Kolegij Predstavničkog doma Parlamenta BiH uputio je nadležnim komisijama ovog doma u proceduru po skraćenom postupku prijedloge zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama u BiH, Zakona o sistemu indirektnog oporezivanja u BiH i Zakona o uplatama na jedinstveni račun i raspodjeli prihoda.

Potvrdio je ovo jučer za „Avaz“ Šefik Džaferović, zamjenik predsjedavajućeg Predstavničkog doma, koji očekuje da će ovi zakoni što prije biti razmatrani i podržani u Parlamentu BiH. 

Zvizdić: Povećati kapacitete 

Džaferović je podsjetio da je Vijeće ministara ove zakone donijelo jednoglasno i da je jasno da su oni u interesu ekonomskog razvoja države, prije svega izgradnje infrastrukture, te da je možda baš to razlog što se sada ovi zakoni politiziraju. 

Direktna namjena 

Pojasnio je da će ovim sredstvima biti finansirana gradnja dionica autoputa za koje ne postoji interes stranih ulagača. Džaferović je komentirao i mogućnost da bi povećanje akcize na gorivo od 0,15 KM dovelo do lančanog poskupljenja. 

- Pokazalo se da dosadašnja umanjenja cijena goriva nije doprinijela pojeftinjenju artikala opće upotrebe te ni ovo povećanje neće utjecati na cijene, ali će omogućiti BiH da aplicira kod međunarodnih finansijskih institucija za kredite za gradnju ovih dionica autoputa - kazao je Džaferović

Vijeće ministara BiH tražilo je da ovi zakoni budu razmatrani po hitnom postupku na sjednici ovog doma u utorak, ali to nije prihvaćeno. Denis Zvizdić, državni premijer, ukazao je na neophodnost što hitnijeg donošenja ovih zakona s aspekta poštivanja preuzetih obaveza i osiguranja potrebnih sredstava za servisiranje po ugovorima o zajmu s Evropskom investicijskom bankom (EBRD) da bi se nastavila planirana dinamika i završetak započetih projekata cestovne infrastrukture u cijeloj BiH.

Džaferović: Uputili prijedloge

- Usvajanje zakona povećat će finansijske kapacitete javnih preduzeća koja se bave gradnjom autoputeva. Ovo je interes cijele BiH te ova sredstva imaju svoju direktnu namjenu, direktno se doznačuju javnim preduzećima, entitetskim javnim preduzećima i Distriktu Brčko za gradnju autoputeva, magistralnih i brzih cesta na bazi usvojenih strategija i akcionih planova - kazao je Zvizdić. 

Istakao je i da je bez razvijene infrastrukture, bez autoputeva, bez brzih magistralnih cesta, nemoguće govoriti o dinamiziranom i ubrzanom ekonomskom razvoju BiH. 

Produženje roka

Što bržem usvajanju ovih zakona nadaju se i u preduzećima zaduženim za gradnju putne infrastrukture u oba bh. entiteta. Đenan Salčin, direktor "Autocesta FBiH", kaže da o tome ovise i budući projekti koje ovo preduzeće namjerava realizirati. 

Salčin: Planirane aktivnosti

- Za "Autoceste" bitno je usvajanje zakona u razumnom roku kako ne bi došlo do prekida budućih planiranih aktivnosti, naprimjer gradnja Koridora 5C prema Počitelju ili na trenutno najvećem gradilištu kod Zenice - ističe Salčin.

Topić: Ugroženi projekti

Istog je stava i Dušan Topić, direktor kompanije "Autoputevi RS", koji kaže da produženje roka za usvajanje izmjena Zakona o akcizama neće ugroziti aktuelne, ali može nauditi budućim projektima ovog preduzeća.

Sprečavanje obmane 

Zvizdić je naglasio da je veoma važno da se ovim zakonima utvrđuje i akciza na biogorivo i biotečnosti čiji je uvoz od 470 hiljada kilograma u 2013. porastao na 11 miliona u ovoj godini. Rekao je da je u pitanju enorman rast uvoza biodizela „koji se krajnjim potrošačima prodaje bez njegovog označavanja kao biodizela, odnosno ili se miješa ili se prodaje kao dizelsko gorivo, čime se vrši obmana potrošača“.