Rimčeva Nevera postavila je svjetski rekord, postigavši brzinu od čak 412 km/h. Nevera je postala najbrži električni automobil ikada, javili su iz Rimca.

Rimac tim je za test najbrže vožnje koristio stazu Automotive Testing Papenburg u Njemačkoj, s dva pravca od četiri kilometra. Staze na kojima je moguće postići brzinu veću od 400 km/h vrlo su rijetke jer je vrlo rijetko da automobil uopće može postići tako visoku brzinu.

- Nevera je postavljena u tzv. Top Speed mode, stvarajući aerodinamički profil koji uravnotežuje otpor i potisnu silu kako bi se osigurala stabilnost pri velikim brzinama. Opremljen gumama Michelin Cup 2R koje su dozvoljene za cestu, i uz nadzor Michelinovog tehničara koji je provjerio njihovo stanje, Nevera je bila spremna za postavljanje rekordne brzine.

Za volanom je bio Miroslav Zrnčević, glavni testni i razvojni vozač. Njegov je izazov bio postići savršen ulazak na ravninu iz zakrivljenih dijelova staze kako bi osigurao najbolju moguću priliku da dosegne najvišu brzinu. Izlazeći iz ovalnog dijela staze iz nagiba, putujući oko 250 km/h, Miroslav je oslobodio punu snagu Nevere kako bi dosegao brzinu od 412 km/h, tačno onako kako je simulirano na početku projekta Nevere. Postignuta brzina čini Neveru najbržim serijski električnim automobilom - navode iz Rimca.

- Putovati brzinom od 412 km/h, znači putovati trećinom brzine zvuka. Postići tu brzinu u cestovnom automobilu je nevjerojatno složeno, ali u Neveri smo stvorili automobil koji može prijeći velike udaljenosti s jednim punjenjem, može se uhvatiti u koštac s uskim i zavojitim trkaćim stazama i može driftati, kao i oboriti rekorde ubrzanja, te postići brzine od preko 400 km/h. Vozio sam Neveru otkad je prvi put okrenula kotač i vidjeti završen automobil kakav je danas stvarno je emotivan trenutak - rekao je Zrnčević.

Nakon postavljanja svjetskog rekorda na društvenim mrežama se oglasio i Mate Rimac, osnivač Rimac automobila.

- Ono na što smo najviše ponosni je koliko je lako postići brzinu u Neveri i koliko je automobil stabilan. Međutim, još uvijek postoji veliki prostor za napredak koji ćemo napraviti kako bismo imali još bolje rezultate, posebice u ubrzanju - napisao je Rimac.