INTERVJU

Premijer BPK Goražde Edin Ćulov za „Avaz“: Tunel ’Hranjen’ mogao bi biti izgrađen i prije roka

Do sada je urađeno nepunih 65 posto. S južne strane iz pravca Goražde urađena su gotovo tri kilometra tunela, kaže Ćulov

Ćulov: Nikada radovi nisu bolje išli. S južne strane iz pravca Goraže urađena su gotovo tri kilometra tunela. Ustupljena fotografija

Alen Bajramovic

18.9.2025

Radovi na probijanju tunela „Hranjen“, najvažnijeg i najzahtjevnijeg objekta na trasi brze ceste Sarajevo – Goražde, intenzivno se odvijaju i ako budu nastavljeni trenutnom dinamikom, rok za završetak izgradnje mogao bi s marta 2027. biti pomjeren na kraj naredne godine.

Primarne obloge

Ovo je za „Dnevni avaz“ izjavio premijer BPK Goražde Edin Ćulov, koji dodaje da su do sada probijene gotovo dvije trećine tunela.

- Do sada je urađeno nepunih 65 posto. S južne strane iz pravca Goražde urađena su gotovo tri kilometra tunela. Na tom dijelu radi 70 radnika, koji imaju i svoju betonsku bazu, koji su uradili sve primarne obloge, a sekundarne na dijelovima gdje je to neophodno. S obje strane se radi u dvije smjene, dnevni „korak“ je 1 – 1,5 metara, što zavisi od strukture materijala. Uporedo se grade i glavna, i servisna cijev – kazao nam je Ćulov.

Sa sjeverne strane, iz pravca Hrenovice, dodaje Ćulov, radovi su do početka ove godine bili zaustavljeni zbog pojavljivanja većih količina vode. Pojašnjava da se pravac tunela podudara s tokom rijeke Čemernice na površini. Problemi s vodom su riješeni, pa su radovi i iz tog pravca intenzivirani.

Glavni projekt

70 radnika na dijelu tunela od strane Goražde. Ustupljena fotografija

- Nikada radovi bolje nisu išli. Potpuna je koordinacija Vlade, „Autocesta FBiH“, investitora, izvođača i nadzora. S obje strane se radi u dvije smjene, imamo timove s obje strane i ako bude ovako išlo, rok za završetak radova, koji je predviđen za mart 2027., na našu radost može biti pomjeren za kraj 2026. Još 2022. godine prepoznao sam priliku da Goražde riješi i problem vodosnabdijevanja. Uradili smo dokumentaciju do glavnog projekta, s kompletnim analizama kvaliteta i količina vode iz tunela. Procjene su da nam je za dovođenje vode do rezervoara na Površnici potrebno blizu četiri miliona KM, a vode ima daleko više nego što nam je potrebno – ističe Ćulov.

Ubrzati aktivnosti na eksproprijaciji zemljišta

Kako se ne bi desilo da bude izgrađen tunel, bez priključnih cesta iz Goražda, odnosno Hrenovice, Ćulov apelira da se ubrzaju aktivnosti na eksproprijaciji zemljišta, posebno iz pravca Goražda.

Vlasnik autorskih prava © avaz-roto press d.o.o.
ISSN 1840-3522.
Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.