Maserati je za ovogodišnji Milan Design Week pripremio dva nova izdanja GranTurisma, ali svaki će ostati unikat.Naglasak je prije svega na njihovom stajlingu, a treba reći da su ovi automobili napravljeni kroz Maserati Fuoriserie program personalizacije.Ukratko, navodi se da GranTurismo Luce odražava Maseratijevo eksperimentisanje i istraživačko umijeće, sa automobilom koji ima "Chromatic" eksterijer, sa laserski urezanim uzorkom koji je jedva vidljiv. U unutrašnjosti je primjenjen Econyl, regenerisani najlonski konac koji Maserati također koristi na komandnoj tabli i panelima vrata.

S druge strane, GranTurismo Prisma ima 14 različitih boja na svom eksterijeru, sa 12 odabranih od najpopularnijih GranTurismo modela iz Maseratijeve prošlosti.Boje uključuju Amaranto sa Maseratija A6 1,500 iz 1947. i Oro Longchamps koji je odlikovao Maserati Khamsin iz 1973. godine. Dizajn također sadrži 8.500 ručno oslikanih slova koja čine nazive različitih modela Maseratija tokom godina.

Maserati je za ovogodišnji Milan Design Week pripremio dva nova izdanja GranTurisma

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Iako se nalaze na dvije različite margine tržišta automobila i gotovo da nemaju dodirnih točaka, ove dvije marke mogu se pohvaliti najvjernijim kupcima.Tako barem pokazuje istraživanje koje je objavio njemački Automobilwoche. Istraživanje tržišta provela je kompanija Dataforce, a tiče se isključivo privatnih kupaca. <h2>Tesla ima najlojalnije kupce</h2>Najlojalnije kupce ima Tesla. Njih 86.6posto je pri zamjeni svog vozila novim ostalo vjerno marki, što je, s obzirom na posebnost Tesline ponude, u jednu ruku i očekivano. Iznenađenje je na drugom mjestu, gdje se postavila Dacia s i dalje odličnim postotkom lojalnih vlasnika. Čak 73.6 posto vlasnika Dacije pri kupnji novog vozila odlučuje se za istu marku. Pritom su podaci pokazali da je većina Dacijinih kupaca dolazila s tržišta starih korištenih automobila, koji sada biraju pogodnosti novog automobila po cijeni dobrog korištenog automobila.Na trećem mjestu je Toyota s postotkom lojalnosti od 59.2 posto. Najbolja domaća marka je Mercedes na petom mjestu s 53.9 vjernih kupaca. Daleko iza, na 10. i 11. mjestu, nalaze se Mini i Volkswagen s manje od 50 posto vlasnika koji ostaju vjerni marki. Jedno od objašnjenja ovakvog poretka daje Dataforce.- Općenito, lakše je postići visok nivo lojalnosti s novim markama jer se manje kupaca mora ponovno uvjeriti u marku - objašnjava Laura Odinius iz Dataforcea.<h2>Slični podaci bili i 2019. godine</h2>Međutim, u svemu postoji i jedna posebnost. Naime, čak 70 posto kupljenih Tesli vlasnici prodaju nakon samo šest mjeseci, pa autori studije pretpostavljaju kako se automobili izvoze kako bi vlasnici zaradili na subvenciji. Uzme li se to u obzir, lojalnost pada na 76 posto. Zanimljivo je da su slični podaci postignuti i 2019. godine, kad je Dataforce provodio istraživanje. Tesla i Dacia su držali prva dva mjesta, a potom su slijedili Ford, Mitsubishi i Suzuki. Modeli s najvjernijim vlasnicima bili su VW Polo, Mercedes C klase i Ford Fiesta. Gleda li se cjelokupno tržište, lojalnost je s 54 posto 2010. godine pala na prosječnih 46 posto u prošloj godini.&nbsp;&nbsp;

Na trećem mjestu je Toyota s postotkom lojalnosti od 59.2 posto

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Novi električni Mini će premijeru imati kasnije ove godine, ali fotografije jednog primjerka bez ikakve maske tu.Električni Mini će biti dostupan u nekoliko verzija, sa 184 KS odnosno 224 KS, kao i baterijama od 40 kW i 54 kWh. Električni domet će u zavisnosti od verzije iznositi od oko 320 do 400 km. Ove brojke predstavljaju značajno poboljšanje u odnosu na aktuelni model, posebno u pogledu dometa.Neke ranije najave kažu da je lansiranje novog električnog Mini Coopera na tržište planirano za prvu polovinu 2024. godine. U poređenju sa sadašnjom generacijom, svi novi Mini Cooper modeli će imati koristi od šireg traga točkova i dužeg međuosovinskog rastojanja, uprkos uglavnom nepromenjenoj dužini od oko 380 cm.Varijanta John Cooper Works će uslijediti sredinom 2025. godine, a koja bi mogla da raspolaže sa oko 250 KS i baterijama sa 54 kWh.Automobil dolazi iz saradnje sa kineskim Great Wall Motorsom, a fokus proizvodnje je takođe na Kini. Sa novom električnom trojkom, koji pored kompaktnog hatchbeka uključuje i dva kompaktna SUV-a Countryman (U25) i Aceman, električni udio u prodaji brenda Mini bi trebalo da već do sredine 2025. godine premaši cifru od 50 posto.Mini sa SUS motorima će također ostati, a pravit će se u Oksfordu u Velikoj Britaniji.

Brojke predstavljaju značajno poboljšanje u odnosu na aktuelni model

Mini: Premijeru će imati kasnije ove godine

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi Lamborghini Countach LP500S koji je napravljen u generaciji 1982. je sada na aukciji. Ovaj model Lamborghinija je prvi put predstavljen 1971. godine u Ženevi, prije nego što je otpočela proizvodnja 1974. godine. <h2>Proizvedena 321 jedinica</h2>Proizvodio se više od 15 godina, a pravljen je u mnogim varijantama. Postojao je LP400 (1974.), LP400S (1978.), a zatim i LP500S (1982.). Od posljednje verzije koja je počela 1982. godine, samo 321 jedinica je vidjela kraj proizvodne linije, a prvi koji je izašao iz fabrike je sada na aukciji. Taj automobil je bio u vlasništvu gitariste grupe Quiet Riot, Karlosa Kavaza (Carlos Cavazo), a prešao je samo 66.000 km. <h2>Promjene na Lamborghiniju</h2>Model Countach je dizajniran od strane Marčela Gandinija, dok je ova varijanta zamisao čuvenog inžinjera Đulija Alfierija. LP500S je imao isti srednji motor kao i LP400S, ali je nadograđen na 4,8 litara sa smanjenom kompresijom i većim Weber karburatorima, što je donijelo promjene koje su zajedno dale V-12 sa 375 KS. Promjene u verziji LP500S su uključivale novu karoseriju sa novim dizajnom prednjeg spojlera, nove blatobrane i redizajniran zadnji dio. 12-cilindarski motor je omogućioda postigne brzinu od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi i maksimalnu brzinu veću od 290 km/h. <h2>Prvi model</h2>Jedan od samo pet primjeraka koji nose „5L“ na repu je prikazan je na Lamborghini štandu na Salonu automobila u Ženevi 1982. godine i sadrži mnoge karakteristike rane proizvodnje koje nisu bile uključene u kasnijim modelima. Nakon predstavljanja, ovaj primjerak iz 1982. je prvo kupljen u Italiji, prije nego što je isporučen u Njemačku, a zatim i u SAD, gdje je na kraju i došao u posjed Karlosa Kavaza. Automobil je prešao samo 66.000 km otkad je izašao iz fabrike. Pored samog Lamborghini automobila, prodaje uključuje i nemontirani fabrički zadnji blatobran, fabrički komplet alata, rezervni dio, kao i orginalna uputstva za vozača i servisnu knjižicu.Prvi Lamborghini Countach LP500S iz 1982. godine je dostupan za samo 785.000 dolara.&nbsp;

Ovaj model Lamborghinija je prvi put predstavljen 1971. godine u Ženevi, prije nego što je otpočela proizvodnja 1974. godine

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Kada se raspravlja o novim električnim vozilima, jedno od najčešćih pitanja je koliko će baterija u stvari trajati. Većinu potencijalnih kupaca to iskreno brine, pogotovo nakon što saznaju koliko treba platiti za zamjensku bateriju.Portal "Recurrent", koji se bavi savjetovanjem vlasnika električnih vozila, nedavno je sproveo studiju da bi odgovorio na to pitanje, analizirajući podatke oko 15.000 automobila. Tehnologija baterija je daleko napredovala u posljednjoj deceniji pa su primjetne velike promjene u trajnosti baterija. Naravno, na radost kupaca.Rezultati pokazuju ohrabrujuće vijesti, a to je da su zamjene baterija prilično rijetke, prenosi Revija HAK.&nbsp;Najstarija električna vozila za masovno tržište, Nissan Leaf i Tesla Model S, imala su najveći procenat zamjena baterija, ali sveukupno, samo 1,5 posto električnih vozila je u studiji imalo zamijenjene baterije. Većima promjena baterija se dogodila u garantnom roku.Osim toga, istraživanje je pokazalo da je domet električnih vozila stabilan. Degradacija nije linearna jer pokazuje da baterija ima određeni pad dometa na početku, a zatim se ujednači na duži period. Ipak, bilo je dosta varijacija među automobilima i opcijama baterija koje su proučavane.&nbsp;Na primjer, tokom 160.000 kilometara, procjena dometa Tesla Model S od 85 kWh je ostala gotovo nepromijenjena, dok je domet istog vozila s verzijom od 100 kWh značajno pao.

Tehnologija je daleko napredovala u posljednjoj deceniji

Veoma mali broj vozila koja su mijenjala bateriju

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Vozač Red Bula Maks Ferstapen (Max Verstappen) rekao je danas da je imao jako dobar tempo u trci Formule 1 u Australiji, i da je sretan zbog svoje prve pobjede u toj državi.- Imali smo jako dobar tempo danas i pobijedili smo, što je naravno najvažnije, rekao je Ferstapen, a prenio je "BBC".Ferstapen je u Australiji zabilježio 37. pobjedu u karijeri, a trku su obilježili incidenti i prekidi. Trka je tri puta imala restart.Ferstapen je trku počeo sa pol pozicije, ali je ubrzo izgubio pozicije od vozača Mercedesa.- Imao sam vrlo loš start i bio sam oprezan - ja sam imao puno toga da izgubim, a oni puno toga da dobiju, dodao je dvostruki uzastopni svjetski prvak.Nizozemac je u 48. krugu prilikom ubjedljivog vodstva za trenutak izletio sa staze, ali ga to nije omelo da dođe do pobjede.- Učino sam uslugu gradu i pokosio sam im malo više trave... Sjajno je pobijediti ovdje, moja prva pobeda na Artur parku i jako sam sretan, rekao je Ferstapen koji je u generalnom poretku u vodstvu sa 69 bodova.Naredna trka je 30. aprila, za Veliku nagradu Azerbejdžana.

Nizozemac je u 48. krugu prilikom ubjedljivog vodstva za trenutak izletio sa staze

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Seriji obnovljenih Mercedesovih modela će se 4. aprila pridružiti i dotjerani GLS.Mada njemački proizvođač još ne otkriva detalje, uz jednu zatamnjenu tizer sliku ide i najava da će cijela GLS linija dobiti „svjež izgled, novi softver i promjene opreme“.Iako na slici nema mnogo toga da se vidi, ranije špijunske fotografije su pokazale da će veliki crossover dobiti izmijenjenu prednju masku i sportskiji prednji branik. Zadnji dio ne bi trebalo da doživi veće promjene, budući da se očekuju samo ažurirana svjetla.Unutrašnjost bi trebalo da ide stopama obnovljenog modela GLE i da dobije novi volan i materijale.Uz sve to, očekuju se i revidirana oprema, novi USB portovi za punjenje i MBUX infotainment sistem druge generacije sa ekranom od 12,3 inča (uz bežični Android Auto i Apple CarPlay, kao i „interaktivniji i sposobniji“ glasovni asistent).Kao i GLE, dotjerani GLS 450 bi mogao da ima unaprijeđeni 3,0 litarski motor koji razvija 280 kW/380 KS i 500 Nm obrtnog momenta, što bi bilo blago poboljšanje od 10 kW/13 KS.Očekuje se i novi GLS 450e plug-in hybrid koji bi dobio 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor, električni motor i bateriju od 23,3 kWh. U Mercedesu GLE ova kombinacija daje 284 kW/386KS i 649 Nm obrtnog momenta.

Svjež izgled, novi softver i promjene opreme

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak Maks Verstapen (Max Verstappen) startat će prvi na sutrašnjoj utrci VN Australije, a uoči starta kritizirao je novi prijedlog šefa Formule 1.Stefano Domenikali (Domenicali), šef Formule 1, je uoči VN Australije govorio o tome kako bi želio povećati broj kompetitivnih dijelova svakog vikenda tako što bi ukinuo slobodne treninge i povećao broj “sprint” utrka kojih je trenutačno u kalendaru šest, što se nije svidjelo Maksu, piše "Sport klub".- Nadam se da neće biti takvih promjena jer ja onda neću ovdje biti još dugo. To nema smisla i uopće mi se ne sviđaju te ideje. Ako nam tako naguraju raspored, vikendi će postati preintenzivni, a i ovako smo pod velikim opterećenjem, rekao je Nizozemac i dodao:- Jasno mi je da je Formuli 1 u interesu da se čitavog vikenda nešto događa, ali mislim da moramo zadržati format prema kojem se samo subotom i nedjeljom vozi za nešto. Dolaze sezone u kojima ćemo u kalendaru imati 24 ili 25 utrka i, ako u to utrpaju još ovakvih malih utrka, mene to neće zanimati. Neću u tome uživati.

I sada smo pod velikim opterećenjem

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Maks Verstapen (Max Verstappen) startat će prvi na Velikoj nagradi Australije koja će krenuti sutra u 7 sati po regionalnom vremenu.&nbsp; Nizozemcu je ovo prvi pole position u Melbourneu u karijeri, dok je njegov momčadski kolega&nbsp;Serhio Perez izletio sa staze u prvom krugu kvalifikacija i startat će sa zadnjeg mjesta.Fenomenalan rezultat ostvario je Mercedes, a&nbsp;Džordž Rasel (George Russell) osvojio je drugo, a&nbsp;Luis Hamilton (Lewis Hamilton) treće mjesto, dok će s četvrtog startati Fernando Alonso u Aston Martinu. Njegov momčadski kolega Lens Strol (Stroll) ostvario je šesto mjesto kvalifikacija, a Ferrariji su peti (Sainz) i sedmi (Leclerc).Nevjerojatan rezultat napravio je Aleks Albon (Alex) koji je u nekompetitivnom Vilijamsu (Williamsu) odvezao osmo najbrže vrijeme kvalifikacija.&nbsp;Pijer Gasli (Pierre Gasly) startat će deveti, a prvih deset najbržih vozača u kvalifikacijama zaključuje Nico Hulkenberg u Haasu. Tako je Perez doživio težak udarac u borbi za titulu svjetskog prvaka u kojoj za momčadskim kolegom Verstappenom zaostaje samo jedan bod. Treći je Fernando Alonso koji ima 14 bodova manje od Verstapena.

Treći je Fernando Alonso koji ima 14 bodova manje od Verstapena

Mercedes fenomenalan u kvalifikacijama: Debakl Sergija Pereza

Jedan od najboljih fudbalera na svetu Kristijano Ronaldo (Cristiano) važi za velikog ljubitelja skupih i brzih automobila, te je nedavno privukao pažnju novim četverotočkašem.Na društvenim mrežama se pojavio snimak kako Ronaldo, inače fudbaler Al Nasra, ulicama Madrida vozi automobil Bugatti Centodieci.U pitanju je zvijer sa W16 motorom i zapremine osam litara i čak 16.000 konjskih snaga i za samo 2,4 sekunde dostiže brzinu od 0-100 kilometara na sat.Košta čak osam miliona eura, a ima ih samo 10 na svijetu.

Košta čak osam miliona eura

Ovo je Ronaldova zvijer, ima ih samo 10 na svijetu

Jubilarni desetomilioniti automobil – Yaris GR SPORT u Dynamic Grey boji – kao i mnogi Yarisi prije njega, sišao je sa proizvodnih traka u francuskom Valensijenu 30. marta, a isporučen je francuskom kupcu iz regiona Pariza. Osim simpatičnih nadimaka, Yaris je poznat po različitim imenima širom svijeta. Sada dobro poznato ime Yaris potiče od riječi Charis, jednine od Charites, grčke boginje šarma, ljepote, prirode, ljudske kreativnosti, dobre volje i plodnostiYaris je postao uzor za inovacije u klasi, kao i pionir u uvođenju novih tehnologija i koncepata u tržišni segment kompaktniih automobila tokom skoro četvrt vijeka i jedan je od Toyotinih konstantno najprodavanijih modela u Evropi.Aktuelna generacija Yarisa je dokazala svoju prilagodljivost potrebama kupaca tako što se porodica Yaris neprestano uvećava. Od 2020. godine obuhvata i popularni GR Yaris sportskih performansi, a od 2021. i urbani crossover SUV s uzdignutom pozicijom za vožnju, verziju Yaris Cross.Yaris je pravi globalni Toyotin model s proizvodnim lokacijama širom svijeta. Početak proizvodnje Yarisa bio je u januaru 1999. godine u fabrici Takaoka, u japanskom gradu Aichi. Danas Yaris ima proizvodne pogone u 10 zemalja: to su Japan, Brazil, Kina, Tajvan, Indonezija, Malezija, Pakistan, Tajland, Francuska i Češka.Prva generacija Yarisa je 2000. godine osvojila prestižnu titulu “Auto godine”, kao prvi Toyotin model ikada koji je zaslužio to priznanje, a 2021. godine, sadašnja generacija je postala prva koja je osvojila drugu titulu automobila godine u 21. vijeku.

Prva generacija Yarisa bila je moderna, s puno karaktera i svjesno prilagođena evropskom ukusu, s relativno visokom, prostranom i humano oblikovanom karoserijom izrađenom u skladu s vodećim konceptom dizajna koji se odnosio na ljudske potrebe. S uvođenjem 1,4-litarskog D-4D dizel motora 2002. godine, čime je Toyota postala prvi proizvođač na svijetu koji je proizvodio dizel motor u potpunosti od aluminijuma, izbor pogonskih sklopova za liniju Yaris modela bio je zaokružen.Yaris je sazrio sa svojom drugom generacijom, lansiranom u Evropi 2005. godine. Reputacija automobila s pametnim rješenjima za optimalan unutrašnji prostor i udobnost, u kombinaciji sa naprednom tehnologijom za bezbjednost i performanse poboljšana je, dok je korisničko iskustvo postalo prefinjenije. Zavidna istorija primjene sve viših bezbjednosnih standarda nagrađena je sa pet zvjezdica Euro NCAP testa za zaštitu putnika, po prvi put za Yaris.Pionirski duh karakteriše sve Yaris modele, ali je 2012. godine treća generacija iz korijena izmjenila tržište superminija uvođenjem pune hibridne opcije i na taj način postala tehnički najnapredniji Yaris do tada. Yaris je postao simbol Toyotine posvećenosti da hibridne prednosti ekonomičnosti i vožnje bez stresa učini dostupnim sve većem broju kupaca.Četvrta generacija Yarisa, predstavljena 2020. godine, projektovana je da bude najbezbjedniji kompaktni automobil na svijetu, zahvaljujući naprednim sistemima za pomoć vozaču (ADAS), koji su postali standardni dio opreme. To je, takođe, bio prvi model koji je bio poznat širom svijeta samo kao Yaris. On je po prvi put postao najprodavaniji model na kontinentu, zahvaljujući, prije svega, svojoj modernoj kombinaciji kompaktnog, dobro opremljenog urbanog automobila sa stilom, uz najnižu potrošnju goriva u klasi.

Sišao je sa proizvodnih traka u francuskom Valensijenu

Mali genije s velikim uticajem,   10 miliona primjeraka modela Yaris

Prvi turski brend električnih vozila Togg primio je 177.467 prednarudžbi za prvi model T10X u proteklih 12 dana, javlja Anadolija.Prednarudžbe za ovaj automobil počele su 16. marta i završene se u ponedjeljak 27. marta.<h2>Izvlačenjem se otkrivaju dobitnici </h2>Kompanija će isporučiti 20.000 modela T10X u toku ove godine, a izvlačenje će biti održano u srijedu kako bi se odredilo ko će dobiti prvih 20.000 električnih automobila.Prethodno je kompanija najavila da će broj isporuka u 2023. godini biti 12.000, ali je nakon velike potražnje broj povećan na 20.000.<h2>Cijena između 50 i 65 hiljada dolara</h2>Cijena standardnog modela T10X kreće se od 953.000 turskih lira (oko 50.200 dolara) do 1.055 miliona lira (oko 55.600 dolara), dok model "long-range" košta 1.215 miliona lira (oko 64.000 dolara).Uz dvije različite opcije baterija za T10X snage 160 kW (218 konjskih snaga) sa stražnjim pogonom, kupci mogu birati između dometa od 314 ili 523 kilometra.<h2>Puni se za manje od pola sata</h2>Prva verzija T10X može ubrzati od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi, dok druga, za koju će isporuka početi 29. oktobra, može postići ubrzanje za 4,8 sekundi.Druga verzija također ima pogon na sve točkove, sa snagom od 320 kW (435 konjskih snaga).Baterije Togg T10X mogu se napuniti sa 20 posto do 80 posto za manje od 28 minuta na stanicama za brzo punjenje.Vozači također mogu birati između šest različitih boja električnog vozila.

Prednarudžbe za ovaj automobil počele su 16. marta i završene se u ponedjeljak

Togg primio 177.000 prednarudžbi: Dobitnici se otkrivaju izvlačenjem

Hondin novi krosover ZR-V je u Japanu predstavljen prošle godine, dok se njegov dolazak u Evropu očekuje krajem ove godine. ZR-V je dizajniran s fokusom na privlačenje mlađih kupaca, te kao takav dolazi sa „sportskim i ekspresivnim“ dizajnerskim elementima, poboljšanom dinamikom, praktičnošću i agilnošću. Slovo Z u nazivu potječe od Hondine želje da zadovolji „potrebe mobilnosti generacije Z i razbijanje paradigmi u potrazi za novim iskustvom“. Ovaj model se u Japanu nudi s benzinskim i hibridnim pogonom; prvi je 1,5 litarski četverocilindrični turbo benzinac, a drugi kombinuje 2,0 litarski benzinac s dva električna motora (sa 181 KS i 314 Nm obrtnog momenta). Obje vrste ovog modela su uparene sa CVT mjenjačima koji isporučuju snagu preko prednjih ili sva četiri točka, zavisno od specifikacije.&nbsp;

Honda napominje da je krosover sportski i ličan, kao i da je prave veličine s prostorom i korisnošću za avanturistički bijeg za vikend. U unutrašnjosti je Hondin digitalni displej veličine 10,2 inča, zajedno s ekranom osjetljivim na dodir. Također, navode kako je obezbijeđen veliki prostor za skladištenje prilagođen korisniku te da će centralna konzola razdvajati prednja sjedišta, da bi stvorila lične prostore, kako za vozača, tako i za suvozača.&nbsp;

S obzirom na to da će ZR-V po veličini biti izmešu modela HR-V i CR-V, u Velikoj Britaniji se očekuje cijena od približno 30.000 funti.

Hondin novi krosover ZR-V je u Japanu predstavljen prošle godine

Honda ZR-V krajem godine u Evropi

Superbrzi Revuelto nasljeđuje Aventadora, a uz električnu pomoć još jednom pomiče granice.Vizualno se novi model uvelike oslanja na prethodnike, pa nosi ponešto od najpoznatijih modela. Prednji kraj podsjetit će neke na Murcielago, dok straga detalji nude nanovo ispričanu priču s Diabla, ali i podizna vrata koja se otvaraju kao na Countachu.U kabini je krajnje moderan potpis s 12.3-inčnim kokpitom i 9.1-inčnim zaslonom ispred suvozača. Kolo upravljača donosi zakretne prekidače za izbor modova rada i još neke dodatne funkcije. <h2>Do 10 kilometara na struju</h2>Kombinacija je poznata, a uključuje najsnažniji V12 motor u historiji kompanije sa specifičnom snagom od 126 KS po litri zapremine te s ukupno tri elektromotora. Epilog je do čak 1015 KS (ovisno o načinu rada) uz performanse od kojih zastaje dah. Naime, ovaj je model u sprintu do 100 km/h od prethodnika brži za 0.3 sekunde i 100 km/h postiže za 2.5 sekundi. Maksimalna brzina je preko 350 km/h.Revuelto je prvi Lamborghinijev plug-in hibrid, koji dolazi kao logičan nastavak priče nakon Siana. Koncept uključuje 6.5 V12 motor s 825 KS te po jedan elektromotor za svaki prednji točak uz jedan elektromotor straga. Njih napaja li-Ion baterija kapaciteta 3.8 kWh. Novi Lambo vozi i isključivo na struju, ali tek oko 10 kilometara, a tada ima pogon na sve točkove i uvijek aktivan torque vectoring sustav.V12 motor je s masom od 218 kilograma tačno 17 kilograma lakši od motora u Aventadoru. I još jedna zanimljivost, motor je zarotiran za 180 stepeni te je usaglašen s novim osamstupanjskim mjenjačem s dvije spojke postavljenim poprečno iza motora. Samo dva modela su imala tako postavljen mjenjač, Miura i Essenza SCV12. I koja o masi. Revuelto je težak 1.772 kilograma, što je 222 kilograma više od Aventadora, ali je odnos i dalje odličnih 1.77 kg/KS. Raspored masa je 44:56 u korist stražnje osovine. <h2>500.000 eura je start</h2>Poznata je i cijena novog Lamborghinija. Prvi čovjek kompanije Stiven Vinkelman (Stephan Winkelmann) najavio je kako će Revuelto koštati oko 500.000 eura, saznaje Automotive News Europe. Proizvodnja kreće u drugoj polovini godine, a prve isporuke očekuju se do kraja godine.Ali ovo nisu sve novosti iz Lamborghinija. Ostatak game, modeli Huracan i Urus, dobit će hibridne izvedbe do kraja iduće godine, potvrdio je lično Vinkelman. Potpuno električni Lamborghini dolazi 2028. godine, a godinu kasnije bit će predstavljen još jedan električni model. Jedan od ova dva zasigurno je nasljednik Urusa.

Proizvodnja kreće u drugoj polovini godine, a prve isporuke očekuju se do kraja godine

Lamborghini predstavio model koji ide i na struju: Početna cijena će vas ostaviti bez teksta

Njemački tjuner automobila Mansory je prikazao još jednu modifikovanu varijantu Aston Martinovog crossovera DBX, koji je i ovom prilikom dobio pojačani V8 motor. Kako je bilo i očekivano, ovaj DBX je dobio aero body paket od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, otvor za vazduh, set pragova, zadnji dufozr, spojler na prtljažniku i zadnji krovni spojler), komplet novih točkova od 24 inča, gume 295/30, sportski izduvni sistem, modifikovano oslanjanje i dotjeranu unutrašnjost.

Njegov 4,0 litarski twin-turbo V8 motor je pojačan na 800 KS i 1000 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h dostigne za 3,8 sekundi, a najveća brzina mu je 325 km/h.Cijena se u kratkoj vijesti ne navodi.&nbsp;

Cijena ovog modela zasad nije otkrivena javnosti, a sigurno je da će uz ove modifikacije biti paprena

Njemački tjuner prikazao najnovije izdanje Aston Martin DBX-a

Volkswagen Passat ove godine slavi 50. rođendan, a uskoro dolazi i novi model. Njemačka kompanija je potvrdila da će ime Passat i dalje ostati prisutno, ali isključivo u Evropi. Nova generacija Passata (B9) bit će dostupna isključivo u karavanskom izdanju, a to je lično potvrdio i glavni čovjek Volkswagena Tomas Šefer (Thomas Schaefer) za „Automotive News Europe“.Potražnja za klasičnim poslovnim limuzinama je drastično opala, a u tom segmentu grupacija će i dalje nuditi tehnološkog blizanca iz Škode - model Superb.Zanimljivo je i da će upravo Škoda biti odgovorna za razvoj novog Passata. Premijera Superba će se dogoditi do kraja godine, dok će novi Passat doći već u septembru.&nbsp;

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Mercedes fenomenalan u kvalifikacijama: Debakl Sergija Pereza

Ovo je Ronaldova zvijer, ima ih samo 10 na svijetu

Mali genije s velikim uticajem, 10 miliona primjeraka modela Yaris

Togg primio 177.000 prednarudžbi: Dobitnici se otkrivaju izvlačenjem

Honda ZR-V krajem godine u Evropi

Lamborghini predstavio model koji ide i na struju: Početna cijena će vas ostaviti bez teksta

Njemački tjuner prikazao najnovije izdanje Aston Martin DBX-a

Model popularan u BiH: Kada stiže novi Passat

Auto-moto

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Mercedes fenomenalan u kvalifikacijama: Debakl Sergija Pereza

Ovo je Ronaldova zvijer, ima ih samo 10 na svijetu

Mali genije s velikim uticajem, 10 miliona primjeraka modela Yaris

Togg primio 177.000 prednarudžbi: Dobitnici se otkrivaju izvlačenjem

Honda ZR-V krajem godine u Evropi

Lamborghini predstavio model koji ide i na struju: Početna cijena će vas ostaviti bez teksta

Njemački tjuner prikazao najnovije izdanje Aston Martin DBX-a

Model popularan u BiH: Kada stiže novi Passat