Citroen je u Bosni i Hercegovini predstavio drugu generaciju modela C5 Aircross, s kojim na bh. tržištu, koje se sve više okreće segmentu C-SUV, želi pokušati ugroziti nadmoć popularnog Hyundaijevog Tucsona.

Predstavljanjem ovog modela, Citroen je dovršio potpunu obnovu svoje game u manje od dvije godine.

- Kao novi vodeći model marke, novi C5 Aircross predstavlja vrhunac stručnosti u ponudi marke, sastavljenoj od modela koji svaki na svoj izvanredan način prenosi iste vrijednosti – dostupnost, svestranost i izbor različitih pogona, uz snažan identitet, prepoznatljivu udobnost i jednostavnost upotrebe – istakli su iz Citroena na predstavljanju u Sarajevu.

Novi C5 Aircross ističe se snažnim i odlučnim dizajnom, osmišljenim da ponudi čvrst i prestižan izgled na cesti, aerodinamikom koja doprinosi učinkovitosti te unutrašnjošću osmišljenom za osjećaj ugode.

Dnevni boravak na točkovima

Druga generacija modela C5 Aircross donosi napredak u svakom pogledu, nudeći inteligentan i sveobuhvatan odgovor na očekivanja kupaca ovog segmenta, dodali su.

Novi Citroenov adut dodatno pojačava dojam putovanja u SUV-u klase udobnosti, s rekordnim prostorom straga, velikim prtljažnikom jednakog obima bez obzira na pogonski sklop, te kabinom „C-Zen Lounge“ u kojoj tehnologija, sa impresivnim ergonomskim Waterfall ekranom osjetljivim na dodir i proširenim head-up ekranom, ambijentalno LED svjetlo sa osam boja i udobnost inspirirana kućnim ugođajem zauzimaju centralno mjesto.

C5 Aircross nudi dojam putovanja u u visokotehnološkoj čahuri, uz ovjes sa progresivnim hidrauličnim graničnicima, inovativnim Advanced Comfort sjedištima i dizajnom armaturne ploče. U ovom modelu putnici sjede kao u dnevnoj sobi, sa namještajem i tkaninama koje podsjećaju na kućni enterijer i pružaju topao i ugodan osjećaj.

Prednja sjedišta nude električno podešavanje u do deset položaja, a dostupne su i funkcije grijanja, ventilacije i masaže sa pet različitih programa. Putnici straga imaju klupi od pjene visoke kvalitete, a nasloni im se mogu podešavati između 21 i 33 stepeni. U višim nivoima opreme stražnja sjedišta mogu biti i grijana.

Vrhunska tehnologija za sigurnost

Zahvaljujući mogućnostima nove Stellantisove STLA-Medium platforme, C5 Aircross ima odličan balans uz posebno raskošne dimenzije, veće u odnosu na prethodnika. Dužina je 4.652 (+150 mm), širina 1.902, a međuosovinski razmak produžen je na 2.784 mm, a gotovo cijeli dodatak iskorišten je za noge putnika straga.

Poboljšanja na aerodinamici u odnosu na prethodnu generaciju donose smanjenje koeficijenta SCX na 0,75 (u poređenju sa ranijih 0,84), što u praksi donosi veći domet - električna verzija nudi više od 30 km dodatnog dometa na autoputu.

Od sistema pomoći, treba istaći poluautomatsku promjenu trake koja se aktivira pri brzini od 70 km/h i više na te automatski mijenja traku nakon provjere sigurnosti, uz potvrdu vozača pritiskom na dugme na volanu. Tu su još upozorenje na saobraćaj straga, pri uključivanju vožnje unatrag, funkcija upozoravanja na približavanje prepreka (pješaka, biciklista, vozila) u mrtvim uglovima, kamera za praćenje vozača koja stalno prati oči vozača i putanju vozila, proširena detekcija mrtvog ugla sa radarima dometa do 75 m, te četiri vanjske kamere i osam senzora koji pokrivaju svih 360 stepeni oko vozila.

Ponuda motora

C5 Aircross ima raznoliku ponudu motora. Uvod u paletu je hibridna verzija sa 145 KS, s kojom vozilo u gradu može 50 posto rute prelaziti u električnom modu. Pogon joj čine novi 3-cilindarski 1,2-litarski turbobenzinski motor od 136 KS uparen sa električnim motorom od 21 KS.

Slijedi plug-in hibrid sa 195 KS, koji nudi električni domet u prosjeku od oko 86 km

i preko 100 km u gradskoj vožnji. Plug-in hibridni pogon spaja 150 KS snažan 1,6-litarski turbomotor s električnim motorom od 125 KS.

Dostupna su i dva potpuno električna pogona, od 210 i 230 KS, sa maksimalnim dometom od 520, odnosno 680 km.

Cijena novog modela starta od 56.376 KM za hibridnu verziju 145.