Postizanje brzine od 300 km/h zasigurno je san mnogih zaljubljenika u automobilizam.Malo je automobila tako visokih performansi, a nema puno mjesta gdje to možete učiniti legalno. Autor priloženog videa odlučio je provjeriti može li sa starim <a href="https://avaz.ba/tag/483/mercedes">Mercedesom</a>&nbsp;karavanom E55 AMG iz 2004 godine postići nevjerovatnih 300 km/h. Ispod haube ovog 18 godina starog automobila nalazi se 5,4 litreni V8 motor. Generiše 476 konjskih snaga i okretni moment od 700 Nm, piše Automobili.ba.
Elektronički limitator maksimalne brzine ugrađen je kao standard na E55 AMG. Možete ubrzati “samo” do 250 km/h. U ovom primjerku je limitator uklonjen. U tu svrhu vozio se njemačkim autoputom, koji nema ograničenja brzine. Cilj mu je bio postići 300 km/h.
U priloženom videu pogledajte da li je vlasnik ovog automobila u tome uspio.

Elektronički limitator maksimalne brzine ugrađen je kao standard na E55 AMG

Pogledajte kako je vlasnik AMG-a iz 2004. sa svojim ljubimcem postigao brzinu od 300 km/h

U vikendu iz nas održala se treća po redu utrka Šampionata BiH i Kupa Regije u trkama ubrzanja na 402m.Živinice su ugostile najbrže takmičare iz BiH i okruženja, a publika je imala priliku vidjeti pored takmičara i revijalne vožnje Dragstera iz Mađarske (Csolt Racing) i egzibicije na motoru Matije Podraskog.Poznati bh. vozač <a href="https://avaz.ba/tag/47690/edin-kanlic">Edin Kanlić</a>, o kojem smo pisali i ranije, također je bio među takmičarima i ostvario je novi odličan rezultat.Upravo je Kanlić za portal&nbsp;<a href="https://avaz.ba/" style="background-color: rgb(254, 254, 254);">Avaza</a>&nbsp;govorio o ovom događaju uz najveće pohvale za organizaciju koju je donekle poremetila jaka kiša koja je neke utrke sa subote prebacila na nedjelju.
- Održani Street Race Živinice oborio je rekord po broju prijavljenih takmičara, a organizatori su ozbiljno pripremili event pa je tako i nekoliko dijelova Piste u Ciljugama nanovo asfaltirano kako bi takmičari imali što bolje uslove, kaže Kanlić.

- Mensur Redžić, koji je sa svojim klubom AMK Bad Boys iz Živinica organizator eventa, poznat je kao odličan domaćin i iz godine u godinu diže ljestvicu. Uz podršku krovne organizacije 402.ba takmičenje je bilo na visokom nivou. Čak 156 automobila i 14 motora takmičilo se u raznim kategorijama u dva dana takmičenja, a odlična organizacija i sjajna publika doprinijeli su atmosferi, dodao je.Od rezultata treba izdvojiti novi lični rekord Adnana Mehmedovića (9.3 ET/ 9.4 TT) i Siniše Baste (9.4 ET / 9.5 TT), kao i nove rekorde prvenstva u kategoriji Dizel i to Edin Kanlić (10.4 ET / 10.6) i u kategoriji RWD zadnji pogon, Sead Agić (9.8 ET / 10.0 TT).
Najuspješniji klub u državnom i regionalnom prvenstvu bio je SRCS iz Sarajeva.

Od rezultata treba izdvojiti novi lični rekord Adnana Mehmedovića i Siniše Baste. Najuspješniji klub u državnom i regionalnom prvenstvu bio je SRCS iz Sarajeva

Poznati bh. vozač nakon utrke u Živinicama za "Avaz": Street Race oborio je rekord, učestvovalo je 156 automobila

Novi <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porsche</a>&nbsp;911 GT3 R će biti predstavljen javnosti na ovogodišnjem 24-satnom Spa-Francorchampsu.Od sezone 2023., Porscheovi timovi kupaca mogu promovisati novo trkačko vozilo na svjetskim moto sportskim događajima koji se pridržavaju GT3 propisa.Vozilo je bazirano na najnovijoj 992 generaciji modela 911. U odnosu na svog prethodnika, novi 911 GT3 R model ima veći motor koji proizvodi do 416 kW (565 KS), konstantnije aerodinamičke performanse i optimiziranu ravnotežu vozila, piše Automobili.baSa najnovijom generacijom 911 GT3 R, Porsche predstavlja novi trkački automobil za utrke kupaca. Novi izazivač za GT3 serije širom svijeta je zasnovan na trenutnoj generaciji 992 i bit će spreman za utrke na početku sezone 2023. Razvoj je započeo 2019. godine. Kao prioritet je postavljeno poboljšanje voznih performansi za profesionalce i amaterske takozvane „gentleman“ vozače, kao i iskorištavanje većih rezervi performansi za različite klasifikacije balansa performansi (BoP). Još jedna tačka fokusa postavljena je na unapređenju rukovanja trkačkim automobilom za timove i smanjenju troškova održavanja. Porsche Motorsport sada nudi novi 911 GT3 R po cijeni od 511.000 eura plus PDV zavisno od zemlje i opcione dodatke.

Nakon što je GT3 klasa najavljena kao profesionalna kategorija u sjevernoameričkoj IMSA seriji, FIA WEC Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti je iduće na redu: od 2024. godine, trkački automobili GT3 klase, kao što je novi 911 GT3 R će imati pravo po prvi put učestvovati na 24-satnom <a href="https://avaz.ba/tag/18328/24-le-mans">Le Mansu</a>. U samoj jezgri ovog novog trkačkog automobila je skoro standardni motor zasnovan na 992 generaciji modela 911. Kao i kod prethodnog modela, riječ je o motoru sa šest cilindara na vodeno hlađenje sa četiri ventila i direktnim ubrizgavanjem goriva. Glavna nova karakteristika je radna zapremina: kao i 911 RSR, kapacitet novog 911 GT3 R povećan je za dobrih pet posto sa 3.997 na 4.194 kubika. To je povećalo maksimalnu snagu motora na oko 416 kW (565 KS). Ali kao prvo i osnovno, Porsche je optimizovao obrtni momenat i maksimalnu snagu u cijelom rasponu obrtaja. Samim tim, novi 4,2-litarski šestocilindrični motor je pogodniji za amaterske „gentleman“ vozače.Šestocilindrični motor sa velikim brojem obrtaja je bez turbo punjenja i nalazi se na klasičnoj stražnjoj poziciji, čime se poboljšava vuča i kočenje. Međutim, nagnut je naprijed za 5,5 stepeni, stvarajući više prostora za difuzor podvozja. Pomoćne jedinice kao što su alternator i kompresor klima uređaja pomjerene su za jedan cijeli metar naprijed i još niže u prostor ispred motora i mehanizma mjenjača, što pozitivno utiče na balans težine 911 GT3 R modela. Sekvencijalni šestobrzinski mjenjač je izveden iz trenutnog 911 GT3 Cup modela. Pomične ručice kontrolišu elektronički mjenjač koji omogućava posebno hitre i precizne promjene brzina.

Ovjes novog 911 GT3 R – jedan od mnogih detalja koji su izmjenjeni – podržava vozne karakteristike, omogućava preciznije upravljanje, osigurava manje trošenje (habanje) zadnjih guma i smanjuje vrijeme provedeno na izmjenama postavki. Zbog toga su sa 911 RSR modela preuzete brojne komponente i tehnička rješenja. Na prednjoj osovini, najmoderniji prednji ovjes sa dvostrukim polugama kontroliše točkove. Zadnja osovina ima dizajn sa višestrukim upravljanjem. KW amortizeri su dodatno poboljšani i nude pet različitih podešavanja. Modifikacije podešavanja se rade sa tzv. podloškama. Ove pločice omogućavaju precizna podešavanja bez potrebe za dugotrajnim ponovnim poravnanjem ovjesa nakon toga. Optimizirana pozicija središnjeg obrtnog postolja na prednjoj osovini oslobađa prostor za aerodinamički koncept „trkačkog trapa“. Kao i kod 911 RSR modela, ovo izdignuto podvozje omogućava čist protok zraka do zadnjeg difuzora i smanjuje osjetljivost na nagib trkačkog automobila – tj. visoki nagib kod kočenja. Zadnji točkovi su pomaknuti blago prema unazad, što produžava međuosovinsko rastojanje sa 2.459 do 2.507 milimetara. To također smanjuje opterećenje na zadnje gume i poboljšava konzistenciju performansi guma tokom duže upotrebe.Pored aluminijkih jednodijelnih trkačkih kočionih klješta, kočione diskove na novom 911 GT3 R modelu sada isporučuje i specijalizovana kompanija AP. Prednji čelični diskovi sa unutrašnjom ventilacijom i prorezima imaju prečnik 390 mm i aktiviraju se sa šest klipova. Na zadnjoj strani su postavljena četveroklipna klješta i diskovi dimenzija 370 mm. Sofisticirana softverska primjena trkačkog ABS-a pete generacije smanjuje trošenje guma i kočnica. Porscheov sistem kontrole proklizavanja je također nadograđen.

Novi 911 GT3 R je tek drugi trkački automobil iz Porsche Motorsporta koji će biti baziran na aktuelnom 911 modelu, generacije 992, nakon 911 GT3 Cup modela. Njegova lagana karoserija sa promišljenim kompozitnim dizajnom od aluminijskog čelika se oslanja na dizajn proizvodnog modela, iako je rađen veliki broj modifikacija za 911 GT3 R. Skoro sve karoserijske komponente su napravljene od laganog karbona, uključujući gepek i haubu, vrata, bočne panele, zadnje krilo i krov.Blatobrani su izrađeni od aramidnih vlakana. LED farovi visokih performansi na 911 GT3 R modelu se oslanjaju na takozvanu tehnologiju kolimatora, koju je Porsche, između ostalog, razvio za novi prototip LMDh 963. Ovaj uređaj radi poput lupe, samo obrnuto. On osvjetljava posebno veliku površinu staze i predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na model prethodnika, koji je ranije smatran liderom svoje klase.

Vozilo je bazirano na najnovijoj 992 generaciji modela 911. U odnosu na svog prethodnika, novi 911 GT3 R model ima veći motor koji proizvodi do 565 KS

Novi Porsche GT3 izgleda zaista zastrašujuće

Predstavljena najnovija generacija Porschea 911 GT3 R, izgleda zastrašujuće

Dosta uzbuđenja viđeno je na stazi Hungaroring gdje je danas vožena utrke <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a>za Veliku nagradu Mađarske.Pobjedu je na kraju odnio Nizozemac i aktuelni prvak Maks Ferštapen (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Max Verstappen</a>) koji je nakon smjenjivanja nekoliko vozača na vrhu, na kraju sa svojim Red Bullom, ipak, bio najbrži.Iza sebe je ostavio dvojicu Britanaca iz istog tima, Mercedesa, drugoplasiranog Luisa Hamiltona (Lewis Hamilton) i trećeg Džordža Rasela (George Russell).Četvrti je bio Ferrarijev Karlos Sains (Carlos Sainz Jr), a peto mjesto pripalo je Red Bullovom Serhiju Perezu (Sergio Perez).Ferštapen (258) sada u generalnom poretku ima čak 80 bodova više od Leklera (Leclerc) koji je stao na 178 bodova.

<blockquote class="twitter-tweet">MAX VERSTAPPEN WINS!!! Hamilton takes second with team mate Russell coming home in third<a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/axK773gQQq">pic.twitter.com/axK773gQQq</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1553753336310104064?ref_src=twsrc%5Etfw">July 31, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Iza sebe je Nizozemac ostavio dvojicu Britanaca iz Mercedesa, Hamiltona i Rasela

Sjajni Maks Ferštapen najbrži na Hungaroringu

Popularni Britanac Džejms Mej (James May) je poznat kao najpristojniji vozač iz Grand Tour ekipe, ali sada je odlučio da pokaže i svoju drugu stranu. "Captain Slow" promoviše svoju dokumentarnu seriju "James May: Our Man In Italy", pa je odlučio da se uputi prema <a href="https://avaz.ba/tag/6094/rim">Rimu</a>.Na putu do grada vozi ga glumica Đia Skonjamilio (Guia Scognamiglio), ali kada su stigli do grada predaje mu volan svoje <a href="https://sport.avaz.ba/tag/126597/fiat-panda">Fiat Pande</a>, prenosi Automobili.ba.
I taman kad bi svi očekivali kako će Meja, kao pristojnog i sporog vozača, “proaktivni” italijanski vozači izgurati sa puta, dešava se nešto sasvim suprotno – britanski voditelj se uklapa u tamošnju saobraćajnu kulturu.
Osim nešto agresivnijeg stila vožnje zbog čega se njegova suvozačica sigurno ne osjeća najbolje, Mej nas uči i osnovnim znakovima sporazumjevanja rukama. Gestikulacija je dobro poznata i na Balkanu, ali uz nešto drugačije pokrete i značenja.
Pogledajte kako se Mej snašao u urbanoj džungli Rima.

I taman kad bi svi očekivali kako će Meja, kao pristojnog i sporog vozača, “proaktivni” italijanski vozači izgurati sa puta, dešava se nešto sasvim suprotno

Legendarni Džejms Mej sjeo za volan "Pande" i prestravio poznatu italijansku glumicu

<a href="https://avaz.ba/tag/102535/george-russell">Vozač Mercedesa Džordž Rasel</a>&nbsp;osvojio je pol poziciju pred trku za Veliku nagradu Mađarske.&nbsp;Britanac je kvalifikacije vozio u vremenu 1:17.377.

Karlos Sainc Junior iz Ferarija je imao drugo vrijeme, a njegov timski kolega Šarl Lekler je završio kvalifikacije kao treći.&nbsp;Nevjerovatnim krugom je Rasel uspeo praktično da otme pol poziciju Saincu i stigne do prvog pola u karijeri.- Na mjesecu sam. Apsolutno nestvarno. Čekao sam svoju priliku, ugledao je i iskoristio je. Bio je to nevjerovatan osjećaj, rekao je Rasel nakon kvalifikacija.
I treći slobodni trening i kvalifikacije obelježili su promjenljivi uslovi na stazi, a u finišu trke bili su i vidljivi problemi za Maksa Ferstapena, zbog čega je na kraju i završio kao 10. On je i prijavljivao kvar na motoru, zbog čega je ostao bez snage.

Sainc se dobro držao, sve dok Rasel nije eksplodirao i preuzeo inicijativu. Nije bilo očekivano ni to da Serhio Perez ispadne u drugom dijelu kvalifikacija, a Sebastijan Fetel, kome su mehaničari popravili bolid pred početak kvalifikacija, ispao je u prvom dijelu.Prvih 10 kompletirali su Esteban Okon, Fernando Alonso, Luis Hamilton, Valteri Botas, Danijel Rikardo i Maks Ferstapen.
Trka na Hungaroringu na programu je u nedelju, od 15 sati, uz direktan prijenos na Sport Klubu 1.

Karlos Sainc Junior iz Ferarija je imao drugo vrijeme, a njegov timski kolega Šarl Lekler je završio kvalifikacije kao treći

Rasel osvojio pol poziciju pred trku za Veliku nagradu Mađarske: Čekao sam svoju priliku, ugledao je i iskoristio je

Brazilci su ponosni na svog Nivusa. Reklo bi se, kakve to veze ima s <a href="https://sport.avaz.ba/auto-moto/756461/volkswagen-pokazao-kako-je-trebala-izgledati-druga-generacija-phaetona">Volkswagen</a> Taigom? Ima, jer je Taigo evropska varijanta Nivusa koji je razvijen u Brazilu. Međutim, Taigo se proizvodi u Španiji. - Pod svjetla pozornice stupa prelijepi, novi oblik karoserije - marka Volkswagen donosi novi stil te popriličnu količinu emocija i individualnosti u takozvani segment A0 - poručili su nedavno iz Volkswagena, a vožnja je pokazala da ništa nisu pogriješili u opisu.

Taigo je isključivo mali SUV coupe i očekivali biste da će se gubiti prostor kupeovskom linijom krova. Ali nije tako. Zadnja sjedišta su iznenađujuće udobna, a nema ništa loše ni u prostoru za glavu. Ovaj dizajnerski pogođen model s 1,5-litrenim benzinskim četverocilindričnim turbomotorom i izvrsnim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom i 7 stepeni prijenosa je više nego sjajan, jer ovaj „mališan“ povuče čak 212 km/h, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h u 8,3 sekunde.
Na raspolaganju nam je bio bogato opremljeni Taigo R line 1.5 TSI DSG, čija je cijena 55.683,46 KM, a treba reći da se osnovni model na našem tržištu može kupiti po cijeni od 41.642,00 KM.
U najkraćem, namijenjen za mlade, ali oduševit će sve generacije. Ovaj prvi kompaktni SUV opasno prijeti da dostigne veliku popularnost. Ima adute za to.
Naš model pokretao je već dobro poznati 1,5-litreni TSI ACT motor koji isporučuje 150 KS i 250 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji s automatskim DSG mjenjačem sa sedam stepeni prijenosa daje pravi rezultat.

Pri agresivnijoj vožnji imate dojam da je osjetno jači od nominalnih 150 „konja“. To potvrđuju i vrlo dobre performanse, 8,4 sekunde do 100 km/h i maksimalnih 212 km/h, što su vrhunske vrijednosti za auto ove klase. Potrošnja je vrlo umjerena za ovako snažnog benzinca.

Taigo je vrlo uvjerljiv u vožnji, mnogo uvjerljiviji u usporedbi s tipičnim malim SUV-om. Po pogledu udobnosti ovjesa, nešto je bolji od prosjeka klase, a kada su u pitanju držanje zavoja i dinamična vožnja, tu je pri samom vrhu klase, možda i na samom vrhu. Posebne pohvale zaslužuju i uvjerljive kočnice te činjenica da se karoserija vrlo malo naginje, što žustriju vožnju čini ugodnijom.

Mora se reći, on mami poglede. Crossover stil karoserije Taiga je vrlo dopadljiv, a model krase povišeni položaj sjedenja, svakodnevna praktičnost te iznimno kvalitetne karakteristike opreme. Zadnji dio modela Taigo izveden je poput coupea, ukoso prema nazad, a time se nipošto ne smanjuje unutrašnja visina u zadnjem dijelu vozila. Svi vanjski elementi osvjetljenja, od glavnih do zadnjih svjetala, serijski su izvedeni u LED tehnologiji. Novim se dizajnom svjetala postiže markantna i impresivna signatura za dnevno i noćno osvjetljenje. Model Taigo od linije opreme Style serijski raspolaže novim IQ.Light Matrix LED glavnim svjetlima i osvijetljenom poprečnom trakom na rešetki hladnjaka. Ta su svjetla dio opreme i našeg testnog R-Line modela.
Zaključak svjetskih medija možda najbolje može poslužiti i nama. Volkswagen je mudro iskoristio postojeću platformu i prilagodio je nadolazećim trendovima veoma uspješno.
Atraktivan dizajn, odmjerene dimenzije koje su prihvatljive za sve situacije, praktičnost, brojne tehnološke novine i mogućnosti, odlični mehanički sklopovi i, na kraju, veoma dobra cijena u odnosu na ostatak ponude i konkurencije. Treba li više.

Automatski dvoozonski klima-uređaj, digitalni instrumenti 10,25", 8" dodirni zaslon, 18" alu-felge, LED Matrix svjetla, bežično punjenje mobitela, adaptivni tempomat, prednji i zadnji senzori za parkiranje...

U najkraćem, namijenjen za mlade, ali oduševit će sve generacije

Taigo: Pri agresivnijoj vožnji imate dojam da je osjetno jači

Vozili smo: Volkswagen Taigo R line 1.5 TSI DSG, sjajni "Evropljanin" s brazilskim pasošem

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Vozač Ferrarija Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) imao je najbolje vrijeme na drugom treningu pred utrku za Veliku nagradu Mađarske.Monegažanin je drugi trening završio s vremenom 1:18.445.Drugi je bio Lando Noris (Norris) iz McLarena, a treći Leklerov timski kolega Karlos Sains Junior (Carlos Sainz Jr.), koji je bio najbrži na prvom treningu.

<blockquote class="twitter-tweet">FP2 CLASSIFICATION Leclerc finishes top with Norris, Sainz, and Verstappen not far behind <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/pSYjTk5nJ1">pic.twitter.com/pSYjTk5nJ1</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1553049454369980416?ref_src=twsrc%5Etfw">July 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Aktuelni svjetski prvak i vodeći u generalnom plasmanu Maks Verstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla bio je četvrti, a Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo iz McLarena peti.

U prvih deset su još Fernando Alonso (Alpine), Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel, Aston Martin), Džordž Rasel (George Russell, Mercedes), Serhio Peres (Sergio Perez, Red Bull) i Valteri Botas (Valtteri Bottas, Alfa Romeo).
U subotu su treći slobodni trening i kvalifikacije, a utrka za Veliku nagradu Mađarske na programu je u nedjelju od 15:00 sati.

Drugi je bio Noris, a treći Sains

Lekler najbrži na drugom treningu u Budimpešti

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/136111/carlos-sainz-jr">Vozač Ferrarija Karlos Sains junior</a>(Carlos Sainz Jr.) bio je najbrži na prvom slobodnom treningu pred Veliku nagradu Mađarske, 13. uktru šampionata Formule 1.Španac je ostvario vrijeme 1:18,750, a za njim su slijedili Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla, zaostajao 0,130 sekundi, dok je Sainsov timski kolega Šarl Lekler (Charles Leclerc) bio sporiji za 0,289 sekundi.Među prvih deset našli su se još i Lando Noris (Norris), Džordž Rasel (George Russell), Serhio Perez (Sergio), Luis Hamilton (Lewis), Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo), Esteban Okon (Ocon) i Fernando Alonso.

<blockquote class="twitter-tweet">Carlos Sainz beat Max Verstappen and Charles Leclerc to the fastest time in FP1 ⏱️<a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a><a href="https://t.co/8KYkjodgox">https://t.co/8KYkjodgox</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1553008499537461248?ref_src=twsrc%5Etfw">July 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ferstapen imao drugo, Lekler treće vrijeme

Sainsu prvi trening na Hungaroringu

<a href="https://avaz.ba/tag/4873/sebastian-vettel?stranica=1">Četverostruki svjetski prvak Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel</a>) povlači se iz Formule 1 na kraju ove sezone, piše "BBC".&nbsp;Ovaj&nbsp;35-godišnjak je rekao da je odluka bila "teška" i da je "proveo puno vremena razmišljajući o tome".

Nijemac je rekao da će "uzeti više vremena da razmisli o tome na što ću se sljedeće usredotočiti" na kraju godine, a prioritet će mu biti da provodi više vremena sa svojom porodicom.

Fetel će napustiti Formulu 1 kao jedan od najuspješnijih vozača u historiji. Samo su Luis Hamilton (Lewis Hamilton), Mihael Šumaher (Michael Schumacher) i Huan Fanhio (Juan Manuel Fangio) osvojili više svjetskih naslova od Fetela, a samo Hamilton i Šumaher imaju više od njegove 53 pobjede u utrkama.
- Danas se ne radi o oproštaju. Prije je riječ o tome da se zahvalimo - svima, ne samo navijačima, bez čije strastvene podrške F1 ne bi mogla postojati, rekao je Fetel, koji je osvojio četiri uzastopna vozačka naslova s ​​Red Bullom od 2010. do 2013. godine.
Istakao je da je "stvarno uživao" u svom vremenu s Aston Martinom 2021. i 2022., te dodao: 
- Iako naši rezultati nisu bili tako dobri kako smo se nadali, vrlo mi je jasno da se sastavlja sve što tim treba da se vozi na najvišoj razini u godinama koje dolaze. Nadam se da će posao koji sam radio prošle godine i koji nastavljam raditi ove godine pomoći u razvoju ekipe koja će pobjeđivati ​​u budućnosti, a ja ću raditi koliko god mogu od sada do kraja godine s tim ciljem na umu, dajući sve od sebe kao i uvijek u posljednjih 10 utrka.

Aston Martin je želio zadržati Fetela sljedeće sezone, ali on je odlučio da se povuće iz F1.

Fetel je oduvijek izbjegavao društvene mreže, ali je otvorio Instagram račun u četvrtak neposredno prije svoje objave o odlasku u penziju, s biografijom koja ga tamo opisuje kao "javnu osobu".

Danas se ne radi o oproštaju. Prije je riječ o tome da se zahvalimo - svima, ne samo navijačima, bez čije strastvene podrške F1 ne bi mogla postojati, rekao je Fetel

Fetel: Nadam se da će posao koji sam radio prošle godine i koji nastavljam raditi ove godine pomoći u razvoju ekipe koja će pobjeđivati ​​u budućnosti

Jedan od najuspješnijih vozača u historiji napušta Formulu 1

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Vozač Red Bulla Maks Ferstapen</a> (Max Verstappen) slavio je na Velikoj nagradi Francuske, 12. utrci ovogodišnjeg šampionata Formule 1.Aktuelni šampion iskoristio je odustajanje Ferrarijevog Šarla Leklera (Charles Leclerc) u 18. krugu i na stazi Pol Rikard stigao do sedme ovosezonske pobjede, ukupno 27. u karijeri.Drugo mjesto zauzeo je Luis Hamilton (Lewis) u Mercedesu, dok se na trećem stepeniku pobjedničkog postolja našao njegov timski kolega Džordž Rasel (George Russell).

<blockquote class="twitter-tweet">MAX VERSTAPPEN WINS IN FRANCE!!! A dominant display by the Dutchman who didn't put a foot wrong to take glory at Le Castellet 👊<a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/Max33Verstappen?ref_src=twsrc%5Etfw">@Max33Verstappen</a> <a href="https://twitter.com/redbullracing?ref_src=twsrc%5Etfw">@redbullracing</a> <a href="https://t.co/1SS1Xj13p1">pic.twitter.com/1SS1Xj13p1</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1551214563953197057?ref_src=twsrc%5Etfw">July 24, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Bodove su još osvojili Serhio Peres (Sergio Perez), Karlos Sains (Carlos Sainz), Fernando Alonso, Lando Noris (Norris), Esteban Okon (Ocon), Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) i Lens Strol (Lance Stroll).Ferstapen na čelu generalnog plasmana sada ima 233 boda, 63 više od Leklera, dok je Serhio Peres (Sergio Perez) treći s 163.Naredna utrka Formule 1 vozi se već sljedećeg vikenda za Veliku nagradu Mađarske na stazi Hungaroring.

Sedma pobjeda ove sezone za Nizozemca

Ferstapen iskoristio odustajanje Leklera i odnio pobjedu u Francuskoj

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Monegažanin Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) osvojio je pol poziciju pred utrku za Veliku nagradu Francuske.
Kvalifikacije je završio u vremenu 1:30.872, a to je sedmi put ove sezone da se vozač Ferrarija nađe na prvoj startnoj poziciji.

<blockquote class="twitter-tweet">CHARLES LECLERC TAKES POLE!!! 💪 A brilliant effort from the Ferrari driver who tops qualifying for the seventh time this season 👏 Verstappen takes second place with Perez finishing third.<a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/4naVnbdQY6">pic.twitter.com/4naVnbdQY6</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1550858878572761088?ref_src=twsrc%5Etfw">July 23, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) je kvalifikacije završio kao drugi ()+0.304), a Meksikanac Serhio Perez (Sergio) kao treći (0.463).Prvih 10 kompletirali su Luis Hamilton (Lewis), Lando Noris (Norris), Džordž Rasel (George Russell), Fernando Alonso, Juki Cunoda (Yuki Tsunoda), Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo) i Esteban Okon (Ocon9, s obzirom na to da je zbog dvojice vozača došlo do pomjeranja mesta.
Utrka je na programu u nedjelju od 15 sati.

Ferstapen i Perez na drugom i trećem mjestu

Lekler: Kvalifikacije završio u vremenu 1:30.872

Lekleru pol pozicija u Francuskoj

Herbert Dies (Diess), direktor automobilske grupacije Volkswagen, krajem avgusta bi trebao podnijeti ostavku.&nbsp;Na ovoj funkciji naslijedit će ga Oliver Blume, trenutni direktor Volkswagenove podružnice Porsche.
Iz automobilskog giganta nisu saopćili razlog Diesove ostavke. Iz BMW-a je 2015. došao u Volkswagen, i to u trenutku kada je kompaniju potresala afera Dieselgate.
Smatra se da je Dies zaslužan za to što je kompaniju uveo u novu eru, podstičući velika ulaganja u proizvodnju električnih vozila, sa ciljem da se do sredine ove decenije prodaje njih milion godišnje.
U Volkswagenu su mu se zahvalili za to što je imao ključnu ulogu u unapređenju transformacije kompanije. Od njegovog nasljednika, Blumea se očekuje da nastavi s transformacijom. Blume je bio angažovan u skoro svim ostalim Volkswagenovim brendovima, prenosi CNBC.

Smatra se da je Dies zaslužan za to što je kompaniju uveo u novu eru, podstičući velika ulaganja u proizvodnju električnih vozila

Direktor Volkswagena će krajem avgusta podnijeti ostavku

<a href="https://avaz.ba/tag/7450/honda">Honda</a>&nbsp;je, konačno, najavila novu generaciju hot hatcha Civic Type R, koji na tržište stiže početkom sljedeće godine, ali još uvijek ne znamo ni snagu motora, kao ni performanse. Honda nas je dugotrajno mučila s fotografijama zamaskirane izvedbe potpuno novog Civica Type R. No osim izgleda, Honda u tajnosti još drži informaciju o točnoj snazi motora, kao i performansama novog modela, piše portal Vidiauto.com.
''Drži rekord na stazi Suzuka'', najveća je informacija o performansama ovog modela, a radi se i o najjačem VTEC turbo motoru ikada, dok će mjenjač biti ručni sa šest brzina.

U potpunosti je otkriven izgled ovog modela, koji, očekivano, donosi sportske branike, dodatne pragove, a karoserija je snižena i lagano proširena.Sve kako bi nastup na cesti bio što atraktivniji. A atraktivnosti će zasigurno doprinijeti i dodatni ventilacijski otvor na poklopcu motora.

Straga se prvo primijeti veliki spojler koji je montiran na poklopac prtljažnika, dok je u donjem dijelu branika ugrađen veći difuzor, kao i tri ispušne cijevi. Ovog puta je ona u sredini nešto veća, dok su pored nje dvije manje, po jedna sa svake strane.Vozi se na 19-inčnim mat crnim aluminijskim naplatcima, a za kočnice je zadužen Brembo.

I unutrašnjost donosi neke promjene, pa se tu primijete već standardna crvena boja za uređenje, a kažu i kako je sada sjedeća pozicija vozača niža nego prije. Sjedala su lagana i sportska, a presvučena su materijalom koji vizualno podsjeća na brušenu kožu.

Tu je i izbor između četiri načina vožnje: Comfort, Sport, +R i novi ''Individual Mode'' koji omogućuje da si svatko podesi vozna svojstva prema vlastitom ukusu. Honda LogR sustav dolazi u novoj inačici, koja je poboljšana u odnosu na ranije, a vozaču omogućuje praćenje vožnje i mjerenje prolaznosti krugova, kao i niz ostalih informacija.

Nova Honda Civic Type R u prodaju dolazi početkom sljedeće godine, po još nepoznatoj cijeni, a očekuje se kako će prve isporuke kupcima biti na proljeće 2023. godine.

U potpunosti je otkriven izgled ovog modela, koji, očekivano, donosi sportske branike, dodatne pragove, a karoserija je snižena i lagano proširena

Honda predstavila novi Civic Type R: Drži rekord na stazi Suzuka

<a href="https://avaz.ba/tag/4552/volkswagen">Nakon električnih modela ID.3 i ID.4, na tržište Bosne i Hercegovine stigao je i Volkswagena ID.5</a>, prvi električni SUV coupe kojim se ulazi u potpuno novi tržišni segment.
Na regionalnoj konferenciji elektromobilnosti "ID.5 Driving Experience 2022" na Zlatiboru predstavljen je potpuno novi električni model Volkswagen ID.5 i čitav niz električnih modela iz Volkswagen grupacije. Ukupno 136 učesnika je za samo 6 dana prešlo 10.000 km bez emisije CO₂ uživajući u prelijepim pejzažima planina Zlatibor i Tara.

- Zadovoljstvo mi je predstaviti trećeg člana električne ID. porodice. U ponudi će biti tri izvedbe, a osnovni model nosi oznaku ID.5 Pro i dolazi sa elektromotorom snage 128 kW/174 KS.&nbsp;Volkswagen ID.5 predstavlja modernu simbiozu između SUV-a i coupea. Udoban poput SUV-a, elegantan poput coupéa i održiv poput ID-a: novi ID.5 pokazuje smjer kojim ide Volkswagen - izjavio je Volkswagen brend menadžer Dino Bratović

Simbioza između SUV-a i coupea

Volkswagen ID.5: Udoban poput SUV-a, elegantan poput coupea i održiv poput ID-a: novi ID.5 pokazuje smjer kojim ide Volkswagen

Volkswagen ID.5 zvanično predstavljen u BiH

Nakon prilično misterioznog perioda, Aston Martin otkriva novi logo brenda.

Dolazeći baš na vrijeme da proslavi novu ogromnu investiciju iz saudijskog fonda, koju je izvršni predsjednik kompanije Lorens Strol opisao kao "događaj koji mijenja igru" za proizvođača automobila, novi amblem prati novi slogan - Intensity. Driven.
Novi logo je osmi po redu u historiji proizvođača dugoj 109 godina i znači da je vizuelni izraz brenda prilagođen. U fizičkom obliku, novi dizajn su ručno izradili zanatlije u juvelirskom kvartu u Birmingemu. Njegova prva zvanična primjena na Aston Martin proizvodu biće viđena na sportskim automobilima sljedeće generacije ovog brenda, ali za sada nema tačnih detalja oko toga.

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CgP7zG5INgt/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/CgP7zG5INgt/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Pogledajte ovu objavu na Instagramu.</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CgP7zG5INgt/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Objavu dijeli Aston Martin (@astonmartinlagonda)</a></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Pogledajte kako je vlasnik AMG-a iz 2004. sa svojim ljubimcem postigao brzinu od 300 km/h

Poznati bh. vozač nakon utrke u Živinicama za "Avaz": Street Race oborio je rekord, učestvovalo je 156 automobila

Predstavljena najnovija generacija Porschea 911 GT3 R, izgleda zastrašujuće

Sjajni Maks Ferštapen najbrži na Hungaroringu

Legendarni Džejms Mej sjeo za volan "Pande" i prestravio poznatu italijansku glumicu

Rasel osvojio pol poziciju pred trku za Veliku nagradu Mađarske: Čekao sam svoju priliku, ugledao je i iskoristio je

Vozili smo: Volkswagen Taigo R line 1.5 TSI DSG, sjajni "Evropljanin" s brazilskim pasošem

Lekler najbrži na drugom treningu u Budimpešti

Sainsu prvi trening na Hungaroringu

Jedan od najuspješnijih vozača u historiji napušta Formulu 1

Ferstapen iskoristio odustajanje Leklera i odnio pobjedu u Francuskoj

Lekleru pol pozicija u Francuskoj

Direktor Volkswagena će krajem avgusta podnijeti ostavku

Honda predstavila novi Civic Type R: Drži rekord na stazi Suzuka

Volkswagen ID.5 zvanično predstavljen u BiH

Aston Martin dobio novi logo i slogan

Auto-moto

Pogledajte kako je vlasnik AMG-a iz 2004. sa svojim ljubimcem postigao brzinu od 300 km/h

Poznati bh. vozač nakon utrke u Živinicama za "Avaz": Street Race oborio je rekord, učestvovalo je 156 automobila

Predstavljena najnovija generacija Porschea 911 GT3 R, izgleda zastrašujuće

Sjajni Maks Ferštapen najbrži na Hungaroringu

Legendarni Džejms Mej sjeo za volan "Pande" i prestravio poznatu italijansku glumicu

Rasel osvojio pol poziciju pred trku za Veliku nagradu Mađarske: Čekao sam svoju priliku, ugledao je i iskoristio je

Vozili smo: Volkswagen Taigo R line 1.5 TSI DSG, sjajni "Evropljanin" s brazilskim pasošem

Lekler najbrži na drugom treningu u Budimpešti

Sainsu prvi trening na Hungaroringu

Jedan od najuspješnijih vozača u historiji napušta Formulu 1

Ferstapen iskoristio odustajanje Leklera i odnio pobjedu u Francuskoj

Lekleru pol pozicija u Francuskoj

Direktor Volkswagena će krajem avgusta podnijeti ostavku

Honda predstavila novi Civic Type R: Drži rekord na stazi Suzuka

Volkswagen ID.5 zvanično predstavljen u BiH

Aston Martin dobio novi logo i slogan