Dino Beganović (19) debitovao je u Formuli 3 na stazi u Bahreinu i zauzeo 3. mjesto što je veoma dobar rezultat.Mladić bh. korijena koji je član tima Prema Racing, inače dijela Ferrarijeve akademije koja se također pohvalila Beganovićevim uspjehom.

<blockquote class="twitter-tweet">.<a href="https://twitter.com/FIAFormula3?ref_src=twsrc%5Etfw">@FIAFormula3</a> Let’s go <a href="https://twitter.com/DinoBeganovic4?ref_src=twsrc%5Etfw">@DinoBeganovic4</a> 😎 P3! First Feature Race podium 🙌<a href="https://twitter.com/hashtag/FDA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FDA</a> <a href="https://twitter.com/PREMA_Team?ref_src=twsrc%5Etfw">@prema_team</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/BahrainGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BahrainGP</a> <a href="https://t.co/Q0OmO65QFY">pic.twitter.com/Q0OmO65QFY</a>&mdash; Ferrari Driver Academy (@insideFDA) <a href="https://twitter.com/insideFDA/status/1632330189085483009?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Treba reći da su Beganovićevi roditelji Fikret i Mirnesa su emigrirali u Švedsku gdje je Dino i rođen prije 19 godina. S 11 godina Dino se počeo takmičiti u kartingu, a sedam godina kasnije stigao je do Formule 3.

Njegovi roditelji Fikret i Mirnesa su emigrirali u Švedsku

Mladić bh. korijena debitovao u Formuli 3: Odmah na postolju

Hennessey je razvio obiman paket nadogradnje za standardnu Chevrolet Corvette C8 i značajno povećao snagu V8 motora. Centralno postavljeni 6,2-litarski motor pojačan je sa fabričkih 490 KS na 708KS i 865Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sa dodatnih 44posto konjskih snaga i 37 posto povećanim obrtnim momentom, Hennessijev paket nadmašuje i Z06. Pojačanje je postignuto ugradnjom centrifugalnog kompresora visokog protoka, prilagođenog sistema za usisavanje vazduha sa interkulerom i opcionim ispušnim sistemom.Paket H700 košta 49.950 dolara, a uključuje i set lakih felgi (19 inča naprijed, 20 inča pozadi) dostupnih u tri različite završne obrade - saten crnoj, brušenim aluminijumom i grafitnom. Grafike na karoseriji mogu biti u crvenoj, srebrnoj, bijeloj, crnoj ili plavoj boji.

Ako kupac želi samo dodatnu snagu bez drugih modifikacija, komplet sa kompresorom se prodaje za 34.950 dolara.&nbsp;Hennessey dodaje oznaku „H700“ i ploču sa individualnim serijskim brojem. Garancija je tri godine ili 36.000 pređenih milja, a komplet je kompatibilan sa kupeima Corvette 2020-2022.Džon Henesi (John Hennessey) tvrdi da je H700 „najbolji superautomobil visokih performansi na svijetu“. Nema promjena u standardnom osmostepenom mjenjaču sa dva kvačila jer Tremecov automatski mjenjač može da izdrži dodatno opterećenje.

Sada ima dodatnih 44 posto konjskih snaga 

Hennessey pojačao Chevrolet Corvettu C8 na 708 KS

Volkswagen je sperman za revoluciju u automobilskoj industriji. Slijedeći korak ovog proizvođača bit će električni Volkswagen Golf R, koji se navodno već dizajnira.Deveta generacija popularnog kompaktnog automobila bit će lišena motora s unutrašnjim sagorijevanjem. To znači da u ponudi također neće biti hibrida (čak ni plug-in).&nbsp;Nekima se ovo neće svidjeti, ali Evropska unija planira zabranu prodaje novih automobila s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine.Prema nekim informacijama, novi Volkswagen Golf R bi možda mogao dobiti hibridni pogon, što bi bila dobra prelazna faza.

Njemački proizvođač je spreman za revoluciju

Golf R: Hibridni model bi mogao biti dobra prelazna opcija

Dolazi električni Volkswagen Golf R

Bivši šef Formule 1 Berni Eklston (Bernie Ecclestone, 92) dao je svojoj supruzi detaljne upute o tome što mora učiniti kad on jednog dana umre. Engleski mediji objavili su te upute, kojima se sam Ekleston pohvalio u razgovoru za "Telegraph".On je od 2012. godine u braku s Fabianom (46), advokaticom koju je upoznao na Velikoj nagradi Brazila prije 14 godina. Danas žive u švicarskom gradu Gstadu, a prije tri godine dobili su i dijete, Aleksandera Čarlsa (Alexander Charles),&nbsp; Eklestonovo ukupno četvrto dijete.- Kad dođe vrijeme da idem, otići ću. Niko to ne želi, ali taj dan će doći. Rekao sam Fabiani prije nekog vremena: "Kad umrem, uzmi lijepu čestitku, stavi me u kutiju i baci me u peć. Ali prije toga napišite naziv kurirske službe na kutiju i uzmite nešto novca za reklamu". Tako se to radi, rekao je Berni.

Niko to ne želi, ali taj dan će doći, poručio je

Fabiana i Berni: Prije tri godine dobili dijete

Eklston dao upute supruzi šta da učini kada on umre

<div>Iako smo mislili da će Ultimae biti poslednji Lamborghini sa čistim V12 motorom, Lamborghini je upravo predstavio dvojac Invencible i Autentica.&nbsp;</div> Prvi je kupe, dok je drugi roudster i ovo je definitivno oproštaj od dvanaestocilindričnog motora prije predstojeće hibridne ere. Oba su zasnovana na dugotrajnoj Aventadorovoj platformi, koja je premijerno predstavljena prije 12 godina sa originalnim LP 700-4.

Unikatni kupe i roudster imaju karoseriju od karbonskih vlakana sa tradicionalnom šestougaonom temom kompanije. Unutra, minimalistička kontrolna tabla nema multimedijalni sistem i ima 3D štampane ventilacione otvore.Ovi jedinstveni automobili koriste najmoćniju konfiguraciju V12 koju je Lamborghini ikada ugradio u drumski automobil. Kao i kod modela Ultimae, centralno postavljeni atmosferski motor proizvodi 780KS i 720Nm obrtnog momenta koji se isporučuje sistemu sa pogonom na sve točkove preko sedmostepenog ISR mjenjača. Detalji o performansama nisu objavljeni, ali su vjerovatno na nivou Ultimae (ubrzanje od 0-100 km/h za 2,8 sekundi i maksimalna brzina od 355 km/h).Lamborgini ne pominje koliko naplaćuje ova dva automobila. Međutim, logika govori da koštaju mnogo više od traženih 500.000 dolara za Ultimae.

Oba su zasnovana na dugotrajnoj Aventadorovoj platformi, koja je premijerno predstavljena prije 12 godina sa originalnim LP 700-4

logika govori da koštaju mnogo više od traženih 500.000 dolara za Ultimae

Lamborghini V12 unikati: Invencible i Autenica

Renndienst kombi vozila, koja su bila dio Porscheovih trkačkih timova u prošlosti, dobijaju modernu reinkarnaciju baziranu na potpuno električnom Volkswagenu ID. Buzz.Naime, u okviru proslave 75. godišnjice Porschea, Porsche Holland je kreirao osam primjeraka novog Renndiensta koji će biti izloženi u nizozemskim Porsche centrima.&nbsp;Očekivano, specijalne ID. Buzz jedinice su ofarbane u prepoznatljivu Burgundy Red boju, sa kontrastnom bijelom Porsche i Renndienst grafikom na vratima i zadnjim bočnim staklima, kao i njihovi prethodnici u vidu Volkswagena T1 i T2.Svih osam vozila je bazirano na Volkswagenu ID. Buzz 1st Max koji pokreće elektromotor sa 150 kW/204 KS, uz baterije od 77 kWh. Nakon što neko vrijeme provede u salonima Porsche centara, ID. Buzz Renndienst će se koristiti kao šatl autobus i prisustvovat će događajima u promotivne svrhe.Prvi Porsche Renndienst je korišten na trci Mille Miglia još 1954. godine, kao pomoćno vozilo. Baziran je na Volkswagenu T1, nudeći dovoljno prostora za alate i rezervne dijelove trkačkog tima. Brojni primjerci bazirani na Volkswagenovom Transporteru (T1 i T2) korišteni su između 50-ih i 70-ih, putujući stotinama hiljada kilometara od staze do staze.Pouzdani kombiji sa zračnim hlađenjem su služili ne samo kao mobilne servisne stanice, već i kao improvizirani hoteli za inženjere i druge članove tima. Danas su neki od preživjelih Renndiensta izloženi u muzejima ili parkirani u garažama Porsche kolekcionara.

Pouzdani kombiji sa zračnim hlađenjem su služili ne samo kao mobilne servisne stanice, već i kao improvizirani hoteli

Porsche transformirao električni Volkswagen u moderni Renndienst kombi

Iako Evropska unija još nije utvrdila tačan datum prestanka proizvodnje vozila s benzinskim i dizelskim motorom, izvjesno je da će se to dogoditi u bližoj budućnosti te da je budućnost transporta u vozilima s nultom stopom štetnih emisija.U skladu s tim, proizvođači automobila sve se više okreću hibridnim i električnim automobilima i sve je veći broj takvih vozila na evropskim prometnicama. U Bosni i Hercegovini također je primjetan taj trend, iako su brojke još male.<h2>Porast skoro 50 posto</h2>Prema podacima koje je Feni ustupila Agencija za identifikacijske isprave, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA) BiH u 2021. godini broj registriranih vozila na električni i hibridni pogon bio je 1.586, a u 2022. godini brojka je povećana na 2.368 što je porast od skoro 50 posto.Najveći broj odnosi se na putničke automobile na hibridni benzin-električni pogon, kojih je u 2022. godini registriran 1.561, zatim slijede vozila na hibridni dizel-električni pogon, kojih je 348, te putnički automobili na isključivo električni pogon, kojih je u 2022. godini registrirano 138.Iza njih slijede putnički terenski automobili na hibridni dizel-električni pogon (95) i putnički terenski automobili na hibridni benzin-električni pogon (40).<h2>Uvezeno 68 električnih automobila</h2>Prema dostupnim podacima, u BiH je registrirano i 40 autobusa, od čega osam na hibridni benzin-električni pogon te 32 na električni pogon, kao i 84 teretna vozila na hibridni i električni pogon.U 2022. godini također je zabilježen rast uvoza električnih i hibridnih automobila. Tako je, prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje, u protekloj godini uvezeno 68 električnih automobila te 610 hibrida.Godinu ranije uvezeno je 50 električnih automobila i 359 automobila na hibridni pogon.

Najveći broj odnosi se na putničke automobile na hibridni benzin-električni pogon, kojih je u 2022. godini registriran 1.561

Sve više hibridnih i električnih automobila u BiH

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Nije potrajalo dugo, a za novi rekordni iznos zaslužan je "motorcar_collector", koji je za Golf star skoro dvije decenije ponudio nevjerovatnih 104.000 dolara.Stvari nisu mnogo jasnije ni kada se kaže da je to Golf IV, pa čak ni kada se otkrije da je u pitanju moćni R32. Međutim, podatak da je ovaj automobil s početka milenijuma prešao samo 150 kilometara čini ga zaista posebnim.Prodat preko platforme "Bring a Trailer", zaista izgleda kao pravi kolekcionarski predmet.

U prepoznatljivom izdanju, u plavoj nijansi i sa felgama od 18 inča, ima i Monsoon audio-sistem.Podsjetimo, ovaj R32 pokreće VR6 motor sa 241 KS, što je u kombinaciji sa pogonom na sve točkove dovoljno za sprint do 100 km/h za 6,6 sekundi.U slučaju kada je umjesto šestostepenog manuelnog mjenjača opremljen mjenjačem sa dva kvačila, ubrzanje do stotke traje kraće, samo 6,4 sekunde.Ovaj automobil je skoro cio svoj životni vijek proveo u auto-kućama. Godine 2020. kupio ga je sadašnji prodavac, koji je očigledno dobro zaradio na Golfu.

Automobil s početka milenijuma prešao samo 150 kilometara 

Golf: Prepoznatljivo izdanje i plava nijansa

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

Automobili koji se sami voze mogli bi biti dio ne tako daleke budućnosti, a Ford je preduzeo korake za patentiranje tehnologije koja bi omogućila da se automobil sam vrati u salon ako vlasnik propusti plaćanje.Patent, koji je javno objavljen u SAD, najavljuje Fordovu tehnologiju Sistemi i metode za vraćanje vozila, koja bi od vlasnika vozila zahtijevala da izvrši plaćanja na vrijeme ili će mu biti blokiran pristup automobilu, a u kasnijoj fazi bi se on sam odvezao u salon.Ford objašnjava da bi vlasnik vozila primio poruku koja se odnosi na obavještenje o kašnjenju u plaćanju povezanu s vozilom, a zatim bi dobio određeni vremenski period da na nju odgovori. Ako se to ne riješi, kompjuter bi onemogućilo funkcionalnost komponenti vozila ili bi mogao da zaključa vozilo, navodi "Revija HAK".Zaključavanje bi se moglo ukinuti u hitnim slučajevima, poput odlaska u bolnicu ili policijsku stanicu. Patent dodatno opisuje moguće probleme s kojima bi vlasnici vozila mogli da se suoče ako ne odgovore na poruke o propuštenom plaćanju. Pominje se nekoliko koraka blokade automobila (motor, upravljač, ispuštanje određenih zvukova kada vozač uđe u auto…), a posljednji bi bio da se automobil sam odveze u najbliži Fordov salon.Ford je svoj patent prijavio u avgustu 2021. godine i još čeka odobrenje. Proizvođači automobila znaju prijavati razne patente, ali to ne znači da će ih komercijalizirati.

Prvo bi stigla poruka i upozorenje o dugu

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

Legendarni Mihael Šumaher (Michael Schumacher) je 2013. godine doživio tešku nesreću na skijanju i od tada se o njegovom zdravstvenom stanju vrlo malo zna.Porodica ga dobro čuva od očiju javnosti i od tada ga niko nije vidio.Ipak, u novim epizodama Netflixove dokumentarne serije “Drive to Survive“ koja detaljno opisuje i otkriva nepoznate detalje iz života sadašnjih, ali i bivših vozača Formule 1, objavljene su dosad neviđene fotografije Mihaela Šumahera.

<blockquote class="twitter-tweet">This is the best thing from Drive to Survive. Max Verstappen and Mick Schumacher on Michael Schumacher’s knee! <a href="https://t.co/V6T9h8B6Gp">pic.twitter.com/V6T9h8B6Gp</a>&mdash; Matt (@Mattisamazing33) <a href="https://twitter.com/Mattisamazing33/status/1629625566868430848?ref_src=twsrc%5Etfw">February 25, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Nijemac se pojavljuje u epizodi u kojoj je u prvom planu njegov sin Mik (Mick), a posebno je mnoge zanimalo ko je drugi dječak kojeg drži Šumaher.Kako je objavljeno, radi se o Maksu Vestapenu (Max Verstappen), aktuelnom svjetskom prvaku u Formuli 1.Maks je sin legendarnog vozača Josa Verstapena koji je imao veoma dobar odnos sa Šumaherom te ne čudi zašto ga je upoznao u svom djetinjstvu.- Išli smo zajedno na praznike kad smo bili mali, dvije porodice i te uspomene će uvijek ostati u mom sjećanju, rekao je Maks Verstapen.

Ni manje ni više nego se radi o aktuelnom svjetskom prvaku

Šumaher sa dva dječaka: Obojica dobro poznati danas

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

Tjuner Prior Design priprema kompletan aero body paket namijenjen električnom Audiju e-tron GT, a kao najava služi objavljeni koncept primjerak.Klijentima će se tako nuditi novi prednji spojler (sa crvenim detaljima), set pragova, proširenja blatobrana, zadnji spojler i novi zadnji difuzor.U paketu će se naći i komplet 23-inčnih točkova, modificirano oslanjanje, kao i dotjerana unutrašnjost po želji vlasnika.

Tjuner Prior Design priprema kompletan aero body paket namijenjen modelu e-tron GT

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

Jedan od najiritantnijih problema svakog vozača su zamagljena stakla u automobilu. Njemački auto-moto klub (ADAC), kako za druge tako i za ovaj problem, ponudio je neke savjete. Odmoći sigurno neće ono što su ponudili. <h2>Topli zrak</h2>Postavite grijanje na maksimalni nivo, a potom uključite ventilaciju, također na najveći mogući nivo, da krene puhati topli zrak.Snažno strujanje zraka ima sličan učinak kao i fen za kosu.Veoma je važno da ventilacija bude usmjerena direktno prema vjetrobranskom staklu.<h2>Svjež zrak</h2>Ustajali, postojeći zrak u vozilu ne pomaže u odmagljivanju prozora. Ako je zrak vani suši nego u vozilu, svakako treba prvo otvoriti prozore i osigurati izmjenu zraka. Zato je dobro puhač uvijek imati uključen barem na najmanjem nivou.<h2>Čista krpa</h2>Ako su stakla veoma mokra, potrebno ih je prvo osušiti čistom krpom ili spužvom.Vlaga se manje taloži na čistim staklima. Zato, ako redovno čistite stakla s unutrašnje strane, po mogućnosti sredstvom za čišćenje stakla, općenito ćete imati manje problema sa zamagljenim staklima.<h2>Redovno održavanje</h2>Svaki klimatizacijski sistem vremenom gubi rashladno sredstvo, i to do 15 posto, zbog čega nije ni čudo da nakon određenog vremena gubi snagu. Zbog toga bi ga trebali održavati kod stručnjaka najmanje svake tri ili, još bolje, svake dvije godine. Stručnjak će napuniti rashladnu tekućinu, ali i provjeriti nepropusnost klimatizacijskog sistema.<h2>Vlažne stvari</h2>Zamagljivanje prozora uvijek izaziva vlaga u kabini ili nedovoljan protok zraka. Kada je nešto mokro u enterijeru, čim se upali grijanje, voda počinje isparavati i zbog toga prozori magle. Klasične patosnice zamijenite gumenim, jer one ne upijaju vodu.Sve vlažne stvari ostavite u prtljažniku automobila.&nbsp;

Njemački auto-moto klub ponudio je neke savjete koji mogu pomoći

Jedna od najiritantnijih stvari:
Magle vam stakla, riješite problem

Budući superautomobil u izdanju Alfa Romea, poznat kao 6C, skoro je rasprodat uoči očekivanog otkrivanja kasnije ovog ljeta.Izvršni direktor Žan-Filipe Omaparato (Jean-Philippe) je za britanski „Autocar“ potvrdio da su depoziti već uzeti, uprkos tome što automobil nije ni predstavljen. - Bit će rasprodat prije nego što otkrijemo automobil - dodao je on.Još nije poznat oblik automobila, ali se najavljuje da će biti spektakularan.

Još nije poznat oblik automobila, ali se najavljuje da će biti spektakularan

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

Land Roverov stilski Range Rover Velar ulazi u modelsku godinu 2024. sa suptilnim ažuriranjima koja pomažu da se dodatno unaprijedi ono što je već dobro zaokružen luksuzni crossover.<h2>Dodatni detalji</h2>Fokus promjena je u kabini, a dizajneri su izvana dodali revidiranu rešetku s dodatnim detaljima za šaru mreže, novi potpis za dnevna svjetla sličan onome u većem modelima iz serije Range Rover, nove unutrašnje elemente za zadnja svjetla i novi dizajn zadnje strane.Unutra, nova tabla dočekuje vozača i suvozača. Posjeduje jedan plutajući ekran od 11,4 inča u centralnom dijelu umjesto trenutnog dizajna s dva ekrana. Novi dizajn izgleda urednije, a u Land Roveru kažu da montaža novog ekrana olakšava dohvat, a njegova veća veličina olakšava čitanje informacija. Također, ima manje refleksije jer je prisutan samo jedan ekran.Range Rover Velar sada ima više opcione opreme (uključujući opcije bez kože) i poboljšanu povezanost, što obuhvata najnoviju verziju Land Roverovog Pivi Pro multimedijalnog sistema. <h2>Osmostepeni mjenjač</h2>Nije bilo promjena na pogonskim agregatima. Standardni pogonski sklop čini dvolitarski turbočetverocilindraš sa 247 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,1 sekundu, a maksimalna brzina je 235 km/h.&nbsp;Iznad ovoga je trolitarska turbojedinica sa šest cilindara i blaga hibridna kombinacija. Pogonski agregat isporučuje ukupno 395 KS i s njim crossover stiže do 100 km/h za 5,2 sekunde i dalje do maksimalne brzine od 250 km/h. S oba pogona, osmostepeni automatski mjenjač i pogon na sva četiri točka su standardni.Land Rover Range Rover Velar za 2024. godinu je već dostupan, a početna cijena u Britaniji je 54.000 funti.

Nije bilo promjena na pogonskim agregatima

Range Rover Velar: Fokus promjena je u kabini

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

Stellantis kao ogromni automobilski koncern pod sobom ima zaista veliki broj marki. Među njima su Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel/Vauxhall, Peugeot i Ram. <h2>Nije lako</h2>Ukratko, široka paleta. Razviti zajedničku strategiju nije lako, ali Stellantis čini sve što je u njegovoj moći da je ostvari. Što se tiče prodaje u 2022., bilo je dosta dobro, ali kriza je svima uzela danak.Imenovati marku koja prodaje najviše automobila u ovoj grupi je samo teoretski jednostavno. Bez prethodnog objavljivanja ove informacije većina bi se vjerovatno kladila na Opel, Citroen ili Peugeot, ali stiglo je iznenađenje.Ispostavilo se da najveću popularnost uživa Fiat. Brojke ne lažu, a u svemu tome veliku važnost imala je Južna Amerika, tačnije Brazil, gdje su Italijani s prodajom od 430.000 primjeraka ostvarili 21,9 posto tržišnog udjela. <h2>Stara ponuda</h2>Veliki tržišni udio je ostvaren i u Turskoj, gdje prednjači Fiat Tipo, popularni kompaktni automobil. Ni kod kuće, u Italiji, nije bilo razloga za žaljenje jer je udio dostigao 15,1 posto.Bilo kako bilo, možemo govoriti o senzaciji, jer je evropska ponuda Fiata već stara. Ipak, u segmentu gradskih automobila, Panda i 500 čine 43,8 posto primarnog tržišta. I to govori samo za sebe.Vrijedi napomenuti da električni automobili imaju sve veći udio u prodaji. Fiat 500e je bio lider električnih automobila u Italiji, zauzeo je drugo mjesto u Francuskoj i treće u Njemačkoj (kao i u ostalih devet zemalja Starog kontinenta). To je ujedno i Stellantisov najprodavaniji električni automobil.&nbsp;

Većina bi se vjerovatno kladila na Opel, Citroen ili Peugeot

Fiat je kralj koncerna Stellantis

Stigao je novi model Peugeota 508, koji je dostupan u verzijama limuzina, karavan SW i sportski Peugeot Sport Engineered. Nema dileme da zavodi na prvi pogled i da se radi o svojevrsnom Kazanovi srednje klase. Atraktivna maska s inovativnim Matrix LED prednjim svjetlima i pomičnim pokazivačima najavljuje stilsku transformaciju i sljedećih Peugeot modela. Unaprijeđen je i dizajn zadnjeg dijela.<h2>Pomak naprijed</h2>LED svjetla uključuju prepoznatljivi dizajn s 3 kandže s pomičnim pokazivačima. U novom putničkom prostoru modela Peugeot 508 i 508 SW uočava se pomak prema premium segmentu s naglaskom na kvalitet i modernost materijala korištenih u novim presvlakama te ergonomičniju ručicu mjenjača za veću ergonomiju 8-stepenog automatskog mjenjača Aisin.Digitalni Peugeot i-Cockpit unaprijeđen je novim opcijama. Zahvaljujući novom sistemu Peugeot i-Connect Advanced infotainment s centralnim zaslonom visoke rezolucije od 10 inča, povezanom navigacijom, glasovnim prepoznavanjem prirodnog jezika, bežičnom vezom i bežičnim ažuriranjem, novi Peugeot 508 nudi najbolje sučelje u klasi.<h2>Paleta motora</h2>Paleta motora za nove modele Peugeot 508 i 508 SW uključuje dvije hibridne verzije s punjivom baterijom, novu verziju od 180 KS i 225 KS, benzinsku verziju od 130 KS i dizel verziju od 130 KS. Svi motori kombinirani su s 8-stepenim automatskim mjenjačem EAT8.Na vrhu ponude novog modela 508 je plug-in hibridna verzija Peugeot Sport Engineered, koja ima 360 KS i pogon 4×4. Novi Peugeot 508 i 508 SW bit će dostupni u 3 nivoa opreme – Vabiti, GT, Sport Engineered s pogonskom top-izvedbom.

Mladić bh. korijena debitovao u Formuli 3: Odmah na postolju

Hennessey pojačao Chevrolet Corvettu C8 na 708 KS

Dolazi električni Volkswagen Golf R

Eklston dao upute supruzi šta da učini kada on umre

Lamborghini V12 unikati: Invencible i Autenica

Porsche transformirao električni Volkswagen u moderni Renndienst kombi

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

Jedna od najiritantnijih stvari: Magle vam stakla, riješite problem

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

Fiat je kralj koncerna Stellantis

Kazanova srednje klase

Auto-moto

Mladić bh. korijena debitovao u Formuli 3: Odmah na postolju

Hennessey pojačao Chevrolet Corvettu C8 na 708 KS

Dolazi električni Volkswagen Golf R

Eklston dao upute supruzi šta da učini kada on umre

Lamborghini V12 unikati: Invencible i Autenica

Porsche transformirao električni Volkswagen u moderni Renndienst kombi

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Dao 104.000 dolara za Golf star 19 godina

Ford planira auto koji se sam vrati u salon ako ne platite ratu

Jedan je sin Mik, ko je drugi dječak u Šumaherovom krilu

Dotjerani električni Audi za posebno izbirljive

Jedna od najiritantnijih stvari: Magle vam stakla, riješite problem

Budući superautomobil rasprodat prije predstavljanja

Range Rover Velar: Unaprijeđen luksuzni crossover

Fiat je kralj koncerna Stellantis

Kazanova srednje klase