Odluka Službe za zajedničke poslove institucija BiH da izabere ponudu „Sarajevo City Centera" (SCC), u vlasništvu kontroverznog saudijskog investitora Sulejmana el-Šidija, bliskog zamjeniku predsjednika SDA Bakiru Izetbegoviću, kao najpovoljniju za parkiranje službenih vozila podigla je veliku prašinu u našoj zemlji.
El-Šidi i Izetbegović: Poslovni partneri
Posebno ako se zna da su zbog zakonskih prepreka otpale dvije javne firme koje godinama posluju na ivici propasti.
Druga zona
Tako se „pred zidom“ našlo komunalno preduzeće „Rad“, koje zbog zakoniskih propisa nije moglo ponuditi nižu cijenu od pet KM, zbog čega je isključeno iz utrke za ovaj posao.
Uredbom Zakona iz 2002. godine, naime, Vlada Kantona Sarajevo usvojila je zaključak kojim se određuju cijene parkinga u različitim zonama. Tako je na prijedlog Ministarstva saobraćaja i komunikacija KS utvrđena cijena od pet KM za parking u drugoj zoni, kojoj pripada i parking kod mosta Vrbanja.
Portparol KJKP "Rad" Ahmed Đipa u izjavi za "Avaz" pojasnio je da se ovo komunalno preduzeće rukovodilo upravo ovom odredbom.
- U ovoj odluci navedeno je da će Ministarstvo prometa i komunikacija na osnovu pokazatelja iskorištenosti pojedinih posebnih parking prostora s naplatom, odobriti prodaju dnevnih karata u drugoj parking zoni po cijeni od pet KM na dan. A parking kod Vrbanja mosta pripada upravo drugoj zoni - kazao je Đipa.
Zbog ovih zakonskih odredbi „Rad", koji je prethodnih godina iznajmljivao parking za 250 službenih vozila u blizini zgrade institucija BiH i na osnovu čega je prošle godine zaradio više od 103.000 KM, nije bio u mogućnosti da se nosi s ponudom SCC-a.
- Nijedan zakon ne tretira određivanje cijena parkinga. Ako i postoji zakon, moraju biti neke uredbe koje javnim preduzećima daju jednake šanse na tenderima – tvrdi ministar saobraćaja i komunikacija KS Jusuf Bubica (BPS).
Ostali ponuđači
S druge strane, Hajriz Bećirović, direktor "Skenderije", nedavno je izjavio da je ovaj tender namješten te je najavio i žalbu na ovu odluku Službe za zajedničke poslove institucija BiH.
Bećiroviću je posebno zasmetalo to što je tenderom bila ciljano određena maksimalna udaljenost parkinga od zgrade Skupštine BiH na 300 metara. U okviru te udaljenosti je SCC, ali ne i „Skenderija", koja zbog toga nije mogla dobiti posao, iako je imala najnižu ponudu od 3 KM, za razliku od 3,5, koliko je ponudio SCC.
Uvjeti tendera ponovo su išli u prilog El-Šidiju, koji po ko zna koji put, zahvaljujući političkoj podršci Bakira Izetbegovića, ima prednost prilikom dobivanja poslova u odnosu na ostale ponuđače. To se dogodili i prilikom privatizacija „Magrosa", „Bristola"...
Druga zona
Uredbom Zakona iz 2002. Vlada KS usvojila je zaključak kojim se određuju cijene parkinga u različitim zonama. Prema ovoj uredbi, parking u drugoj zoni, kojoj pripada i parking kod Vrbanja mosta, iznosi 5 KM.
- 5 KM za dnevni parking po vozilu ponudio "Rad"
- 3,5 KM za dnevni parking po vozilu ponuda El-Šidija
- 3 KM za dnevni parking po vozilu ponuda "Skenderije“
