Pet mjeseci je prošlo otkad je na poziciju ministra za prostorno uređenje, promet i komunikacije i zaštite okoline Zeničko-dobojskog kantona imenovan Fahrudin Brkić (SBB). U razgovoru za naš list Brkić je analizirao situaciju u tri izuzetno kompleksne oblasti, za koje je zaduženo ministarstvo na čijem je čelu. 

- Dosta je posla, ali nismo imali druge opcije nego da zasučemo rukave i odmah počnemo raditi - kaže na početku razgovora. 

Skromna sredstva

Zeničko-dobojski kanton nadležan je za 435 kilometara regionalnih cesta, koje, kako je kazao i sam ministar, nisu u dobrom stanju. Njihova obnova, kako kaže, prioritet im je u radu. 

- Mi se još oporavljamo od katastrofalnih poplava otprije dvije godine. I u narednom periodu ćemo raditi na tome. Primjera radi, na cesti Nemila - Bistričak, koja je u potpunosti uništena, šteta je procijenjena na 15 miliona maraka. Uzmemo li u obzir da mi na godišnjem nivou dobijemo 6 miliona maraka za redovno održavanje svih cesta, zaista je teško obnoviti sve ceste - kaže Brkić. 

On je naglasio da bez kreditnog zaduženja nije moguće sve regionalne ceste „dovesti u red“. 

- Bez toga neće biti značajnije popravke i stanja na našim putevima. Za 2016. godinu smo dobili 1,6 miliona KM za gradnju, to su izuzetno skromna sredstva - dodaje naš sagovornik. 

Iako ZDK nema nadležnosti za gradnju Koridora 5C, najznačajnijeg infrastrukturnog državnog projekta, Brkić u tome vidi šansu ovog kantona. 

- Imati više od 100 kilometara autoputa kroz jedan kanton zaista je izuzetna prilika za razvoj i privrede i svega ostalog. Mi smo na raspolaganju Vladi FBiH u skladu s našim zakonskim obavezama i mogućnostima, da se projekt što prije završi - dodaje ministar Brkić. 

Zagađeni okoliš 

Zaštita okoline za grad Zenicu i pojedine općine je svakodnevna problematika. Sredstva iz Fonda za zaštitu okoliša troše se na transparentan način, putem javnog poziva. Dio koji ostaje Ministarstvu u nadležnosti raspoređuje se po osnovu različitih projekata. 

- Trenutno, javlja se određeni problem oko „ArcelorMittala“, odnosno koje su to količine emisije materija koje zagađuju okolinu. Ima nekih spornih momenata s Fondom za zaštitu i nadam se da će to biti prevaziđeno u narednom periodu. Pozitivan primjer je Termoelektrana Kakanj, koja redovno izmiruje svoje obaveze i prema Kantonu i Općini Kakanj - kaže ministar Brkić. 

Dobrobit za građane 

Brkić se osvrnuo i na komfor u radu Vlade ZDK, koja je rekonstruirana u novembru prošle godine.

- Ulaskom ministara Saveza za bolju budućnost BiH u Vladu Zeničko-dobojskog kantona osjetan je određeni komfor u radu, donošenju krucijalnih odluka za dobrobit svih građana. Pokazuju to i brojne analize agencija koje prate rad Vlade. Svi su zadovoljni - kaže Brkić na kraju. 

Broj taksista zavisi od rezultata popisa 

Grupa zeničkih taksista pokrenula je inicijativu za povećanje broja taksi prijevoznika, što je u direktnoj nadležnosti ovog ministarstva. 

- Izrada nove odluke koja bi bila usklađena s povećanjem broja taksista na čekanju je u Skupštini ZDK. Po programu rada za 2016. godinu, trebala je u aprilu da se nađe na sjednici Skupštine. Međutim, svi su u dilemi u vezi s tom odlukom. Kao prvo, neophodno je čekati oficijelne rezultate popisa stanovništva, što je osnovni argument za povećanje broja taksi prijevoznika. Ogroman je pritisak i zainteresiranost 150 taksista u Zenici - dodaje ministar Brkić.