Iako su pravi "sportisti" pali u drugi plan usljed ekspanzije SUV modela i crossovera, u plemenitim ergelama sve ostaje kao i prije. Najbolji dokaz za to je Ferrari.I dok svi pričaju o prvom crossover modelu italijanskog proizvođača (Purosangue), u Ferrariju ne posustaju kada je riječ o čistoj klasici. Pred sam dolazak toplijih dana, odlučili su da premijerno predstave model Roma sa otvorenim krovom.Savršena kombinacija tradicionalnog, pa čak i retro dizajna sa modernim rješenjima sada je predstavljena i u verziji sa sklopivim krovom.A da stvari budu još interesantnije, izbor je pao na platneni krov. Mekani krov se sklapa za samo 13,5 sekundi čak i u vožnji, a jedini zahtjev za korisnika je da vozi maksimalnom brzinom od 60 km/h.Naravno, Ferrari je zaokružio ponudu sa električno kontroliranim deflektorima vazduha koji povećavaju udobnost vožnje sa otvorenim krovom.

Romu Sider pokreće 3.9 tvin-turbo V8 koji maksimum od 620 KS daje pri 5.750 o/min.Maksimalnih 760 Nm obrtnog momenta dostupno je već od 3.000 o/min pa je jasno kako pored takvog motora dodatnih 84 kg mase u odnosu na kupe verziju neće biti problem.Spider postiže 100 km/h za 3,4 sekunde, dok će kazaljka pokazati 200 km/h nakon samo 9,7 sekundi. Maksimalna brzina postavljena je na više od 320 km/h.Roma nije samo trkački automobil, već čistokrvni GT sa kojim se može lako i na duga putovanja. Sjedišta su zagrijevana i mogu se podesiti u 18 pravaca. Opciono, postoji i grijač koji će učiniti suvišnom upotrebu šalova prilikom vožnje bez krova.Vozaču je na raspolaganju digitalna instrument tabla, a tu su i centralni ekran dijagonale 8,4 inča i opcioni ekran na strani suvozača.Kupci već imaju na raspolaganju Romu kupe, a sada je tu i Spider. Cijena je preko 200.000 eura.

Cijena je preko 200.000 eura

Roma Spider: Izbor je pao na platneni krov

Novi Ferrari kabriolet: Debitovala Roma Spider 

Said Hamulić, nije se našao na spisku selektora reprezentacije BiH Faruka Hadžibegića, a onda se oglasio ekspresno i poručio kako neće u budućnosti igrati za naš izabrani tim.Hadžibegić je pokušao umiriti strasti i nije reagirao na prvu loptu pa je poručio da nije otpisao Hamulića.A za njega kao da se stvar ponovila. Nije bio na spisku Hadžibegića, a sada ga već drugo kolo nema na spisku trenera Tuluza. Nije ni na klupi za rezerve, pa je opet odlučio reagirati.Iz nepoznatog razloga je Hamulić na svom Instagram profilu iz opisa uklonio natpis “Profesionalni fudbaler u Toulouse FC”, a uz to je i prestao pratiti svoj klub na ovoj društvenoj mreži.Fanovi su to brzo primijetili, a baš kao i prije nekoliko dana, Hamulić je odlučio da stvar pokuša “popraviti”, pa je vratio pomenuti opis.

Nedavno je poručio da neće igrati za reprezentaciju BiH

Said Hamulić opet ljut, sada je klub na udaru

Vozači Formule 1 izrazili su veliku zabrinutost za sigurnost na Velikoj nagradi Saudijske Arabije koja će se u nedjelju u 18 sati voziti u Džedi. Prošle sezone bili su u panici jer su samo 15-ak kilometara od staze padali projektili iz Jemena, pa vozači strahuju da se nešto slično ne ponovi i ove godine.- Bilo je zastrašujuće ono što se dogodilo lani i niko od nas ne želi ponovo doživjeti nešto slično, rekao je Alpineov vozač Esteban Okon (Ocon), ali njega i sve druge vozače ubrzo su smirili organizatori koji su poručili da su ispregovarali primirje s Jemenom.Uvjerili su vozače da barem ovog vikenda neće biti lansiranja projektila iz Jemena iz kojeg se u zadnje vrijeme lansira nešto manje projektila nego inače. Njihovi ciljevi su redovno bila naftna postrojenja, a prošle godine su organizatori rekli da nije postojala opasnost da pogode stazu na kojoj se vozi trka.&nbsp;

Organizatori su poručili da su ispregovarali primirje s Jemenom

Pred novu trku: Vozači strahuju od bombi

VW sa ID.2all Concept najavio jeftini električni automobil koji će koštati 25.000 eura. Upravo kako to traži Vlada Njemačke da proizvođači postave sebi imperativ razvoja jeftinog i ekonomičnog EV, Volkswagen je promovirao svoju ideju te „budućnosti“.Prema najavama, VW ID.2all Concept bi mogao za automobilsku industriju imati značaj koji je to svojevremeno preuzeo VW Golf 1, dakle da postane okosnica električne masovnosti.

Sa dimenzijama 4.050/1.812/1.530 mm i međuosovinskim razmakom od 2.600 mm obećava mnogo veći komfor od prosječnog u B segmentu uz recimo zapreminu prtljažnika koja iznosi 490 litara.VW ID.2all Concept pokreće ipak nepotrebno snažan elektromotor od 222 KS (166kW), koji će VW ID.2 do 100 km/h ubrzava za manje od 7 sekundi. Maksimalna brzina je ograničena na 160 km/h, a najavljena autonomija iznosi 450 kilometara.

Mogao za automobilsku industriju imati značaj koji je to svojevremeno preuzeo VW Golf 1

VW: Imperativ razvoja jeftinog i ekonomičnog EV

VW najavljuje električni automobil od 25.000 eura

BMW i VW su najavili značajna smanjenja cijena u Kini, prateći stope pet drugih proizvođača automobila, koji pokušavaju da se izbore s prošlogodišnjim kresanjem cijena Tesle.Značajno smanjenje cijena Teslinih automobila u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta dovelo je do prave lavine sličnih „korigovanja“ unutar konkurencije koja pokušava da drži korak.&nbsp;To uključuje tamošnje brendove kao što su Xpeng i BYD, ali i uvozne proizvode Forda, Nissana i Toyote. Sada BMW i VW upadaju u taj „miks“, smanjujući cijene nekih svojih proizvoda.Kako je inicijalno izvjestio "CnEVPost", najznačajije „kresanje“ na tržištu je sproveo bavarski proizvođač. BMW i3 (ne radi se o hatchbacku prodavanom na zapadnom tržištu) je jeftiniji za do 100.000 juana (14.623 dolara), da bi se izborio s najvećim padom prodaje s kojim se njemački premijum proizvođač suočio do sada.&nbsp;U isto vrijeme, Volkswagen je smanjio cijene svojih proizvoda za do 40.000 juana (5.849 dolara), što se odnosi na ID.4, ID.6 i ID.3 koji se prodaju u Kini. Do ovog poteza dolazi nakon pada prodaje Volkswagena od 8,5 odsto u ovom regionu u prva dva mjeseca godine, u poređenju s istim periodom 2022.VW je također smanjio cijene u Evropi, nakon predstavljanja nove verzije ID.3.Odgovor drugih brendova je sličan, ako ne i ekstremniji.&nbsp;

Do ovog poteza dolazi nakon pada prodaje 

Odgovor na potres koji je izazvao Tesla: BMW i VW smanjuju cijene

Vozač Red Bulla i svjetski prvak u Formuli 1 Maks Ferstapen (Max Verstappen) je patio od stomačnog virusa posljednjih nekoliko dana, a to je značilo da do sada nije mogao da putuje u Džedu, gdje se narednog vikenda vozi trka.Uz saglasnost FIA-e, Ferstapenu je dozvoljeno da propusti medijski dan koji je bio danas u Saudijskoj Arabiji, ali večeras treba da stigne, kako bi bio spreman za dan otvaranja trkačkog vikenda sutra.Sam Ferstapen je na društvenim mrežama objavio da ne trpi nikakve posljedice svoje bolesti i da nema sumnje da će biti dovoljno spreman. - Ponovo se osjećam dobro, nakon što nisam bio u formi nekoliko dana zbog stomačnog virusa, napisao je Nizozemac.

Uz saglasnost FIA-e, Ferstapenu je dozvoljeno da propusti medijski dan 

Svjetskog prvaka pokosio virus, šansa za konkurenciju

Harley-Davidson X350 je predstavljen u Kini, čime je konačno potvrđeno da iza porijekla motocikla stoji QJ Motor.Dvotočkaš je otkriven na kineskom sajtu američke kompanije. Sada se konačno zna da je srce ove mašine vodom hlađeni dvocilindarski motor, zapremine 353 kubika. Na raspolaganju ima 27 kW (36 KS) i 31 Nm maksimalnog obrtnog momenta.Prema dostupnim informacijama, potrošnja goriva je 4,95 litara na 100 km, što znači da se s punim rezervarom od 13,5 litara može preći 273 km.Spreman za vožnju, Harley-Davidson X 350 je težak 195 kg, dok tu težinu podržavaju obrnute viljuške s podesivim odskokom od 41 mm naprijed, i amortizer sa podesivim odskokom i prednaprezanjem pozadi. Da bi se zaustavio, motocikl koristi jedan plutajući prednji kočioni disk, uz čeljusti sa četiri klipa. Pozadi se nalazi čeljust sa jednim klipom koja radi na jednom, fiksnom disku.Gume dolaze iz Pirellija, konkretno, motocikl koristi gume Angel ST pneumatike - 120/70-ZR17/58V naprijed i 160/60-ZR17/69V pozadi.

Srce ove mašine vodom hlađeni dvocilindarski motor

Harley-Davidson X350: Stigao na tržište

Predstavljen Harley-Davidson X350

Vrlo je vjerovatno da će Šarl Lekler (Charles Leclerc) u nedjelju dobiti kaznu od 10 mjesta na startu trke za Veliku nagradu Saudijske Arabije. Lekler je u prvoj trci sezone u Bahreinu odustao zbog kvara pogonskog sistema, pa se očekuje da za Džedu dobije novu elektroniku, koja kontroliše rad motora i novih komponenti za skladištenje energije. Svaki vozač ima pravo na dvije baterije za hibridni sistem u cijeloj sezoni, a Ferrari je već jednom prije trke u Bahreinu zamijenio Leklerovu bateriju i druga promjena ove sezone će mu donijeti kaznu.&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet">🚨| Following <a href="https://twitter.com/motorpuntoes?ref_src=twsrc%5Etfw">@motorpuntoes</a> information, Leclerc will face a 10 position grid penalty in Saudi Arabia. After Ferrari changed the permitted amount of Central Electronic units, the Monegasque will have to take the first penalty of the season on only the second race. <a href="https://t.co/mR0NVNUYr2">pic.twitter.com/mR0NVNUYr2</a>&mdash; Formula World (@Formula_World__) <a href="https://twitter.com/Formula_World__/status/1635982298343514112?ref_src=twsrc%5Etfw">March 15, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Lekler već ima zaostatak od 25 poena za Maksom Ferstapenom (Max Verstappen), a Ferrari ove godine ima iste probleme kao i prošle, koji su vezani za pouzdanost bolida.&nbsp;

Lekler je u prvoj trci sezone u Bahreinu odustao zbog kvara pogonskog sistema

Lekler će biti kažnjen za start trke u Džedi: 10 mjesta za promjenu elektronike 

Već u prvoj generaciji Hyundai električne varijante modela Kona postalo je jasno da je ovaj automobil najprijatnije iznenađenje elektrifikacije automobila za „običnog“ čovjeka. U tom stilu Hyundai ide dalje s novim modelom Kone Electric. Osim novog futurističkog vanjskog dizajna, jedna od bitnih činjenica napretka leži u podatku da je ovaj automobil sada duži za 15 centimetara od prethodnika. To je, svakako, ostavilo mogućnost da, iako već prostrana, unutrašnjost bude još veća i komfornija.<h2>Dvostruki ekran</h2>Značajno je redizajniran i enterijer, u kojem sada dominiraju jednostavnost i minimalizam. Kabinom dominira novi horizontalni C-Pad s integriranim dvostrukim panoramskim ekranima od 12,3 inča, poput onih u novom BMW serije 7.Nova Kona Electric može biti opremljena s dva paketa baterija, Standard i Long Range. Standard model posjeduje kapacitet baterije od 48,4 kWh, koji je dovoljan za 300 kilometara autonomije (fabrički 342 km).Long Range model dolazi s baterijom od 65,4 kWh, koja omogućava domet od 490 kilometara, prema fabričkim WLTP standardima i mjerenjima.<h2>Početkom ljeta</h2>Standard Range model posjeduje električni motor na prednjoj osovini od 114,6 kW, odnosno 154 KS. Long Range verzija je naprijed, također, opremljena pozicioniranim elektronskim motorom od 160 kW (214 KS), uz 225 Nm maksimalnog obrtnog momenta.U ponudi je i osporavani „i-Pedal“ režim vožnje, koji omogućava vožnju s jednom pedalom, te Smart Regenerative System, sa zadatkom da automatski određuje efikasnost regenerativnog kočenja na osnovu informacija stanja saobraćaja ispred vozila.

Na tržištu se može očekivati početkom ljeta ove godine. Cijena je za oko 4.000 eura viša od prethodnog modela.

Najprijatnije iznenađenje elektrifikacije automobila za „običnog“ čovjeka

Hyundai ide korak dalje: Kona Electric veća i naprednija

Hjundai je objavio nove zvanične slike i detalje o obnovljenoj limuzini Elantra koja se na južnokorejskom tržištu zove Avante.Izmijenjen je prije svega prednji dio, koji sada usvaja ozbiljniji izgled. Redizajnirano lice uključuje novi par horizontalno raspoređenih farova (koji su povezani preko ukrasnog elementa), dotjeranu masku koja je odvojena od donjeg otvora za vazduh, kao i sportskije lažne uvodnike okružene ukrasnim elementima sa crnom bojom.Modificirani model je zadržao svoj prepoznatljivi profil, uključujući karakteristične površine na vratima i set novih aluminijumskih felgi sa dvobojnom završnom obradom.Pozadi su LED svjetla pune širine, nagnuto zadnje staklo i vrata prtljažnika prenijeti iz aktuelnog modela. Ipak, zadnji branik se sada ističe novim dizajnom, sa velikom crnom ofarbanom površinom i ukrasnom oblogom u stilu aluminija koja okružuje lažni difuzor.

Zbog izmijenjenih branika automobil je i 60 mm duži nego ranije (sada 4710 mm), a treba pomenuti da su modifikacije doživjeli i oslanjanje i sistem upravljanja.U unutrašnjosti je digitalni kokpit s dvostrukim ekranima od 10,25 inča. Tu je i nova presvlaka Sage Green, koja se može vidjeti na sjedištima, centralnoj konzoli i panelima vrata.Hyundai Avante se u J. Koreji nudi sa 1.6 benzinskim motorom sa 123KS, u 1.6 LPG varijanti sa 120 KS, kao i u hibridnoj verziji koja kombinuje 1.6 benzinac i elektromotor (sa ukupno 141 KS).Kasnije stižu i obnovljene verzije Avante N Line sa 204 KS i Avante N sa 280 KS.

Izmijenjen je prije svega prednji dio, koji sada usvaja ozbiljniji izgled

Hyundai: Izmijenjen je prije svega prednji dio

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Amortizeri su potrošni materijal, a imaju štetan učinak na upravljanje, zaustavljanje i stabilnost vozila ako se pravovremeno ne zamijene. Opruge ublažavaju posljedice kontakta s neravnim površinama i omogućavaju kontroliranu i udobnu vožnju.Nije loše znati neke znake upozorenja da je vrijeme za kupovinu novih amortizera za vaš automobil.<h2>Kočioni trag</h2>Ukoliko stisnete kočnicu, a ne dođe do prepoznatljivog „spuštanja“ prednjeg dijela vozila, postoji problem.To je jasan signal da su amortizeri istrošeni, a opasna nuspojava je povećanje kočionog traga (čak do 20 posto).Istrošene opruge gube funkciju, pa dolazi do „poskakivanja“ vozila na neravninama, a posljedice su oštećenje pneumatika.Može doći i do pucanja guma ili gubitka njihove efikasnosti tokom „akvaplaninga“ (vožnje na mokrom kolovozu).<h2>Veće naginjanje</h2>Znak istrošenosti je promjena u ponašanju vozila prilikom ulaska u krivinu, odnosno, povećano naginjanje ili nekontrolirano ljuljanje.Jedan od simptoma su vibracije na upravljaču, čak i na ravnom putu. Na kraju, tu je nestabilnost automobila prilikom većih brzina.Spomenuti znaci upozorenja zahtijevaju posjetu mehaničaru bez odlaganja.

Štetan učinak na upravljanje, zaustavljanje i stabilnost vozila

Potrošni materijal: Postoje jasni signali da nešto nije uredu 

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Nakon standardnog GLC-a, Mercedes sada predstavlja i novu, drugu generaciju modela GLC Coupe.GLC Coupe ima stiliziraniji pristup istom receptu, dok svoju osnovu dijeli sa standardnim GLC SUV-om. Naravno, nagnuta linija krova i potpuno redizajnirani zadnji dio mu daju poseban izgled.Novi dizajn se može pohvaliti impresivnom aerodinamikom od 0,27 Cd, što je poboljšanje u odnosu na 0,30 Cd kod njegovog prethodnika. Istovremeno, 4763 mm dugačko vozilo je 31 mm duže od modela koje zamjenjuje.<h2>Tipične proporcije</h2>Dok novi model zadržava tipične proporcije Coupe-SUV Mercedesa, izgleda čistije i prefinjenije u odnosu na svog prethodnika. Ovo je uglavnom zbog tanjih LED zadnjih svjetala koja su međusobno povezana crnom oblogom, slično GLC-u.Ostale značajne karakteristike GLC Coupea uključuju integrirani spojler koji se nalazi ispod jako nagnutog zadnjeg stakla, istaknuti zadnji branik, plastičnu oblogu i veliku dozu hromiranih detalja oko dvostrukih ispušnih cijevi i difuzora.U ponudi je i GLC Coupe opremljen AMG Line paketom, koji uključuje Panamericana masku, sportske branike i 19-inčne aluminijumske felge.Poznati enterijer ima digitalnu instrument tablu od 12.3 inča, head-up displej u boji i ekran osjetljiv na dodir od 11.9 inča, usvajajući najnoviju verziju MBUX infotainmenta. Tu je i standardni Burmester 3D Surround sistem od 710 vati sa 15 zvučnika.

Dio prostora za glavu pozadi je žrtvovan zbog forme Coupe-SUV, ali se čini da je ostatak unutrašnjosti prostran kao u standardnoj verziji, sa još većim panoramskim krovom koji baca više svjetlosti u kabinu. Prtljažnik od 545 litara je 45 litara veći od prethodne generacije, ali 75 litara manji nego u običnom GLC-u. Također, kapacitet je u velikoj mjeri žrtvovan u plug-in hibridnim modelima koji dobijaju samo 390 litara zbog dodatnog hardvera.<h2>Šira ponuda</h2>Evropa dobija širu ponudu motora koja uključuje četiri blaga hibrida i tri plug-in hibridne opcije. 2,0 litarski turbo benzinac razvija 150 kW/204 KS u osnovnom modelu GLC 200, a snažniji GLC 300 je identičan specifikacijama u SAD.2,0 litarski turbo dizel motor razvija 145 kW/197 KS u GLC 200d odnosno 198 kW/269KS u GLC 300d, pri čemu svi blagi hibridi imaju koristi od istog 48-voltnog sistema.Što se tiče PHEV-a, svi oni dolaze opremljeni s jednim električnim motorom koji proizvodi 100 kW/136 KS i baterijom od 31.2 kWh koja nudi WLTP domet nulte emisije između 113-131 km u zavisnosti od varijante.GLC 300e ima kombiniranu snagu od 230 kW/313KS, GLC 400e raspolaže sa 280 kW/381 KS, a GLC 300de kombinuje dizel sa električnom energijom za 235 KS.Sve verzije GLC Coupea standardno dolaze sa sportskim podešavanjima za oslanjanje i upravljanje, i nasljeđuju 4Matic sistem pogona na sva četiri točka i elektronske dodatke od GLC-a, kao i sa dostupnim ADAS-om.

Nagnuta linija krova i potpuno redizajnirani zadnji dio mu daju poseban izgled

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Preferencije boja automobila među vozačima se obično podudaraju u cijelom svijetu. Međutim, kada se odlučujete za boju, postoje, osim estetike, i neki drugi elementi koji su važni za izbor.Nedavni godišnji izvještaj o bojama novih automobila kompanije „Axalta paint“, koja se bavi proizvodnjom boja, ima jednu zanimljivu informaciju o bojama koje najbolje skrivaju sitne ogrebotine na vozilima, odnosno o bojama na kojima ogrebotine nisu toliko vidljive.Bijela ili svijetle boje imaju prednost, jer na suncu bolje skrivaju ogrebotine, ali i prljavštinu koja se nataložila na karoseriji. Na drugoj strani spektra su crne ili tamne boje. Sve mrlje ili ogrebotine bit će oku uočljivije i zahtijevat će češće popravke boje i pranja kako bi izgledale privlačno.

Bijela ili svijetle nijanse imaju prednost

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Peel P50 je ekstremni mikroautomobil s kojim se šira javnost mogla upoznati kada se pojavio u jednoj epizodi "starog" “Top Geara”. Džeremi Klarkson (Jeremy Clarkson) je bio očaran automobilčićem kojim se uputio i u same prostorije BBC-ja. <h2>Može povesti jednu osobu i jednu torbu</h2>Svega 137 dugačak i 99 centimetara širok, automobil u pogledu dimenzija nema konkurencije. Nastao kao ideja najmanjeg mogućeg motoriziranog saobraćajnog sredstva koje može da poveze jednu osobu i jednu torbu, nije doživio marketinški uspjeh. Proizvedeno je tek 47 primjeraka, a do danas ih je opstalo navodno 30.Početkom prošle decenije projekt ovog automobilčića je oživljen, a kompanija je počela nuditi ručno izrađene replike. Pendine Motors nudi tri modela, klasični P50 (nosi oznaku P.50), limitiranu seriju kabrioleta te zaista posebni Trident.<h2>"Uradi sam" ponuda</h2>Međutim, samo originalni P50 se nudi i kao kit car s motorom snage 2 kW i baterijom koja osigurava 80 km dometa. Ako ste zainteresirani za ovakvu "uradi sam" ponudu, znajte da se cijena u tom slučaju kreće od 11.700 eura. Nije malo, ali se definitivno radi o zanimljivoj ideji.Za sklapanje vozila je potreban osnovni alat i ne više od 50 sati rada. Cijena za sklopljen auto je od oko 15.700 eura.

Peel P50 137 dugačak i 99 centimetara širok

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Spoj Porscheovog dizajna i iskustva s najpoznatijim proizvođačem kampera, legendarnim <a href="https://www.airstream.com/air-lab/concepts/studio-fa-porsche-travel-trailer-overview/">Airstreamom </a>koncept je futurističke kamp kućice. Za sada se samo radi o konceptu, ali je velika vjerovatnoća da će se uskoro pojaviti u prodaji.<h2>Dužina kamp kućice</h2>Naime, u pitanju je koncept kamp prikolice namijenjen manjim SUV-ovima ako gledamo američke, i sasvim pristojnim ako ćemo po evropskom ukusu. Praktično, u pitanju je kamp kuća koja svojim stilom nadopunjuje sve ono za što stoji premium SUV kalibra Porscheovog Cayennea ili nadolazećeg električnog Macana. Dužina je pet metara, a nudi prilagodljiv dizajn interijera koji predviđa višestruke funkcije. Zadnji kraj je takav da može biti potpuno otvoren čime se doslovno spaja dnevni boravak s okolinom. Navečer, kad se stijena zatvori, isti prostor postaje spavaća soba.

Ova kamp kućica je potpuno opremljena, što uključuje čajnu kuhinju sa svim uređajima te kupatilo i prostor za odlaganje stvari.Osim rendera napravljen je i model kamp prikolice u mjerilu 1:3 koji će biti izložen na sajmovima širom Amerike.<h2>Brojna rješenja</h2>- Iako naši konceptualni projekti ne dospiju uvijek na tržište, lekcije i inovacije koje proizlaze iz toga često utiču na sadašnje i buduće dizajne dok se probijaju u naše glavne linije proizvoda – rekao je prvi čovjek firme Airstream na pitanje o mogućnosti serijske proizvodnje.Ukoliko ovaj koncept ne zaživi u serijskoj proizvodnji sasvim sigurno će brojna rješenja, pa i dizajnerski izraz na neki način biti usađeni u buduće proizvode.Naprimjer, ovo je prvi proizvod Airstreama projektiran da stane u standardnu garažu. Tokom transporta ukupna visina je 2.1 metar što ga čini kompatibilnim s većinom garažnih vrata.<h2>Oslobađanje prostora</h2>U korištenju krov se podiže, čime se oslobađa dodatni prostor.Što se cijene tiče, dobar orijentir je dimenzijama sličan Airstream Bambi čija cijena u Americi kreće od 59.300 dolara.&nbsp;

Dužina je pet metara, a nudi prilagodljiv dizajn interijera koji predviđa višestruke funkcije

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu 

Porsche je danas i zvanično potvrdio da se u njihovim planovima nalazi i hibridna verzija modela 911.Taj budući benzinsko-električni sportski automobil je samo jedan od nekoliko planiranih noviteta, uključujući veliki električni SUV koji će se u gami Porschea nalaziti iznad modela Cayenne.<h2>Nema informacija</h2>Istina, još uvijek nema informacija o tome kada će stići prvi serijski hibrid 911, mada neke glasine kažu da je slijedeći GT2 RS jedan od hibrida koji su u planu.Šestocilindrični motor je za sada bezbjedan jer električni 911 trenutno nije planiran.Inače, njemačka kompanija ostaje odlučna da isporuči prve primjerke električnog Macana tokom 2024. Njegov razvoj je u toku, više puta su uhvaćeni i maskirani prototipovi širom svijeta, mada je lansiranje bilo odloženo zbog pitanja softvera. <h2>Veliki SUV</h2>Porsche je takođe potvrdio da će Cayenneov nasljednik biti električni SUV, ali konkretni detalji o ovom modelu još nisu objavljeni.U vezi velikog SUV-a koji će se u paleti Porschea smhestiti iznad Cayenna, u pitanju je model kodne oznake K1, a on je planiran prije svega za američko i kinesko tržište.&nbsp;

To je samo jedan od nekoliko planiranih noviteta

Porsche: Ne prestaje se raditi na razvoju

Novi Ferrari kabriolet: Debitovala Roma Spider

Said Hamulić opet ljut, sada je klub na udaru

Pred novu trku: Vozači strahuju od bombi

VW najavljuje električni automobil od 25.000 eura

Odgovor na potres koji je izazvao Tesla: BMW i VW smanjuju cijene

Svjetskog prvaka pokosio virus, šansa za konkurenciju

Predstavljen Harley-Davidson X350

Lekler će biti kažnjen za start trke u Džedi: 10 mjesta za promjenu elektronike

Hyundai ide korak dalje: Kona Electric veća i naprednija

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu

Porsche ima u planu i hibridnu verziju modela 911

Auto-moto

Novi Ferrari kabriolet: Debitovala Roma Spider

Said Hamulić opet ljut, sada je klub na udaru

Pred novu trku: Vozači strahuju od bombi

VW najavljuje električni automobil od 25.000 eura

Odgovor na potres koji je izazvao Tesla: BMW i VW smanjuju cijene

Svjetskog prvaka pokosio virus, šansa za konkurenciju

Predstavljen Harley-Davidson X350

Lekler će biti kažnjen za start trke u Džedi: 10 mjesta za promjenu elektronike

Hyundai ide korak dalje: Kona Electric veća i naprednija

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu

Porsche ima u planu i hibridnu verziju modela 911