<p>Vozač Ferrarija Čarls Lekler (Charles Leclerc) pobijedio je Maksa Ferstapena (Max Verstappen) za pol poziciju za Veliku nagradu Azerbejdžana.</p><p>Ovo je treća godina zaredom u kojoj Lekler osvaja pol poziciju u Bakuu.&nbsp;</p><p>Trećim mjestom se zadovoljio Ferstapenov timski kolega Serhio Perez (Sergio). Sa četvrtog mjesta kreće Karlos Sainz (Carlos), dok je mjesto iza Luis Hamilton (Lewis).</p><p>Od šestog do desetog mjesta našli su se redom – Fernando Alonso, Lando Noris (Norris), Juki Tsunoda (Yuki), Lens Strol (Lance Stroll) i Oskar Piastri (Oscar).</p><p><br></p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Frustration for Gasly and Alpine 😖<br><br>When we restart they&#39;ll be just seven-and-a-half minutes remaining in Q1 <a href="https://twitter.com/hashtag/AzerbaijanGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AzerbaijanGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/GLvWxDPy9r">pic.twitter.com/GLvWxDPy9r</a></p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1651943438223376384?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Ranije danas, tokom treninga se zapalio bolid Pijera Gaslija (Pierre Gasly). </p><p>Vozač AlphaTaurija se zabio u zid što je označilo da direkcija utrke zaustavi sesiju kako bi se njegod bolid uklonio sa staze.</p><p>Glavna utrka vozi se u nedjelju.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Another brilliant qualifying performance by Leclerc in Baku 💪<br><br>2021: Pole<br>2022: Pole<br>2023: Pole <a href="https://twitter.com/hashtag/AzerbaijanGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AzerbaijanGP</a> <a href="https://twitter.com/ScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw">@ScuderiaFerrari</a> <a href="https://t.co/RZDHqkv4he">pic.twitter.com/RZDHqkv4he</a></p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1651957681320542211?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ovo je treća godina zaredom u kojoj Lekler osvaja pol poziciju za utrku Velike nagrade Azerbejdžana



Lekler ponovo osvojio pol poziciju u Azerbejdžanu, težak sudar Gaslija

<p>Nakon što je objavljen snimak kako se trojica muškaraca tuku na reliju u Hrvatskoj, došli smo do epiloga ovog događaja.&nbsp;</p><p>Muškarci koji su učestvovali u tučnjavi, i koji su jedva izbjegli automobil u naletu, na WRC Croatia Rallyju privedeni su na Općinski sud u Karlovcu.&nbsp;</p><p>U prvom vozilu policija je dovezla dvojicu muškaraca, a u drugom vozilu trećeg, u pratnji policajaca ušli su u zgradu suda. Nekoliko sati kasnije izašli su s osuđujućim presudama.</p><h2>Kažnjeni sa 760 eura</h2><p>Kako javlja Index.hr, sutkinja Ksenija Stanić ih je proglasila krivima i svakome od trojice muškaraca odredila kaznu od 760 eura plus dodatno po 20 eura sudskih troškova. Svi su hrvatski državljani te su navodno ušli u sukob s Poljacima.&nbsp;</p><p>Poljake se smatra oštećenima u incidentu, no policija nema njihov identitet te ih sud vodi kao NN osobe.</p><p>Na teret im se stavlja kršenje Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira, za što su kažnjeni s po 100 eura, te Zakona o sprječavanju nereda na sportskim natjecanjima, za što su dobili 660 eura kazne. U kaznu im je uračunato vrijeme provedeno u policiji. Izrečena im je i "zaštitna mjera zabrane prisustvovanja rally utrkama WRC Croatia u trajanju od jedne godine s obveznim javljanjem u policijsku postaju", naravno, ako se i kada ovaj svjetski događaj bude održavao u Hrvatskoj, prenosi KAportal.</p>

<p>U presudi još stoji da je prvookrivljeni verbalno napao NN osobu vrijeđajući je raznim pogrdnim riječima, pa su se uključili i drugi. Drugookrivljeni je također verbalno napao NN osobu te se ponašao na naročito drzak način, a bio je u naguravanju s redarom koji je osiguravao utrku te ga pokušavao udaljiti sa staze. Trećeokrivljeni je nepoznatu osobu uhvatio rukama oko leđa te su pali na cestu na kojoj je zamalo došlo do tragedije jer je utrka bila u tijeku, a automobil je doslovno par sekundi kasnije proletio tim dijelom.</p><h2>Bizaran razlog tučnjave</h2><p>Na YouTubeu je danas objavljen novi snimak tučnjave, koja prikazuje cijeli incident iz drugog kuta i na kojoj se jasno vidi kako je tučnjava počela.</p><p>Na snimci se vidi kako se u jednom trenutku po jednom gledatelju, koji sjedi na travi, prolijeva tekućina po glavi. </p><p>Istovremeno na drvetu stoji drugi muškarac te muškarac po kojemu je tekućina prolivena očito zaključuje da ga je muškarac s drveta namjerno polio, iako je iz snimka jasno da je do svega došlo slučajno i da muškarac na drvetu s time nije imao veze. Prema snimku, čini se da se čaša koja je bila postavljena na drvo sama prevrnula. Muškarac koji sjedi potom ustaje, gađa muškarca na drvetu limenkom i kreće tučnjava.</p>

Prema snimku, čini se da se čaša koja je bila postavljena na drvo sama prevrnula

Video / Ovako je sve počelo: Objavljen novi snimak tučnjave na reliju u Hrvatskoj

<p>Kineski Nio na sajmu u Šangaju promoviše novu generaciju svog električnog SUV-a ES6, koji će se prodavati i u Evropi.</p><p>Model druge generacije je značajno izmijenjen, uključujući prelazak na novu platformu. Iako je ranije dijelio svoju osnovnu arhitekturu sa većim Nio ES8, novi ES6 (u Evropi će po svemu sudeći nositi oznaku EL6) sada koristi istu platformu kao Nio ET5 limuzina. Kao rezultat toga, ima blago rastegnuto međuosovinsko rastojanje i niži je 50 mm. </p><h2>Unaprijeđenje kvaliteta</h2><p>Fokus kod druge generacije ES6 je bio prije svega na reviziji Niovog dizajnerskog jezika i unaprijeđenju kvaliteta unutrašnjosti.</p><p>Kris Tomason, Niov potpredsjednik dizajna, opisao ga je kao „razvijeniji proizvod“ koji karakteriše stil koji je „hibrid SUV-a i limuzine“.</p><p>Promjene u stilu uključuju novu verziju Niovog podijeljenog dizajna farova i liniju zadnjeg krova u stilu kupea. Također, veliki fokus je na poboljšanju nivoa opreme u automobilu, a novi dizajn je namijenjen da ponudi veći unutrašnji prostor.</p><h2>Čekaju se ostali detalji</h2><p>Iako Nio tek treba da objavi sve detalje o ES6, on će nastaviti da nudi pogon na sva četiri točka, sa snagom podignutom sa 435 KS na 490 KS. Kao i ET5, u Kini će biti ponuđen sa visokim nivoom hardvera za autonomnu vožnju.</p><p>ES6 će nastaviti da koristi Niovu bateriju od 70 kWh, što će mu dati zvanični domet od nešto više od 480 km. Ovo će biti kompatibilno sa Niovim stanicama za zamjenu baterija, koje mogu da zamijene praznu bateriju za novu potpuno napunjenu za manje od pet minuta.</p><h2>Širenje na Evropu</h2><p>Nio se sada proširio na Dansku, Njemačku, Nizozemsku i Švedsku, nudeći limuzine ET5 i ET7, kao i SUV model EL7.</p><p>Trenutno završava svoje planove za proširenje u Velikoj Britaniji, gdje će se lansirati sljedeće godine sa automobilima sa volanom na desnoj strani i gdje planira da izgradi objekte za zamjenu baterija.</p><p>Na kraju, Nio nema namjeru da slijedi Teslu u smanjenju cijena svojih električnih vozila i umjesto toga je više fokusiran na poboljšanje različitih usluga koje nudi kupcima i vlasnicima.&nbsp;</p><p>Dok je razgovarao sa CNBC-om o finansijskoj poziciji brenda i njegovoj prodaji, izvršni direktor kompanije Nio je istakao da vozila brenda vrijede traženu cijenu, čvrsto rekavši da se „svakako neće pridružiti ratu cijena“.</p>

Kineska kompanija na sajmu u Šangaju promoviše novu generaciju električnog SUV-a

Novi Nio ES6 će se prodavati i u Evropi

<p>Izvršni direktor auto-kompanije Toyota Motor Kodži Sato (Koji) je dao oštru procjenu rada japanskog proizvođača automobila koji predstoji u Kini, rekavši da proizvodnja vozila mora biti brža jer konkurencija na svjetskom nivou sve više raste.</p><h2>Povećati brzinu i napore</h2><p>Toyota je u Kini pod pritiskom lokalnih brendova kao što je BYD, koji na tržištu djeluju veoma agresivno, u vrijeme kada je potražnja za e-vozilima sve veća.</p><p>- Moramo povećati našu brzinu i napore da čvrsto ispunimo očekivanja kupaca na kineskom tržištu - rekao je izvršni direktor Toyote tokom intervjua za okruglim stolom sa članovima stranih medija u Tokiju.</p><p>- S obzirom na uticaj sajma automobila u Šangaju, vjerujem da će Kina postati napredno tržište za EV  - istakao je Sato.</p><h2>Predstavili nova električna vozila</h2><p>Najveći svjetski proizvođač automobila po prodaji je iskoristio sajam u Šangaju da predstavi dva nova EV, i tim potezom se nada da će udvostručiti broj svojih vozila na kineskom tržištu.</p><p>Kompanija je ranije ovog meseca saopćila da će lansirati 10 novih modela EV na baterije i uspostaviti specijalizovanu jedinicu koja će se fokusirati na vozila sljedeće generacije, dok nastoji pojačati svoj pohod na svjetsko tržište.</p><p>Toyota je prošle godine prodala samo 24.466 električnih vozila širom svijeta, uključujući svoj luksuzni brend Lexus, što čini 0,25 posto njene globalne prodaje od 9,5 miliona vozila. Od tog broja, 2,7 miliona su bili hibridi i vozila sa gorivnim ćelijama.</p>

Toyota je u Kini pod pritiskom lokalnih brendova

Toyota: Najveći svjetski proizvođač automobila

Toyota želi ispuniti očekivanja kineskog tržišta

<p>Na društvenim mrežama pojavio se snimak nastao jučer na&nbsp; WRC Rallyju koji se ovog vikenda održava u Hrvatskoj, javlja Index.hr.</p><p>Na snimku se vidi kako se više muškaraca mlati, ali nije poznata tačna lokacija. Čuje se da pričaju na hrvatskom, tačnij psuju.&nbsp;</p>

<p>Ljudi im sa strane viču da dolazi auto, ali oni se mlate, a redari ih pokušavaju smiriti.</p><p>Pobjegli su praktično u zadnji trenutak, a zadnji je na cesti ostao redar. On je bio tik uz cestu kad je velikom brzinom doletio auto koji je doslovno proletio tom dionicom.</p>

Ljudi im sa strane viču da dolazi auto, ali oni se mlate, a redari ih pokušavaju smiriti

Video / Makljaža na reli stazi, u zadnji trenutak se maknuli s ceste, izbjegnuta tragedija

<p>Sljedeće sedmice je na rasporedu četvrti trkački vikend u aktuelnoj sezoni Formule 1, a vozit će se u Azerbejdžanu i to po novim pravilima koja se odnose na Sprint. </p><h2>Nova pravila</h2><p>Promjene dolaze na zahtjev vozača, koji su tražili da se Sprint potpuno odvoji od utrke koja se vozi u nedjelju. Ranije je tokom trkačkog vikenda Sprint dug 100 kilometara služio za osvajanje određenog broja bodova, ali i za određivanje poretka na startu za samu utrku. </p><p>Prema novim pravilima, u petak će se voziti slobodni trening kao i obično, a poslužit će za uvježbavanje brzog kruga i postavke za utrku. Istog dana će biti održane kvalifikacije u tradicionalnom formatu iz tri dijela – Q1, Q2, Q3, a trajate će 18, 15, 12 minuta. Ove kvalifikacije će služiti za startni poredak za nedjeljnu utrku. </p><h2>Sprint odvojen od ostatka vikenda</h2><p>U subotu su na rasporedu kvalifikacije za Sprint, koje će također imati tri dijela, ali će trajati kraće. Sprint će se voziti nešto kasnije i sastojat će se od 15 krugova. Pobjednik Sprinta će dobiti 8 bodova, a svi ostali do osmog mjesta po jedan manje. </p><p>U narednu nedjelju će utrka za Veliku nagradu Azerbejdžana početi po rasporedu određenom u kvalifikacijama voženim u petak. </p><p>Ove sezone će se Sprint vikendi voziti u Azerbejdžan, Austriji, Belgiji, Kataru, Ostinu i Brazilu.</p>

Sljedeće sedmice je na rasporedu Velika nagrada Azerbejdžana i vozit će se po novim pravilima

Nova pravila za Sprint: Odvaja se od utrka za Veliku nagradu

<p>Ovo je najskuplji kineski automobil, zovu ga i kineski Rolls Royce.</p><p>Ime mu je Hongqi L5, a premijerno je predstavljen još 2014. godine. Ekskluzivna je to limuzina koja izgledom, luksuzom, ali i cijenom ide u korak s najekskluzivnijim limuzinama svijeta, posebno onima iz Rolls Roycea. </p><h2>Nova generacija </h2><p>Sada je na salonu u Šangaju predstavljena nova generacija modela koju ni Kinezi neće moći lako razlikovati od aktuelne. Najveće novosti vide se sprijeda s još većom maskom, dok je u kabini automobil uz retro volan dobio čak tri zaslona. Novo susreće staro na poseban kineski način, a ovaj stil im se očito jako sviđa.</p><p>Uostalom, ovo je automobil namijenjen vrlo uskoj niši kineskog društva koje si ga može i smije priuštiti. </p><h2>Šta je ispod poklopca?</h2><p>Prema lokalnim izvorima, novost se dogodila i ispod poklopca, gdje se navodno nalazi 4.0 V8 turbo motor. </p><p>Prethodna generacija nudila se u kombinaciji 4.0 V8 s 381 KS, ali i 6.0 V12 s 408 KS i 550 Nm. </p><p><br></p>

<p>Cijena za L5 je u Kini oko 6 miliona CNY ili 800.000 eura.</p><p>I za kraj jedna zanimljivost. Hongqi koji je u sastavu koncerna FAW u prijevodu znači "crvena zastava".&nbsp;</p>

Najveće novosti vide se sprijeda s još većom maskom, dok je u kabini automobil uz retro volan dobio čak tri zaslona

Ovo je najskuplji kineski automobil: Zovu ga i Rolls Royce

<p>Porodica Mihaela Šumahera (Michael Schumachera planira sudski postupak protiv njemačkog lista zbog navodnog intervjua sa sedmostrukim šampionom Formule 1 koji je generiran vještačkom inteligencijom, javlja Reuters. </p><p> </p><p>Glasnogovornik porodice Šumaher, kojeg je Reuters u srijedu zamolio za komentar, ukazao je na objavljene izvještaje o pravnom postupku.</p><p>Velikan Ferarija nije viđen u javnosti otkako je zadobio tešku povredu mozga u nesreći na skijanju tokom porodičnog odmora u francuskim Alpima u decembru 2013. godine.</p><p>Porodica od tada čuva njegovu privatnost, s pristupom ograničenim na one koji su mu najbliži i daju malo informacija o njegovom stanju. Najnovije izdanje lista "Die Aktuelle" objavilo je naslovnicu sa slikom nasmijanog Schumachera i naslovom koji obećava čitateljima "prvi intervju s Mihaelom Šumaherom".</p><p>U podnaslovu stoji: "zvuči nevjerovatno stvarno". Kada se otvori članak vidljivo je da je navodne citate Schumachera proizvela umjetna inteligencija.</p>

U podnaslovu stoji: "zvuči nevjerovatno stvarno"

Šumaherova porodica tuži časopis zbog intervjua koji je generiran vještačkom inteligencijom

<p>Njemački list "Die Aktuelle" napravio je veliki skandal. Ovaj list je objavio navodni intervju s legendarnim vozačem Formule 1 Mihaelom Šumaherom!&nbsp;</p><p>Prošlo je skoro 10 godina otkako je Šumaher povrijeđen na skijanju na Alpama i od tada se liječi u tajnosti.&nbsp;</p><p>Nekoliko sedmica unazad se govori o potezima njegove supruge Korine, koja krije sve što se tiče stanja velikog vozača Formule 1.&nbsp;</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="de" dir="ltr">Quellenangabe: &quot;Das Interview war im Internet. Auf einer Seite, die mit Künstlicher Intelligenz, kurz KI genannt, zu tun hat.&quot;<br><br>Was &quot;Die Aktuelle&quot; hier veranstaltet, ist selbst für ein skrupelloses Klatschmagazin bemerkenswert verachtenswert: <a href="https://t.co/xBZKQY1xUw">https://t.co/xBZKQY1xUw</a> <a href="https://t.co/xqtYzTOKHd">pic.twitter.com/xqtYzTOKHd</a></p>&mdash; Simon Hurtz (@SimonHurtz) <a href="https://twitter.com/SimonHurtz/status/1647961759527890945?ref_src=twsrc%5Etfw">April 17, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Pojavili su se paparaci koji su tvrdili da imaju fotografije Nijemca. Međutim najveći skandal su napravili novinari ovog lista koji su uz veliku Šumaherovu fotografiju na naslovnici naveli da su uspjeli da urade intervju sa vozačem. Međutim, kada se do teksta dođe, jasno je da je u pitanju prevara.</p><p>Novinari su odlučili da iskoriste vještačku inteligenciju, dopuštajući joj da odgovara na pitanja umesto jednog od najboljih vozača u historiji Formule 1!? </p><p>Spomenuti se list zbog ovakvog ophođenja našao na žestokom udaru javnosti, a glavna je zamjerka da je stvorena opasna lažna vijest, koja može napraviti samo dodatne probleme porodici Šumaher. </p><p>Sada se očekuje tužba porodice.</p>

Nekoliko sedmica unazad se govori o potezima njegove supruge Korine, koja krije sve što je u vezi sa stanjem velikog vozača Formule 1.

Svjetski skandal: Objavljen intervju s Mihaelom Šumaherom

<p>BMW je spreman da lansira svoju najnoviju bezbjednosnu funkciju za motocikle koja koristi naprednu tehnologiju prepoznavanja lica.</p><h2>Zanimljiv sistem</h2><p>Sistem, poznat kao iFace, koristit će kombinaciju 3D mapiranja lica i infracrvenog skeniranja šarenice i rožnjače za otključavanje i pokretanje motocikla. Sistem iFace će biti uveden na BMW-ove motore sa bokser motorom u toku ove godine.</p><p>Kada vozač ne nosi kacigu, sistem koristi projekciju pruge da bi napravio 3D mapu njegovih crta lica. Sistem uzima u obzir dubinu i konture lica, stvarajući virtuelni model koji se zatim koristi za otključavanje i pokretanje motocikla.&nbsp;</p><p>Za vozače koji nose kacigu, sistem koristi infracrveno skeniranje šarenice i rožnjače da bi prepoznao oči. Polarizacioni filter se koristi za presijecanje tamnih vizira i sočiva, obezbjeđujući da sistem radi u svim svjetlosnim uslovima.</p><p>Sistem iFace također uključuje obavještenja koja se šalju vozaču u slučaju bilo kakvog neovlaštenog pokušaja pokretanja motocikla. Ova funkcija funkcioniše kao sistem zvona na vratima, upozoravajući vozača na bilo koju sumnjivu aktivnost.</p><h2>Novost u svijetu motocikla</h2><p>Iako je tehnologija prepoznavanja lica postala uobičajena posljednjih godina, upotreba te tehnologije u kontekstu bezbjednosti motocikala je nova stvar. BMW-ov iFace sistem bi trebalo da bude predstavljen na nekom od jesenjih sajmova motocikala.&nbsp;</p><p>Iako tehnologija ima potencijal da ponudi poboljšanu bezbjednost za vlasnike motocikala, neki mogu biti zabrinuti zbog oslanjanja na tehnologiju za zaštitu svoje mašine od krađe.</p>

Njemački gigant je spreman lansirati svoju novu bezbjednosnu funkciju za motocikle

BMW uvodi sistem prepoznavanja lica za svoje motocikle

<p>Kemal Curić, jedan od najboljih svjetskih dizajnera automobila, je zaslužan za dizajn novog modela pod nazivom Nautilus od američkog giganta kompanije Lincoln. </p><p>Riječ je o terencu s pregršt tehnoloških rješenja. Najviše je uočljiva njegova unutrašnjost čijom komandnom tablom dominiraju veliki ekrani. Prema nekim navodima, oni bi trebali imati najveći ekran u svojoj klasi.</p><h2>Impresivno iskustvo</h2><p>Američki proizvođač je impreisvno iskustvo istakao tehnologijom BlueCruise 1.2 hands-free za pomoć na autoputu, odnosno pomoć za vožnju na autoputu bez korištenja ruku.</p><p>Dizajn smatraju svojim najvećim adutom, pa je i predsjednica Lincolna Dajen Kreg (Dianne Craig) poručila da je riječ o izvrsnom dizajnu. Upravo je Curić direktor dizajna u ovoj kompaniji, a prije toga je bio angažovan u Fordu, dizajnirajući Mustang te modele Fiesta, Mondeo i Kuga.</p>

<h2>Ogromne mogućnosti</h2><p>Lincoln Nautilus ima ogromne mogućnosti pri personalizaciji automobila, odnosno prilagođavanje potreba onima koji putuju, prvenstveno vozačima. To se odnosi i na ekrane, a u cilju je da vozač ne sreće pogled sa puta. To je postignuto upravo položajem na komandnoj tabli. Detalj koji najviše govori o luksuznosti terenca je u mogućnosti kako će mirisati unutrašnjost.</p><p>Omogućeno korištenje mobilnih aplikacija, a u vozilu je ugrađena Alexa – tehnologija koja se koristi za glasovno upravljanje. Terenac ima 5g intrenet mrežu što omogućava ultrabrzo ažuriranje tehnoloških mogućnosti.</p><p>U ponudi će biti dva pogonska agregata za Lincoln Nautilus – dvolitarski turbomotor sa 250 KS sa pogonom na sve točkove i dvolitarski hibridni motor.&nbsp;</p>

Jedan od najboljih svjetskih dizajnera automobila je zaslužan za dizajn novog modela pod nazivom Nautilus 

Curić: Dizajnirao novi model Lincoln Nautilusa

Sarajlija Kemal Curić dizajnirao novi terenac Lincolna

<p>Kompanija Yamaha, japanski proizvođač motocikala, najavila je da će koristiti novi reciklirani materijal u proizvodnim procesima za svoje dvotočkaše.</p><h2>Reciklirani polipropilen</h2><p>Kako navodi renomirani brend, usvajanje novog recikliranog polipropilena je bilo uspješno u njegovom razvojnom procesu, nudeći još veći nivo snage i kvaliteta u poređenju sa konvencionalnim recikliranim materijalima.</p><p>Iako je Yamaha i ranije koristila reciklirani PP, novi materijal je razvijen od sirovina koje još nisu stigle do kupaca i koje nemaju rizik da sadrže materije opasne po životnu sredinu.</p><h2>Glavna karoserija</h2><p>Novorazvijeni reciklirani PP će se koristiti u konstrukciji glavne vanjske karoserije dvotočkaša, posebno potrošačkih modela motocikala koji se prodaju na tržištima jugoistočne Azije.</p><p>Međutim, Yamaha navodi da bi novi reciklirani PP materijal mogao da se koristi i za područja koja zahtijevaju veću estetsku privlačnost i da planira proširiti svoju upotrebu na druge oblasti proizvoda.</p>

Usvajanje novog recikliranog polipropilena je bilo uspješno u njegovom razvojnom procesu

Yamaha: Koristiti će recikliranu plastiku za proizvodnju motocikala

Yamaha će koristiti recikliranu plastiku za proizvodnju motocikala

<p>Vozač Hulio Cezar Kastiljo i suvozač Francisko Havijer Alvarez poginuli su u stravičnoj nesreći koja se dogodila tokom relija Vilja de Tineo u Španiji.</p><p>Njih dvojica su se nalazili u automobilu Citroen DS3 N5 kada je Kastiljo izgubio kontrolu nakon čega se vozilo zakucalo u drvo.</p><p>Svoju tugu zbog ovog događaja izrazio je i nekadašnji šampion Formule jedan, Fernando Alonso:</p><p>- Kako je tužno za cijelu moto-porodicu to što se dogodilo na reliju. Saučešće porodicama - napisao je Alonso.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="fr" dir="ltr">Nouveau drame en rallye. Julio César Castrillo et son copilote Francisco Javier Álvarez sont décédés lors de l&#39;ES6 du rallye Villa de Tineo. La DS3 est sortie de la route à très haute vitesse et a tapé des arbres.<br>RIP 🙏 Condoléances à leurs familles et leurs proches. <a href="https://t.co/6O5H1UhghL">pic.twitter.com/6O5H1UhghL</a></p>&mdash; leblogauto (@leblogauto) <a href="https://twitter.com/leblogauto/status/1647315238742548481?ref_src=twsrc%5Etfw">April 15, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Poginuli su vozač Hulio Cezar Kastiljo i suvozač Francisko Havijer Alvarez

Tragedija u Španiji: Na čuvenoj trci poginula dva vozača

<p>Pri manjim saobraćajnim nesrećama i lakši predmeti postaju projektili koji vas mogu ubiti, a mnogi vozači ne mare za smještaj ličnih stvari u za to predviđeno mjesto.</p><p>Nerijetko se desi da zadnja sjedišta postaju odlagalište za stvari poput flaša s pićem, laptopa, knjiga i torbi. U saobraćajnoj nesreći svi ti predmeti dobivaju značajno ubrzanje što ih pretvara u silovite projektile. </p><h2>Naglo kočenje </h2><p>Sve vrijedi i za relativno male predmete poput planinarske čizme ili flaše s vodom. Dok u mirovanju teže oko 1.5 kg, pri naglom kočenju s brzine od 50 km/h uslijed velikih inercijskih sila oni postaju ubojiti projektil od 36 kilograma.</p><p><br></p>

<p>Bezazlen nije ni tablet s masom od svega pola kilograma. U slučaju naglog zaustavljanja kad poleti, naprimjer, sa zadnje police mogao bi udariti putnika kao da se radi o predmetu od 12 kilograma, piše Revija HAK.</p><p>U slučaju sudara, što potvrđuju i testovi ADAC-a, nastaje veliko trenutno usporenje (negativno ubrzanje) iznosa i do 50 grama (do 500 m/s2). Pritom je posebno opasno kod karavana koji nema zaštitnu pregradu, pa teret doslovno može doletjeti u kabinu.</p><p>Nils Sodal je viši savjetnik za komunikacije u Norveškom automobilskom autoklubu (NAF), a nakon učestvovanja u crash testovima ostao je zgrožen činjenicom da stvari u automobilu može teško povrijediti putnike.</p><h2>Moderni automobili</h2><p>- Mnogi ljudi potcjenjuju opasnost od neosiguranih predmeta u automobilima. Moderni automobili su vrlo otporni na sudare, ali nepričvršćen prtljag često je uzrok ozbiljnih ličnih povreda u saobraćajnoj nesreći - rekao je Sodal.</p><p><br></p>

<p>Učestvovao je u testovima sudara s karavanom pri brzini od 50 km/h. I dok ovakav uslov ne predstavlja veliku opasnost za putnike sa stanovišta elemenata pasivne sigurnosti koje automobil pruža.</p><p>- Odložite li kameru ili neki drugi predmet težak dva kilograma na zadnju policu ili u gepek, oni bi mogli kao smrtonosni projektil sa snagom od gotovo 50 kilograma proletjeti kroz putnički prostor - naglašava Sodal.</p><p><br></p>

<p>Težina objekta u sudaru pri 50 km/h:</p><p>Tablet 0.5 kg – 12 kg</p><p>Pancerica 1.5 kg – 36 kg</p><p>Boca vode 1.5 kg – 36 kg</p><p>Skije 3 kg – 72 kg</p><p>Hladnjak 7 kg – 168 kg</p><p>Torba 20 kg – 480 kg</p>

Nerijetko se desi da zadnja sjedišta postaju odlagalište za stvari poput flaša s pićem, laptopa, knjiga i torbi

Neosigurane lične stvari prilikom udesa pri 50 kilometara na sat mogu vas ubiti 

<p>Oko podne u Loboru u Hrvatskoj je tokom trening vožnje za takmičenje WRC Croatia Rally 2023, došlo do slijetanja sportskog automobila s ceste i udara u drveni stup ograde, kada je poginuo&nbsp;irski vozač Craig Breen (33)</p><p>- Tom prilikom, vozač, 33-godišnji državljanin Irske smrtno je stradao, dok suvozač u vozilu 31-godišnji državljanin Irske nije ozlijeđen. Na vozilu je nastala materijalna šteta. Mrtvo tijelo vozača prevezeno je na obdukciju u Zavod za sudsku medicinu i kriminalistiku u Zagreb - objavila je policija.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Doing what he loved most..<br><br>Craig Breen&#39;s final test in Croatia today before he passed away.<a href="https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#WRC</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/seanknows?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#seanknows</a> <a href="https://t.co/bA5rfWznmP">pic.twitter.com/bA5rfWznmP</a></p>&mdash; Sean Cardovillis (@seancardo) <a href="https://twitter.com/seancardo/status/1646612322121658369?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Dodali su kako je za vrijeme održavanja testa probnih vožnji dionica ceste bila zatvorena za sav promet i propisno obilježena prometnom signalizacijom te je bila organizirana redarska služba.</p><p>Sada je objavljen snimak za koji se navodi da prikazuje posljednji zavoj prije pogibije Brina. </p><p>Brin je vozio za tim WRC Hyundai i bio je pri vrhu u takmičenju a njegov suvozač James Fulton prošao je bez povreda.</p>

Brin je vozio za tim WRC Hyundai

Video / Pogledajte snimak posljednjeg zavoja prije pogibije vozača relija Irca Krega Brina

<p>Tragične vijesti stigle su iz Zagreba, gdje je tokom test vožnje, na treningu pred "WRC Croatia" poginuo irski vozač Kreg Brin (Craig Breen).</p><p>Brin je sletio s puta u 12:40, prednjim lijevim dijelom automobila je udario u drveni stub i poginuo na licu mjesta, dok je suvozač ostao nepovrijeđen.</p>

Teška nesreća u Zagrebu: Irski vozač poginuo na licu mjesta

Nesreća na testnoj vožnji: Irski vozač poginuo na licu mjesta

<p>Irac je imao 33 godine, takmičio se za Hyundai u Svjetskom reli šampionatu i bio je šesti u generalnom poretku poslije tri trke.&nbsp;</p><p>Do sada nije uspio da pobijedi na trci Svjetskog šampionata, ali je osam puta bio na podijumu.&nbsp;</p>

Ko je bio Kreg Brin: Imao sličnu nesreću prije 10 godina

<p>Bio je oduševljen pred trku u Zagrebu, a to je ujedno bila i njegova posljednja objava i posljednja poruka.&nbsp;</p><p>Uz fotografiju na kojoj se smije, objavio je i komentar, od kojeg se sada ledi krv u žilama.&nbsp;</p><p>&nbsp;- Kada mi neko kaže da se vraćam u reli vozilo ponovo ove sedmice. Ne mogu dočekati da osjetim svoj Hyundai i20 n Rally Hibrid na asfaltu - porčio je Kreg Brin.&nbsp;</p><p>Nažalost, njegov posljednji ulazak u reli volio završio se kobno, njegovom pogibijom.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cq26Oj_NU_H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Cq26Oj_NU_H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Cq26Oj_NU_H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Craig Breen (@craigbreen__)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Lekler ponovo osvojio pol poziciju u Azerbejdžanu, težak sudar Gaslija

Video / Ovako je sve počelo: Objavljen novi snimak tučnjave na reliju u Hrvatskoj

Novi Nio ES6 će se prodavati i u Evropi

Toyota želi ispuniti očekivanja kineskog tržišta

Video / Makljaža na reli stazi, u zadnji trenutak se maknuli s ceste, izbjegnuta tragedija

Nova pravila za Sprint: Odvaja se od utrka za Veliku nagradu

Ovo je najskuplji kineski automobil: Zovu ga i Rolls Royce

Šumaherova porodica tuži časopis zbog intervjua koji je generiran vještačkom inteligencijom

Svjetski skandal: Objavljen intervju s Mihaelom Šumaherom

BMW uvodi sistem prepoznavanja lica za svoje motocikle

Sarajlija Kemal Curić dizajnirao novi terenac Lincolna

Yamaha će koristiti recikliranu plastiku za proizvodnju motocikala

Tragedija u Španiji: Na čuvenoj trci poginula dva vozača

Neosigurane lične stvari prilikom udesa pri 50 kilometara na sat mogu vas ubiti

Video / Pogledajte snimak posljednjeg zavoja prije pogibije vozača relija Irca Krega Brina

Posljednja poruka Krega Brina: Ledi krv u žilama

Auto-moto

Lekler ponovo osvojio pol poziciju u Azerbejdžanu, težak sudar Gaslija

Video / Ovako je sve počelo: Objavljen novi snimak tučnjave na reliju u Hrvatskoj

Novi Nio ES6 će se prodavati i u Evropi

Toyota želi ispuniti očekivanja kineskog tržišta

Video / Makljaža na reli stazi, u zadnji trenutak se maknuli s ceste, izbjegnuta tragedija

Nova pravila za Sprint: Odvaja se od utrka za Veliku nagradu

Ovo je najskuplji kineski automobil: Zovu ga i Rolls Royce

Šumaherova porodica tuži časopis zbog intervjua koji je generiran vještačkom inteligencijom

Svjetski skandal: Objavljen intervju s Mihaelom Šumaherom

BMW uvodi sistem prepoznavanja lica za svoje motocikle

Sarajlija Kemal Curić dizajnirao novi terenac Lincolna

Yamaha će koristiti recikliranu plastiku za proizvodnju motocikala

Tragedija u Španiji: Na čuvenoj trci poginula dva vozača

Neosigurane lične stvari prilikom udesa pri 50 kilometara na sat mogu vas ubiti

Video / Pogledajte snimak posljednjeg zavoja prije pogibije vozača relija Irca Krega Brina

Posljednja poruka Krega Brina: Ledi krv u žilama