Saradnja Škode i Volkswagena počela je 1991. godine, a njemački koncern je potpuno vlasništvo nad češkom automobilskom kompanijom realizirao devet godina poslije. 

Od tada do danas Škoda bilježi sve bolje i bolje rezultate. 

Te 1991. godine češka automobilska kompanija je kupcima nudila model Favorit (čija karavanska verzija je nosila naziv Forman) s kojim su u Škodi konačno odustali od automobila s motorom iznad zadnje osovine i zadnjim pogonom. Dvovolumenski modeli Favorit i Forman (motor naprijed, pogon naprijed) proizvodili su se do 1994. godine kada na scenu stupa model Felicia (proizveden u 1,4 miliona primjeraka) s kojim je saradnja Škode i Volkswagena podignuta na znatno veći nivo. 

Octavia prve generacije premijerno je predstavljena 1996. godine, a zasnovana je na mehanici i platformi koju je VW nudio s Golfom četvrte generacije. Octavia je i dalje najprodavaniji model Škode, jer je od 1996. do danas proizvedena u 5,6 miliona primjeraka. Slijedi Fabia koja je u tri karoserijska oblika proizvedena u četiri miliona primjeraka. 

Iza pomenute Felicije smjestio se model Superb koji je proizveden u 1,02 miliona primjeraka. Škoda je širom svijeta prošle godine plasirala 1,1 milion automobila, a s uvođenjem dva nova crossovera (Kodiaq i Karoq) nadaju se još boljim konačnim rezultatima za ovu godinu. 

- Ako bi naših 15 miliona proizvedenih automobila poredali jedan iza drugog, niz bi bio dug 66.200 kilometara - slikovito su u Škodi opisali uspješnost „braka“ s Volkswagenom.