Povećanje akciza na naftne derivate najbolji je način da budu osigurana sredstva za gradnju dodatnih kilometara autoputa. Poznato je da je Bosna i Hercegovina još prije nekoliko godina ispunila svoj kapacitet kada je riječ o zaduživanju kod međunarodnih finansijskih institucija za gradnju Koridora 5C.
Tada je našoj zemlji poručeno da mora osigurati dodatne vlastite izvore finansiranja koji bi služili kao garancija da ćemo moći vraćati kredite institucijama poput Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicijske banke.
Ove banke daju najpovoljnije kredite za velike infrastrukturne projekte. No, da bi država dobila ta povoljna sredstva, mora pokazati da je spremna vraćati kredite.
S obzirom na to da su budžeti države, entiteta i kantona u BiH prebukirani drugim obavezama, izdvajanje većih budžetskih sredstava za gradnju autoputeva ne izgleda kao održiva varijanta.
S druge strane, cijene goriva u BiH najniže su u regionu, tako da su stručnjaci davno ukazali na to da je upravo uvođenje dodatne akcize na gorivo najbolja varijanta da budu osigurana dodatna sredstva i nastavljena saradnja s kreditorima.
Treba li uopće podsjećati da će se gradnjom autoputeva smanjiti i vrijeme putovanja između gradova te da će biti potrebno manje goriva i troškova za transport. To da će se veliki broj ljudskih života spasiti gradnjom novih cesta ne treba naročito naglašavati, jer je to poznata činjenica.
Stoga se za trošak za vozače koji će predstavljati nova akciza može reći da je u potpunosti opravdan i da će se stostruko isplatiti, kako tom pojedincu tako i državi i društvu.
