Član Predsjedništva SDA Haris Zahiragić na današnjoj konferenciji za medije izrazio je saučešće porodici Morankić.

- Ovo je puno više od kantonalne teme. Oni se slikaju kod svake nabavke tramvaja, a taj dan nisu ništa radili. Osim političke, može postojati i neka druga odgovornost. Oni su koordinisali istragom, davali su izjave, koje su na kraju nisu nikada objavljivali, vidi se izjava Štete. Odbili su donijeti odluku o Danu žalosti, kako bi pokazali da je to kao i bilo koja druga saobraćajna nesreća, iako je riječ o javnom prijevozu. Ne možemo šutjeti na sve anomalije, hvala medijima što su pomogli da se donese Dan žalosti. Pitam Nikšića, da li nije dovoljna jedna nesreća u kojoj je poginuo mladić i teško povrijeđena jedna nesreća da se donese Dan žalosti na nivou FBiH. Kasnije se pojavio medija plan da se pojave nazovi eksperti da kažu da je to ljudski faktor - rekao je.

Dodao je da Grabovica održava videonadzor, a da je on stvarni predsjednik SDP-a.

- Mi još nemamo snimak, osim onog od turistkinje. Da nisu imali ambiciju da svale s vozača, oni su mogli napraviti rekonstrukciju. Vidjet ćete da je na djelu bila klasična koordinacija politike, režimskih medija i onih koji su marketinškim ugovorima obavezani da objavljuju šta Vlada radi, ali na kraju mediji nisu na sve pristali, čestitam svima da nije uspjelo da najslabija karika snosi odgovornost. Krenuli su u borbu protiv nas i medija, a mediji su postali botovi SDA, u toku je sistemska dehumanizacija mladih ljudi koji su na protestima, sve je koordinisano. Šteta je imao pripremljena pitanja, Duraković koji je dio SDP-a sve je najavio, rekao je da su gluposti da su se morali vozati stara vozila zbog marketinških ugovora, a imamo dopis Senada Mujagića koji je poslao Okeriću, gdje je potpisan ugovor sa firmom povezanom s Vojinom Mijatovića. GRAS mora podnijeti izvještaj o izlasku marketinškim tramvaja, to je dokaz protiv Adnana Štete, koji pravi da se ne zna šta se radi. Pitam Erduana Kafedžića zašto ih nema u registru, da li su pokušali ih sakriti, to je ozbiljno pitanje. Ugovor o rekonstrukciji pruge je dobila firma koja nije kompetentna da to radi, to je dobila kineska firma, a oni kao podizvođača angažovali domaću firmu koja nije kompetentna. Da nije ovakav povod pressa, možda bi bilo i smiješno - naveo je Zahiragić.