Cijene goriva u Evropi naglo su porasle nakon američko-izraelskog napada na Iran krajem februara, a ubrzo su dostigle vrhunac. Iako su nakon uspostave primirja blago pale, i benzin i dizel i dalje su osjetno skuplji nego prije eskalacije sukoba.
Prema analizi portala Euronews Business, zasnovanoj na podacima Evropske komisije, prosječna cijena benzina Eurosuper 95 u Evropskoj uniji porasla je s 1,64 na 1,83 eura po litru u periodu od kraja februara do sredine aprila, što je rast od 12 posto.
Najveći rast cijena benzina
Najveće poskupljenje zabilježeno je u Belgiji, Češkoj i Bugarskoj, gdje su cijene porasle za oko 22 posto. Među najvećim ekonomijama EU, Francuska bilježi rast od 18 posto, dok je u Njemačkoj povećanje iznosilo 15 posto.
U Italiji i Španiji rast je bio blaži, dok su cijene na Malti ostale nepromijenjene. Značajan rast zabilježen je i u Grčkoj, Finskoj, Danskoj, Mađarskoj, Nizozemskoj i Irskoj.
Za razliku od benzina, dizel je poskupio znatno više. Prosječna cijena u EU porasla je s 1,59 na 2,01 euro po litru, što je skok od čak 26 posto.
Najveći rast zabilježen je u Bugarskoj, čak 43 posto, a slijede Francuska, Estonija i Belgija. U mnogim zemljama cijene su porasle za više od 30 posto.
Prema podacima iz aprila, najskuplji benzin je u Nizozemskoj, gdje litra košta 2,28 eura. Slijede Danska, Njemačka, Grčka i Francuska.
Najjeftiniji benzin je na Malti (1,34 eura), zatim u Poljskoj i Bugarskoj, dok je Španija među povoljnijima.
Kada je riječ o dizelu, Nizozemska je također na vrhu s cijenom od 2,30 eura po litru. Među najskupljima su i Finska, Francuska, Danska i Belgija. Najniže cijene ponovo bilježi Malta, dok su među jeftinijima i Poljska te još nekoliko istočnoevropskih zemalja.
Kretanje cijena tokom krize
Podaci pokazuju da su cijene počele rasti i prije samog sukoba. Benzin je od kraja februara do kraja marta značajno poskupio, dok je dizel u istom periodu prešao granicu od dva eura po litru.
Vrhunac je dostignut početkom aprila, nakon čega su cijene blago pale, ali su i dalje znatno više nego prije krize.
Veliki dio cijene goriva u Evropi čine porezi. Prema podacima za 2024. godinu, većina novoregistrovanih vozila i dalje koristi benzinske motore, dok je udio električnih automobila i dalje znatno manji.
