Zaštrašujuće scene viđene su na utrci Formule 1 u Monte Karlu, kada je <a href="https://sport.avaz.ba/tag/46125/mick-schumacher">vozaču američkog Haasa Miku Šumaheru</a> (Mick Schumacher) u 27. krugu prilikom udarca u zaštitnu ogradu pukao bolid, koji je bukvalno prepolovljen.
Odmah je pokazana žuta zastava, pošto je bolid ostao na stazi, ali u dva dijela. Nedugo nakon toga pokazana je i crvena, jer se vozilo rasprslo u više dijelova.

<blockquote class="twitter-tweet">Mick Schumacher crashes at swimming pool chicane. Tears the car in half. Safety car is out. Driver is okay. <a href="https://t.co/7iom5BbDby">pic.twitter.com/7iom5BbDby</a>— av (@formulaark) <a href="https://twitter.com/formulaark/status/1530924847458811905?ref_src=twsrc%5Etfw">May 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Šumaher je srećom prošao bez povreda, a nakon incidenta je izašao normalno sa staze.Ovo nije prva situacija koja se dogodila sinu legendarnog Mihaela Šumahera (Michael) ove sezone, pošto mu je u Džedi bolid također bio u potpunosti uništen, ali je prošao bez većih posljedica.

Nešto što definitivno ne raduje čelnike Haasa jeste činjenica da je prije incidenta sa Šumaherom utrke ispao i njihov drugi vozač Kevin Magnusen (Magnussen).

Nijemac prošao bez povreda

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja (Franchesco Bagnaia) osvojio je Veliku nagradu Italije u Mugelu.Iza sebe je ostavio Fabija Kvartarara (Fabio Quartararo), a treći je bio Aleiks Espargaro (Aleix Espargaro). Aktuelni šampion Kvartararo je ovako uvećao prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Espargara na devet bodova.
Banjaja je dominirao u trci koju je počeo sa pete pozicije. Bio je pao na deveto mesto, da bi zatim počeo svoj proboj na vrh.

<blockquote class="twitter-tweet">Your <a href="https://twitter.com/hashtag/ItalianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ItalianGP</a> 🇮🇹 podium stars 🤩 🥇 <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> 🥈 <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> 🥉 <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/nHGV12Dg0z">pic.twitter.com/nHGV12Dg0z</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1530917549457784839?ref_src=twsrc%5Etfw">May 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Na 18 krugova do kraja je pretekao Marinija i Kvartarara, a tri kruga kasnije pretekao je Becekija (Bezzecchi) koji je vodio od početka trke.

Aktuelni šampion Kvartararo je ovako uvećao prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Espargara na devet bodova

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

Ferrari je 2019.&nbsp;predstavio SF90 kao prvi plug-in u svojoj historiji.&nbsp;Ovaj hibrid je sve samo ne porodični automobil jer bi s ukupno 1000 KS i 2,5 sekundi do 100 km/h učinio nervoznim sve članove familije osim vozača.&nbsp;Cijene za SF90 su od 400.000 eura, naviše.&nbsp;Ipak, jednom vozaču sve to nije igralo bitnu ulogu, jer ga je nakon sjedanja u isti uspio i razbiti.Nepoznato je još kako se dogodila nesreća u Birmingemu, a u međuvremenu je odgovorna vatrogasna služba objavila slike skupocjene olupine na Twitteru.

<blockquote class="twitter-tweet">Ferrari’s fastest, most powerful road car ever visited us in Birmingham recently for Full PPF application...<a href="https://twitter.com/hashtag/Ferrari?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Ferrari</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/SF90?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SF90</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/FerrariSF90?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#FerrariSF90</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Hybrid?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Hybrid</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EliteDetailer?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EliteDetailer</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EDP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EDP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EDPHK?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EDPHK</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PPF?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#PPF</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Detailing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Detailing</a> <a href="https://t.co/tmLyGY73aM">pic.twitter.com/tmLyGY73aM</a>— Gurcharn Sahota (@EliteDetailer) <a href="https://twitter.com/EliteDetailer/status/1374760041916563471?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Bolid se zabio u nekoliko parkiranih automobila, a dobra vijest je da nema žrtava, prenosi revija HAK.Kako prenosi Daily Mail, vozač Ferrarija pobjegao je nakon nesreće, a policija je zaplijenila automobil i traga za osobom za volanom.

Ovaj hibrid je sve samo ne porodični automobil jer bi s ukupno 1000 KS i 2,5 sekundi do 100 km/h učinio nervoznim sve članove familije

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Prema podacima koje je objavio Jato Dynamics, prodaja automobila na 27 evropskih tržišta je u aprilu iznosila 821.000 jedinica, što je za 20 posto manje nego u aprilu prošle godine. Najprodavaniji model u aprilu 2022. je bio Peugeot 208 sa 15.615 plasiranih primjeraka, za 15 posto manje nego u aprilu 2021.
Na drugom mjestu se našao Volkswagen T-Roc (13.998 primjeraka), a na trećem Dacia Sandero (12.913 primjeraka).

Lista 10 najprodavanijih modela u Evropi tokom aprila 2022. godine:

1. Peugeot 208, 15.615, -15 posto
2. Volkswagen T-Roc, 13.998, -19,
3. Dacia Sandero, 12.913, -2, 
4. Fiat 500, 12.835, -18, 
5. Ford Puma, 12.601, -5, 
6. Toyota Yaris, 12.448, -28, 
7. Opel/Vauxhall Corsa, 11.843, -30, 
8. Toyota Corolla, 11.678, -4, 
9. Kia Sportage, 11.653, +53 i 
10. Fiat Panda, 11.554, -4 posto.

Najprodavaniji model u aprilu 2022. je bio Peugeot 208 sa 15.615 plasiranih primjeraka

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Vozač Ferrarija Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) osvojio je pol poziciju pred utrku za Veliku nagradu Monaka.

On je kvalifikacije završio za 1:11.376, a odličan prvi dio vikenda za Ferrari upotpunio je Karlos Sainc (Sainc) koji je imao drugo vrijeme (+0.225).
Treće vrijeme u kvalifikacijama ostvario je Serhio Peres (Sergio Perez) iz Red Bulla, dok je četvrti bio njegov timski kolega Maks Ferstapen (Max Verstappen).Prvih 10 kompletirali su Lando Noris (Norris), Džordž Rasel (George Russell), Fernando Alonso, Luis Hamilton (Lewis), Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) i Esteban Okon (Ocon).Utrka za VN Monaka na rasporedu je sutra u 15 sati.

Odličan prvi dio vikenda za Ferrari upotpunio je Sainc koji je imao drugo vrijeme

Lekler:  Kvalifikacije završio za 1:11.376

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes-Benz će ukinuti ručne mjenjače u vozilima 2023. godine. Sve veći broj hibrida, plug-in hibrida ili električnih automobila s raznim opcijama automatskih mjenjača sigurno čini proizvodnju ručnih mjenjača nerentabilnom. Oni se ionako manje traže u Mercedesovim vozilima pa odgovorni procjenjuju da šteta neće biti velika.

U trenutnom portfelju i dalje su dostupni modeli A i B klase te CLA s ručnim mjenjačima. Prijelaz bi trebao biti 2023. godine, ali iz kompanije nisu željeli tačno reći kada zbog konkurencije. O tome su izvijestili Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten.

Sve veći broj hibrida, plug-in hibrida ili električnih automobila s raznim opcijama automatskih mjenjača sigurno čini proizvodnju ručnih mjenjača nerentabilnom

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Kožne presvlake, grijanje stražnjih sjedala ili možda masaža za vozača? Nemojmo biti smiješni, Bentley je u svoju ponudu uveo nove dodatke koji nemaju previše smisla, ali će svakako impresionirati znatiželjnike.Šta još možemo učiniti čudnim, ispraviti ili poboljšati? S takvim se zadatkom svakodnevno susreću ljudi iz Mullinera koji moraju Bentleye učiniti još luksuznijima. Nakon satova koji vrijede koliko i dobar automobil, došlo je vrijeme za zlatne dugmiće za ventilacijske otvore.
Ozbiljno. Ovdje su zlatne ručke napravljene kao referenca na Sir Henryja Birkina, koji se utrkivao s Bentleyjima 1920-ih i 1930-ih stoljeća. Prije su se pojavili u ograničenoj seriji "Number 9 Edition".

U ponudi su i drveni furniri otvorenih pora. Kako bi dojam bio što prirodniji, lak je debljine samo 0,1 mm, iako ima tri sloja. Brušenje se vrši ručno. Sve to kako biste osjetili pravu prirodu drveta kada ga dodirnete.

Odjel Mulliner ima sve više poslova, pored pandemije i ratne situacije. Od 2020. zanimanje za sofisticiranu dodatnu opremu poraslo je za 200 posto, što znači da s proizvodnih traka dnevno silaze tri primjerka koje je Rafinirao Mulliner.

Nakon satova koji vrijede koliko i dobar automobil, došlo je vrijeme za zlatne dugmiće za ventilacijske otvore

U ponudi su i drveni furniri otvorenih pora

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/93190/sergio-perez">Meksikanac Serhio Peres</a> (Sergio Perez) u bolidu Red Bulla bio je najbrži na zadnjem slobodnom treningu za Veliku nagradu Monaka koja se vozi u nedjelju, dok je domaći vozač Šarl Lekler (Charles LeclercI) iz Ferrarija bio drugi.

Ferrarijev drugi vozač Španac Karlos Sains (Carlos Sainz) bio je treći, a četvrti je bio aktuelni prvak Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla.U ukupnom poretku Ferstapen ima šest bodova prednosti ispred Leklera nakon šest utrka.
Sedmostruki svjetski prvak Britanac Luis Hamilton (Lewis Hamilton) u Mercedesu bio je sedmi, a njegov momčadski kolega i sunarodnjak Džordž Rasel (George Russell) deveti.

Šarl Lekler bio drugi

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Velika nesreća dogodila se na treningu motociklista klase Moto3 na stazi u Mugellu, gdje će se u nedjelju voziti osma trka sezone. Japanski vozač Ajumu Sasaki (Ayumu) pao je sa motora, a na njega su naletjeli Elia Bartolini i Jaume Masia.
Vozač Sterilgarde je iznesen nosilima sa staze, ali je viđen kako pokušava da skine rukavicu te je bio pri svijesti.
Sasaki je petoplasiran u šampionatu Moto3 kategorije.

Na njega su naletjeli Elia Bartolini i Jaume Masia

Vozač Sterilgarde je iznesen nosilima sa staze

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

<a href="https://sport.avaz.ba/auto-moto/745958/lekler-najbrzi-na-prvom-treningu-za-vn-monaka">Ferrarijev Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) bio je najbrži na prvom treningu za domaću Veliku nagradu Monaka koja se vozi u nedjelju.

Red Bullov Meksikanac Serhio Peres (Sergio Perez) bio je drugi, a Ferrarijev Karlos Sains (Carlos Sainz) treći. Aktuelni prvak Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla je bio četvrti.Mercedes je imao nove probleme s odskakivanjem. Britanac Džordž Rasel (George Russell) bio je osmi danas, dok je njegovom sunarodnjaku sedmerostrukom svjetskom prvaku Luisu Hamiltonu (Lewis Hamilton) pripalo tek deseto mjesto.Lekler, koji je startao s najbolje startne pozicije na VN Monaka 2021., u ukupnom poretku zaostaje šest bodova za Ferstapenom nakon što je odustao na VN Španije prošlog vikenda.

Ferstapen četvrti, Hamiltonu tek deseto mjesto

Lekler najbrži na prvom treningu za VN Monaka

Evropski stručnjaci za "crash testove" slupali su devet tržišnih premijera automobila. Među njima je bilo i električnih automobila koji su odlično odradili posao. Dva Stellantisova kompakta prošla su nešto lošije.

Riječ je o Peugeotu 308 i Opel Astri koji su dobili četiri od pet mogućih zvjezdica.&nbsp;Riječ je o automobilima temeljenim na istoj platformi, pa slični rezultati ne iznenađuju, piše Automobili.ba.&nbsp;Vrijedi napomenuti da su lošiji rezultat uzrokovan ne samo nedostacima elektroničkih sistema podrške, već i nedovoljnim nivoom zaštite prsnog koša vozača. Pojedinosti o ovim i drugim modelima možete pronaći u nastavku.

Sigurnost odraslih putnika: 82 postoSigurnost prevožene djece: 75 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 72 posto
Sistemi podrške: 78 posto

Sigurnost odraslih putnika: 85 postoSigurnost prevožene djece: 86 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 74 posto
Sistemi podrške: 65 posto

Sigurnost odraslih putnika: 85 postoSigurnost prevožene djece: 86 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 74 posto
Sistemi podrške: 82 posto

Sigurnost odraslih putnika: 76 postoSigurnost prevožene djece: 84 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 68 posto
Sistemi podrške: 65 posto

Sigurnost odraslih putnika: 80 postoSigurnost prevožene djece: 82 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 67 posto
Sistemi podrške: 66 posto

Sigurnost odraslih putnika: 90 posto
Sigurnost prevožene djece: 89 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 69 posto
Sistemi podrške: 87 posto

Sigurnost odraslih putnika: 92 posto
Sigurnost prevožene djece: 89 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 70 posto
Sistemi podrške: 89 posto

Sigurnost odraslih putnika: 93 postoSigurnost prevožene djece: 89 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 80 posto
Sistemi podrške: 82 posto

Sigurnost odraslih putnika: 90 posto
Sigurnost prevožene djece: 86 postoSigurnost pješaka u slučaju sudara s automobilom: 64 posto
Sistemi podrške: 87 posto

Dva Stellantisova kompakta prošla su nešto lošije

Kolika je sigurnost testiranih automobila

Slupali devet automobila: Pogledajte koji je najsigurniji

Sarajlija Edin Kanlić već niz godina gaji veliku ljubav prema automobilima, s bratom Jasminom&nbsp;vodi servis "Autoservis Kanlić", a redovno koristi priliku da posjeti razne auto trke gdje isprobava izume i pokušava postaviti nove granice kada su brzina i snaga motora u pitanju.Za portal "<a href="https://avaz.ba/">Avaza</a>" objasnio je Edin otkud tolika ljubav prema auto sportu, te je govorio o takmičenjima i nagradama koje je osvojio do sad.- Ljubav prema automobilima desila se jako davno, a eto, odlučio sam i svoju profesiju bazirati na automobilima koji su moj život, i na ovaj i na onaj način.&nbsp;Ljubav prema trkama, s druge strane, rasla je postepeno.&nbsp;U prvoj fazi prepravljali smo neke najosnovnije stvari i na trkama svoj rad upoređivali sa automobilima sličnih performansi. Ulaskom u klub SRCS Sarajevo sve to je postalo ozbiljnije i u neku ruku profesionalnije, a i ljubav je rasla, ali i ciljevi koje želimo postići, pojasnio nam je Kanlić.- Sada, nakon sedam godina aktivnog učestvovanja u šampionatu BiH i nakon osvojenih svih mogućih nagrada u svojoj kategoriji, nakon postavljanja državnog i regionalnog rekorda u dizel kategoriji u kojoj se takmičimo, naši ciljevi su okrenuti više ka Evropi i želimo ostaviti trag i na tom, do nedavno za nas nedostižnom nivou, a sada na dohvat ruke, dodaje.

Do sad je, kaže, osvojio preko 60 pehara.
- U svojoj karijeri osvojio sam 62 pehara, a najznačajniji među njima je svakako "Zlatna kaciga" , posebno priznanje za osvajanje državnog šampionata tri godine za redom. Pobijediti na jednoj trci ima svoju draž, ali je neuporedivo teže voziti sezonu na vrhunskom nivou i godinu za godinom izdržati na vrhu. Zbog toga mi je to i najdraži pehar, jer pored mene jedino još kolega iz kluba, Sead Agić, može se pohvaliti ovim peharom u našoj disciplini. Toliko je teško osvojiti „Zlatnu kacigu“ da eto, u 10 godina takmičenja pod okriljem Saveza samo su te dvije do sada podijeljene.- Pored toga izdvojio bih možda još i pehar za drugo mjesto na velikom međunarodnom takmičenju u Rumuniji prošle godine, budući da smo došli kao autsajderi, a vratili se u Sarajevo sa tri pehara iz tri različite klase među konkurencijom koja znatno nadmašuje onu na našim domaćim trkama, priča nam Edin.Njegov ljubimac s kojim uglavnom nastupa je trenutno golf, i to popularna "četvorka", naravno, ojačana i nadograđivana.- Trenutno vozim VW Golf mk4 TDI sa pogonom na sva četiri točka. Oduvijek sam učestvovao sa dizel automobilom. Na neki način kroz rad na tom autu, i ovome sada, ali i onima ranije (VW Lupo, Golf mk2) konstantno podižemo granice mogućeg sa dizel vozilom.&nbsp;To dosta govori i o našem iskustvu i radu.&nbsp;Ne biste očekivali da Golf 4 TDI može ići brže od raznoraznih najnovijih Audija RS, BMW M modela, Porsche ili Mercedes AMG modela, ali eto, trenutno smo na takvom nivou i publika odlično reaguje na naše nastupe. Planiramo do kraja sezone spustiti vrijeme ispod 10 sekundi na 402 m, što je za dizel vozilo rezultat u samom evropskom vrhu. Trenutno smo na 10.5, pohvalio se Kanlić.

Utrkivanje mu je omogućilo mnobrojna nova poznanstva.- Na trkama možete sresti najrazličitije slojeve i vrstu ljudi, koje sve spaja jedna zajednička odrednica - ljubav prema auto sportu. Sreo sam brojne poznate i one manje poznate, ali kako mi to volimo reći, nikog ne bih posebno izdvojio.&nbsp;Na našim trkama svi su nekako u istom rangu i kada oni slavni budu prisutni osjećaju se isto kao i mi, kao dio mase, što godi i njima i nama.- Nemam nekog idola u ovom sportu. Imam želju da svojoj djeci prenesem ovu strast i ljubav i da budem u njihovim očima idol, primjer kako na ispravan način potrošiti i višak novca i energije, za neki svoj gušt, ali ne na štetu drugih. Odreći se mnogih stvari kako bih bio u stanju održavati svoj trkaći dio života, a opet stići sve ostalo i oko kućnih obaveza i drugih bitnih stvari, zaključio je Kanlić.Kako to radi Kanlić sa VW-om možete vidjeti i u video prilogu sa takmičenja održanog u Mostaru, gdje se naš sagovornik sa svojim ljubimcem pojavljuje u posljednjih 20-ak minuta video priloga.

U prvoj fazi prepravljali smo neke najosnovnije stvari i na trkama svoj rad upoređivali sa automobilima sličnih performansi. Ulaskom u klub SRCS Sarajevo sve to je postalo ozbiljnije, kaže Kanlić

Kanlićeva ljubav prema automobilima dala je sjajne rezultate

Bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Od "četvorke" stvorio zvijer protiv koje najnoviji Audi, BMW, Mercedes... nemaju šanse

Nakon 22 godine iskustva u segmentu malih automobila, <a href="https://sport.avaz.ba/tag/10302/skoda">ŠKODA u BiH</a> predstavlja četvrtu generaciju modela FABIA. Od lansiranja na tržište 1999. godine model Fabia je ubjedljivi lider svoje klase u Bosni i Hercegovini. Novi model zasnovan je na modularnoj platformi Volkswagen Grupe i najprostraniji je automobil u svom segmentu. Prelazeći granicu od četiri metra, nova FABIA je znatno duža od svog prethodnika. Prtljažnik - koji je već bio najveći u segmentu - dobio je dodatnih 50 l i sada iznosi čak 380 l. Preklapanjem zadnjih sjedišta, kapacitet prtljažnika može se povećati na 1.190 l.&nbsp;

Platforma na kojoj je izgrađena nova FABIA omogućila je modelu mnoštvo sistema za asistenciju vozaču koji su ranije bili rezervisani isključivo za vozila višeg segmenta. U kombinaciji sa još tvrđom karoserijom, mali automobil nudi odličnu aktivnu i pasivnu bezbjednost koja je pomogla novoj Fabiji da dobije pet zvezdica na Euro NCAP testovima. Može imati do devet vazdušnih jastuka i po prvi put u historiji modela nudi Travel Assist, Park Assist i druge sisteme pomoći. Tu spadaju i adaptivni tempomat, Lane Assist kako biste bili sigurni da nećete skrenuti iz svoje trake i Side Assist koji upozorava vozače na automobila u mrtvom uglu ili automobile koji pri velikoj brzini prilaze od pozadi. Emotivan dizajn, najbolja aerodinamika u klasi i domet veći od 900 km čine novu FABIA-u veoma privlačnom. Oštriji farovi, kao i zadnja svjetla sa modernom LED tehnologijom i kristalnom strukturom, ističu njen dinamičan izgled. Preuređena unutrašnjost odlikuje se simetričnom instrument tablom sa samostojećim centralnim ekranom i horizontalnim ukrasnim trakama.&nbsp;

Na tržištu u BiH su dostupni Active, Ambition i Style paketi opreme. U odnosu na prethodni model unutrašnjost je prostranija ali i tiša, zahvaljujući poboljšanoj zvučnoj izolaciji, dok nove tehnologije i materijali koji se obično nalaze u automobilima višeg segmenta, poput ambijentalnog osvjetljenja ili kontrastnih šavova tapacirunga, čine iskustvo u automobilu još boljim. Po prvi put FABIA svojim putnicima nudi dvozonski klima uređaj i otvore za zrak na zadnjem dijelu centralne konzole za putnike pozadi. Ostale nove opcije koje prvi put vidimo u Fabiji su grijani upravljač i grijano vjetrobransko staklo. Još jedan novitet je i opciono dostupna digitalna instrument tabla sa ekranom od 10,25 inča. Nova ŠKODA FABIA ima najbolju aerodinamiku u svom segmentu sa koeficijentom otpora vazduha od 0,28. Kako približno 25% otpora generišu točkovi, ŠKODA je sada u model FABIA ugradila i posebne plastične obloge kako bi poboljšala aerodinamiku aluminijskih felgi. Vrijedi pomenuti veći i izdužen zadnji spojler koji pomaže kod usmjeravanja protoka vazduha iza automobila i značajno smanjuje otpor.&nbsp;

Za novu ŠKODU FABIA postoji izbor od devet boja karoserije. Opcije za točkove uključuju čelične felge od 14 i 15 inča, kao i devet različitih modela aluminijskih felgi u rasponu od 15 do 18 inča. U četvrtoj generaciji modela ŠKODA FABIA postoji mnogo veći izbor pogonskih sklopova nego kod prethodnih modela i sada je kupcima dostupno pet različitih motora. Svi motori su u skladu sa strogim Euro 6 standardom emisije štetnih gasova, a izlazne snage kreću se od 48 do 110 kW. 1.5 TSI sa izlaznom snagom od 110 kW i 7-stepenim DSG mjenjačem je najnovija vrhunska varijanta pogonskog agregata koji se može pohvaliti prosječnom potrošnjom od 5,6 litara na 100 pređenih kilometara. Odnos cijene i kvaliteta, visok nivo funkcionalnosti i mnoštvo pametnih rješenja krase i ovaj ŠKODA model. Pet novih Simply Clever karakteristika slavi svoju premijeru u ŠKODI. U zavisnosti od specifikacije, nova ŠKODA FABIA nudi 43 praktična detalja koji olakšavaju upotrebu vozila u svakodnevnom životu - to je više nego ikad ranije. Asortiman se proteže od klasičnih ŠKODA rješenja, kao što su strugač za led u poklopcu rezervoara za gorivo sa mjeračem dubine profila pneumatika i kišobran u vratima vozača, do potpuno novih pametnih detalja koji čine unutrašnjost automobila i prtljažnika mnogo urednijim. Početna cijena novog FABIA modela iznosi 26.400 KM sa PDV-om.

Početna cijena novog modela iznosi 26.400 KM sa PDV-om

Nova Škoda Fabia stigla u BiH: Još jedan korak naprijed i dobra cijena

Porsche sprema još jednu obnovu Panamere kako bi produžio njen životni vijek, iako je prije dvije godine rađena obnova.
Najnovije špijunske fotografije, snimljene na Nirburgringu otkrivaju da je razvoj još uvijek u toku. Na najnovijim fotografijama je vidljivo da je revidiran oblik branika, blatobrana, svjetlosnih elemenata, kao i izduvnih cijevi.
Naime, u Porscheu su se odlučili da ponovo obnove Panameru, obnovljeni model predstave u drugoj polovini 2023. godine, te tako produže životni vijek aktuelnog modela do 2028. godine.
Iako je razvoj Panamere obavijen velom tajne, nezvanični izvori sugerišu da će obnovljeni model nuditi nekoliko plug-in hibridnih rješenja, sa baterijom ili baterijama takvog kapaciteta da omoguće električni doseg između 70 i 110 km.

Na najnovijim fotografijama je vidljivo da je revidiran oblik branika, blatobrana, svjetlosnih elemenata, kao i izduvnih cijevi

Porsche Panamera se sprema za još jednu obnovu

Sprema se još jedna obnova Porsche Panamere

Kupiti besprijekoran klasik ili novi automobil srednje klase, pitanje je koje mnogi sebi postavljaju.&nbsp;S obzirom na rast cijena oldtimera, sve je veća prednost išla na stranu novih automobila.A onda je stiglo poskupljenje u kojem su rast cijena zabilježile sve domene života. U takvoj atmosferi malo ko razmišlja o investiciji u starodobno vozilo, osim ako se ukaže prava prilika, piše Index auto.I upravo takva prilika pojavila se nedavno u Pragu. Na aukciji je osvanuo <a href="https://sport.avaz.ba/tag/2682/bmw">BMW</a>&nbsp;E31, mnogima poznatiji kao jedina prava "osmica".BMW 850 Ci je i danas pojava na cesti, a konkretno se radi o izuzetno rijetkoj varijanti koja je do 1999. godine proizvedena u svega 1200 primjeraka.

Za početak recimo kako je ispod poklopca 5.4 V12 s 240 kW/326 KS, što je najsnažnija opcija te generacije. Motor je usuglašen s pet-stepenskom automatikom. Konkretni primjerak do danas je odradio 87.831 km.

Tu zanimljivosti ne staju jer je ovo Individual izdanje s brojnim personalizacijama i dodatnom opremom. Sudeći po fotografijama, automobil je u besprijekornom stanju.
Automobil je ponuđen na online aukciji koja završava kroz nekoliko sati. Trenutna cijena je 25.000 eura. Orijentira radi recimo kako je cijena ovog modela koji se zna pojaviti i na našem tržištu unazad nekoliko godina višestruko skočila te se cijena solidnih primjeraka kreće na više od 40.000 eura.

Na aukciji je osvanuo BMW E31, mnogima poznatiji kao jedina prava osmica

Osvanuo na aukciji u Pragu: Prodaje se legendarna "osmica"

Volkswagen SUV ove godine slavi 20-u godišnjicu.&nbsp;Proizvođač ga je odlučio proslaviti kreiranjem ograničenog izdanja Edition 20, koje će se pojaviti na tržištu u junu, prenosi automobili.ba. Rođendanski Touareg prepoznat ćete prvenstveno po neobičnim bojama i detaljima rezervisanim samo za “Edition 20” verziju. Meloe Blue boja, 20-inčni točkovi, zatamnjena stakla i tamni umetci na lukovima točkova i aerodinamičnim dijelovima.

Mnogo se događa i u tamnoj savona kožnoj unutrašnjosti s prošivenim šavovima i srebrnim šavovima na sjedalima. Kokpit ima crvenu nit i nekoliko umetaka u ovoj boji.Tu su i osvijetljene ploče s logom Edition 20. Identična slova krase ručicu mjenjača.Uz to, morate dodati vrhunsku dostupnu opremu, s 15-inčnim multimedijskim ekranom u prvom planu.

Zanimljivo je da će kupci imati na raspolaganju četiri opcije pogona: dva V6 turbodizelaša, V6 benzinski motor i snažni V6 plug-in hibrid koji stvara 380 KS.Bez obzira na verziju, standardno ćemo dobiti pogon na sva četiri točka i automatski mjenjač.

Posebno izdanje Touarega pojavit će se u evropskim salonima sredinom juna 2022., ali ga kupci već mogu naručivati. Kao što možete pretpostaviti, ovo nije jeftin automobil. Cijene u Njemačkoj kreću od 77.530 eura.

Mnogo se događa i u tamnoj savona kožnoj unutrašnjosti s prošivenim šavovima i srebrnim šavovima na sjedalima

Moćni VW-ov SUV kreiran povodom rođendana

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

Lekler najbrži na prvom treningu za VN Monaka

Slupali devet automobila: Pogledajte koji je najsigurniji

Bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Od "četvorke" stvorio zvijer protiv koje najnoviji Audi, BMW, Mercedes... nemaju šanse

Nova Škoda Fabia stigla u BiH: Još jedan korak naprijed i dobra cijena

Sprema se još jedna obnova Porsche Panamere

Osvanuo na aukciji u Pragu: Prodaje se legendarna "osmica"

Njemački gigant pripremio iznenađenje: Na scenu stupa rođendanski Touareg Edition 20

Auto-moto

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

Lekler najbrži na prvom treningu za VN Monaka

Slupali devet automobila: Pogledajte koji je najsigurniji

Bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Od "četvorke" stvorio zvijer protiv koje najnoviji Audi, BMW, Mercedes... nemaju šanse

Nova Škoda Fabia stigla u BiH: Još jedan korak naprijed i dobra cijena

Sprema se još jedna obnova Porsche Panamere

Osvanuo na aukciji u Pragu: Prodaje se legendarna "osmica"

Njemački gigant pripremio iznenađenje: Na scenu stupa rođendanski Touareg Edition 20