Most na dionici ceste od Stupa prema Rajlovcu, na ulazu u Sarajevo, već godinama je u fazi raspadanja i trenutno ga održavaju metalne skele, koje je, prema nalogu "Cesta FBiH", kao privremeno rješenje 2007. godine postavilo preduzeće ŽGP iz Sarajeva.

Oštećene skele

Metalne, nestabilne skele godinama pridržavaju ovaj most, iako se novi trebao graditi još prije rata, jer nesposobne vlasti zbog interesa i talova ne mogu odlučiti koja će građevinska kompanija graditi novi most. Zbog toga je dovedena u pitanje sigurnost hiljada građana koji dnevno prođu ovom dionicom.

9 miliona KM vrijednost gradnje novog nadvožnjaka

2007. godine postavljena metalna skela

7 godina nadvožnjak opstaje zahvaljujući privremenom rješenju

Bivši direktor ŽGP-a Asim Nanić u izjavi za "Avaz" potvrdio je da je most u strahovito lošem stanju te da se njegova obnova mora hitno uraditi.

- Godinama postoji plan da se gradnja ovog objekta riješi u paketu s preostalim dijelovima sarajevske zaobilaznice. Međutim, kako je s "Cestama FBiH" uvijek "španska sapunica", jer nikada nemaju dovoljno novca ili im taj most nikada nije bio prioritet, opredijelili su se za privremeno rješenje. Pitanje je do kada će tako - kaže Nanić i naglašava da su i metalne skele dobrim dijelom oštećene zbog krađa.

Da stvar bude gora, radovi na Stupskoj petlji dodatno otežavaju situaciju, jer se formiraju kilometarske kolone u oba pravca, pa se automobili satima zadržavaju i na ovom objektu.

S obzirom na to da je cesta na kojoj se nalazi sporni nadvožnjak u nadležnosti "Cesta FBiH", na čijem je čelu direktor Filip Vujeva (NSRzB), potražili smo komentar iz ove kompanije. Odgovor, međutim, nismo dobili.

Tehnički direktor ŽGP-a Avdo Tuce kazao nam je da je nadvožnjak u nadležnosti "Cesta FBiH" i da su oni dužni kontrolirati ispravnost ovog objekta.

- Mi smo radili po njihovom projektu, tako da je sve u njihovoj nadležnosti. Obilaze li oni to sada, gledaju li, ne znam. Trebali bi. Taj most se mora srušiti i napraviti novi - kaže Tuce.

Bliski SDP-u

Iza kulisa vodi se prava politička bitka kome će biti dodijeljen posao gradnje novog mosta, čija se vrijednost procjenjuje na oko devet miliona KM! U igri je nekoliko građevinskih kompanija, među kojima je i ŽGP, blizak vladajućem SDP-u.

Upravo ova kompanija godinama uz pomoć Ensada Karića (SDP), direktora kompanije "Autoceste FBiH", dobiva poslove na gradnji koridora 5C.

Eliminirana “Hidrogradnja“

Tufekčić: Plaćamo ceh

Posao gradnje novog mosta trebala je dobiti građevinska kompanija "Hidrogradnja", koja je trebala završiti posao za upola nižu cijenu. No, političke relacije i talovi unutar SDP-a izbacili su "Hidrogradnju" iz igre.

Redžep Tufekčić, predsjednik Sindikata "Hidrogradnje", kazao je za "Avaz" da ovo preduzeće neće moći direktno dobiti posao na tenderu zbog blokiranih bankovnih računa.

- Imamo informaciju da će uskoro biti raspisan tender za gradnju novog mosta. Zbog ignorirajućeg odnosa i blokiranih bankovnih računa naše kompanije, ostaje nam nada da ćemo biti makar podizvođači radova - kaže Tufekčić.