, i naprijed i natrag, dok je prtljažnik na visokom nivou (450 litara).&nbsp;&nbsp;Načini vožnje
Za pogon automobila brine se 2,2-litarski dizelski motor koji potpisuje Mercedes (to je zapravo 220 CDI). Brojke su uvjerljive - 170 konjskih snaga, 400 Nm obrtnog momenta i ubrzanje od 8,7 sekundi je više nego pristojno za lumuzinu s premium štihom. Snaga na zadnju osovinu prenosi se preko sedmostepenog automatskog mjenjača. 
Vozaču su na raspolaganju četiri načina vožnje – standardni, sportski, snježni i individualni, koji podešavate sami. Općenito, za automobil se, nezavisno od modela vožnje, ne može reći da spada u bolide, no dobro je izbalansiran i uravnotežen, s dobrim kompromisom komfora i nastupa na cesti. 
Ukupno gledajući, Q50 jeste dobar konkurent Nijemcima, s neupitnim kvalitetom i, s obzirom na sve, prihvatljivom cijenom. 



Lična karta&nbsp;
DIMENZIJE&nbsp;D/Š/V 4.790/1.820/1.445&nbsp;Masa 1.686 kg&nbsp;&nbsp;Prtljažnik 450 l&nbsp;Gume 225/50 R18
MOTOR I MJENJAČ 
Zapremina 2.143 ccm
Snaga 170 KS/3.200
Moment 400 Nm/1.600
Mjenjač automatik, 7 brzina
NA CESTI
Maks. brzina 230 km/h
Ubrzanje 0-100 8,7 s
Prosječna potrošnja (grad/otv/komb): 5,7/3,9/4,5OPREMA
Testni model: Sjedišta presvučena kožom, servo upravljač osjetljiv na brzinu, aktivna kontrola putanje vozila, nadzor pritiska u gumama, pomoć pri kretanju na uzbrdici, ABS, EBD, TCS, BA i VDC, blokada pokretanja motora, senzor za svjetla, LED zadnja svjetla, električni podizači prozora, enterijer u koži, Isofix, djeljiva zadnja klupa 60:40, Comfort paket, start stop sistem, kamera za vožnju unatrag, drive mode selector, Bluetooth, zračni jastuci s programiranim načinom rada, tempomat, limitator, elektropodesiva i grijana vanjska ogledala, halogena prednja svjetla, LED svjetla za maglu, Infiniti InTouch sistem upravljanja i podešavanja vozila, dva ekrana na dodir, USB, dvozonski automatski klima-uređaj, grijana prednja sjedišta, navigacioni sistem, 18-inčne aluminijske felge... 
CIJENA
Testni model&nbsp;70.900 KM&nbsp; Napomena: Cijene još nisu formirane

Infiniti Q50 Premium 2.2D: Ekskluziva na japanski način

GUMA M, ovlašteni uvoznik automobila Renault, Dacia i Nissan za BiH, domaćoj javnosti je u Tuzli prezentirao prvi Renaultov SUV model u D segmentu – Koleos.&nbsp;Uz savršen spoj vrhunske tehnologije, robusnosti i udobnosti, novi Koleos kompletira Renaultovu gamu popularnih crossover vozila, uz već poznate modele Captur i Kadjar.&nbsp;&nbsp;Veći brat 
Kao veći brat popularnog dvojca, novi Koleos se ističe vanjskim dimenzijama (dužina 4.762, širina 1.864 mm), kao i međuosovinskim razmakom od 2.705 mm, koji je jedan od najvećih u toj klasi. 
To mu osigurava obilje prostora za putnike, neovisno o tome sjede li na prednjim ili zadnjim sjedištima.
Pet zvjezdica
Koleos nove generacije se kupcima u BiH nudi po cijeni već od 51.800 KM za verziju opremljenu provjerenim dizelskim dCi motorom snage 130 KS i bogatom opremom Zen, koja, pored ostalog, obuhvata R-Link2, LED dnevna svjetla, dvozonski klima-uređaj, 17-inčne aluminijske felge, ABS i ESP sistema, sistem za pomoć pri parkiranju, kao i sistem za upozorenje na eventualni frontalni sudar. 
Kao i u svim Renaultovim automobilima, naglasak je stavljen na sigurnost, pa je tako i novi Koleos ocijenjen sa maksimalnih pet zvjezdica na nezavisnim Euro NCAP testovima sigurnosti.&nbsp;&nbsp;

Verzijal za izbirljive
Za najzahtjevnije, tu je Koleos Initiale Paris, uz koji serijski dolazi jači 2.0 dCi motor snage 175 KS, All Mode 4x4 pogon na sva četiri točka i automatski X-Tronic mjenjač. 
Ova vrhunski opremljena luksuzna verzija u BiH dolazi po cijeni od 76.900 KM do registracije.

U Tuzli predstavljen novi Renault Koleos: Gama je kompletna

Zbog problema sa aktivnim naslonima za glavu kod izvjesnih modela napravljenih tokom posljednje decenije, Fiat Chrysler Automobiles kompanija opoziva skoro pola miliona vozila.

Ovaj opoziv odnosi se na Jeep Liberty SUV (2012), Chrysler 200 (2012-13) i Dodge Avengerts (2012-13). FCA procjenjuje da je riječ o 470.000 vozila, od čega je većina (414.134) u SAD.&nbsp; 
FCA je otkrila da postoji problem sa sistemima koji aktiviraju naslone za glavu na prednjim sjedištima i koji sprečavaju ozbiljnije povrede vrata i glava putnika u slučaju sudara otpozadi. Do problema koji je razlog opoziva dolazi kada se vozilo aktivno i redovno koristi.&nbsp;Vlasnici vozila na koje se odnosi opoziv bit će kontaktirani u toku idućeg mjeseca, kako bi dobili instrukcije o tome gdje i kako mogu riješiti ovaj problem. Inače, sva tri modela o kojima je riječ više se ne proizvode.

Opoziv za pola miliona Jeep, Dodge i Chrysler modela

Aukcija vozila Mercedes-Benza održana jučer u organizaciji "Artcurial Motorcar", u Ruil-Malmeisonu na periferiji Pariza pokazala se hitom, s prodajom višom od 8,7 miliona eura, uključujući i naknade.
Atrakcije prodaje bila su dva legendarna 300 SL modela. Početna pojedinačna cijena ova dva vozila bila je viša od milion eura.&nbsp;Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1961 s tvrdim vrhom prodan je za 1.416.000 eura, dok je model 1955. s gull-wingovim vratima prodan za 1.130.000 eura.
Među najstarijim modelima prodaje, Mercedes-Benz 380 K Sport Roadster 1934. godine prodan je za 560.220 eura, prenosi CTV News.Novija 1991. 560 SEL verzija prodana je za 35.800 eura, a McLaren SLR 722 S Roadster iz 2009. godine prodat je za 822.500 eura.

Legendarni 300 SL modeli najveće zvijezde Mercedesove aukcije

Predstavljanje Teslinog novog kamiona odgođeno za nekoliko sedmica, usljed činjenice da su svi resursi kompanije zauzeti izradom modela 3.

Međutim, pogrešno bi bilo reći da se na kamionu ne radi, pogotovo kad se uzme u obzir špijunski video.

Poznavaoci programa kažu da je riječ o testnom primjeru Teslinog kamiona, a pod ceradom se iza vozačke kabine nalaze električne baterije.

U korist činjenici da je riječ o vozilu na električni pogon ide i to da se prilikom ubrzavanja gotovo i ne čuje zvuk nikakvog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, dok se čuju okolni zvukovi, a posebno škripa kočnica.

Pogledajte novi Teslin kamion

Andrea Doviciozo (Dovizioso) na Ducatiju slavio je jutros na utrci za Veliku nagradu Japana, u rijetko viđenoj drami na jednoj utrci Moto GP.&nbsp;Uslovi su bili i više nego teški, staza je bila prekrivena vodom, a kiša je konstantno rominjala.&nbsp;Joan Zarko (Johan Zarco) startovao je sa prve pozicije, ali nije dobro krenuo. Utrku je poveo Mark Markez (Marc Marquez) na motoru Honde, koja je i vlasnik staze Twing Ring u Motegiju. Međutim, ubrzo ga je pretekao Danilo Petrući (Petrucci), koji je vodio desetak krugova.&nbsp;Petrući je sredinom utrke počeo gubiti tempo, a pristizali su Markez i Doviciozo. Jedanaest krugova do kraja Markez i Dovi prolaze naprijed i narednih šest voze bez većih uzbuđenja.&nbsp;A onda je krenula drama, koja je kulminirala na kraju. U trećem krugu viđena je velika borba, oba vozača smjenjivala su se u vodstvu. Markez je ipak u dva posljednja krug ušao kao prvi. Posljednji krug Dovi je bio na točku Hondinog Španca.&nbsp;Četiri krivine prije kraja posljednjeg kruga utrke, Dovi pravi veliki manevar, u posljednjoj krivini ispravlja motor, daje pun gas i dolazi do velike pobjede. Italijani su sigurno bili u transu, iako je najveći Valentino Rosi (Ross) izletio sa staze.&nbsp;Marquez je prošao kao drugi, za zaostatkom manjim od tri desetinke. Treći je kroz cilj prošao Petrući na motoru Octo Pramac Racing tima.&nbsp;

Do kraja šampionata ostale su tri utrke. Markez ima 11 bodova prednosti, a Doviciozo će već naredne nedjelje u Australiji pokušati da ga pretekne ili eventualno dodatno smanji prednost.&nbsp;

Kakva drama: Dovi u posljednjim krivinama pobijedio Markeza na Hondinoj stazi

Iako se Veneno uglavnom koristi za stazu, moguće ga je vidjeti i na cesti.Lamborghini je nadogradio Aventadorov 6,5-litarski V12 motor, kako bi proizveo 750 konjskih snaga za sistem pogona na sve točkove.&nbsp;Tvrdilo se da je najveća brzina ovog vozila 221 km/h, a da od 0-60 km/h ubrzava za 2,8 sekunde.&nbsp;Ime Veneno na španskom znači "otrov" .. ali za ovaj superauto riječ je o adrenalinu!Njegova cijena je 3,9 miliona dolara.

McLaren F1 izgrađen je sredinom 90-ih.&nbsp;F1 je značajno izmijenila automobilsku industriju, a proizvođači automobila pokušavali su oponašati inovativnu tehnologiju iz F1.&nbsp;Čak i danas ostaje jedan od najbržihi najskupljih automobila na svijetu.&nbsp;Proizvedeno ih je samo 106.Košta "samo" 970.000 dolara.&nbsp;

Švedski proizvođač sportskih automobila Koenigsegg s ovim je modelom napravio pun pogodak.&nbsp;Agera R razbila je mnoge rekorde brzine na kopnu.&nbsp;Ubrzavala je od 0 do 186 mph u 14,5 sekundi.&nbsp;Osim toga, pokretalo ju je učinkovito bio-gorivo nazvano E85, koje proizvodi više od 180 konjskih snaga u odnosu benzin.&nbsp;

Huayra (why-rah) dobila je ime po bogu vjetrova naroda Inka.Oni koji su je vozili kažu da joj to ime dobro odgovara, jjer je među najbržim automobilima na svijetu.&nbsp;Dvostruki turbo Mercedes-AMG 60,&nbsp; 6.0 litreni V-12 motor stvara 730 konjskih snaga, kojim postiže 231 km/h.Od 0 do 97 m/s ubrzava za 3,3 sekundi.&nbsp;Italijanski proizvođač automobila dodao je specijalna vrata ovom super autu.

Koristi tehnologiju Formule 1, a pokreće ga motor koristi motor s 12 cilindara.Početna cijena bila je 670.000 dolara, a bilo je i kupaca koji su izdvojili milion.&nbsp;Njegov V12 motor daje mu 186 km/h sa kompjuteriziranim zadnjim krilom, da bi održao aerodinamičnu silu.

Najskuplji automobil je njemački luksuzni Maybach Exelero.&nbsp;Cijenu mu je podigla i činjenica da je proizveden samo jedan primjerak&nbsp;Prikazan je u Tempodromu u Berlinu, a radi se o dvosjednom coupeu,&nbsp;Mogli ste ga vidjeti u spotu repera Jay-Z - "Lost One".Njegova cijena je osam miliona dolara.

Volvo u našoj zemlji predstavio novi XC60: Savršen automobil

Venom F5 stiže 1. novembra, svojom brzinom će nadmašiti i Bugatti Chirona

Historija Hondinih vozila, od bicikla koje pokreće motor do prvog crvenog "autića"

Titula je na vidiku, Hamilton još jednom pokazao klasu

Superautomobil: Dolazi iz Amerike i jurit će 500 km/h

Japanski minivan budućnosti: Fotelje i pogon na vodik

Porsche predstavio GTS verzije Boxtera i Caymana, ljepotom i snagom oduzimaju dah

Hyundai sprema nove verzije: Sportska ofanziva

Peugeot promovirao dva nova modela: Od 5008 ostalo je samo ime

Infiniti Q50 Premium 2.2D: Ekskluziva na japanski način

U Tuzli predstavljen novi Renault Koleos: Gama je kompletna

Opoziv za pola miliona Jeep, Dodge i Chrysler modela

Legendarni 300 SL modeli najveće zvijezde Mercedesove aukcije

Pogledajte novi Teslin kamion

Kakva drama: Dovi u posljednjim krivinama pobijedio Markeza na Hondinoj stazi

Nećete vjerovati: Cijene ovih vozila su šokantne, za najskuplje vjerovatno niste ni čuli

Auto-moto

Volvo u našoj zemlji predstavio novi XC60: Savršen automobil

Venom F5 stiže 1. novembra, svojom brzinom će nadmašiti i Bugatti Chirona

Historija Hondinih vozila, od bicikla koje pokreće motor do prvog crvenog "autića"

Titula je na vidiku, Hamilton još jednom pokazao klasu

Superautomobil: Dolazi iz Amerike i jurit će 500 km/h

Japanski minivan budućnosti: Fotelje i pogon na vodik

Porsche predstavio GTS verzije Boxtera i Caymana, ljepotom i snagom oduzimaju dah

Hyundai sprema nove verzije: Sportska ofanziva

Peugeot promovirao dva nova modela: Od 5008 ostalo je samo ime

Infiniti Q50 Premium 2.2D: Ekskluziva na japanski način

U Tuzli predstavljen novi Renault Koleos: Gama je kompletna

Opoziv za pola miliona Jeep, Dodge i Chrysler modela

Legendarni 300 SL modeli najveće zvijezde Mercedesove aukcije

Pogledajte novi Teslin kamion

Kakva drama: Dovi u posljednjim krivinama pobijedio Markeza na Hondinoj stazi

Nećete vjerovati: Cijene ovih vozila su šokantne, za najskuplje vjerovatno niste ni čuli