Superautomobili i ultra luksuzni automobili su izuzetno traženi na Bliskom istoku, ali sukobi i rat trenutno usporavaju isporuke, pokazujući da se utjecaji konflikta šire izvan naftnog sektora.

Ferrari je privremeno zaustavio većinu isporuka u regiju pogođenu ratom, iako su neki modeli stigli zrakoplovom. 

Slično, Maserati je obustavio isporuke zbog “logističkih izazova i sigurnosnih problema”.

Ovaj trend nije ograničen samo na Italiju – i Bentley je povukao isporuke. 

Izvršni direktor Frank-Štefen Valsijer (Frank-Steffen Walliser) objasnio je da proizvodnja nije problem, već da potencijalni kupci na Bliskom istoku trenutno imaju druge prioritete.

- Nemamo utjecaja sa strane proizvodnje, ali ljudi na Bliskom istoku trenutno imaju druge misli osim traženja novog Bentleyja - rekao je on.

Tuning firma Mansory također procjenjuje isporuke individualno, a dostava zrakoplovom može koštati tri do četiri puta više od pomorskog transporta.

Problemi s dostavom automobila vjerovatno će trajati sve dok Iran nastavlja napade na brodove i ograničava plovidbu kroz Hormuški moreuz. 

PBS navodi da je od početka sukoba pogođeno oko 20 brodova, iako neki ipak prolaze.

Unatoč tvrdnjama američkog predsjednika Donald Trampa (Trump) da je sukob skoro završen, Iran je nastavio napade na naftnu i plinsku infrastrukturu širom Bliskog istoka, kao odgovor na izraelski napad na Južni Pars (South Pars).

Associated Press javlja da su pogođene rafinerija SAMREF u Yanbu, LNG pogon Ras Laffan, kao i lokacije u Abu Dhabi i Kuvajt.

Ovi napadi ponovo su podigli cijene nafte, a iranski ministar vanjskih poslova Abas Aragči (Abbas Araghchi) obećao je “nultu suzdržanost” ukoliko njihova infrastruktura bude ponovo napadnuta.