Turistička i industrija putovanja u svijetu porast će u 2026. godini više od tri posto, te se očekuje da svjetskoj ekonomiji&nbsp; pridonese s oko 12 biliona dolara, što čini 9,9 posto globalnog bruto domaćeg proizvoda (BDP), procjenjuje Svjetsko vijeće za putovanja i turizam (WTTC).U sklopu novih procjena, iz WTTC-a navode da će sektor turizma i putovanja u 2026. globalno porasti za 3,2 posto u odnosu na godinu prije, brže u odnosu na rast svjetske ekonomije, koji se procjenjuje na otprilike 2,4 posto.Očekuje se da će turistički sektor u 2026. podržati oko 376 miliona radnih mjesta, što znači jedno od devet u svijetu, ističu iz WTTC-a, napominjući i da se predviđanja za 2026. temelje na trenutnim ekonomskim i geopolitičkim uvjetima te uključuju i pretpostavke vezane uz inflaciju, cijene energije, turističku potražnju i regionalna geopolitička zbivanja, zbog čega se mogu i promijeniti.Prema sadašnjim uvjetima, WTTC predviđa da će porast turizma i putovanja u 2026. najviše osjetiti u Evropi, koja je i inače najposjećenija regija svijeta. Rast tog sektora trebao bi biti veći od rasta ukupne evropske ekonomije, pa bi time ojačao svoju ulogu jednog od najsnažnijih pokretača rasta, radnih mjesta i ulaganja na kontinentu.

Očekuje da svjetskoj ekonomiji  pridonese s oko 12 biliona dolara

Masovni turizam dugogodišnji je problem Venecijee

Globalni turizam premašuje očekivanja: I pored svega u 2026. raste za više od tri posto

Njemački automobilski gigant Mercedes-Benz razmatra ulazak u odbrambenu industriju kao dio šire strategije prilagođavanja novim geopolitičkim i ekonomskim okolnostima.Ovakva ideja dolazi u trenutku kada se evropska industrija sve više suočava sa promenama u globalnoj politici i rastućim ulaganjima u vojni sektor.Zbog toga i uprava Mercedesa vidi mogućnost da dio svog znanja iz automobilske proizvodnje i preciznog inženjeringa primjeni i u oblasti odbrane, što bi otvorilo potpuno novo poslovno poglavlje za kompaniju.Iz kompanije ističu da je svijet postao nepredvidiv, kao i da će biti spremni ako dođe do takve odluke.Ipak, u pitanju nije potpuni zaokret ka vojnoj industriji, već prije istraživanje potencijalnog dodatnog izvora prihoda. Plan je da bi odbrambeni program, ukoliko do njega dođe, predstavljao manji dio ukupnog poslovanja, dok bi osnovna djelatnost i dalje ostala vezana za automobile i komercijalna vozila.U poslovnoj 2025. godini neto dobit Mercedes-Benza dramatično je pala - sa 10,4 milijarde eura iz prethodne godine na 5,3 milijarde eura.

Kao dio šire strategije prilagođavanja novim geopolitičkim i ekonomskim okolnostima

Šok odluka Mercedesa: Ulaze u sasvim drugu industriju, hoće li proizvoditi oružje?

Kriptovalutno tržište ulazi u fazu produžene korekcije. Na to utiču oštra retorika Federalnih rezervi, rast geopolitičke tenzije i preliv kapitala u akcije kompanija iz sektora vještačke inteligencije, što bi moglo dovesti do toga da bitkoin do kraja maja testira nivo od 70.000 dolara.&nbsp;Drugi značajan faktor je pogoršanje makroekonomskog okruženja.&nbsp;Posljednji podaci o inflaciji u SAD pojačali su očekivanja da će Federalne rezerve zadržati strogu monetarnu politiku. Dodatni pritisak na tržište stvorile su izjave novog šefa FRS Kevina Urša o posvećenosti restriktivnoj politici.

Tržište ulazi u fazu produžene korekcije

Kriptovalute pod pritiskom: Bitkoin i altkoin gube vrijednost

Rat u Iranu, blokada Hormuškog moreuza, rast cijena goriva i poskupljenje novih automobila mijenjaju pravila na evropskom tržištu vozila.&nbsp;Kupci se sve češće okreću polovnim automobilima, kojih je na tržištu sve manje, a ni njihove cijene više nisu tako pristupačne kao ranije, jer su novi automobili postali znatno skuplji i teže dostupni.Rast potražnje za polovnim vozilima potvrđuju i podaci velikih platformi za prodaju automobila, poput "AutoScout24“, prema kojima su cijene automobila starih između 10 i 15 godina porasle za oko devet posto na godišnjem nivou. Upravo ta vozila najčešće završavaju na tržištima regiona, uključujući Srbiju i BiH.Kupci se masovno odlučuju za starije modele jer su jeftiniji za održavanje, imaju jednostavniju elektroniku i ne zahtijevaju dodatna plaćanja za pojedine softverske funkcije, što je sve češći slučaj kod novih automobila.Dodatni problem predstavlja rast cijena goriva, zbog čega vozači sve češće traže ekonomičnija i pristupačnija vozila. To dodatno povećava interesovanje za polovne automobile, naročito starije modele koji se i dalje smatraju finansijski prihvatljivijom opcijom.Istovremeno, proizvođači najavljuju nova poskupljenja automobila već od ljeta, pa mnogi kupci pokušavaju izabrati dodatne troškove i odlažu kupovinu novih vozila.Cijene goriva u Evropi nisu se vratile, niti se očekuje da će se uskoro vratiti na nivo prije sukoba u Iranu, a vozači posljedice već ozbiljno osjećaju po kućnom budžetu.

Kupci se sve češće okreću polovnim vozilima, kojih je na tržištu sve manje

Evropljani stežu kaiš: Polovnjaci sve traženiji i skuplji, cijene rastu iz dana u dan

Njemačka studija Fraunhofer instituta (Fraunhofer Institute for Integrated Circuits) pokazala je da 48 posto evropskog tržišta e-cigareta čine proizvodi iz neregularnih izvora.Vrijednost tog paralelnog crnog tržišta procijenjena je na 6,6 milijardi eura, dok bi, prema projekcijama autora studije, do 2030. godine mogla dostići 10,83 milijarde eura.Studija je pokazala i da 90 posto e-cigareta koje se uvoze u Evropsku uniju dolazi iz Kine, što otvara pitanje kontrole porijekla, kvaliteta i kanala prodaje.Ukazano je da u situaciji, kada gotovo polovina tržišta izmiče nadzoru, regulatorni fokus ne može biti samo na pooštravanju pravila za legalne učesnike, već na efikasnijem suzbijanju sive i crne zone prodaje.Kada proizvodi prolaze kroz regulirane kanale, postoje jasna pravila – ograničenja u pogledu sastava, obavezna prijava nadležnim telima, transparentne deklaracije i odgovornost proizvođača.Takav sistem omogućava provjeru, nadzor i zaštitu potrošača, ali i jasnu odgovornost svih učesnika u lancu prodaje.Nasuprot tome, proizvodi sa neregularnog tržišta dolaze bez ikakvog nivoa garancija. Oni zaobilaze propise, poreske obaveze i mehanizme kontrole, čime se otvara prostor za proizvode nepoznatog porijekla, neprovjerenog sastava i upitnog kvaliteta.Poseban problem predstavlja činjenica da se takvi proizvodi često distribuiraju kanalima koje je teže pratiti, uključujući neformalne prodajne mreže i online prodaju.

Vrijednost tog paralelnog crnog tržišta procijenjena je na 6,6 milijardi eura

Skoro polovinu evropskog tržišta e-cigareta čine proizvodi iz neregularnih izvora

Iran razmatra model upravljanja Hormuškim moreuzom kroz prodaju osiguranja, naznačivši da nastoji uspostaviti ravotežu između poslijeratne kontrole usklađene s međunarodnim pravom i ekonomske koristi, prema izvještaju novinske agencije Fars.Iransko ministarstvo ekonomije sastavlja plan koji bi "omogućio upravljanje Hormuškim moreuzom kroz osiguranje", piše Fars.Iran bi po tom planu osigurao "informacijsku dominaciju" i mogao bi razlikovati brodove iz zemalja širom svijeta u tranzitu kroz Hormuz, navodi Fars.Teheran je zbog američko-izraelskih napada preuzeo kontrolu nad moreuzom, zabranivši tranzit brodovima povezanim sa SAD, Izraelom i njihovim saveznicima. Brodovi "prijateljskih" zemalja koordiniraju pak tranzit s iranskom mornaricom.

Mogli bi razlikovati brodove iz zemalja širom svijeta u tranzitu

Iran ima novu ideju za upravljanje Hormuzom: Ako im uspije, zaradit će milijarde

Američka aviokompanija Southwest Airlines odlučila je zabraniti humanoidne robote na svojim letovima nakon što je jedan takav “putnik” izazvao neočekivanu medijsku pažnju i otvorio pitanje koliko su aviokompanije zapravo spremne za eru komercijalne robotike i umjetne inteligencije.Priča koja je proteklih dana postala viralna na društvenim mrežama započela je na letu između Las Vegasa i Dallasa, gdje je humanoidni robot nazvan “Stewie” putovao kao regularan putnik — s kupljenom avionskom kartom i vlastitim sjedalom u kabini aviona.&nbsp;Fotografije robota među putnicima ubrzo su preplavile društvene mreže, a slučaj je privukao pažnju američkih medija i zrakoplovne industrije.Robot je pripadao američkoj kompaniji The Robot Studio, koja razvija humanoidne robotske sisteme za različite komercijalne primjene. Iako se cijeli događaj u početku činio kao marketinški trik ili futuristička demonstracija tehnologije, reakcija aviokompanije pokazala je da industrija takve situacije ipak posmatra puno ozbiljnije.Southwest je nakon incidenta ažurirao svoja pravila prijevoza te zabranio humanoidne i “životinjske” robote na svim letovima, uključujući i kabinsku te predanu prtljagu. Kao glavni razlog navode se sigurnosni rizici povezani s litij-ionskim baterijama koje koriste napredni robotski sustavi.Odluka dolazi u trenutku kada tehnološke kompanije ubrzano razvijaju humanoidne robote za svakodnevnu upotrebu — od logistike i proizvodnje do korisničke podrške i kućne asistencije. Upravo zato slučaj Southwesta mnogi u SAD vide kao prvi ozbiljniji sudar tradicionalne transportne regulative s novom generacijom AI uređaja koji sve češće nalikuju ljudima.Dodatni interes javnosti izazvala je i informacija da je drugi humanoidni robot, nazvan “Bebop”, ranije navodno uzrokovao gotovo sat vremena kašnjenja jednog Southwest leta zbog proceduralnih pitanja vezanih uz baterije i smještaj robota u avionu.Iako se zasad radi o izoliranom slučaju, dio analitičara smatra da će aviokompanije uskoro morati definirati mnogo detaljnija pravila za transport naprednih robotskih sistema. Posebno zato što se očekuje da će humanoidni roboti tokom sljedećih nekoliko godina postupno izaći iz laboratorija i tehnoloških sajmova te postati dio svakodnevnog poslovnog okruženja.

Slučaj je privukao pažnju američkih medija i zrakoplovne industrije

Southwest zabranio humanoidne robote na letovima nakon viralnog incidenta u avionu

Gradonačelnik Goražda Ernest Imamović danas je sa predstavncima sportskih klubova potpisao ugovore o dodjeli finansijskih sredstava za finansiranje sporta iz javnih sredstava kojima se podstiče obavljanje sportskih djelatnosti u Gradu Goražde.Za podršku osam sportskih kolektiva Grad Goražde ove godine izdvojit će 136.000 KM.Gradonačelnik Imamović naglasio je da goraždanski sportisti ostvaruju zapažene rezultate i zaslužuju podršku. - Goražde ima četiri dvoranska premijerliaša te fudbalskoj premijerligaša ženski SFK Libero i takvim uspjesima se ne mogu pohvaliti ni daleko razvijenije sredine. Uz dobre rezultate, značaj sportkih klubova ponajviše se ogleda u činjenici da okupljaju velki broj goraždanske djece te znatno doprinose njihovom fizičkom i mentalnom razvoju - kazao je Imamović.Na javni poziv javilo se osam klubova te su svi podržani iznosima u rasponu od 6.689 do 27.554 KM.Među klubovima koji su dobili sredstva je i MRK Goražde koji je u skladu s novim kriterijima dobio najviši iznos od 27.554 KM.- Zadovoljni smo dodijeljenim sredstvima koja će biti utrošena za potrebe senionske ekipe, kao i omladinskih selekcija - kazao je sekretar MRK Goražde Zafir Kajević.

Na javni poziv javilo se osam klubova te su svi podržani iznosima u rasponu od 6.689 do 27.554 KM

Grad Goražde za podršku sportskim klubovima izdvojio 136.000 KM

Ukupan promet na Sarajevskoj berzi danas je dosegao 27.342,45 KM, a realizovan je kroz devet transakcija i prometovanih 58.626 dionica.Od toga se 15.847,05 KM odnosilo na redovno trgovanje, dok je na vanberzanskom tržištu ostvareno 11.495,40 KM prometa zahvaljujući transakciji dionicama Hotel Visoko d.d. Visoko. Prometovano je 57.477 dionica ovog emitenta, što predstavlja 25,5002 posto ukupnog vlasništva, po cijeni od 0,20 KM po dionici.Dnevno trgovanje obilježilo je više manjih poslova i promet sa ukupno šest emitenta. Na Kotaciji je ostvaren promet od 1.416,80 KM, a najveći dio odnosio se na Bosnalijek d.d. Sarajevo sa 1.352 KM prometa. Kurs te dionice zabilježio je pad od 0,95 posto i iznosio je 27,04 KM. Na Kotaciji su još trgovane i dionice ZIF-a CROBIH fond d.d. Mostar.Najlikvidniji emitent na Slobodnom tržištu bilo je Sarajevo-osiguranje d.d. Sarajevo sa prometom od 10.834,50 KM i nepromijenjenom cijenom od 15,50 KM. Slijede dionice BH Telecom d.d. Sarajevo sa prometom od 2.435,29 KM i kursom od 14,41 KM, te RMU Banovići d.d. Banovići sa 1.062,96 KM prometa i stabilnom cijenom od 8,24 KM.Od berzanskih indeksa, BIFX i SASX-30 nisu bilježili promjene, dok je SASX-10 oslabio za 0,17 posto. Blagi pad zabilježili su i SASX-BBI od 0,09 posto te SASX-FN od 0,03 posto, saopćeno je iz Sarajevske berze.

Realizovan je kroz devet transakcija i prometovanih 58.626 dionica

Na Sarajevskoj berzi promet 27.342,45 KM

Njemačka autoindustrija suočava se s još težim udarcem nego što se dosad procjenjivalo. Prema novim izračunima VDA-e, do 2035. moglo bi nestati ukupno 225.000 radnih mjesta - čak 35.000 više nego što se ranije očekivalo.Njemačka automobilska industrija desetljećima je bila jedan od najvažnijih motora europske ekonomije, ali tranzicija prema električnim vozilima sada pokazuje i svoju bolnu stranu. Najnovije procjene govore da bi gubitak radnih mjesta mogao biti znatno veći nego što se dosad mislilo.Njemačko udruženje automobilske industrije VDA upozorava da bi do 2035. u toj industriji moglo nestati ukupno 225.000 radnih mjesta. To je 35.000 više od prethodnih procjena, a razmjeri krize posebno pogađaju dobavljače, odnosno kompanije koje proizvode dijelove za klasične automobile s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.Predsjednica VDA-e Hildegard Miler (Müller) izjavila je za Redaktions Netzwerk Deutschland da se, prema trenutačnim izračunima, mora računati s gubitkom 225.000 radnih mjesta do 2035. godine. Od toga je 100.000 radnih mjesta već izgubljeno između 2019. i 2025. godine, što znači da je u sljedećih deset godina ugroženo još 125.000 radnih mjesta.Razlog nije samo slabija prodaja ili ciklička kriza, nego duboka strukturna promjena. Električni automobili imaju manje mehanički složenih dijelova od vozila s benzinskim i dizelskim motorima. Nestaje potreba za velikim dijelom komponenti povezanih s klasičnim pogonom - od složenih mjenjača i ispušnih sistema do brojnih dijelova motora.Upravo zato su dobavljači u posebno teškoj poziciji. Mnoge kompanije koje su desetljećima živjele od proizvodnje dijelova za motore s unutrašnjim sagorijevanjem sada moraju pronaći novo mjesto u industriji koja se ubrzano mijenja. Müller je naglasila da će 'mnoga radna mjesta biti izgubljena u industriji na putu od motora s unutarnjim sagorijevanjem do elektromobilnosti'.Njemački proizvođači automobila već se bore s više problema odjednom. Visokim troškovima proizvodnje, sporijom potražnjom za električnim autima u dijelu Evrope, jakom konkurencijom iz Kine i velikim ulaganjima u novu tehnologiju. No najnovije brojke pokazuju da se pritisak ne osjeća samo u upravama velikih koncerna, nego i u radionicama, tvornicama i dobavljačkom lancu.Za Hrvatsku i ostatak Evrope to je važna vijest jer njemačka autoindustrija nije izoliran sistem. Ona utječe na hiljade dobavljača, logističkih kompanije i radnih mjesta širom kontinenta. Ako se u Njemačkoj reže proizvodnja i smanjuje broj zaposlenih, posljedice se mogu preliti i na druge zemlje povezane s automobilskim sektorom.

To je 35.000 više od prethodnih procjena, a razmjeri krize posebno pogađaju dobavljače

Njemačka auto industrija mogla bi izgubiti 220.000 radnih mjesta

Inter IKEA, kompanija koja upravlja franšizama švedskog brenda namještaja u 63 zemlje, najavila je otpuštanje 850 radnika u sklopu mjera smanjenja troškova i povećanja efikasnosti, nakon pada potrošačke potražnje i rasta troškova poslovanja.Otpuštanja obuhvataju oko tri posto od ukupno 27.500 zaposlenih, uključujući 300 radnih mjesta u Švedskoj, gdje se nalazi glavni centar kompanije u Almhultu.Inter IKEA upravlja nabavkom proizvoda iz fabrika širom svijeta i opskrbljuje 13 franšizera koji vode IKEA prodavnice, piše Reuters.Finansijski direktor kompanije Henrik Elm izjavio je da je cilj postati brži, skratiti procese odlučivanja i koncentrirati napore na ključne prioritete.Dodao je da je pad povjerenja potrošača, koji traje duže vrijeme, dodatno ubrzan ratom u Iranu, što je dovelo do rasta cijena goriva i smanjenja raspoloživih prihoda domaćinstava.- Naša sposobnost da snizimo cijene kako bi kupci mogli priuštiti IKEA proizvode sada je važnija nego ikada, a to se ne može postići ako je baza troškova previsoka - rekao je Elm.Kompanija je pogođena rastom troškova i američkim tarifama, dok istovremeno provodi strateški zaokret, od velikih skladišnih prodavnica u predgrađima ka manjim lokacijama u gradskim centrima, kako bi privukla kupce nazad.Najveći franšizer, Ingka Group, koji upravlja većinom IKEA prodavnica u svijetu, u martu je također najavio ukidanje 800 radnih mjesta u administraciji.Obje kompanije promijenile su izvršne direktore krajem prošle godine, nakon što je IKEA zabilježila drugi uzastopni pad prodaje.Inter IKEA je ujedno upozorila da bi daljnji rast troškova goriva, ekoloških taksi i plata mogao dodatno opteretiti poslovanje.

Otpuštanja obuhvataju oko tri posto od ukupno 27.500 zaposlenih

Inter IKEA otpušta 850 radnika zbog pada potražnje i rasta troškova

Cijene nafte nastavile su rasti u ponedjeljak usljed izostanka napretka u pokušajima zaustavljanja sukoba s Iranom, dok dodatnu zabrinutost na tržištu izazivaju sve intenzivnije tenzije na Bliskom istoku i mogućnost američke vojne reakcije.Nafta Brent poskupjela je za 1,65 dolara te se trgovala po cijeni od 110,91 dolar po barelu. Tokom dana nakratko je dostigla i 112 dolara, što je njen najviši nivo od 5. maja, nakon čega je uslijedila blaga korekcija, prenosi Reuters.Istovremeno, američka sirova nafta West Texas Intermediate (WTI) porasla je za dva dolara, odnosno 1,9 posto, na 107,42 dolara po barelu. Ranije tokom trgovanja dostigla je 108,70 dolara, najvišu vrijednost od 30. aprila.Na tržištu dodatnu neizvjesnost izazivaju izvještaji o napadu na nuklearnu elektranu u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kao i očekivanja da američki predsjednik Donald Trump razmatra moguće vojne poteze prema Iranu.Oba referentna ugovora prošle sedmice zabilježila su rast veći od sedam posto, nakon što su oslabile nade u postizanje mirovnog sporazuma kojim bi bili zaustavljeni napadi na brodove i zapljene u Hormuškom moreuzu, jednom od najvažnijih svjetskih pomorskih pravaca za transport nafte.Razgovori između Trumpa i kineskog predsjednika Xi Jinping prošle sedmice nisu donijeli konkretne pomake niti naznake da bi Kina mogla imati značajniju ulogu u smirivanju sukoba izazvanog američko-izraelskim pritiscima na Iran.Dodatnu zabrinutost investitora izazivaju i napadi dronovima na Ujedinjene Arapske Emirate i Saudijsku Arabiju, uz sve oštriju retoriku između Washingtona i Teherana, što pojačava strah od šire regionalne eskalacije.

Dodatnu zabrinutost na tržištu izazivaju sve intenzivnije tenzije na Bliskom istoku

Nafta dosegla dvosedmični maksimum

Inter IKEA, krovna grupacija i vlasnica švedskog brenda povoljnog namještaja s razgranatim franšiznim poslovanjem, najavila je gašenje 850 radnih mjesta kako bi smanjila troškove u uslovima slabljenja potražnje.<h2>Ciljevi i broj zaposlenih</h2>Firma broji ukupno 27.500 zaposlenih, a sada ima za cilj ugasiti ukupno 850 radnih mjesta, uključujući njih 300 u Švedskoj.Maloprodajni lanac trgovina povoljnog namještaja s mrežom trgovina u 63 zemlje nastoji novim mjerama štednje povećati učinkovitost i sniziti cijene kako bi ponovno privukao kupce.Golema kompanija upravlja nabavom IKEA proizvoda iz tvornica diljem svijeta i opskrbljuje 13 korisnika franšize koji upravljaju trgovinama švedskog brenda namještaja i opreme za dom.<h2>Navode sve veće troškove</h2>Teret su kompaniji sve veći troškovi i američke carine koji su se poklopili s promjenom strategije i prijelazom s velikih prigradskih skladišnih centara na trgovine manjeg formata u gradskim središtima.- Moramo biti brži, skratiti procese donošenja odluka i jednostavno usmjeriti svoje napore na te prioritete - rekao je financijski direktor Inter IKEA Henrik Elm u intervjuu za <a href="https://www.reuters.com/business/world-at-work/ikea-franchiser-slashes-850-jobs-cost-cutting-drive-consumer-spending-falls-2026-05-18/">Reuters</a>.Rat protiv Irana dodatno je oslabio povjerenje potrošača koje se pogoršava već kroz duže vremenski period, napomenuo je Elm.<h2>Rat na Bliskom istoku&nbsp;</h2>Sukob je naglo povećao cijene goriva, nagrizavši raspoloživi dohodak kućanstava i prigušivši njihovu spremnost da troše na proizvode koji im nisu neophodni, poput renovacije doma.U 2025. IKEA prodaja bila je pala drugu godinu zaredom.Ingka group, vodeća korisnica franšize i vlasnica većine fizičkih trgovina IKEA u svijetu, najavila je već u martu da će ukinuti 800 uredskih radnih mjesta.IKEA je 1943. godine osnovao švedski poduzetnik Ingvar Kamprad u gradu Almhultu.

Rat protiv Irana dodatno je oslabio povjerenje potrošača koje se pogoršava već kroz duže vremenski period, napomenuo je Elm

Švedski gigant gasi 850 radnih mjesta: Smanjivanje troškova u uslovima slabljenja potražnje

Američki potrošači krive iranski rat za nedavni porast inflacije. No podaci pokazuju da cijenene rastu samo u područjima energije. Zbog toga veći račini nisu samo oni za gorivo, već i brojne druge stvari i usluge u svakodnevnom životu.Indeks potrošačkih cijena porastao je za 0,6 posto u aprilu na sezonski prilagođenoj osnovi, čime je 12-mjesečna stopa inflacije dosegla 3,8 posto, izvijestio je Zavod za statistiku rada. Godišnja inflacija sada doseže najviši nivo u gotovo tri godine.- Potrošači se trude apsorbirati veće troškove energije, ali ne pronalaze puno olakšanja nigdje drugdje“, rekao je Bret Kenvel (Kenwell), američki investicijski analitičar u eTorou.&nbsp;- Pritisak inflacije nije samo na benzinskoj pumpi, već se odražava na cijeli kućni proračun, dodao je Izvješće dolazi nekoliko dana nakon što je Sveučilište u Michiganu objavilo rekordno niske preliminarne podatke o raspoloženju potrošača. Rastuće cijene nafte povezane sa sukobom na Bliskom istoku bile su ključni faktor utjecanja na povjerenje, navodi se u priopćenju.No podaci o indeksu potrošačkih cijena pokazuju da se potrošači suočavaju sa šokantnim rezultatima u drugim područjima.&nbsp;

Cijena stanovanja porasla je za 0,6 posto u apriu, čime je njen međugodišnji rast porastao za 3,3 posto. U kategoriji stanovanja, smještaj izvan doma porastao je za 2,4 posto u aprilu, što je 12-mjesečni rast od 4,6 posto. Osiguranje najmoprimaca i domaćinstava poraslo je za 0,1 posto u aprilu, a godišnja stopa inflacije iznosila je 7,2 posto.Ekonomisti pomno prate inflaciju na tržištu nekretnina i upozorili su da promjene cijena najamnine vlasnika – hipotetske mjere onoga što vlasnici nekretnina mogu dobiti za svoje stanove i ključnog faktora ukupne inflacije na tržištu nekretnina – nisu adekvatno zabilježene, što je dovelo do iskrivljenih očitanja.Hrana kod kuće bila je 0,7 posto skuplja u aprilu nego u martu, što je najveći jednomjesečni porast od avgusta 2022. Cijene su 2,9 posto više u odnosu na prethodnu godinu.Posuđe i pribor za jelo porasli su za 1,6 posto u mjesecu, što predstavlja godišnji porast troškova od 15,4 posto. Cijena nakita porasla je za 3,7 posto u aprilu, čime je njen jednogodišnji rast porastao za 16,1 posto. Cijene satova neznatno su porasle u mjesecu, što je stvorilo međugodišnji skok od 8,8 posto.Obuća je porasla za 1,4 posto u periodu od marta do aprila, što je povećalo cijene na 4,2 posto u odnosu na prethodnu godinu. Cijene kafe, pogođene zabrinutošću oko ponude, skočile su za 2 posto u aprilu, što je potaknulo njihov 12-mjesečni rast na 18,5 posto.

Nije problem samo s naftom, nego i drugim proizvodima

Amerikanci požurili u trgovine zbog najavljene oluje

Amerikanci osjete rat: Potrošači se žale na brojna poskupljenja

Dok velike svjetske kompanije ubrzano uvode umjetnu inteligenciju u svakodnevno poslovanje, nova tužba protiv Pizza Huta pokazuje kako tehnološka automatizacija ponekad može proizvesti potpuno suprotan efekt od očekivanog.Veliki američki franšizer Pizza Huta, Chaac Pizza Northeast, podnio je tužbu u kojoj tvrdi da je AI sistem za upravljanje dostavom i kuhinjskim operacijama izazvao ozbiljne probleme u radu restorana te kompaniji nanio više od 100 miliona dolara štete. U fokusu spora nalazi se Dragontail, AI platforma koju je vlasnik Pizza Huta, Yum Brands, preuzeo još 2021. godine kao dio šire strategije digitalizacije poslovanja.Dok velike svjetske kompanije ubrzano uvode umjetnu inteligenciju u svakodnevno poslovanje, nova tužba protiv Pizza Huta pokazuje kako tehnološka automatizacija ponekad može proizvesti potpuno suprotan efekt od očekivanog.Veliki američki franšizer Pizza Huta, Chaac Pizza Northeast, podnio je tužbu u kojoj tvrdi da je AI sustav za upravljanje dostavom i kuhinjskim operacijama izazvao ozbiljne probleme u radu restorana te kompaniji nanio više od 100 milijuna dolara štete. U fokusu spora nalazi se Dragontail, AI platforma koju je vlasnik Pizza Huta, Yum Brands, preuzeo još 2021. godine kao dio šire strategije digitalizacije poslovanja.Ideja iza sistema bila je jednostavna i vrlo ambiciozna: umjetna inteligencija trebala je optimizirati pripremu hrane, ubrzati dostavu i smanjiti operativne troškove. No prema tvrdnjama iz tužbe, stvarnost je izgledala potpuno drukčije.Franšizer tvrdi da je sistem dostavljačima platformi poput DoorDasha omogućio detaljan uvid u stanje narudžbi i rad kuhinje u stvarnom vremenu. Umjesto ubrzavanja procesa, dio dostavljača navodno je počeo namjerno odgađati preuzimanje pojedinih narudžbi kako bi spojili više dostava u jednu vožnju i tako povećali vlastitu zaradu. Posljedica? Hladnije pizze, duža čekanja, nezadovoljni kupci i pad prodaje.U tužbi se posebno ističe da su problemi bili najizraženiji na urbanim tržištima poput New Yorka, gdje dostava čini ključni dio poslovanja. Kompanija tvrdi da je nakon implementacije sistema zabilježen osjetan pad performansi restorana i usporavanje rasta prodaje.Ova priča otvara mnogo šire pitanje koje danas muči brojne industrije: šta se događa kada AI-jem pogonjeni računarski algoritmi počnu upravljati poslovima koji ovise o ljudskom ponašanju?Tehnološke kompanije posljednjih godina AI predstavljaju kao gotovo univerzalno rješenje za povećanje učinkovitosti. Od logistike i maloprodaje do bankarstva i hotelijerstva, umjetna inteligencija sve češće donosi odluke koje su donedavno bile rezervirane za ljude. No praksa pokazuje da optimizacija na ekranu ne mora nužno funkcionirati i u stvarnom svijetu.Sistemi koji izgledaju savršeno u simulacijama mogu stvoriti neočekivane posljedice kada ljudi počnu prilagođavati svoje ponašanje novim pravilima igre. Upravo se to, prema navodima iz tužbe, dogodilo i Pizza Hutu — algoritam koji je trebao ubrzati dostavu navodno je stvorio poticaj za sporije preuzimanje narudžbi.Slučaj bi mogao postati jedan od prvih velikih sudskih sporova u kojem će se detaljno propitivati odgovornost za poslovne posljedice AI sistema. Pitanje koje se pritom nameće nije samo tehnološko, nego i strateško - ko je odgovoran kada automatizacija počne donositi lošije rezultate od ljudi koje je trebala zamijeniti?

Tvrde da je AI sistem za upravljanje dostavom i kuhinjskim operacijama izazvao ozbiljne probleme

Umjetna inteligencija preuzela posao u Pizza Hutu: Dostavljaju hladne pice, a šteta je desetine miliona dolara

Ryanair se pripremio za „armagedonsku situaciju“ usred krize s mlaznim gorivom, rekao je u ponedjeljak za CNBC glavni finansijski direktor niskotarifne aviokompanije.„Imamo li planove za neku vrstu armagedonske situacije? Naravno da imamo, ali ne vidim da će se to dogoditi. Kako stvari stoje, ovog ljeta radimo punim rasporedom i planiramo raditi punim rasporedom i u zimskom razdoblju“, rekao je Nil Sorahan (Neil) Ritiki Gupti s CNBC-a nakon što je aviokompanija objavila zaradu za cijelu godinu.Kako je rekao, on misli da ćemo vidjeti neke od slabijih prijevoznika koji su se već borili prije rata kako će možda bankrotirati zimi.

Globalni turizam premašuje očekivanja: I pored svega u 2026. raste za više od tri posto

Šok odluka Mercedesa: Ulaze u sasvim drugu industriju, hoće li proizvoditi oružje?

Kriptovalute pod pritiskom: Bitkoin i altkoin gube vrijednost

Evropljani stežu kaiš: Polovnjaci sve traženiji i skuplji, cijene rastu iz dana u dan

Skoro polovinu evropskog tržišta e-cigareta čine proizvodi iz neregularnih izvora

Iran ima novu ideju za upravljanje Hormuzom: Ako im uspije, zaradit će milijarde

Southwest zabranio humanoidne robote na letovima nakon viralnog incidenta u avionu

Grad Goražde za podršku sportskim klubovima izdvojio 136.000 KM

Na Sarajevskoj berzi promet 27.342,45 KM

Njemačka auto industrija mogla bi izgubiti 220.000 radnih mjesta

Inter IKEA otpušta 850 radnika zbog pada potražnje i rasta troškova

Nafta dosegla dvosedmični maksimum

Švedski gigant gasi 850 radnih mjesta: Smanjivanje troškova u uslovima slabljenja potražnje

Amerikanci osjete rat: Potrošači se žale na brojna poskupljenja

Umjetna inteligencija preuzela posao u Pizza Hutu: Dostavljaju hladne pice, a šteta je desetine miliona dolara

Ryanair ima plan za scenarij iz Armageddona

Biznis

Globalni turizam premašuje očekivanja: I pored svega u 2026. raste za više od tri posto

Šok odluka Mercedesa: Ulaze u sasvim drugu industriju, hoće li proizvoditi oružje?

Kriptovalute pod pritiskom: Bitkoin i altkoin gube vrijednost

Evropljani stežu kaiš: Polovnjaci sve traženiji i skuplji, cijene rastu iz dana u dan

Skoro polovinu evropskog tržišta e-cigareta čine proizvodi iz neregularnih izvora

Iran ima novu ideju za upravljanje Hormuzom: Ako im uspije, zaradit će milijarde

Southwest zabranio humanoidne robote na letovima nakon viralnog incidenta u avionu

Grad Goražde za podršku sportskim klubovima izdvojio 136.000 KM

Na Sarajevskoj berzi promet 27.342,45 KM

Njemačka auto industrija mogla bi izgubiti 220.000 radnih mjesta

Inter IKEA otpušta 850 radnika zbog pada potražnje i rasta troškova

Nafta dosegla dvosedmični maksimum

Švedski gigant gasi 850 radnih mjesta: Smanjivanje troškova u uslovima slabljenja potražnje

Amerikanci osjete rat: Potrošači se žale na brojna poskupljenja

Umjetna inteligencija preuzela posao u Pizza Hutu: Dostavljaju hladne pice, a šteta je desetine miliona dolara

Ryanair ima plan za scenarij iz Armageddona